CN203962342U - 一种空压机进气阀顶盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种空压机进气阀顶盖，包括盖体、托板和并帽，盖体设有进气调节孔，托板通过并帽安装于盖体的下端，进气调节孔的下端扩孔形成容置腔，容置腔从上之下依次装设有橡皮球、压缩弹簧和弹簧座，橡皮球在压缩弹簧的弹性力作用下将进气调节孔封堵，弹簧座被夹置于盖体与托板之间，弹簧座和托板设有与所述容置腔下端导通的进气通道。本实用新型采用橡皮球与进气调节孔的配合来调节进气量，密封性更好，能够适应空压机高温高压油气的工作环境，使用寿命更长。
Description
技术领域
本实用新型涉及空压机进气阀技术领域，尤其是涉及一种空压机进气阀的顶盖结构。
背景技术
进气阀是活塞式空气压缩机的气量调节核心部件，在活塞式空压机的配套件中尤为关键，其好坏直接影响着螺杆压缩机的整体性能，常用的活塞式空压机上的常闭活塞式进气阀，包括阀体，阀体上设有进气口和出气口，阀体内还装置有止回阀元件，止回阀元件包括活塞杆及位于活塞杆上方能嵌套活塞杆的顶盖，顶盖也称阀门或阀板，其作用是压缩机停机时，确保进气阀的进气口密封，从而防止喷油喷漆。
现有的空压机进气阀顶盖结构如图1所示，也可参见专利公告号CN203516013U公开的空压机进气阀与顶盖的配合结构，其包括盖体1、托板5、膜片3和弹片4，盖体1的边缘设有与进气阀的进气口匹配的密封圈，盖体1设有竖向贯通的进气调节孔2，托板5嵌设于盖体1的下端，膜片3和弹片4从上之下依次套设于托板5上，且膜片3与进气调节孔2相配合。当储气罐压力达到额定压力时，顶盖在进气阀气缸的作用下上移并关闭进气阀的进气口，阻止空气进入，此时电机切换空压机处在卸载状态，当油气压力罐的压力下降到设定压力值时，电机停机，因而在卸载状态下空压机内部需要进气补偿，顶盖上的进气调节孔2即用于实现进气补偿。现有的空压机进气阀顶盖均采用膜片3与进气调节孔2的配合来调节进气量，而膜片3结构在高温高压油气的工作环境下，经过多次进气冲击后，容易产生变形不能复位，不能起到有效的调节进气量的作用，需要经常进行维护和更换膜片3。
发明内容
针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种空压机进气阀的顶盖结构，其采用橡皮球与进气调节孔的配合来调节进气量，密封性更好，能够适应空压机高温高压油气的工作环境，使用寿命更长。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
一种空压机进气阀顶盖，包括盖体、托板和并帽，盖体设有进气调节孔，托板通过并帽安装于盖体的下端，进气调节孔的下端扩孔形成容置腔，容置腔从上之下依次装设有橡皮球、压缩弹簧和弹簧座，橡皮球在压缩弹簧的弹性力作用下将进气调节孔封堵，弹簧座被夹置于盖体与托板之间，弹簧座和托板设有与所述容置腔下端导通的进气通道。
所述容置腔的上端为球冠面。所述压缩弹簧套设于弹簧座上。所述并帽与盖体螺纹连接。
采用上述技术方案后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：
本实用新型所述的空压机进气阀的顶盖结构，采用橡皮球与进气调节孔的配合来调节进气量，当空压机处于卸载状态时，进气阀内位于顶盖的下部形成负压，使得橡皮球压下压缩弹簧向下移动，从而将进气调节孔与容置腔连通，起到进气补偿的作用。当油气压力罐的压力下降到设定压力值时，电机停机，空压机内部不再形成负压，此时橡皮球在压缩弹簧的弹性力作用下复位，将进气调节孔封堵。本实用新型所述的橡皮球密封式的顶盖与现有的膜片式密封的顶盖相比，首先其密封性更好，在高温高压油气环境下，橡皮球更耐进气冲击，不存在膜片易产生变形而不能复位的问题，能够适应空压机高温高压油气下的工作环境，使用寿命更长。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
图1为背景技术所述的空压机进气阀顶盖的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图中，1：盖体；2：进气调节孔；3：膜片；4：弹片；5：托板；6：橡皮球；7：压缩弹簧；8：容置腔；9：弹簧座；10：进气通道；11：并帽。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围。
实施例，见图2所示：
一种空压机进气阀顶盖，包括盖体1、托板5和并帽11，盖体1设有进气调节孔2，托板5通过并帽11安装于盖体1的下端，进气调节孔2的下端扩孔形成容置腔8，容置腔8从上之下依次装设有橡皮球6、压缩弹簧7和弹簧座9，压缩弹簧7套设于弹簧座9上，弹簧座9对压缩弹簧7起到安装和定位的作用，橡皮球6在压缩弹簧7的弹性力作用下将进气调节孔2封堵，容置腔8的上端为与橡皮球6配合的球冠面，在进气冲击下不会损伤橡皮球6，弹簧座9被夹置于盖体1与托板5之间，并帽11与盖体1螺纹连接，用于夹紧弹簧座9，弹簧座9和托板5设有与所述容置腔8下端导通的进气通道10，当橡皮球6下移时，进气调节孔2、容置腔8以及进气通道10连通。
本空压机进气阀的顶盖结构，采用橡皮球6与进气调节孔2的配合来调节进气量，当空压机处于卸载状态时，进气阀内位于顶盖的下部形成负压，使得橡皮球6压下压缩弹簧7向下移动，从而将进气调节孔2与容置腔8连通，起到进气补偿的作用。当油气压力罐的压力下降到设定压力值时，电机停机，空压机内部不再形成负压，此时橡皮球6在压缩弹簧7的弹性力作用下复位，将进气调节孔2封堵。本实用新型所述的橡皮球6密封式的顶盖与现有的膜片式密封的顶盖相比，首先其密封性更好，在高温高压油气环境下，橡皮球6更耐进气冲击，不存在膜片易产生变形而不能复位的问题，能够适应空压机高温高压油气下的各种恶劣工作环境，使用寿命更长。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (4)
1.一种空压机进气阀顶盖，包括盖体(1)、托板(5)和并帽(11)，盖体(1)设有进气调节孔(2)，托板(5)通过并帽(11)安装于盖体(1)的下端，其特征在于：进气调节孔(2)的下端扩孔形成容置腔(8)，容置腔(8)从上之下依次装设有橡皮球(6)、压缩弹簧(7)和弹簧座(9)，橡皮球(6)在压缩弹簧(7)的弹性力作用下将进气调节孔(2)封堵，弹簧座(9)被夹置于盖体(1)与托板(5)之间，弹簧座(9)和托板(5)设有与所述容置腔(8)下端导通的进气通道(10)。
2.根据权利要求1所述的空压机进气阀顶盖，其特征在于：所述容置腔(8)的上端为球冠面。
3.根据权利要求1所述的空压机进气阀顶盖，其特征在于：所述压缩弹簧(7)套设于弹簧座(9)上。
4.根据权利要求1所述的空压机进气阀顶盖，其特征在于：所述并帽(11)与盖体(1)螺纹连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420382198.XU CN203962342U (zh) | 2014-07-10 | 2014-07-10 | 一种空压机进气阀顶盖 |
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| CN201420382198.XU CN203962342U (zh) | 2014-07-10 | 2014-07-10 | 一种空压机进气阀顶盖 |
Publications (1)
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| CN203962342U true CN203962342U (zh) | 2014-11-26 |
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| CN201420382198.XU Expired - Fee Related CN203962342U (zh) | 2014-07-10 | 2014-07-10 | 一种空压机进气阀顶盖 |
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|---|---|
| CN (1) | CN203962342U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111691361A (zh) * | 2020-06-29 | 2020-09-22 | 赵伊乐 | 一种水利混合喷洒可控装置 |
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2014
- 2014-07-10 CN CN201420382198.XU patent/CN203962342U/zh not_active Expired - Fee Related
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