CN203958092U - 节水型自动洗车系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种节水型自动洗车系统，实现自动洗车的同时还能节约用水，属于车辆清洗设备技术领域。结构为：包括基座、喷水支架，基座的一端安装有清水池、污水池和沉淀池；所述基座上设有若干流水槽，流水槽内的水流向污水池，污水池的水沉淀后再经沉淀池沉淀后流向清水池；污水池和沉淀池的底部都设有锥度角，且最低点都由凹球面过度。本实用新型的洗车水流夹杂泥污汇集流入污水池，污水池再经沉淀池沉淀后流向清水池，达到了洗车水循环利用的目的。清水池、污水池和沉淀池的底部设有自定锥度的倾角，且最低点由凹球面过度，凹球面为沉淀旋窝的中心点，能集中、加速沉淀的效果。

Description

节水型自动洗车系统

技术领域

本实用新型涉及一种车辆清洗设备，尤其是一种节水型自动洗车系统。

背景技术

随着现在的越来越多的汽车走进人们的家庭，汽车的维护保养行业也备受压力，每天都有很多车辆需要清洗。现在大多的洗车场所还是人工洗车，洗车员工每天的工作量很大，导致效率低，影响了洗车场的营业，如果洗车员工较多，洗车场的利润会减少；洗车的废水直接流走，对于当前社会处于节约用水、环境保护的趋势下，急需一种节水、自动的洗车系统。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种节水型自动洗车系统，实现了机械自动化方式的洗车，同时实现了洗车的水可以循环使用，达到了节约用水的目的。

为解决上述技术问题，本实用新型节水型自动洗车系统的技术方案为：包括基座、安装在基座上的喷水支架，基座凹陷在路面上，基座的一端安装有清水池、污水池和沉淀池；所述基座上设有若干流水槽，流水槽呈斜坡型，流水槽内的水经第一回水口流向污水池，污水池经第二回水口流向沉淀池，沉淀池经第三回水口流向清水池；所述清水池、污水池和沉淀池的底部都设有一定锥度的倾角，且清水池、污水池和沉淀池的最低点都由凹球面过度；所述清水池的顶部设有进水口，底部设有出水口，出水口经抽水泵和出水管连接喷水支架。

作为优选，所述基座由混泥土构成。方便一般场地实施，成本低，结构牢固。

具体的，所述喷水支架包括支架座、支架座上的铁网和支架座两端安装的立杆，立杆上设有若干喷水头。

具体的，本实用新型还包括储泥池，储泥池位于污水池和沉淀池的旁边，储泥池和沉淀池之间安装有过滤水口，储泥池与污水池之间由抽泥泵和抽泥管道连接。

本实用新型的有益效果：

与以往技术相比，本实用新型的基座上流水槽呈斜坡型，洗车时，水流夹杂泥污顺势流向污水池，这样洗车的污水集中收集，洗车场地清洁，而且污水在污水池和中沉淀杂物后可以循环利用。

污水池的底部设有一定锥度的倾角便于杂物的沉淀，最低点由凹球面过度，凹球面为沉淀旋窝的中心点，沉淀的速度快而且沉淀的比较集中。污水池中的水位超过第二回水口时，水经第三回水口流向沉淀池，在经过沉淀池把水中的杂物再沉淀一次，沉淀池中的水流向清水池中的水更加干净。这样洗车水流向清水池中继续使用，洗车水可以循环利用。

污水池和沉淀池的旁边设有储泥池，当污水池或沉淀池内的泥污过多时，会启动抽泥泵，把泥污抽到储泥池内，储泥池与污水池之间连通有过滤水口，储泥池中的泥污中的水可以回流到污水池中，这样污水利用率大大提高。

附图

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A-A方向的剖视图；

图3是图1中B-B方向的剖视图；

图4是图1中C-C方向的剖视图；

图5是本实用新型的喷水支架的结构示意图。

具体实施方式

结合附图对本实用新型作进一步的阐述。

如图1所示，节水型自动洗车装置，结构包括基座1和安装在基座上的喷水支架2，基座凹陷在路面3上，基座1的一端安装有清水池4、污水池5和沉淀池6。基座2上设有流水槽7，流水槽7呈斜坡型，洗车水夹杂泥污经第一回水口8流向污水池5。

污水池5经第二回水口9流向沉淀池6，沉淀池6经第三回水口10流向清水池4；所述清水池4、污水池5和沉淀池6的底部都设有一定锥度的倾角，且清水池4、污水池5和沉淀池6的最低点都由凹球面11过度；所述清水池4的顶部设有进水口，底部设有出水口，出水口经抽水泵和出水管12连接喷水支架2。还包括储泥池13，储泥池13位于污水池5和沉淀池6的旁边，储泥池13和污水池5之间安装有过滤水口14，储泥池13与污水池5之间由抽泥泵和抽泥管道连接。

如图2、图3、图4和图5所示，所述流水槽7呈斜坡型，这样在洗车时，抽水泵把清水池4中的水经出水管12输送到喷水支架2，经喷水支架2上立杆23上的喷水头24喷水洗车。洗车的污水进入流水槽7，自动顺势流向污水池5，污水集中收集，洗车场地清洁，而且污水在污水池5和沉淀池6中沉淀杂物后可以循环利用。污水池5的底部设有一定锥度的倾角便于杂物的沉淀，最低点由凹球面11过度，凹球面11为沉淀旋窝的中心点，沉淀的速度快而且沉淀的比较集中。污水池5中的水位超过第二回水口9时，水经第二回水口9流向沉淀池6，在经过沉淀池6把水中的杂物再沉淀一次，沉淀池6中的水流向清水池4中的水更加干净。这样洗车水流向清水池4中继续使用，达到洗车水循环利用的目的。在污水池5和沉淀池6的旁边设有储泥池13，当污水池5内的泥污过多时，启动抽泥泵，把泥污抽到储泥池13内，储泥池13与污水池5之间连通有过滤水口14，储泥池13中的泥污中的水可以回流到污水池5中，这样污水利用率大大提高。

如图3所示，流水槽7之间设有脊梁71，基座1由混泥土构成，脊梁71的材料为C30砼；这样便于一般场地实施方便，而且构造成本低，结构牢固。

如图5所示，所述喷水支架2包括支架座21、支架座21上的铁网22和支架座21两端安装的立杆23，立杆23上设有若干喷水头24。启动抽水泵，抽水泵通过出水管12把清水池4中的水抽出，水通过喷水支架2上的喷水头24喷出来洗车，实现机械自动化的洗车。喷水支架2可在基座1上活动，当支架座21上的铁网22上的泥污过多，可以挪动开冲洗，实施起也比较方便。

Claims (4)

1.一种节水型自动洗车系统，其特征在于：包括基座（1）、安装在基座（1）上的喷水支架（2），基座（1）凹陷在路面（3）上，基座（1）的一端安装有清水池（4）、污水池（5）和沉淀池（6）；所述基座上设有若干流水槽（7），流水槽（7）呈斜坡型，流水槽（7）内的水经第一回水口（8）流向污水池（5），污水池（5）经第二回水口（9）流向沉淀池（6），沉淀池（6）经第三回水口（10）流向清水池（4）；所述清水池（4）、污水池（5）和沉淀池（6）的底部都设有一定锥度的倾角，且清水池（4）、污水池（5）和沉淀池（6）的最低点都由凹球面（11）过度；所述清水池（4）的顶部设有进水口，底部设有出水口，出水口经抽水泵和出水管（12）连接喷水支架（2）。

2.根据权利要求1所述的节水型自动洗车系统，其特征在于：所述基座（1）由混泥土构成。

3.根据权利要求1所述的节水型自动洗车系统，其特征在于：所述喷水支架（2）包括支架座（21）、支架座（21）上的铁网（22）和支架座（21）两端安装的立杆（23），立杆（23）上设有若干喷水头（24）。

4.根据权利要求1所述的节水型自动洗车系统，其特征在于：还包括储泥池（13），储泥池（13）位于污水池（5）和沉淀池（6）的旁边，储泥池（13）和污水池（5）之间安装有过滤水口（14），储泥池（13）与污水池（5）之间由抽泥泵和抽泥管道连接。