CN203957143U - 一种搅拌装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种搅拌装置，用于混凝土搅拌车，包括搅拌筒和车架，所述搅拌筒可转动的设置在所述车架上，还包括电机、油泵、液压马达和减速机，所述电机与所述油泵连接，所述油泵的液压管与所述液压马达连接，所述液压马达驱动所述减速机转动，所述减速机的输出轴与所述搅拌筒连接。使用时，开启电机，电机驱动油泵工作，油泵与液压马达之间通过液压管形成液压回路，驱动液压马达转动，液压马达经过减速机的减速后，实现搅拌筒的匀速而缓慢的转动，由于电机转速可控，以及减速机的减速，能够保证搅拌筒恒速且缓慢的转动，从而保证了混凝土的质量，不会产生凝固和离析现象。

Description

一种搅拌装置

技术领域

本实用新型涉及搅拌技术领域，尤其涉及一种搅拌装置。

背景技术

混凝土搅拌运输车是用来运送建筑用的混凝土的专用卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固，并且具有较好的匀质性。

其中，匀质性主要是对混凝土骨料而言的，如果混凝土在配制过程中，有非常好的级配(连续级配)，加上适当数量的水泥和最佳的水灰比，恰当的搅拌时间，那么这种混凝土肯定和易性非常好，塌落度适中。目前混凝土搅拌车主要是和混凝土搅拌站配套使用，是运输商品混凝土的主要设备。为保证混凝土的匀质性，不产生离析、凝固等现象。必须保证混凝土搅拌运输车的搅拌筒在行驶过程中缓慢旋转。

目前市场上实现搅拌筒转动的传统传动方式为：通过底盘PTO输出动力，通过传动轴带动液压油泵旋转，液压油泵在旋转过程中通过吸油管将液压油箱中的液压油通过高压管泵到液压马达上，再通过回油管将液压马达内的液压油释放到液压油箱中，从而形成一个液压回路。液压马达驱动减速机转动，减速机带动搅拌筒进行缓慢旋转。从而保证了混凝土的质量。

但是现有的搅拌车，油泵的工作是通过传动轴将底盘的PTO扭矩传递给油泵，由于车辆在行驶过程中速度有变化，PTO输出转速不断变化，无法实现恒速控制搅拌筒旋转。

因此，如何提供一种搅拌装置，以实现搅拌筒的恒速转动，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种搅拌装置，以实现搅拌筒的恒速转动。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种搅拌装置，用于混凝土搅拌车，包括搅拌筒和车架，所述搅拌筒可转动的设置在所述车架上，还包括电机、油泵、液压马达和减速机，所述电机与所述油泵连接，所述油泵的液压管与所述液压马达连接，所述液压马达驱动所述减速机转动，所述减速机的输出轴与所述搅拌筒连接。

优选的，上述电机与所述油泵的法兰盘通过螺栓连接。

优选的，上述液压马达与所述减速机的法兰盘通过螺栓连接。

优选的，上述减速机通过螺栓固定在所述车架上。

优选的，上述车架上设置有托轮，所述托轮左右各设置一个，所述搅拌筒的滚道在两个所述托轮上转动，所述搅拌筒位于两个所述托轮之间。

优选的，上述搅拌筒自前至后向上倾斜设置，所述搅拌筒的前端与所述减速机的输出轴连接。

本实用新型提供的搅拌装置，用于混凝土搅拌车，包括搅拌筒和车架，所述搅拌筒可转动的设置在所述车架上，还包括电机、油泵、液压马达和减速机，所述电机与所述油泵连接，所述油泵的液压管与所述液压马达连接，所述液压马达驱动所述减速机转动，所述减速机的输出轴与所述搅拌筒连接。使用时，开启电机，电机驱动油泵工作，油泵与液压马达之间通过液压管形成液压回路，驱动液压马达转动，液压马达经过减速机的减速后，实现搅拌筒的匀速而缓慢的转动，由于电机转速可控，以及减速机的减速，能够保证搅拌筒恒速且缓慢的转动，从而保证了混凝土的质量，不会产生凝固和离析现象。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的搅拌装置的结构示意图。

上图1中：

电机1、油泵2、液压管3、液压马达4、车架5、减速机6、搅拌筒7。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1，图1为本实用新型实施例提供的搅拌装置的结构示意图。

本实用新型实施例提供的搅拌装置，用于混凝土搅拌车，包括搅拌筒7和车架5，搅拌筒7可转动的设置在车架5上，还包括电机1、油泵2、液压马达4和减速机6，电机1与油泵2连接，油泵2的液压管3与液压马达4连接，液压马达4驱动减速机6转动，减速机6的输出轴与搅拌筒7连接。使用时，开启电机1，电机1驱动油泵2工作，油泵2与液压马达4之间通过液压管3形成液压回路，驱动液压马达4转动，液压马达4经过减速机6的减速后，实现搅拌筒7的匀速而缓慢的转动，由于电机1转速可控，以及减速机6的减速，能够保证搅拌筒7恒速且缓慢的转动，从而保证了混凝土的质量，不会产生凝固和离析现象。

在具体各个部件连接时，电机1与油泵2的法兰盘通过螺栓连接，液压马达4与减速机6的法兰盘通过螺栓连接，实现可靠连接，在使用时能够保证工作不受影响。

为了进一步优化上述方案，减速机6通过螺栓固定在车架5上，由于减速机6是要与搅拌筒7连接的，那么减速机6与搅拌筒7都固定在车架上，有利于保证传递动力时的稳定性以及保证搅拌筒7稳定的转动。

为了进一步优化上述方案，车架5上设置有托轮，托轮左右各设置一个，搅拌筒7的滚道在两个托轮上转动，搅拌筒7位于两个托轮之间，搅拌筒7转动更加稳定。

为了进一步优化上述方案，搅拌筒7自前至后向上倾斜设置，搅拌筒7的前端与减速机6的输出轴连接，混凝土搅拌效果更好。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种搅拌装置，用于混凝土搅拌车，包括搅拌筒和车架，所述搅拌筒可转动的设置在所述车架上，其特征在于，还包括电机、油泵、液压马达和减速机，所述电机与所述油泵连接，所述油泵的液压管与所述液压马达连接，所述液压马达驱动所述减速机转动，所述减速机的输出轴与所述搅拌筒连接。

2.根据权利要求1所述的搅拌装置，其特征在于，所述电机与所述油泵的法兰盘通过螺栓连接。

3.根据权利要求1所述的搅拌装置，其特征在于，所述液压马达与所述减速机的法兰盘通过螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的搅拌装置，其特征在于，所述减速机通过螺栓固定在所述车架上。

5.根据权利要求1所述的搅拌装置，其特征在于，所述车架上设置有托轮，所述托轮左右各设置一个，所述搅拌筒的滚道在两个所述托轮上转动，所述搅拌筒位于两个所述托轮之间。

6.根据权利要求1所述的搅拌装置，其特征在于，所述搅拌筒自前至后向上倾斜设置，所述搅拌筒的前端与所述减速机的输出轴连接。