CN203948615U - 一种用于单面机收纸传送机构的润滑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于单面机收纸传送机构的润滑装置，属于润滑装置领域。本实施例的一种用于单面机收纸传送机构的润滑装置，将储油箱的出油口、出油管、油泵、润滑油总管、分流器、分流管、待润滑传动箱的进油口、待润滑传动箱的出油口、回流管、回流集油器和储油箱的进油口依次相连形循环系统，在润滑油总管上串联有阻尼器，同时在润滑油总管内设有与带显示器的控制器相连的压力传感器。本实用新型可以对单面机收纸传送机构处的待润滑传动箱进行润滑，同时使用阻尼器能确保润滑油总管内持续的压力，并通过设置压力传感器，实时监测润滑油总管内压力变化，进而能及时发现润滑油泄漏问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种润滑装置，更具体地说，涉及一种用于单面机收纸传送机构的润滑装置。
背景技术
单面机是生产瓦楞纸板的机械设备，是瓦楞纸板生产线的中心环节，主要由原纸架、瓦楞辊、压力辊、预热辊、涂胶系统、贮胶及循环系统、加热系统、气动元件、分切部分和收纸机构组成。但是现有技术中因收纸机构长时间工作且缺少润滑装置，使得传动箱内部件出现磨损，进而影响收纸效果。
发明内容
1.实用新型要解决的技术问题
本实用新型的目的在于克服现有技术中单面机收纸传送机构处未设置润滑装置的不足，提供了一种用于单面机收纸传送机构的润滑装置，采用本实用新型的技术方案，可以对单面机收纸传送机构处的待润滑传动箱进行润滑，确保单面机收纸传送机构处的待润滑传动箱内部件工作稳定，减少了待润滑传动箱内部件的磨损，延长使用寿命；使用阻尼器能确保润滑油总管内持续的压力，并通过设置压力传感器，实时监测润滑油总管内压力变化，进而能及时发现润滑油泄漏问题。
2.技术方案
为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：
本实施例的一种用于单面机收纸传送机构的润滑装置，包括位于单面机收纸传送机构处的待润滑传动箱、油泵、分流器、出油管、润滑油总管和回流集油器，所述的储油箱的出油口与油泵的进油口之间通过出油管相连通，该出油管上设有开关阀；所述的油泵的出油口与分流器的进油口之间通过润滑油总管连接，该润滑油总管上串联有阻尼器；所述的分流器的出油口处连接有与待润滑传动箱的进油口相适配的分流管；所述的待润滑传动箱的出油口与回流集油器的进油口之间通过回流管相连通；所述的回流集油器的出油口与储油箱的进油口相连通。
更进一步地，所述的润滑油总管内设有检测润滑油总管内压力的压力传感器；所述的压力传感器与带有显示器的控制器电连接。
更进一步地，所述的储油箱内设有过滤器，该过滤器与出油管相连。
更进一步地，所述的阻尼器包括阀体、阀芯、弹簧、入口、出口、通道和阻尼孔，所述的阀体设有带入口的阻尼孔；所述的阻尼孔设有阀芯，该阀芯与阻尼孔的左端面之间设有弹簧；所述的阻尼孔与出口之间通过通道连通。
3.有益效果
采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：
（1）本实用新型的一种用于单面机收纸传送机构的润滑装置，其可以对单面机收纸传送机构处的待润滑传动箱进行润滑，确保单面机收纸传送机构处的传动箱工作稳定，减少了传动箱内部件的磨损，延长使用寿命；
（2）本实用新型的一种用于单面机收纸传送机构的润滑装置，其储油箱的出油口与油泵的进油口之间通过出油管相连通，油泵的出油口与分流器的进油口之间通过润滑油总管连接，分流器的出油口处连接有与待润滑传动箱的进油口相适配的分流管，待润滑传动箱的出油口与回流集油器的进油口相连通，回流集油器的出油口与储油箱的进油口相连通，连接成循环系统，循环利用，降低成本；
（3）本实用新型的一种用于单面机收纸传送机构的润滑装置，其润滑油总管上串联有阻尼器，确保润滑油总管内有持续的压力；
（4）本实用新型的一种用于单面机收纸传送机构的润滑装置，其润滑油总管内设有检测润滑油总管内压力的压力传感器，压力传感器与带有显示器的控制器电连接，实时监测润滑油总管内压力变化，进而能及时发现润滑油泄漏问题；
（5）本实用新型的一种用于单面机收纸传送机构的润滑装置，其储油箱内设有过滤器，该过滤器与出油管相连，净化润滑油；
（6）本实用新型的一种用于单面机收纸传送机构的润滑装置，其所述的阻尼器包括阀体、阀芯、弹簧、入口、出口、通道和阻尼孔，阀体设有带入口的阻尼孔，阻尼孔设有阀芯，该阀芯与阻尼孔的左端面之间设有弹簧，阻尼孔与出口之间通过通道连通结构设计简单，成本低廉。
附图说明
图1为本实用新型的一种用于单面机收纸传送机构的润滑装置的连接图；
图2为本实用新型中阻尼器的结构示意图。
示意图中的标号说明：1、储油箱；2、油泵；3、阻尼器；31、阀芯；32、弹簧；33、入口；34、阻尼孔；35、出口；36、阀体；37、通道；4、分流器；5、分流管；6、待润滑传动箱；7、回流集油器；8、回流管；9、压力传感器；10、开关阀；11、控制器；12、显示器；13、过滤器；14、出油管；15、润滑油总管。
具体实施方式
为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。
实施例
结合图1和图2，本实施例的一种用于单面机收纸传送机构的润滑装置，可以对单面机收纸传送机构处的待润滑传动箱进行润滑，确保单面机收纸传送机构处的传动箱工作稳定，减少了传动箱内部件的磨损，延长使用寿命；其包括位于单面机收纸传送机构处的待润滑传动箱6、油泵2、分流器4、出油管14、润滑油总管15和回流集油器7，储油箱1的出油口与油泵2的进油口之间通过出油管14相连通，该出油管14上设有开关阀10；为了能够净化润滑油，储油箱1内设有过滤器13，该过滤器13与出油管14相连；油泵2的出油口与分流器4的进油口之间通过润滑油总管15连接，该润滑油总管15上串联有阻尼器3，确保润滑油总管15内有持续的压力；具体的阻尼器3包括阀体36、阀芯31、弹簧32、入口33、出口35、通道37和阻尼孔34，阀体36设有带入口33的阻尼孔34；阻尼孔34设有阀芯31，该阀芯31与阻尼孔34的左端面之间设有弹簧32；阻尼孔34与出口35之间通过通道37连通，结构设计简单，成本低廉；阻尼器3在初始位置时，阀芯31在弹簧32的作用下封闭位于出口35与阻尼孔34之间的通道37，在工作位置时阀芯31在润滑油压力作用下克服弹簧32的作用而移动并导通入口33与阻尼孔34，入口33通过阻尼孔34与出口35连通；为了能实时监测润滑油总管15内压力变化，进而能及时发现润滑油泄漏问题，润滑油总管15内设有检测润滑油总管内压力的压力传感器9；压力传感器9与带有显示器12的控制器11电连接；分流器4的出油口处连接有与待润滑传动箱6的进油口相适配的分流管5；待润滑传动箱6的出油口与回流集油器7的进油口之间通过回流管8相连通；回流集油器7的出油口与储油箱1的进油口相连通，连接成循环系统，循环利用，降低成本。
使用时油泵2工作，储油箱1内的进过滤器13过滤的润滑油通过油泵2输送至阻尼器3，润滑油经阻尼器3后输送至分流器4，并通过与分流器4相连的分流管5输送至待润滑传动箱6内进行润滑，润滑后的润滑油通过与回流管8相连通的回流集油器7回到储油箱1内，形成循环系统；同时通过压力传感器9，实时监测润滑油总管15内压力变化，进而能及时发现润滑油泄漏问题。
本实用新型的一种用于单面机收纸传送机构的润滑装置，可以对单面机收纸传送机构处的待润滑传动箱6进行润滑，同时使用阻尼器能确保润滑油总管15内持续的压力，并通过设置压力传感器9，实时监测润滑油总管15内压力变化，进而能及时发现润滑油泄漏问题。。
以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种用于单面机收纸传送机构的润滑装置，其特征在于：包括位于单面机收纸传送机构处的待润滑传动箱(6)、油泵(2)、分流器(4)、出油管(14)、润滑油总管(15)、回流集油器(7)和储油箱(1)，所述的储油箱(1)的出油口与油泵(2)的进油口之间通过出油管(14)相连通，该出油管(14)上设有开关阀(10)；所述的油泵(2)的出油口与分流器(4)的进油口之间通过润滑油总管(15)连接，该润滑油总管(15)上串联有阻尼器(3)；所述的分流器(4)的出油口处连接有与待润滑传动箱(6)的进油口相适配的分流管(5)；所述的待润滑传动箱(6)的出油口与回流集油器(7)的进油口之间通过回流管(8)相连通；所述的回流集油器(7)的出油口与储油箱(1)的进油口相连通。
2.根据权利要求1所述的一种用于单面机收纸传送机构的润滑装置，其特征在于：所述的润滑油总管(15)内设有检测润滑油总管内压力的压力传感器(9)；所述的压力传感器(9)与带有显示器(12)的控制器(11)电连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于单面机收纸传送机构的润滑装置，其特征在于：所述的储油箱(1)内设有过滤器(13)，该过滤器(13)与出油管(14)相连。
4.根据权利要求3所述的一种用于单面机收纸传送机构的润滑装置，其特征在于：所述的阻尼器(3)包括阀体(36)、阀芯(31)、弹簧(32)、入口(33)、出口(35)、通道(37)和阻尼孔(34)，所述的阀体(36)设有带入口(33)的阻尼孔(34)；所述的阻尼孔(34)设有阀芯(31)，该阀芯(31)与阻尼孔(34)的左端面之间设有弹簧(32)；所述的阻尼孔(34)与出口(35)之间通过通道(37)连通。
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