CN203945316U - 联接立管用预装配零件 - Google Patents

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解柏
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Abstract

本实用新型公开了一种联接立管用预装配零件，包括立方体底座，所述立方体底座的底部设有两条定位槽；所述立方体底座顶面一侧设有凸台，所述立方体底座顶面另一侧设有贯穿至立方体底座底面的螺纹通孔；所述凸台上设有圆弧形卡槽；所述圆弧形卡槽沿其轴向设有两个燕尾槽，所述圆弧形卡槽在两个燕尾槽间还设有若干定位槽；所述圆弧形卡槽，在其长度方向的中部，设有贯通至立方体底座底面的安装孔；所述安装孔在立方体底座底面处设有倒角；所述安装孔在其靠近圆弧形卡槽的一端设有安装止口。本实用新型联接立管用预装配零件，其可以使联接立管采用组装式结构，装配方便，还可以减小中间联通管的壁厚，节省材料。

Description

联接立管用预装配零件
技术领域
本实用新型涉及联接立管用预装配零件。
背景技术
在汽车空调系统设计中，整体式联接立管因其结构简单，零件刚性好而占有一席之地。但目前的整体式联接立管功能单一，装配不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种联接立管用预装配零件，其可以使联接立管采用组装式结构，装配方便，还可以减小中间联通管的壁厚，节省材料。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种联接立管用预装配零件，包括立方体底座，所述立方体底座的底部设有两条定位槽；所述两条定位槽相互平行，且分设于立方体底座的两个相互平行的侧面上；
所述立方体底座顶面一侧设有凸台，所述立方体底座顶面另一侧设有贯穿至立方体底座底面的螺纹通孔；
所述凸台上设有圆弧形卡槽，所述圆弧形卡槽与定位槽平行；所述圆弧形卡槽沿其轴向设有两个燕尾槽，所述两个燕尾槽分设于圆弧形卡槽的横向两侧，所述圆弧形卡槽在两个燕尾槽间还设有若干定位槽；
所述圆弧形卡槽，在其长度方向的中部，设有贯通至立方体底座底面的安装孔；所述安装孔在立方体底座底面处设有倒角；所述安装孔在其靠近圆弧形卡槽的一端设有安装止口。 
本实用新型的优点和有益效果在于：提供一种联接立管用预装配零件，其可以使联接立管采用组装式结构，装配方便，还可以减小中间联通管的壁厚，节省材料。
燕尾槽做嵌入预装配式结构，会使装配机械得到简化。
节约材料，节约生产成本。
采用成形刀具加工提高了加工精度。
以前的零件中间连通管壁厚比较厚，浪费材料，没有与装配结构在安装时不是很方便。且在加工过程中是用手工倒角的，现在复合在阶梯面上，既不增加工时，又能提高外观质量。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
图2是图1 A-A向的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
本实用新型具体实施的技术方案是：
如图1、图2所示，一种联接立管用预装配零件，包括立方体底座1，所述立方体底座1的底部设有两条定位槽2；所述两条定位槽2相互平行，且分设于立方体底座1的两个相互平行的侧面上；
所述立方体底座1顶面一侧设有凸台3，所述立方体底座1顶面另一侧设有贯穿至立方体底座1底面的螺纹通孔4；
所述凸台3上设有圆弧形卡槽5，所述圆弧形卡槽5与定位槽2平行；所述圆弧形卡槽5沿其轴向设有两个燕尾槽6，所述两个燕尾槽6分设于圆弧形卡槽5的横向两侧，所述圆弧形卡槽5在两个燕尾槽6间还设有若干定位槽7；
所述圆弧形卡槽5，在其长度方向的中部，设有贯通至立方体底座1底面的安装孔8；所述安装孔8在立方体底座1底面处设有倒角9；所述安装孔8在其靠近圆弧形卡槽5的一端设有安装止口10。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (1)

1.联接立管用预装配零件，其特征在于，包括立方体底座，所述立方体底座的底部设有两条定位槽；所述两条定位槽相互平行，且分设于立方体底座的两个相互平行的侧面上；
所述立方体底座顶面一侧设有凸台，所述立方体底座顶面另一侧设有贯穿至立方体底座底面的螺纹通孔；
所述凸台上设有圆弧形卡槽，所述圆弧形卡槽与定位槽平行；所述圆弧形卡槽沿其轴向设有两个燕尾槽，所述两个燕尾槽分设于圆弧形卡槽的横向两侧，所述圆弧形卡槽在两个燕尾槽间还设有若干定位槽；
所述圆弧形卡槽，在其长度方向的中部，设有贯通至立方体底座底面的安装孔；所述安装孔在立方体底座底面处设有倒角；所述安装孔在其靠近圆弧形卡槽的一端设有安装止口。
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