CN203944782U - 一种汽车制动器螺母的冷镦模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械技术领域，具体的说是一种汽车制动器螺母的冷镦模具。包括第一工位冲压模具，第二工位冲压模具，第三工位冲压模具，第四工位冲压模具，第五工位冲压模具，其特征是：所述第五工位冲压模具包括第五上模和第五下模，所述第五上模由第五上模冲模壳、第五上模后垫和第五上模冲棒组成；所述第五下模由第五下模活动中套、第五下模主模壳、第五下模冲棒、第五下模套管、第五下模三针垫块、另一第五下模三针垫块、第五下模三针、第五下模后垫和第五下模推块组成。本实用新型同现有技术相比，将原料依次通过五个模具的冲压加工，精简工序一次成型，减少了加工人员的同时降低了加工人员的工作强度，工作效率获得稳步提升；不会产生废料，节约了生产成本，同时质量更加稳定。

Description

一种汽车制动器螺母的冷镦模具

技术领域

    本实用新型涉及机械技术领域，具体的说是一种汽车制动器螺母的冷镦模具。

背景技术

    本实用新型主要是针对汽车制动器螺母的模具。之前加工此类汽车制动器螺母时通过先冷镦完毕之后利用冲床冲压最后切边成型，工序复杂且切边过程中会产生大量废料，浪费生产资源，且加工过程中需要大量的人力和时间，生产效率缓慢的同时产品质量无法得到保证，无法满足客户的需求。

发明内容

本实用新型为克服现有技术的不足，提供五个模具，将原料依次通过五个模具冲压加工，每个模具均可以单独生产，精简工序依次将汽车制动器螺母成型并且节省时间，提升了生产效率。

为实现上述目的，设计一种汽车制动器螺母的冷镦模具，包括第一工位冲压模具，第二工位冲压模具，第三工位冲压模具，第四工位冲压模具，第五工位冲压模具，其特征是：所述第五工位冲压模具包括第五上模和第五下模，所述第五上模由第五上模冲模壳、第五上模后垫和第五上模冲棒组成，在第五上模冲模壳内从上之下依次嵌设有第五上模后垫和第五上模冲棒，所述第五上模冲棒的顶部嵌入在第五上模后垫的底部内，第五上模冲棒的下端露出在第五上模冲模壳的外部；所述第五下模由第五下模活动中套、第五下模主模壳、第五下模冲棒、第五下模套管、第五下模三针垫块、另一第五下模三针垫块、第五下模三针、第五下模后垫和第五下模推块组成，所述第五下模主模壳内从上之下依次嵌设有第五下模活动中套、第五下模三针垫块、另一第五下模三针垫块和第五下模后垫，所述第五下模后垫中部设有第五下模推块孔，位于第五下模活动中套与第五下模三针垫块之间的第五下模主模壳内设有腔室，腔室内设有第五下模冲棒，所述第五下模冲棒的顶部嵌设在第五下模活动中套内，第五下模冲棒的底部贯穿第五下模三针垫块并抵接另一第五下模三针垫块的上表面，第五下模冲棒外套有第五下模套管，所述第五下模套管的底部抵接第五下模三针垫块的上表面且第五下模套管底部的一侧抵接有第五下模三针的顶端，第五下模三针的底端贯穿第五下模三针垫块和另一第五下模三针垫块并抵接第五下模推块的上端面，所述第五下模推块设在第五下模后垫的第五下模推块孔内。

所述第一工位冲压模具包括第一上模和第一下模，所述第一上模由第一上模冲模壳、第一上模后垫和第一上模冲棒组成，在第一上模冲模壳内从上之下依次嵌设有第一上模后垫和第一上模冲棒，所述第一上模冲棒的顶部嵌入在第一上模后垫的底部内，第一上模冲棒的下端露出在第一上模冲模壳的外部；所述第一下模由第一下模主模壳、第一下模合金模芯、第一下模后垫、第一下模芯子、第一下模垫块和第一下模推块组成，所述第一下模主模壳底部连接第一下模垫块，第一下模垫块的中部设有第一下模推块孔，第一下模主模壳内从上至下依次嵌设有第一下模合金模芯和第一下模后垫，第一下模芯子从上至下依次嵌设在第一下模合金模芯和第一下模后垫内，第一下模芯子的下表面与第一下模推块连接，第一下模推块的上端嵌设在第一下模垫块的第一下模推块孔内，第一下模推块的下端露出在第一下模垫块外。

所述第二工位冲压模具包括第二上模和第二下模，所述第二上模由第二上模冲模壳、第二上模后垫、第二上模冲棒和第二上模合金模芯组成，所述第二上模冲模壳内从上至下依次嵌设有第二上模后垫和第二上模冲棒，所述第二上模冲棒的顶端抵接第二上模后垫的下表面，第二上模冲棒的底端贯穿第二上模冲模壳，并且第二上模冲棒的底端与第二上模冲模壳之间设有第二上模合金模芯；所述第二下模由第二下模主模壳、第二下模合金模芯、第二下模后垫、第二下模芯子、第二下模垫块和第二下模推块组成，所述第二下模主模壳底部连接第二下模垫块，第二下模垫块的中部设有第二下模推块孔，第二下模主模壳内从上至下依次嵌设有第二下模合金模芯和第二下模后垫，第二下模芯子从上至下依次嵌设在第二下模合金模芯和第二下模后垫内，第二下模芯子的下表面与第二下模推块连接，第二下模推块的上端嵌设在第二下模垫块的第二下模推块孔内，第二下模推块的下端露出在第二下模垫块外。

所述第三工位冲压模具包括第三上模和第三下模，所述第三上模由第三上模冲模壳、第三上模后垫和第三上模冲棒组成，在第三上模冲模壳内从上之下依次嵌设有第三上模后垫和第三上模冲棒，所述第三上模冲棒的顶部嵌入在第三上模后垫的底部内，第三上模冲棒的下端露出在第三上模冲模壳的外部；所述第三下模由第三下模主模壳、第三下模合金模芯、第三下模后垫、第三下模芯子、第三下模垫块和第三下模推块组成，所述第三下模主模壳底部连接第三下模垫块，第三下模垫块的中部设有第三下模推块孔，第三下模主模壳内从上至下依次嵌设有第三下模合金模芯和第三下模后垫，第三下模芯子从上至下依次嵌设在第三下模合金模芯和第三下模后垫内，第三下模芯子的下表面与第三下模推块连接，第三下模推块的上端嵌设在第三下模垫块的第三下模推块孔内，第三下模推块的下端露出在第三下模垫块外。

所述第四工位冲压模具包括第四上模和第四下模，所述第四上模由第四上模冲模壳、第四上模后垫和第四上模冲棒组成，在第四上模冲模壳内从上之下依次嵌设有第四上模后垫和第四上模冲棒，所述第四上模冲棒的顶部嵌入在第四上模后垫的底部内，第四上模冲棒的下端露出在第四上模冲模壳的外部；所述第四下模由第四下模主模壳、第四下模合金模芯、第四下模后垫、第四下模芯子、第四下模垫块和第四下模推块组成，所述第四下模主模壳底部连接第四下模垫块，第四下模垫块的中部设有第四下模推块孔，第四下模主模壳内从上至下依次嵌设有第四下模合金模芯和第四下模后垫，第四下模芯子从上至下依次嵌设在第四下模合金模芯和第四下模后垫内，第四下模芯子的下表面与第四下模推块连接，第四下模推块的上端嵌设在第四下模垫块的第四下模推块孔内，第四下模推块的下端露出在第四下模垫块外。

本实用新型同现有技术相比，将原料依次通过五个模具的冲压加工，精简工序一次成型，减少了加工人员的同时降低了加工人员的工作强度，工作效率获得稳步提升；不会产生废料，节约了生产成本，同时质量更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型第一工位冲压模具的第一上模结构示意图。

图2为本实用新型第一工位冲压模具的第一下模结构示意图。

图3为本实用新型第二工位冲压模具的第二上模结构示意图。

图4为本实用新型第二工位冲压模具的第二下模结构示意图。

图5为本实用新型第三工位冲压模具的第三上模结构示意图。

图6为本实用新型第三工位冲压模具的第三下模结构示意图。

图7为本实用新型第四工位冲压模具的第四上模结构示意图。

图8为本实用新型第四工位冲压模具的第四下模结构示意图。

图9为本实用新型第五工位冲压模具的第五上模结构示意图。

图10为本实用新型第五工位冲压模具的第五下模结构示意图。

参见图1～如图10，其中，1是第一上模，1’是第一下模，1-1是第一上模冲模壳，1-2是第一上模后垫，1-3是第一上模冲棒，1’-1是第一下模主模壳，1’-2是第一下模合金模芯，1’-3是第一下模后垫，1’-4是第一下模芯子，1’-5是第一下模垫块，1’-6是第一下模推块，2是第二上模，2’是第二下模，2-1是第二上模冲模壳，2-2是第二上模后垫，2-3是第二上模冲棒，2-4是第二上模合金模芯，2’-1是第二下模主模壳，2’-2是第二下模合金模芯，2’-3是第二下模后垫，2’-4是第二下模芯子，2’-5是第二下模垫块，2’-6是第二下模推块，3是第三上模，3’是第三下模，3-1是第三上模冲模壳，3-2是第三上模后垫，3-3是第三上模冲棒，3’-1是第三下模主模壳，3’-2是第三下模合金模芯，3’-3是第三下模后垫，3’-4是第三下模芯子，3’-5是第三下模垫块，3’-6是第三下模推块，4是第四上模，4’是第四下模，4-1是第四上模冲模壳，4-2是第四上模后垫，4-3是第四上模冲棒，4’-1是第四下模主模壳，4’-2是第四下模合金模芯，4’-3是第四下模后垫，4’-4是第四下模芯子，4’-5是第四下模垫块，4’-6是第四下模推块，5是第五上模，5’是第五下模，5-1是第五上模冲模壳，5-2是第五上模后垫，5-3是第五上模冲棒，5’-1是第五下模活动中套，5’-2是第五下模主模壳，5’-3第五下模冲棒，5’-4是第五下模套管，5’-5是第五下模三针垫块，5’-6是另一第五下模三针垫块，5’-7是第五下模三针，5’-8是第五下模后垫，5’-9是第五下模推块。

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1和图2所示为本实用新型第一工位冲压模具，第一工位冲压模具包括第一上模1和第一下模1’，所述第一上模1由第一上模冲模壳1-1、第一上模后垫1-2和第一上模冲棒1-3组成，在第一上模冲模壳1-1内从上之下依次嵌设有第一上模后垫1-2和第一上模冲棒1-3，所述第一上模冲棒1-3的顶部嵌入在第一上模后垫1-2的底部内，第一上模冲棒1-3的下端露出在第一上模冲模壳1-1的外部；所述第一下模1’由第一下模主模壳1’-1、第一下模合金模芯1’-2、第一下模后垫1’-3、第一下模芯子1’-4、第一下模垫块1’-5和第一下模推块1’-6组成，所述第一下模主模壳1’-1底部连接第一下模垫块1’-5，第一下模垫块1’-5的中部设有第一下模推块孔，第一下模主模壳1’-1内从上至下依次嵌设有第一下模合金模芯1’-2和第一下模后垫1’-3，第一下模芯子1’-4从上至下依次嵌设在第一下模合金模芯1’-2和第一下模后垫1’-3内，第一下模芯子1’-4的下表面与第一下模推块1’-6连接，第一下模推块1’-6的上端嵌设在第一下模垫块1’-5的第一下模推块孔内，第一下模推块1’-6的下端露出在第一下模垫块1’-5外。

如图3和图4所示为本实用新型第二工位冲压模具，第二工位冲压模具包括第二上模2和第二下模2’，所述第二上模2由第二上模冲模壳2-1、第二上模后垫2-2、第二上模冲棒2-3和第二上模合金模芯2-4组成，所述第二上模冲模壳2-1内从上至下依次嵌设有第二上模后垫2-2和第二上模冲棒2-3，所述第二上模冲棒2-3的顶端抵接第二上模后垫2-2的下表面，第二上模冲棒2-3的底端贯穿第二上模冲模壳2-1，并且第二上模冲棒2-3的底端与第二上模冲模壳2-1之间设有第二上模合金模芯2-4；所述第二下模2’由第二下模主模壳2’-1、第二下模合金模芯2’-2、第二下模后垫2’-3、第二下模芯子2’-4、第二下模垫块2’-5和第二下模推块2’-6组成，所述第二下模主模壳2’-1底部连接第二下模垫块2’-5，第二下模垫块2’-5的中部设有第二下模推块孔，第二下模主模壳2’-1内从上至下依次嵌设有第二下模合金模芯2’-2和第二下模后垫2’-3，第二下模芯子2’-4从上至下依次嵌设在第二下模合金模芯2’-2和第二下模后垫2’-3内，第二下模芯子2’-4的下表面与第二下模推块2’-6连接，第二下模推块2’-6的上端嵌设在第二下模垫块2’-5的第二下模推块孔内，第二下模推块2’-6的下端露出在第二下模垫块2’-5外。

如图5和图6所示为本实用新型第三工位冲压模具，第三工位冲压模具包括第三上模3和第三下模3’，所述第三上模3由第三上模冲模壳3-1、第三上模后垫3-2和第三上模冲棒3-3组成，在第三上模冲模壳3-1内从上之下依次嵌设有第三上模后垫3-2和第三上模冲棒3-3，所述第三上模冲棒3-3的顶部嵌入在第三上模后垫3-2的底部内，第三上模冲棒3-3的下端露出在第三上模冲模壳3-1的外部；所述第三下模3’由第三下模主模壳3’-1、第三下模合金模芯3’-2、第三下模后垫3’-3、第三下模芯子3’-4、第三下模垫块3’-5和第三下模推块3’-6组成，所述第三下模主模壳3’-1底部连接第三下模垫块3’-5，第三下模垫块3’-5的中部设有第三下模推块孔，第三下模主模壳3’-1内从上至下依次嵌设有第三下模合金模芯3’-2和第三下模后垫3’-3，第三下模芯子3’-4从上至下依次嵌设在第三下模合金模芯3’-2和第三下模后垫3’-3内，第三下模芯子3’-4的下表面与第三下模推块3’-6连接，第三下模推块3’-6的上端嵌设在第三下模垫块3’-5的第三下模推块孔内，第三下模推块3’-6的下端露出在第三下模垫块3’-5外。

如图7和图8所示为本实用新型第四工位冲压模具，第四工位冲压模具包括第四上模4和第四下模4’，所述第四上模4由第四上模冲模壳4-1、第四上模后垫4-2和第四上模冲棒4-3组成，在第四上模冲模壳4-1内从上之下依次嵌设有第四上模后垫4-2和第四上模冲棒4-3，所述第四上模冲棒4-3的顶部嵌入在第四上模后垫4-2的底部内，第四上模冲棒4-3的下端露出在第四上模冲模壳4-1的外部；所述第四下模4’由第四下模主模壳4’-1、第四下模合金模芯4’-2、第四下模后垫4’-3、第四下模芯子4’-4、第四下模垫块4’-5和第四下模推块4’-6组成，所述第四下模主模壳4’-1底部连接第四下模垫块4’-5，第四下模垫块4’-5的中部设有第四下模推块孔，第四下模主模壳4’-1内从上至下依次嵌设有第四下模合金模芯4’-2和第四下模后垫4’-3，第四下模芯子4’-4从上至下依次嵌设在第四下模合金模芯4’-2和第四下模后垫4’-3内，第四下模芯子4’-4的下表面与第四下模推块4’-6连接，第四下模推块4’-6的上端嵌设在第四下模垫块4’-5的第四下模推块孔内，第四下模推块4’-6的下端露出在第四下模垫块4’-5外。

如图9和图10所示为本实用新型第五工位冲压模具，第五工位冲压模具包括第五上模5和第五下模5’，所述第五上模5由第五上模冲模壳5-1、第五上模后垫5-2和第五上模冲棒5-3组成，在第五上模冲模壳5-1内从上之下依次嵌设有第五上模后垫5-2和第五上模冲棒5-3，所述第五上模冲棒5-3的顶部嵌入在第五上模后垫5-2的底部内，第五上模冲棒5-3的下端露出在第五上模冲模壳5-1的外部；所述第五下模5’由第五下模活动中套5’-1、第五下模主模壳5’-2、第五下模冲棒5’-3、第五下模套管5’-4、第五下模三针垫块5’-5、另一第五下模三针垫块5’-6、第五下模三针5’-7、第五下模后垫5’-8和第五下模推块5’-9组成，所述第五下模主模壳5’-2内从上之下依次嵌设有第五下模活动中套5’-1、第五下模三针垫块5’-5、另一第五下模三针垫块5’-6和第五下模后垫5’-8，所述第五下模后垫5’-8中部设有第五下模推块孔，位于第五下模活动中套5’-1与第五下模三针垫块5’-5之间的第五下模主模壳5’-2内设有腔室，腔室内设有第五下模冲棒5’-3，所述第五下模冲棒5’-3的顶部嵌设在第五下模活动中套5’-1内，第五下模冲棒5’-3的底部贯穿第五下模三针垫块5’-5并抵接另一第五下模三针垫块5’-6的上表面，第五下模冲棒5’-3外套有第五下模套管5’-4，所述第五下模套管5’-4的底部抵接第五下模三针垫块5’-5的上表面且第五下模套管5’-4底部的一侧抵接有第五下模三针5’-7的顶端，第五下模三针5’-7的底端贯穿第五下模三针垫块5’-5和另一第五下模三针垫块5’-6并抵接第五下模推块5’-9的上端面，所述第五下模推块5’-10设在第五下模后垫5’-9的第五下模推块孔内。

本实用新型工作时，将原材料依次放入第一至第五工位模具中进行加工，即可完成对汽车制动器螺母成品的加工，省去繁杂的工序，精简工序一次成型，提升了工作效率，而且不会产生废料，节约了生产成本，同时质量更加稳定。

Claims (5)

1.一种汽车制动器螺母的冷镦模具，包括第一工位冲压模具，第二工位冲压模具，第三工位冲压模具，第四工位冲压模具，第五工位冲压模具，其特征是：所述第五工位冲压模具包括第五上模（5）和第五下模（5’），所述第五上模（5）由第五上模冲模壳（5-1）、第五上模后垫（5-2）和第五上模冲棒（5-3）组成，在第五上模冲模壳（5-1）内从上之下依次嵌设有第五上模后垫（5-2）和第五上模冲棒（5-3），所述第五上模冲棒（5-3）的顶部嵌入在第五上模后垫（5-2）的底部内，第五上模冲棒（5-3）的下端露出在第五上模冲模壳（5-1）的外部；所述第五下模（5’）由第五下模活动中套（5’-1）、第五下模主模壳（5’-2）、第五下模冲棒（5’-3）、第五下模套管（5’-4）、第五下模三针垫块（5’-5）、另一第五下模三针垫块（5’-6）、第五下模三针（5’-7）、第五下模后垫（5’-8）和第五下模推块（5’-9）组成，所述第五下模主模壳（5’-2）内从上之下依次嵌设有第五下模活动中套（5’-1）、第五下模三针垫块（5’-5）、另一第五下模三针垫块（5’-6）和第五下模后垫（5’-8），所述第五下模后垫（5’-8）中部设有第五下模推块孔，位于第五下模活动中套（5’-1）与第五下模三针垫块（5’-5）之间的第五下模主模壳（5’-2）内设有腔室，腔室内设有第五下模冲棒（5’-3），所述第五下模冲棒（5’-3）的顶部嵌设在第五下模活动中套（5’-1）内，第五下模冲棒（5’-3）的底部贯穿第五下模三针垫块（5’-5）并抵接另一第五下模三针垫块（5’-6）的上表面，第五下模冲棒（5’-3）外套有第五下模套管（5’-4），所述第五下模套管（5’-4）的底部抵接第五下模三针垫块（5’-5）的上表面且第五下模套管（5’-4）底部的一侧抵接有第五下模三针（5’-7）的顶端，第五下模三针（5’-7）的底端贯穿第五下模三针垫块（5’-5）和另一第五下模三针垫块（5’-6）并抵接第五下模推块（5’-9）的上端面，所述第五下模推块（5’-10）设在第五下模后垫（5’-9）的第五下模推块孔内。

2.如权利要求1所述的一种汽车制动器螺母的冷镦模具，其特征是：所述第一工位冲压模具包括第一上模（1）和第一下模（1’），所述第一上模（1）由第一上模冲模壳（1-1）、第一上模后垫（1-2）和第一上模冲棒（1-3）组成，在第一上模冲模壳（1-1）内从上之下依次嵌设有第一上模后垫（1-2）和第一上模冲棒（1-3），所述第一上模冲棒（1-3）的顶部嵌入在第一上模后垫（1-2）的底部内，第一上模冲棒（1-3）的下端露出在第一上模冲模壳（1-1）的外部；所述第一下模（1’）由第一下模主模壳（1’-1）、第一下模合金模芯（1’-2）、第一下模后垫（1’-3）、第一下模芯子（1’-4）、第一下模垫块（1’-5）和第一下模推块（1’-6）组成，所述第一下模主模壳（1’-1）底部连接第一下模垫块（1’-5），第一下模垫块（1’-5）的中部设有第一下模推块孔，第一下模主模壳（1’-1）内从上至下依次嵌设有第一下模合金模芯（1’-2）和第一下模后垫（1’-3），第一下模芯子（1’-4）从上至下依次嵌设在第一下模合金模芯（1’-2）和第一下模后垫（1’-3）内，第一下模芯子（1’-4）的下表面与第一下模推块（1’-6）连接，第一下模推块（1’-6）的上端嵌设在第一下模垫块（1’-5）的第一下模推块孔内，第一下模推块（1’-6）的下端露出在第一下模垫块（1’-5）外。

3.如权利要求1所述的一种汽车制动器螺母的冷镦模具，其特征是：所述第二工位冲压模具包括第二上模（2）和第二下模（2’），所述第二上模（2）由第二上模冲模壳（2-1）、第二上模后垫（2-2）、第二上模冲棒（2-3）和第二上模合金模芯（2-4）组成，所述第二上模冲模壳（2-1）内从上至下依次嵌设有第二上模后垫（2-2）和第二上模冲棒（2-3），所述第二上模冲棒（2-3）的顶端抵接第二上模后垫（2-2）的下表面，第二上模冲棒（2-3）的底端贯穿第二上模冲模壳（2-1），并且第二上模冲棒（2-3）的底端与第二上模冲模壳（2-1）之间设有第二上模合金模芯（2-4）；所述第二下模（2’）由第二下模主模壳（2’-1）、第二下模合金模芯（2’-2）、第二下模后垫（2’-3）、第二下模芯子（2’-4）、第二下模垫块（2’-5）和第二下模推块（2’-6）组成，所述第二下模主模壳（2’-1）底部连接第二下模垫块（2’-5），第二下模垫块（2’-5）的中部设有第二下模推块孔，第二下模主模壳（2’-1）内从上至下依次嵌设有第二下模合金模芯（2’-2）和第二下模后垫（2’-3），第二下模芯子（2’-4）从上至下依次嵌设在第二下模合金模芯（2’-2）和第二下模后垫（2’-3）内，第二下模芯子（2’-4）的下表面与第二下模推块（2’-6）连接，第二下模推块（2’-6）的上端嵌设在第二下模垫块（2’-5）的第二下模推块孔内，第二下模推块（2’-6）的下端露出在第二下模垫块（2’-5）外。

4.如权利要求1所述的一种汽车制动器螺母的冷镦模具，其特征是：所述第三工位冲压模具包括第三上模（3）和第三下模（3’），所述第三上模（3）由第三上模冲模壳（3-1）、第三上模后垫（3-2）和第三上模冲棒（3-3）组成，在第三上模冲模壳（3-1）内从上之下依次嵌设有第三上模后垫（3-2）和第三上模冲棒（3-3），所述第三上模冲棒（3-3）的顶部嵌入在第三上模后垫（3-2）的底部内，第三上模冲棒（3-3）的下端露出在第三上模冲模壳（3-1）的外部；所述第三下模（3’）由第三下模主模壳（3’-1）、第三下模合金模芯（3’-2）、第三下模后垫（3’-3）、第三下模芯子（3’-4）、第三下模垫块（3’-5）和第三下模推块（3’-6）组成，所述第三下模主模壳（3’-1）底部连接第三下模垫块（3’-5），第三下模垫块（3’-5）的中部设有第三下模推块孔，第三下模主模壳（3’-1）内从上至下依次嵌设有第三下模合金模芯（3’-2）和第三下模后垫（3’-3），第三下模芯子（3’-4）从上至下依次嵌设在第三下模合金模芯（3’-2）和第三下模后垫（3’-3）内，第三下模芯子（3’-4）的下表面与第三下模推块（3’-6）连接，第三下模推块（3’-6）的上端嵌设在第三下模垫块（3’-5）的第三下模推块孔内，第三下模推块（3’-6）的下端露出在第三下模垫块（3’-5）外。

5.如权利要求1所述的一种汽车制动器螺母的冷镦模具，其特征是：所述第四工位冲压模具包括第四上模（4）和第四下模（4’），所述第四上模（4）由第四上模冲模壳（4-1）、第四上模后垫（4-2）和第四上模冲棒（4-3）组成，在第四上模冲模壳（4-1）内从上之下依次嵌设有第四上模后垫（4-2）和第四上模冲棒（4-3），所述第四上模冲棒（4-3）的顶部嵌入在第四上模后垫（4-2）的底部内，第四上模冲棒（4-3）的下端露出在第四上模冲模壳（4-1）的外部；所述第四下模（4’）由第四下模主模壳（4’-1）、第四下模合金模芯（4’-2）、第四下模后垫（4’-3）、第四下模芯子（4’-4）、第四下模垫块（4’-5）和第四下模推块（4’-6）组成，所述第四下模主模壳（4’-1）底部连接第四下模垫块（4’-5），第四下模垫块（4’-5）的中部设有第四下模推块孔，第四下模主模壳（4’-1）内从上至下依次嵌设有第四下模合金模芯（4’-2）和第四下模后垫（4’-3），第四下模芯子（4’-4）从上至下依次嵌设在第四下模合金模芯（4’-2）和第四下模后垫（4’-3）内，第四下模芯子（4’-4）的下表面与第四下模推块（4’-6）连接，第四下模推块（4’-6）的上端嵌设在第四下模垫块（4’-5）的第四下模推块孔内，第四下模推块（4’-6）的下端露出在第四下模垫块（4’-5）外。