CN203941620U - 斑马线预警器 - Google Patents
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Abstract
一种斑马线预警器，包括无线发射器、无线接收器和报警器，所述无线发射器用于发射信号，所述无线接收器用于接收无线发射器发射的信号，所述报警器从无线接收器那接收到信号后报警。无线发射器包括芯片MC9481和芯片T630，芯片MC9481的引脚2、3、4和5分别连接转换开关后接地，其引脚1和13直接接地，其引脚15和16分别连接12V电压，其引脚12依次串联电阻R1和二极管后连接12V电压，其引脚10串联电阻R2后连接引脚11，其引脚14连接T630的引脚3，T630的引脚1连接天线A1，其引脚2连接12V电压，其引脚4接地。本实用新型提供一种能在车辆靠近斑马线时在车内发出报警的斑马线预警器。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种斑马线预警器。
背景技术
要提高斑马线的警示作用，主要有以下两个研究方向：一是改变斑马线本身的形态以提升警示效果，二是采用声光报警以增加警示作用。
1、改变斑马线本身的形态
①改变斑马线的平面形态—不可行
要提醒车辆驾驶员注意前方的斑马线，人们首先想到的是要在视觉上增加斑马线的警示作用，因此，在全国各地出现了许多“创意斑马线”，但这些形态各异的斑马线均违反了《中华人民共和国道路交通安全法》和《道路交通标志和标线》的有关规定。
《道路交通标志和标线》（标准GB5768-1999）中有明确规定：人行横道线为白色平行粗实线（斑马线），表示准许行人横穿车行道的标线。该标准为强制性标准。因此，“创意斑马线”的做法均属违法，实为不可行。
②绘制斑马线的立体效果—不明显
江苏省也于今年推出了立体感的彩色斑马线，通过蓝白黄三色相间彩条，使平面的斑马线呈现立体感，希望通过给行人或司机强烈的视觉刺激，从而增强对车辆行人的交通警示性。但是这种立体斑马线对司机的影响要小于行人，行人普遍觉得很新鲜，效果也不错，但是司机看到的是竖向的斑马线，因此，立体设计不一定会完全发挥作用，而对于距斑马线几十米外的驾驶员来说警示作用也不明显。
2、采用声光报警装置
①在路口装设声光报警装置—不实用
目前的道路报警装置多是安装在重要路段的路口，只有当车辆行驶到路口时，报警装置监测到车辆通过才进行报警，往往报警不够及时，车辆来不及减速。同时，在公共场所安装的报警装置不仅不容易引起车内驾驶员的注意，反而会影响正常通过的其他车辆和行人，造成交通混乱。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种能在车辆靠近斑马线时在车内发出报警的斑马线预警器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种斑马线预警器，包括无线发射器、无线接收器和报警器，所述无线发射器用于发射信号，所述无线接收器用于接收无线发射器发射的信号，所述报警器从无线接收器那接收到信号后报警。
所述的无线发射器包括芯片MC9481和芯片T630，所述芯片MC9481的引脚2、3、4和5分别连接转换开关后接地，其引脚1和13直接接地，其引脚15和16分别连接12V电压，其引脚12依次串联电阻R1和二极管后连接12V电压，其引脚10串联电阻R2后连接引脚11，其引脚14连接T630的引脚3，所述T630的引脚1连接天线A1，其引脚2连接12V电压，其引脚4接地。
所述无线接收器包括芯片MC9482和T631，所述芯片MC9482的引脚9接地，其引脚13和14分别连接转换开关后接地，其引脚11连接电阻R3后接地，其引脚10直接接地，其引脚4通过第一芯片4N23与引脚8连接，其引脚3通过第二芯片4N23与引脚7连接，其引脚15连接12V电压，其引脚12连接T631的引脚3，所述第一芯片4N23的三极管的集电极依次与电阻R6和三极管VT1的基极连接，第一芯片4N23的三极管的发射极接地，所述三极管VT1的集电极分别与二极管VD1和接触器K1连接后接12V电压，三极管VT1的发射极接地，所述第二芯片4N23的三极管的集电极依次与电阻R7和三极管VT2的基极连接，第二芯片4N23的三极管的发射极接地，所述三极管VT2的集电极分别与二极管VD2和接触器K2连接后接12V电压，三极管VT2的发射极接地，所述T631的引脚1连接天线A2，其引脚2连接12V电压，其引脚4接地。
所述报警器包括语音芯片，该语音芯片为音乐集成芯片9207，其具有引脚1～12，所述引脚1与三极管VT基极连接，该三极管VT发射极与所述引脚6连接，其集电极串联语音放大器后与引脚10连接，所述引脚6与电源负极连接，所述引脚10与电源正极连接，所述引脚8通过开关K1与引脚6连接，所述引脚4和5之间串联有电阻。
所述语音放大器为9013三极管。
所述电阻的阻值为100K。
本实用新型的有益效果：将无线发射器安装在斑马线旁，无线接收器放置在车内，当车辆接近斑马线前就对驾驶员提出警告，对驾驶员有良好的警示作用，报警及时，但不影响其他车辆和行人的正常通行，当车辆驶离斑马线后，车内的接收装置与斑马线旁的发射装置之间的距离超过信号覆盖范围，则报警自然停止。
报警器安装方便，即装即用，无需道路施工，成本低廉，便于使用和推广，可广泛应用于各种车辆和人流密集的重要交通路段，可大大降低交通事故的发生率。目前，此类智能斑马线预警器尚无产品问世。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的优选实施例的电路框架示意图；
图2是无线发射器的电路结构图；
图3是无线接收器的电路结构图；
图4是报警器的电子线路图。
具体实施方式
如图1所示的一种斑马线预警器，包括无线发射器1、无线接收器2和报警器3，所述无线发射器1用于发射信号，所述无线接收器2用于接收无线发射器1发射的信号，所述报警器3从无线接收器2那接收到信号后报警。
如图2所示，无线发射器1包括芯片MC9481和芯片T630，所述芯片MC9481的引脚2、3、4和5分别连接转换开关后接地，其引脚1和13直接接地，其引脚15和16分别连接12V电压，其引脚12依次串联电阻R1和二极管后连接12V电压，其引脚10串联电阻R2后连接引脚11，其引脚14连接T630的引脚3，所述T630的引脚1连接天线A1，其引脚2连接12V电压，其引脚4接地。
如图3所示，无线接收器2包括芯片MC9482和T631，所述芯片MC9482的引脚9接地，其引脚13和14分别连接转换开关后接地，其引脚11连接电阻R3后接地，其引脚10直接接地，其引脚4通过第一芯片4N23与引脚8连接，其引脚3通过第二芯片4N23与引脚7连接，其引脚15连接12V电压，其引脚12连接T631的引脚3，所述第一芯片4N23的三极管的集电极依次与电阻R6和三极管VT1的基极连接，第一芯片4N23的三极管的发射极接地，所述三极管VT1的集电极分别与二极管VD1和接触器K1连接后接12V电压，三极管VT1的发射极接地，所述第二芯片4N23的三极管的集电极依次与电阻R7和三极管VT2的基极连接，第二芯片4N23的三极管的发射极接地，三极管VT2的集电极分别与二极管VD2和接触器K2连接后接12V电压，三极管VT2的发射极接地，所述T631的引脚1连接天线A2，其引脚2连接12V电压，其引脚4接地。
如图4所示，报警器3包括语音芯片31，该语音芯片31为音乐集成芯片9207，其具有引脚1～12，所述引脚1与三极管VT基极连接，该三极管VT发射极与所述引脚6连接，其集电极串联语音放大器32后与引脚10连接，所述引脚6与电源负极连接，所述引脚10与电源正极连接，所述引脚8通过开关K1与引脚6连接，所述引脚4和5之间串联有电阻。
优选实施例：所述语音放大器32为9013三极管；所述电阻的阻值为100K。
本产品可以与车载测速装置配合使用，当汽车的行驶速度已经低于规定车速一般为40公里/小时时，本产品将不启动报警，车辆可以在无干扰的情况下低速驶过斑马线。
本产品还可以与车辆驱动装置配合使用，当驾驶员接到报警后不采取减速措施时，则车辆强制减速。
应当理解，以上所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。由本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
Claims (5)
1.一种斑马线预警器，其特征在于：包括无线发射器(1)、无线接收器(2)和报警器(3)，所述无线发射器(1)用于发射信号，所述无线接收器(2)用于接收无线发射器(1)发射的信号，所述报警器(3)从无线接收器(2)那接收到信号后报警，所述的无线发射器(1)包括芯片MC9481和芯片T630，所述芯片MC9481的引脚2、3、4和5分别连接转换开关后接地，其引脚1和13直接接地，其引脚15和16分别连接12V电压，其引脚12依次串联电阻R1和二极管后连接12V电压，其引脚10串联电阻R2后连接引脚11，其引脚14连接T630的引脚3，所述T630的引脚1连接天线A1，其引脚2连接12V电压，其引脚4接地。
2.根据权利要求1所述的斑马线预警器，其特征在于：所述无线接收器(2)包括芯片MC9482和T631，所述芯片MC9482的引脚9接地，其引脚13和14分别连接转换开关后接地，其引脚11连接电阻R3后接地，其引脚10直接接地，其引脚4通过第一芯片4N23与引脚8连接，其引脚3通过第二芯片4N23与引脚7连接，其引脚15连接12V电压，其引脚12连接T631的引脚3，所述第一芯片4N23的三极管的集电极依次与电阻R6和三极管VT1的基极连接，第一芯片4N23的三极管的发射极接地，所述三极管VT1的集电极分别与二极管VD1和接触器K1连接后接12V电压，三极管VT1的发射极接地，所述第二芯片4N23的三极管的集电极依次与电阻R7和三极管VT2的基极连接，第二芯片4N23的三极管的发射极接地，所述三极管VT2的集电极分别与二极管VD2和接触器K2连接后接12V电压，三极管VT2的发射极接地，所述T631的引脚1连接天线A2，其引脚2连接12V电压，其引脚4接地。
3.根据权利要求1所述的斑马线预警器，其特征在于：所述报警器 (3)包括语音芯片(31)，该语音芯片(31)为音乐集成芯片9207，其具有引脚1～12，所述引脚1与三极管VT基极连接，该三极管VT发射极与所述引脚6连接，其集电极串联语音放大器(32)后与引脚10连接，所述引脚6与电源负极连接，所述引脚10与电源正极连接，所述引脚8通过开关K1与引脚6连接，所述引脚4和5之间串联有电阻。
4.根据权利要求3所述的斑马线预警器，其特征在于：所述语音放大器(32)为9013三极管。
5.根据权利要求3所述的斑马线预警器，其特征在于：所述电阻的阻值为100K。
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| CN104485009A (zh) * | 2014-12-05 | 2015-04-01 | 苏州沃斯麦机电科技有限公司 | 一种汽车减速提醒方法 |
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