CN203941574U - 一种多型号电动汽车的电池计费装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多型号电动汽车的电池计费装置，包括服务器和计费系统，服务器和计费系统之间为无线通讯连接或有线通讯连接，其中，服务器包括对接入的电动汽车的电池进行充电控制的中央处理器和与计费系统交互信息的通讯单元，中央处理器和通讯单元相互连接；根据所述电动汽车的当前电池消耗电量的数据进行计费的计费系统包括一存储数据的存储器。本实用新型解决了当前电动汽车在充电桩进行充电时，出现通讯不正常时导致停止对电动汽车电池进行充电的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种多型号电动汽车的电池计费装置。
背景技术
电动汽车本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。由于电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力等，解除人们对石油资源日见枯竭的担心。电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。有些研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量。电动汽车基于以上优点，使电动汽车成为汽车工业发展的一个亮点。
但是当前电动汽车在商业推广中，进行电池电量计费存在以下问题：电动汽车在充电桩进行充电时，其电池所充电量的数据会一直通过网络传输到电网计费中心，若出现网络故障则会影响电动汽车进行充电；尤其是电池所充电量的数据通过充电桩下的无线通讯模块传输到电网计费中心，当无线通讯模块出现没有信号或信号弱导致掉线的情况发生时，则充电数据会不准确，而且存在只有当无线通讯正常时，电网计费中心可以一直获取电动汽车的电池在充电桩所充电量的数据，才会对电动汽车的电池继续进行充电的问题，影响电动汽车进行充电，导致使用者体验度降低，影响了电动汽车的商业推广。
因此，如何提供一种电动汽车的电池计费装置的技术方案，就成为了当前需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种多型号电动汽车的电池计费装置，以解决当前电动汽车在充电桩进行充电时，其所充电量的数据会一直通过网络传输到电网计费中心，当出现网络故障(尤其是无线通讯模块出现没有信号或信号弱导致掉线)的情况发生时，则充电数据会不准确，而且当通讯不正常时，由于电网计费中心无法一直获取电动汽车的电池在充电桩所充电量的数据，导致停止对电动汽车的电池进行充电的问题。
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种多型号电动汽车的电池计费装置，其特征在于，包括服务器和计费系统，服务器和计费系统之间为无线通讯连接或有线通讯连接，其中，
服务器包括对接入的电动汽车的电池进行充电控制的中央处理器和与计费系统交互信息的通讯单元，中央处理器和通讯单元相互连接；
根据所述电动汽车的当前电池消耗电量的数据进行计费的计费系统包括一存储数据的存储器。
进一步地，上述装置还可包括：所述服务器，还包括一中断与计费系统之间的通讯连接后，向所述电动汽车的当前电池进行充电的充电单元，充电单元和中央处理器相互连接。
进一步地，上述装置还可包括：所述通讯单元为支持2G、3G和/或4G无线通讯网络之中一种或多种的无线通讯方式的通讯单元；或者所述通讯单元支持有线通讯连接方式。
进一步地，上述装置还可包括：所述服务器为换电平台的服务器。
进一步地，上述装置还可包括：所述存储器为硬盘或USB闪存盘。
与现有技术相比，应用本实用新型，所述服务器与计费系统只是进行短时间的通讯连接，无需服务器一直与计费系统进行连接，才能对电动汽车的电池进行充电。本实用新型由于仅对当前电池的消耗电量进行计费，只需在很短的时间内要求服务器与计费系统之间进行通讯连接，从最大程度上避免了网络通讯连接不稳定对服务器的影响，而服务器对电池充电则无需连接计费系统。本实用新型可以应用于换电平台，当服务器为换电平台的服务器时，换电平台最终获取到的是所述电动汽车本次计费周期内消耗电量的计费数据。换电平台仅对所述电动汽车需要换下的电池的消耗电量进行计费，只是需要短时间内与计费系统进行通讯连接，而计费系统在很短时间内就得到需要换下的电池的消耗电量，而很快就将计费数据返回给换电平台，这样避免了长时间通讯连接计费系统，从最大程度上减小了对通讯系统网络状况的依赖，对于可能出现的无法通讯情况进行了规避，换电平台仅与计费系统进行短时间的通讯连接，提高了换电平台的效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的电动汽车的电池计费装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本申请中服务器可采用联想、IBM、浪潮、戴尔、惠普、曙光、NEC、富士通、正睿或华硕等品牌的服务器，计费系统也可以为一服务器或服务器组，计费系统采用联想、IBM、浪潮、戴尔、惠普、曙光、NEC、富士通、正睿或华硕等品牌的服务器，本申请对此不做限定。
本实用新型的一种电动汽车的电池计费装置包括服务器和计费系统，服务器和计费系统之间为无线通讯连接或有线通讯连接，其中，
服务器包括对接入的电动汽车的电池进行充电控制的中央处理器(CPU)和与计费系统交互信息的通讯单元，中央处理器和通讯单元相互连接；
根据所述电动汽车的当前电池消耗电量的数据进行计费的计费系统包括一存储数据的存储器。
所述服务器，还包括一中断与计费系统之间的通讯连接后，向所述电动汽车的当前电池进行充电的充电单元，充电单元和中央处理器相互连接。
具体的如图1所示，本实用新型的一种电动汽车的电池计费装置，具体包括：服务器101和计费系统102，其中，服务器101的中央处理器1011用于总体控制接入的电动汽车的电池充电控制；
服务器101，用于接入电动汽车，获取该电动汽车的标识信息以及该电动汽车的已累计消耗电量值的信息，检测其与计费系统102之间通讯连接是否正常，判断若通讯连接为正常后，则将所述电动汽车的标识信息以及该电动汽车的已累计消耗电量值的信息发送给计费系统102；通讯单元1012接收到所述计费系统102发送的所述电动汽车的计费数据后，中断与计费系统102之间的通讯连接；
计费系统102，用于根据得到的所述电动汽车的标识信息，调取存储的该电动汽车的前次累计消耗电量值的信息，根据所述电动汽车的已累计消耗电量值的信息和该电动汽车的前次累计消耗电量值的信息，计算得到所述电动汽车的本次计费周期内消耗电量的数据，根据本次计费周期内消耗电量的数据进行计费，并将计费数据通发送给通讯单元1012。
所述服务器101包括一通讯单元1012，用于所述服务器101与所述计费系统102之间的通讯连接，该通讯单元1012支持2G、3G和/或4G无线通讯网络之中一种或多种的无线通讯方式；通讯单元1012也支持有线通讯连接方式。
所述服务器通过无线通信方式连接计费系统，通过例如2G、3G和/或4G通信网络，可以支持GSM、CDMA、WCDMA、WINMAX或TD等现有通信网络模式，上述通信网络模式仅是示例，并不以此为限。通过无线通信网络可以方便地连接计费系统，而且支持多种网络模式，体现了服务器的通用性和适用性。
当然，本实用新型也可以应用于服务器通过有线通信连接方式连接计费系统的方式，在该方式中由于仅对电动汽车本次计费周期内消耗电量进行计费，也无需服务器长时间连接计费系统，因此从最大程度上减小了对通讯系统网络状况的依赖，对于可能出现的无法通讯情况进行了规避，提高了系统的适用性。本申请的服务器中通讯单元可采用RS-232C通信单元与计费系统进行有线通信连接。
所述服务器101，还包括一充电单元1013，用于在中断与计费系统102之间的无线通讯连接后，向所述电动汽车的当前电池进行充电。
所述服务器向所述电动汽车的当前电池只是充电，并不对所充电量进行计数，在计费中只是对电量消耗进行计费而已。
通过上述方式，所述服务器与计费系统只是进行短时间的通讯连接，无需服务器一直与计费系统进行连接，才能对电动汽车的电池进行充电。本实用新型由于仅对当前电池的消耗电量进行计费，只需在很短的时间内要求服务器与计费系统之间进行通讯连接，从最大程度上避免了通讯连接不稳定对服务器的影响，而服务器对电池充电则无需连接计费系统。由此本实用新型解决了当通讯不正常时，由于电网计费中心无法一直获取电动汽车的电池在充电桩所充电量的数据，导致停止对电动汽车的电池进行充电的问题。
在本实用新型中，本次计费周期是指：电动汽车上次接入服务器与当前接入服务器之间的时间周期；
例如1月3日，电动汽车首次接入服务器安装电池，该电动汽车的车载电表显示为0度电量值，计费系统将0度电量值记为该电动汽车的前次累计消耗电量值的信息并存储，在1月4日，电动汽车又接入服务器对安装电池进行充电，该电动汽车的车载电表显示为80度电量值，则本次计费周期为1月3日至1月4日之间的时间周期，其本次计费周期消耗电量的计费数据为80度电量值；例如：1月5日，该电动汽车再次接入服务器对安装电池进行充电，其车载电表显示为190度电量值，为该电动汽车的已累计消耗电量值，那么其前次累计消耗电量值为80度电量值，则本次计费周期为1月4日至1月5日之间的时间周期，其本次计费周期消耗电量的计费数据为110度电量值。以此类推...
所述计费系统102还包括存储器1021，存储器1021用于，接收所述计费系统102发送的调取存储的该电动汽车的当前电池的前次电量数据的命令后，向计费系统102返回所述电动汽车的当前电池的前次电量数据的信息。
所述服务器101为换电平台的服务器，换电平台最终获取到的是所述电动汽车在本次计费周期内消耗电量的计费数据。本实用新型可以应用于换电平台，换电平台仅对所述电动汽车需要换下的电池的消耗电量进行计费，只是需要短时间内与计费系统进行通讯连接，而计费系统在很短时间内就得到需要换下的电池的消耗电量，而很快就将计费数据返回给换电平台，这样避免了长时间通讯连接计费系统，从最大程度上减小了对通讯网络的依赖，对于可能出现的无法通讯情况进行了规避，换电平台仅与计费系统进行短时间的连接，提高了换电平台的效率。
本实用新型的电动汽车的电池计费装置的具体实现流程，包括：
步骤210、电动汽车接入服务器后，服务器获取该电动汽车的标识信息以及该电动汽车的已累计消耗电量值的信息；
步骤220、服务器检测其与计费系统之间通讯连接是否正常，判断若通讯连接为正常后，则将接入所述服务器的电动汽车的标识信息以及该电动汽车的已累计消耗电量值的信息发送给计费系统；
步骤230、计费系统根据得到的所述电动汽车的标识信息，调取存储的该电动汽车的前次累计消耗电量值的信息；
步骤240、计费系统根据所述电动汽车的已累计消耗电量值的信息和该电动汽车的前次累计消耗电量值的信息，计算得到所述电动汽车的本次计费周期内消耗电量的数据，根据本次计费周期内消耗电量的数据进行计费，并将计费数据发送给服务器，服务器得到所述电动汽车的计费数据后，服务器中断与计费系统之间的通讯连接。
还包括：所述服务器中断与计费系统之间的通讯连接后，所述服务器向所述电动汽车的当前电池进行充电。
本实用新型解决了当通讯不正常时，由于电网计费中心无法一直获取电动汽车的电池在充电桩所充电量的数据，导致停止对电动汽车的电池进行充电的问题。
在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。
类似地，应当理解，为了精简本公开并帮助理解各个实用新型方面中的一个或多个，在上面对本实用新型的示例性实施例的描述中，本实用新型的各个特征有时被一起分组到单个实施例、图、或者对其的描述中。然而，并不应将该公开的方法解释成反映如下意图：即所要求保护的本实用新型要求比在每个权利要求中所明确记载的特征更多的特征。更确切地说，如下面的权利要求书所反映的那样，实用新型方面在于少于前面公开的单个实施例的所有特征。因此，遵循具体实施方式的权利要求书由此明确地并入该具体实施方式，其中每个权利要求本身都作为本实用新型的单独实施例。
本领域那些技术人员可以理解，可以对实施例中的设备中的模块进行自适应性地改变并且把它们设置在与该实施例不同的一个或多个设备中。可以把实施例中的模块或单元或组件组合成一个模块或单元或组件，以及此外可以把它们分成多个子模块或子单元或子组件。除了这样的特征和/或过程或者单元中的至少一些是相互排斥之外，可以采用任何组合对本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的所有特征以及如此公开的任何方法或者设备的所有过程或单元进行组合。除非另外明确陈述，本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的每个特征可以由提供相同、等同或相似目的的替代特征来代替。
此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本实用新型的范围之内并且形成不同的实施例。例如，在下面的权利要求书中，所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。
应该注意的是上述实施例对本实用新型进行说明而不是对本实用新型进行限制，并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求的范围的情况下可设计出替换实施例。在权利要求中，不应将位于括号之间的任何参考符号构造成对权利要求的限制。单词“包含”不排除存在未列在权利要求中的元件或步骤。位于元件之前的单词“一”或“一个”不排除存在多个这样的元件。本实用新型可以借助于包括有若干不同元件的硬件以及借助于适当编程的计算机来实现。在列举了若干装置的单元权利要求中，这些装置中的若干个可以是通过同一个硬件项来具体体现。单词第一、第二、以及第三等的使用不表示任何顺序。可将这些单词解释为名称。
Claims (5)
1.一种多型号电动汽车的电池计费装置，其特征在于，包括服务器和计费系统，服务器和计费系统之间为无线通讯连接或有线通讯连接，其中，
服务器包括对接入的电动汽车的电池进行充电控制的中央处理器CPU和与计费系统交互信息的通讯单元，中央处理器和通讯单元相互连接；
根据所述电动汽车的当前电池消耗电量的数据进行计费的计费系统包括一存储数据的存储器。
2.如权利要求1所述的电池计费装置，其特征在于，
所述服务器，还包括一中断与计费系统之间的通讯连接后，向所述电动汽车的当前电池进行充电的充电电路，充电电路和中央处理器相互连接，充电电路带有一与电池连接的接口。
3.如权利要求1所述的电池计费装置，其特征在于，
所述通讯单元为支持2G、3G和/或4G无线通讯网络之中一种或多种的无线通讯方式的通讯单元；或者所述通讯单元支持有线通讯连接方式。
4.如权利要求1所述的电池计费装置，其特征在于，
所述服务器为换电平台的服务器。
5.如权利要求1所述的电池计费装置，其特征在于，
所述存储器为硬盘或USB闪存盘。
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|---|---|---|---|---|
| CN107942130A (zh) * | 2017-12-07 | 2018-04-20 | 珠海横琴小可乐信息技术有限公司 | 一种电动汽车充电桩异常数据处理的方法及系统 |
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| CN107942130A (zh) * | 2017-12-07 | 2018-04-20 | 珠海横琴小可乐信息技术有限公司 | 一种电动汽车充电桩异常数据处理的方法及系统 |
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