CN203940947U - 一种测量柴油机气缸内爆发压力的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种测量柴油机气缸内爆发压力的装置，其能解决现有装置安装使用时对气缸盖加工要求高的问题，能有效避免水道内的水渗入燃烧室或从气缸头表面渗出的现象。其包括装有传感器的爆压套管装置，其特征在于：柴油机气缸盖侧面开有安装孔，柴油机气缸盖下端燃烧室侧开有用于压力采样的通孔，安装孔与用于压力采样的通孔连通，装有传感器的爆压套管装置安装于安装孔内，并且传感器在安装孔内感应通孔内采集的柴油机气缸燃烧室内的爆发压力。
Description
技术领域
本实用新型涉及柴油机制造检测技术领域，具体为一种测量柴油机气缸内爆发压力的装置。
背景技术
目前在测量柴油机气缸内爆发压力时，需要在气缸盖上端定位一点、并在下端燃烧室内定位一点，两点间穿过水道20、21钻孔，将装有传感器7的爆压套管25通过该孔安装在气缸头23上，传感器7感受压力并输出信号，见图1，图1中24为爆压套管闷头，22为爆压铜套。其缺点在于：在加工气缸盖时，对孔的加工精度要求较高，如孔加工不到位则爆压铜套22与气缸盖接触面易渗水，缸盖下端与爆压套管25的接触面渗水或者水进入燃烧室的现象，同时其还存在爆压传感器安装不便的问题。
发明内容
针对上述问题，本实用新型提供了一种测量柴油机气缸内爆发压力的装置，其能解决现有装置安装使用时对气缸盖加工要求高的问题，能有效避免水道内的水渗入燃烧室或从气缸头表面渗出的现象。
其技术方案如下：其包括装有传感器的爆压套管装置，其特征在于：柴油机气缸盖侧面开有安装孔，所述柴油机气缸盖下端燃烧室侧开有用于压力采样的通孔，所述安装孔与所述用于压力采样的通孔连通，所述装有传感器的爆压套管装置安装于所述安装孔内，并且所述传感器在所述安装孔内感应通孔内采集的柴油机气缸燃烧室内的爆发压力。
其进一步特征在于：
所述装有传感器的爆压套管装置包括爆压套管、水冷爆压套以及所述的传感器，所述爆压套管外接水冷装置，所述爆压套管呈中空管状，所述爆压套管的前端安装于所述安装孔内，所述传感器安装于所述水冷爆压套的前端，所述水冷爆压套安装于所述爆压套管的中空腔体内并且所述传感器位于所述爆压套管的前端腔体内，压套从所述爆压套管末端将所述水冷爆压套密封于所述爆压套管内，所述压套外接传感器信号输出线；
所述水冷装置包括套装于爆压套管外周的外套管，所述爆压套管外周开有径向内凹的环形槽，所述环形槽与所述外套管的内壁构成冷却水道，所述外套管开有与所述环形槽联通的进水口和出水口，所述进水口、出水口分别连接进水管、出水管；
所述爆压套管与所述外套管之间通过O形密封圈密封；所述爆压套管位于所述环形槽的轴向两侧对称开有密封圈槽，所述O形密封圈套于所述密封槽内；
所述安装孔为螺纹孔，所述爆压套管通过其前端螺纹连接安装于所述螺纹孔内。
与现有测量柴油机气缸内爆发压力的装置相比较，本实用新型的有益效果在于：
（1）其装有传感器的爆压套管装置安装于柴油机气缸盖侧壁有安装孔内，并且安装孔与柴油机气缸盖下端燃烧室的用于压力采样的通孔连通，气缸内的压力气进入通孔，位于安装孔内的传感器感应通孔内采集的柴油机气缸燃烧室内的压力，其安装孔及用于压力采样的通孔加工便捷，安装孔及通孔直接连通因而大大降低了加工精度要求；
（2）其爆压套管装置不再贯穿水道，因而也彻底避免了现有装置使用过程中水道内的水渗入燃烧室或从气缸头表面渗出的现象；
（3）其水冷装置能够对爆压套管进行快速的冷却，其爆压套管的外周套装有外套管，而爆压套管外周开有径向内凹的环形槽，环形槽与外套管的内壁构成冷却水道，冷却水从外套管的进水口进入再从外套管的出口水流出，从而实现对爆压套管的循环冷却；
（4）爆压套管与外套管之间通过O形密封圈密封，而爆压套管位于环形槽的轴向两侧分别安装有O形密封圈，因此能有效保证爆压套管与外套管之间的密封，确保冷却水不外流；
（5）本实用新型中安装孔为螺纹孔，爆压套管的前端螺纹连接安装于螺纹孔内，可以有效保证爆压套管与柴油机气缸盖的可靠安装连接。
附图说明
图1为现有测量柴油机气缸内爆发压力的装置结构示意图；
图2为本实用新型测量柴油机气缸内爆发压力的装置结构示意图；
图3为本实用新型中柴油机气缸盖的结构示意图；
图4为图3的A-A向放大结构示意图；
图5为本实用新型中爆压套管与外套管的装配示意图。
具体实施方式
见图2～图5，其包括装有传感器5的爆压套管装置，柴油机气缸盖6侧面开有安装孔7，柴油机气缸盖6下端燃烧室侧开有用于压力采样的通孔8，安装孔7与用于压力采样的通孔7连通，装有传感器5的爆压套管装置安装于安装孔7内，并且传感器5在安装孔7内感应通孔8内采集的柴油机气缸燃烧室内的爆发压力。装有传感器5的爆压套管装置包括爆压套管3、水冷爆压套4以及传感器5，爆压套管3外接水冷装置，爆压套管3呈中空管状，爆压套管3的前端安装于安装孔7内，传感器5安装于水冷爆压套4的前端，水冷爆压套4安装于爆压套管3的中空腔体9内并且传感器5位于爆压套管3的前端腔体10内，压套2从爆压套管3末端将水冷爆压套4密封于爆压套管3内，压套2外接传感器信号输出线1；水冷装置包括套装于爆压套管外周的外套管11，爆压套管3外周开有径向内凹的环形槽12，环形槽12与外套管的内壁构成冷却水道13，外套管11开有与环形槽联通的进水口14和出水口15，进水口14、出水口15分别连接进水管16、出水管17；爆压套管3与外套管11之间通过O形密封圈18密封；爆压套管3位于环形槽12的轴向两侧对称开有密封圈槽19，O形密封圈18套于密封槽19内；安装孔7为螺纹孔，爆压套管3通过其前端螺纹连接安装于螺纹孔内。
Claims (5)
1.一种测量柴油机气缸内爆发压力的装置，其包括装有传感器的爆压套管装置，其特征在于：柴油机气缸盖侧面开有安装孔，所述柴油机气缸盖下端燃烧室侧开有用于压力采样的通孔，所述安装孔与所述用于压力采样的通孔连通，所述装有传感器的爆压套管装置安装于所述安装孔内，并且所述传感器在所述安装孔内感应通孔内采集的柴油机气缸燃烧室内的爆发压力。
2.根据权利要求1所述的一种测量柴油机气缸内爆发压力的装置，其特征在于：所述装有传感器的爆压套管装置包括爆压套管、水冷爆压套以及所述的传感器，所述爆压套管外接水冷装置，所述爆压套管呈中空管状，所述爆压套管的前端安装于所述安装孔内，所述传感器安装于所述水冷爆压套的前端，所述水冷爆压套安装于所述爆压套管的中空腔体内并且所述传感器位于所述爆压套管的前端腔体内，压套从所述爆压套管末端将所述水冷爆压套密封于所述爆压套管内，所述压套外接传感器信号输出线。
3.根据权利要求2所述的一种测量柴油机气缸内爆发压力的装置，其特征在于：所述水冷装置包括套装于爆压套管外周的外套管，所述爆压套管外周开有径向内凹的环形槽，所述环形槽与所述外套管的内壁构成冷却水道，所述外套管开有与所述环形槽联通的进水口和出水口，所述进水口、出水口分别连接进水管、出水管。
4.根据权利要求3所述的一种测量柴油机气缸内爆发压力的装置，其特征在于：所述爆压套管与所述外套管之间通过O形密封圈密封，所述爆压套管位于所述环形槽的轴向两侧对称开有密封圈槽，所述O形密封圈套于所述密封槽内。
5.根据权利要求2、3、4中任一所述的一种测量柴油机气缸内爆发压力的装置，其特征在于：所述安装孔为螺纹孔，所述爆压套管通过其前端螺纹连接安装于所述螺纹孔内。
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|---|---|---|---|---|
| CN109000845A (zh) * | 2018-06-07 | 2018-12-14 | 江苏九迪动力股份有限公司 | 测量柴油机气缸压力的快拆工装 |
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2014
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