CN203936504U - 一种钢桁架合龙对接处焊接衬垫自动复位装置 - Google Patents

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王爱勋
李文祥
马才旺
徐贵良
邓杰
陈伟
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Abstract

本实用新型公开了一种钢桁架合龙对接处焊接衬垫自动复位装置,包括定位板、焊接衬垫和与焊接衬垫固定连接的焊接衬垫定位板,定位杆一端设置有定位杆压头,定位杆另一端依次穿过焊接衬垫定位板和定位板后通过螺母进行锁固,定位杆上套有弹簧,弹簧的两端分别与焊接衬垫定位板和定位板相抵,焊接衬垫定位板上还固定有焊接衬垫圆柱销。本实用新型结构简单,成本低,操作方便,能保证钢管桁架对接焊焊接质量。

Description

一种钢桁架合龙对接处焊接衬垫自动复位装置
技术领域
本实用新型涉及建筑桁架合龙对接技术领域,具体涉及一种钢桁架合龙对接处焊接衬垫自动复位装置,适用于建筑施工钢管(圆管或方管)桁架空中合龙焊接衬垫装配。
背景技术
按《建筑钢结构焊接技术规程 JGJ81》,钢结构钢管构件现场对接焊一般为全熔透坡口焊(加焊接衬垫),焊接间隙一般为6~10mm,坡口角度一般为30~45°,当一榀桁架在最后合龙时,对接钢管内焊接衬垫的装配就成了现场施工人员难处理的问题,如果先把它装配到位,则安装时由于没有间隙,对接起来就困难;如果不安装到位,等到合龙时,钢管内焊接衬垫就没法调整,存在一定间隙,焊接质量不容易得到保证。为了解决此问题,通过多次实验,摸索总结了本装置,它成本并不高,施工也不难,操作也方便,解决了多年来想解决而没有解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有的技术缺陷,提供一种钢桁架合龙对接处焊接衬垫自动复位装置,结构简单,操作方便,可确保建筑钢管桁架装配安装质量。
    本实用新型的目的可通过下列技术方案实现:
一种钢桁架合龙对接处焊接衬垫自动复位装置,包括定位板、焊接衬垫和与焊接衬垫固定连接的焊接衬垫定位板,定位杆一端设置有定位杆压头,定位杆另一端依次穿过焊接衬垫定位板和定位板后通过螺母进行锁固,定位杆上套有弹簧,弹簧的两端分别与焊接衬垫定位板和定位板相抵,焊接衬垫定位板上还固定有焊接衬垫圆柱销。
    如上所述的定位板为三角形或者十字形,所述的焊接衬垫定位板形状与定位板形状相同,所述的定位杆为多个,且均匀分布在定位板和焊接衬垫定位板上。
结构简单,成本低,操作方便,能保证钢管桁架对接焊焊接质量。
附图说明
图1-1是本实用新型装置立体示意图(圆管焊接衬垫剖切/压缩弹簧张紧状态)。
图1-2是本实用新型装置立体示意图(未装入合龙段管内/压缩弹簧张紧状态)。
图1-3是本实用新型装置立体示意图((圆管焊接衬垫剖切/压缩弹簧松开状态)。
图1-4是本实用新型装置立体示意图(未装入合龙段管内/压缩弹簧松开状态)。
图1-5是本实用新型装置立体示意图(方管剖切/压缩弹簧张紧状态)。
图1-6是本实用新型装置立体示意图(未装入合龙段方管内/压缩弹簧张紧状态)。
图1-7是本实用新型装置立体示意图(方管剖切/压缩弹簧松开状态)。
图1-8是本实用新型装置立体示意图(未装入合龙段方管内/压缩弹簧松开状态)。
图2-1是本实用新型装置主视图(圆管/压缩弹簧张紧状态)。
图2-2是本实用新型装置主视图(圆管/压缩弹簧松开状态)。
图2-3是本实用新型装置主视图(方管/压缩弹簧张紧状态)。
图2-4是本实用新型装置主视图(方管/压缩弹簧松开状态)。
图3-1-1是图2-1的A-A的剖面结构图。
图3-1-2是图3-1-1的E部的放大图。
图3-1-3是图2-2的B-B的剖面结构图。
图3-2-1是图2-3的A-A的剖面结构图。
图3-2-2是图3-2-1的F部的放大图。
图3-2-3是图2-4的B-B的剖面结构图。
其中,1a-定位杆、1b-定位杆压头、2-螺母、3-定位板、4-弹簧、5a—焊接衬垫定位板、5b—焊接衬垫、5c—焊接衬垫圆柱销、6—待合龙的桁架钢结构构件、7—空中桁架(左端或右端)、8—拨杆工具 。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
一种钢桁架合龙对接处焊接衬垫自动复位装置,包括定位板3、焊接衬垫5b和与焊接衬垫5b固定连接的焊接衬垫定位板5a,定位杆1a一端设置有定位杆压头1b,定位杆1a另一端依次穿过焊接衬垫定位板5a和定位板3后通过螺母2进行锁固,定位杆1a上套有弹簧4,弹簧4的两端分别与焊接衬垫定位板5a和定位板3相抵,焊接衬垫定位板5a上还固定有焊接衬垫圆柱销5c。定位板3为三角形或者十字形,所述的焊接衬垫定位板5a形状与定位板3形状相同,所述的定位杆1a为多个,且均匀分布在定位板3和焊接衬垫定位板5a上。
定位板
定位板3的形状是一个三角形(圆管)或十字形(方管)、定位板3外形尺寸大小比待合龙的桁架钢结构构件6略小1~2mm,以能放进待合龙的桁架钢结构构件6内为原则,定位板3与待合龙的桁架钢结构构件6内壁焊接固定,定位板3均匀钻有三个孔(圆管)或四个孔(方管),焊接衬垫定位板5a与定位板3形状相适配,焊接衬垫定位板5a外形尺寸大小比焊接衬垫5b略小1~2mm,以能放进焊接衬垫5b内为原则,定位板3的作用是固定焊接衬垫5b的位置,当空中桁架(左端或右端)7与待合龙的桁架钢结构构件6合龙前,使焊接衬垫5b缩进待合龙的桁架钢结构构件6内,当空中桁架(左端或右端)7与待合龙的桁架钢结构构件6对接后,使焊接衬垫5b从待合龙的桁架钢结构构件6端推向空中桁架(左端或右端)7内。
焊接衬垫
焊接衬垫5b的形状与待合龙的桁架钢结构构件6形状相同,而外形尺寸比待合龙的桁架钢结构构件6内孔小1~2mm的管衬,以能放进待合龙的桁架钢结构构件6内并能自由滑动为原则,焊接衬垫5b厚约6~10mm,宽约30~50mm,焊接衬垫5b端头倒角约3X45°,以便焊接衬垫5b能自由插进空中桁架(左端或右端)7内,焊接衬垫定位板5a与定位板3成平行关系,并通过定位杆1a将两者连接起来。 
焊接衬垫5b的作用,是当焊接时焊接衬垫5b托住焊接液,使焊接液不流出,使焊接液形成稳定可靠饱满的焊缝。当一榀桁架合龙时,焊接衬垫5b到位后就可以进行正常焊接了。
定位杆
定位板3与焊接衬垫定位板5a焊接成一体,先装配焊接衬垫定位板5a,再装配定位杆1a、弹簧4与螺母2,通过调节螺母2来达到调整弹簧4弹簧力的大小,定位杆压头1b先压住焊接衬垫圆柱销5c、让弹簧4有力量的储备,拨杆工具8从对接的待合龙的桁架钢结构构件6与空中桁架7接口的间隙(一般为6~10mm)插入定位杆压头1b,拨动定位杆压头1b,使之旋转一个角度(大于30°即可)。定位杆1a的作用,是联接定位板3与焊接衬垫定位板5a,定位杆压头1b离开焊接衬垫园柱销5c后,在弹簧4力作用下焊接衬垫定位板5a和焊接衬垫5b就向前移动一个距离(30~50mm),使焊接衬垫5b从待合龙的桁架钢结构构件6端推向空中桁架(左端或右端)7内,完成本装置的功能任务。
一种钢管桁架空中合龙对接焊方法,包括以下步骤:
步骤1、将定位板3焊接于待合龙的桁架钢结构构件6管内;
步骤2、将焊接衬垫定位板5a与焊接衬垫5b焊接固定;
步骤3、将定位杆1a一端穿过焊接衬垫定位板5a后套上弹簧4,然后再穿过定位板3,并通过螺母锁固;
步骤4、将定位杆1a进行旋转,使得定位杆压头1b压在焊接衬垫圆柱销5c上;
步骤5、吊装待合龙的桁架钢结构构件6与空中桁架7接龙;
步骤6、用安装联接板联接固定待合龙的桁架钢结构构件6与空中桁架7;
步骤7、用拨杆工具8从对接的待合龙的桁架钢结构构件6与空中桁架7接口的间隙插入,将定位杆压头1b拨通一个角度,使得定位杆压头1b脱开焊接衬垫圆柱销5c,在弹簧4的作用下,焊接衬垫定位板5a带动焊接衬垫5b滑动到待合龙的桁架钢结构构件6与空中桁架7接口的间隙处;
步骤8、用焊接方式将待合龙的桁架钢结构构件6与空中桁架7焊接联接起来。
在步骤4中,焊接衬垫5b调整在待合龙的桁架钢结构构件6的管口内,定位杆压头1b露出待合龙的桁架钢结构构件6的管口1~2mm。
本文中所描述的具体实施仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (2)

1.一种钢桁架合龙对接处焊接衬垫自动复位装置,其特征在于,包括定位板(3)、焊接衬垫(5b)和与焊接衬垫(5b)固定连接的焊接衬垫定位板(5a),定位杆(1a)一端设置有定位杆压头(1b),定位杆(1a)另一端依次穿过焊接衬垫定位板(5a)和定位板(3)后通过螺母(2)进行锁固,定位杆(1a)上套有弹簧(4),弹簧(4)的两端分别与焊接衬垫定位板(5a)和定位板(3)相抵,焊接衬垫定位板(5a)上还固定有焊接衬垫圆柱销(5c)。
2.    根据权利要求1所述的一种钢桁架合龙对接处焊接衬垫自动复位装置,其特征在于,所述的定位板(3)为三角形或者十字形,所述的焊接衬垫定位板(5a)形状与定位板(3)形状相同,所述的定位杆(1a)为多个,且均匀分布在定位板(3)和焊接衬垫定位板(5a)上。
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CN114147404A (zh) * 2021-11-19 2022-03-08 上海江南长兴造船有限责任公司 一种压紧船舶垂直气电焊衬垫的装置及方法

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