CN2039346U - 管式抽油泵减压装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种与管式抽油泵配套使用的井下采油减压装置，它由拉杆、工作筒、游动阀、游动阀座，游动阀罩、密封圈、定位套、异径接箍等组成。管式抽油泵的活塞下行时，减压装置中的游动阀受液柱压力作用自动关闭，活塞不再承受液柱压力，泵筒内处于低压状态，游动凡尔开启迅速，提高了泵效，明显地提高了油井的产量。该减压装置设计合理、结构简单、装配使用方便，有效地克服了原有管式抽油泵在采油生产中存在的泵漏、砂卡、气锁、不能深抽等缺点，延长了生产周期，较大幅度地提高了油井产量。
Description
本实用新型是一种与管式抽油泵配套使用的油田井下采油减压装置，属于井下采油工具类。
目前，管式抽油泵广泛使用于井下采油生产中。在使用该泵采油过程中，存在很多不足：当抽油泵的活塞下行时，泵上液柱重量全部作用于活塞上，造成游动凡尔打开迟缓，泵筒与活塞之间漏失原油较多，尤其是在液面深，供液不足，泵挂超过1800米以上的油井生产中，漏失量更大，油井甚至不能出油；由于地层砂岩胶结疏松，生产压差过大，造成许多油井出砂严重。因停电或抽油机的故障停抽，油管内的砂子沉淀渗漏泵内酿成卡活塞卡凡尔事故，轻者冲砂解决，严重的必须检泵处理，施工作业量很大，耽误油井的正常生产；在油气比高和油气易分离的油井，泵内气体排不出去，发生“气锁”，致使油井产量降低。经查世界专利文献索引（63－80，81－88年度）均没有发现与管式抽油泵配套使用的减压装置。
本实用新型的任务是提供一种与管式抽油泵配套使用、设计合理、结构简单、装配使用都很方便的减压装置。该减压装置弥补了管式抽油泵在采油生产中的不足，能够有效地克服现有技术存在的泵漏、砂卡、气锁、不能深抽的缺点，提高泵的效率，延长生产周期，提高油井的产量。
结合附图就本实用新型的实现予以叙述：用螺钉3将铜套4紧固在游动阀罩6上端部，将游动阀9放到游动阀座10上，然后将游动阀座10拧紧于游动阀罩6的下端。将卡簧7卡在游动阀罩6的卡簧槽内，定位套5通过螺纹连接在游动阀罩6上，防止卡簧7脱出。将“O”型密封圈8套入游动阀罩6的密封环槽内，密封圈8与工作筒11内壁工作时构成密封偶合。将拉杆12穿过游动阀座10、游动阀9、游动阀罩6、铜套4，将螺母2拧紧于拉杆12上，再将异径接箍1的下端与拉杆12通过螺纹连接起来，异径接箍1的上端与抽油杆通过抽油杆丝扣连接起来。工作筒11的上端与油管通过油管丝扣（2 1/2 ″或3″）连接，下端与抽油泵泵筒通过油管短节连接。拉杆12的下端与抽油泵的活塞用普通丝扣连接。当检泵作业时，工作筒11随油管及泵筒一起下入井中，其它构件随后与抽油杆及活塞同时下入井中。当游动阀罩6进入工作筒11内时，游动阀罩6上的卡簧7受游动阀罩6以上抽油杆的重压强行进入工作筒11内的卡簧槽内，使游动阀罩6与工作筒11定位固定。当拉杆12带动管式抽油泵活塞上行时，液流经泵筒进入工作筒11内顶开游动阀9，经过游动阀罩6肩部的四个通孔排出油管到达地面的采油井口。游动阀罩6上的耐油“O”型密封圈8有效地防止了原油及泥砂混合物回漏到泵筒，减轻活塞的压力，杜绝砂卡事故。当活塞下行时，游动阀9在液柱压力作用下迅速坐到游动阀座10上，游动阀9上部的液柱与泵筒隔绝，活塞不承受游动阀9上部的液柱重压，泵筒内处于低压状态，泵上的游动凡尔开启迅速，增加了泵的充满系数，提高油井产量。
本实用新型克服了管式抽油泵在采油生产中的不足，可以有效地避免泵漏、砂卡造成的事故，延长泵的使用周期。由于泵的活塞不再承受液柱的重负荷，泵筒内处于低压状态，而使游动凡尔开启迅速，增加了泵的充满系数，使油井产量得到明显的提高。
附图为本实用新型的结构示意图。
结合附图，就本实用新型的实施做进一步的说明。减压装置包括异径接箍1、螺母2、螺钉3、铜套4、定位套5、游动阀罩6、卡簧7、密封圈8、游动阀9、游动阀座10、工作筒11、拉杆12。工作筒11的两端车有油管螺纹（2 1/2 ″或3″），分别与油管及油管短节相连，内壁有一环槽，以备卡簧7坐入。游动阀9与游动阀座10的接触面角度为45°，粗糙度为 
，两者所用的材料均为 3Cr13，调质处理后硬度为HB241－267。游动阀9与拉杆12为动配合，允差为0.04－0.08。拉杆12的两端车有普通螺纹，分别与抽油泵活塞及异径接箍1相连。螺母2也拧紧于拉杆12的上部，防止异径接箍1松脱。拉杆12的材质为20CrMo，粗糙度为 
，表面经镀铬处理。游动阀罩6上开有四个环槽，其中放有四个用丁睛橡胶制造的“O”型密封圈8，以防止原油及其混杂物沿游动阀罩6与工作筒11之间的缝隙渗漏到泵筒内，加重活塞的负荷，造成砂卡。游动阀罩6的下部车有螺纹，游动阀座10与其连接。游动阀罩6的肩部开有对称的四个通孔，液流混杂物从孔中通过，沿油管被抽吸到地面的采油井口。游动阀罩6的上部端面钻有四个沉头螺钉孔，螺钉3将铜套4固定在游动阀罩6上，铜套4的材质选用耐磨的锰黄铜ZHMn58－2－2制造。铜套4的作用一是扶正拉杆12，二是减轻拉杆12的磨损。异径接箍1的两端车有抽油杆螺纹及普通螺纹，分别与抽油杆及拉杆12相连，组成动力传动系统。
Claims (4)
1、一种与管式抽油泵配套使用的井下采油减压装置，主要部件有异径接箍1、铜套4、游动阀罩6、卡簧7、密封圈8、游动阀9、游动阀座10、工作筒11、拉杆12、工作筒11的两端分别与油管及油管短节相连，游动阀罩6通过卡簧7固定在工作筒11上，游动阀座10及铜套4分别用螺纹及螺钉3固定在游动阀罩6上，拉杆12上端经异径接箍1与抽油杆相连，下端与泵的活塞相连，游动阀9套装在拉杆12上并沿拉杆12在工作筒11内运动，其特征在于游动阀9及游动阀座10均采用3cr13制造，调质处理后，硬度为HB241-267，两者接触面角度为45°，接触面粗糙度为 
。
2、根据权利要求1所述的减压装置，其特征在于拉杆12与游动阀9采用动配合，允差为0.04－0.08，拉杆12选用20CrMo制造，加工粗糙度为 ，表面经镀铬处理。
3、根据权利要求1所述的减压装置，其特征在于游动阀罩6上开有若干个出油孔及密封槽。
4、根据权利要求1所述的减压装置，其特征在于铜套4是由锰黄铜ZHMn58－2－2制造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 88205001 CN2039346U (zh) | 1988-04-21 | 1988-04-21 | 管式抽油泵减压装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN 88205001 CN2039346U (zh) | 1988-04-21 | 1988-04-21 | 管式抽油泵减压装置 |
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| CN2039346U true CN2039346U (zh) | 1989-06-14 |
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ID=4839489
Family Applications (1)
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| CN 88205001 Withdrawn CN2039346U (zh) | 1988-04-21 | 1988-04-21 | 管式抽油泵减压装置 |
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| CN (1) | CN2039346U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112814619A (zh) * | 2019-11-15 | 2021-05-18 | 中国石油化工股份有限公司 | 分瓣减压阀及方法 |
-
1988
- 1988-04-21 CN CN 88205001 patent/CN2039346U/zh not_active Withdrawn
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112814619A (zh) * | 2019-11-15 | 2021-05-18 | 中国石油化工股份有限公司 | 分瓣减压阀及方法 |
| CN112814619B (zh) * | 2019-11-15 | 2024-05-24 | 中国石油化工股份有限公司 | 分瓣减压阀及方法 |
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