CN203926213U - 一种二板机注塞式锁模油缸 - Google Patents

Abstract

一种二板机注塞式锁模油缸，包括油缸、油缸盖和活塞，其特征在于油缸内设置有哥林柱，哥林柱一端设置有活塞、且活塞与油缸内壁紧密接触，使哥林柱带动活塞在油缸内实现短行程的活塞运动。本实用新型中通过在油缸上设置油缸盖，油缸空腔内设置有哥林柱、活塞和活塞盖板，使活塞在哥林柱的带动下在油缸和油缸盖内进行短行程的活塞运行，有效地解决了活塞在长行程的油缸中能耗消耗高的问题；通过在油缸、油缸盖和活塞上开设沟槽，在沟槽上设置密封件，使油缸实现密封结构。同时其具有结构简单合理、成本低、精度高和可靠性高等特点。

Description

一种二板机注塞式锁模油缸

技术领域

本实用新型涉及一种油缸，具体是一种二板机注塞式锁模油缸。

背景技术

当前国内二板式注塑机大多采用高压油缸锁模，而随着锁模力的增加，设备对锁模油缸的可靠性越来越高，而往往人们根据锁模精度的可靠性去衡量该设备的核心技术的是否满足要求。目前，国内的二板式注塑机技术还没成熟，而作为设备的核心零部件—锁模油缸主要体现以下几点不足：第一，油缸密封性差，启高压时漏油，不能形成锁模力；第二，结构复杂，可靠性不高；第三，成本高，零件加工难度大，容易造成废品。第四，行程长，能耗高。基于以上四点，如果锁门油缸可靠性不足，直接影响整台设备的核心性能。如中国专利文献号CN201685419U于2010年12月29日公开了一种用于二板式注塑机的锁模油缸的浮动式密封结构，包括固定模板、拉杆和密封结构，拉杆从左到右通过拉杆浮动环、锁模活塞、锁模活塞螺母和锁模油缸盖安装于固定模板内腔内；拉杆浮动环上有拉杆密封件，锁模活塞安装有活塞密封环，且活塞密封环上有活塞密封件，锁模活塞右端通过活塞浮动环挡圈与锁模活塞螺母固定。其活塞杆在油缸内的行程长且能耗高，对锁模力的提供不够高。因此，其结构还有待进一步完善。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种在工作时，体现短行程高压力、结构简单合理、成本低、能耗低、精度高、密封性好和可靠性高的二板机注塞式锁模油缸。

按此目的设计的一种二板机注塞式锁模油缸，包括油缸、油缸盖和活塞，其特征在于油缸内设置有哥林柱，哥林柱一端设置有活塞、且活塞与油缸内壁紧密接触，油缸上设置有油缸盖，使哥林柱带动活塞在油缸内实现短行程的活塞运动。

所述油缸上设置有空腔，且油缸上开设有通孔，哥林柱贯穿油缸上的通孔并设置在油缸的空腔内；所述油缸上设置有与之匹配的油缸盖，油缸盖为中空结构，其上设置有卡位且油缸盖通过卡位紧固设置在油缸上。

所述哥林柱上设置有凹部，且哥林柱与通孔内壁紧密接触；所述哥林柱上固定套设有活塞，且活塞设置在油缸空腔内，其上设置有卡合部。

所述活塞上设置有活塞盖板，活塞盖板上设置有凸部，活塞盖板卡合在活塞的卡合部上、且其凸部卡合在哥林柱的凹部上，活塞盖板通过固定部固定在活塞与哥林柱上，使活塞与哥林柱的同轴度得到保证。

所述通孔内壁上至少设置有四个沟槽，油缸内壁上至少设置有三个沟槽，活塞上至少设置有一个沟槽，油缸盖的卡位上至少设置有一个沟槽。

所述沟槽上设置有密封件，密封件包括油封圈、尘封圈和导向环，通过在沟槽上设置密封件，使油缸实现密封结构。

本实用新型中通过在油缸上设置油缸盖，油缸空腔内设置有哥林柱、活塞和活塞盖板，使活塞在哥林柱的带动下在油缸内进行短行程的活塞运行，有效地解决了活塞在长行程的油缸中能耗消耗高的问题；通过在油缸、油缸盖和活塞上开设沟槽，在沟槽上设置密封件，使油缸实现密封结构。同时其具有结构简单合理、成本低、精度高和可靠性高等特点。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的剖视结构示意图。

图2为图1中的A处放大结构示意图。

图3为图1中的B处放大结构示意图。

图中：1为油缸，1.1为通孔，2为油缸盖，2.1为卡位，3为哥林柱，3.1为凹部，4为活塞，4.1为卡合部，5为活塞盖板，5.1为凸部，6为固定部，7为油封圈，8为尘封圈，9为导向环。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

参见图1-3，本二板机注塞式锁模油缸，包括油缸1、油缸盖2、哥林柱3和活塞4，油缸1内设置有哥林柱3，哥林柱3一端设置有活塞4、且活塞4与油缸内壁紧密接触，油缸1上设置有油缸盖2，使哥林柱3带动活塞4在油缸1内实现短行程的活塞运行。

油缸1上设置有空腔，且油缸上开设有通孔1.1，哥林柱3贯穿油缸1上的通孔1.1并设置在油缸1的空腔内；所述油缸1上设置有与之匹配的油缸盖2，油缸盖2为中空结构，其上设置有卡位2.1且油缸盖2通过卡位2.1紧固设置在油缸1上。哥林柱3上设置有凹部3.1，且哥林柱3与通孔内壁紧密接触；所述哥林柱3上固定套设有活塞4，且活塞4设置在油缸空腔内，其上设置有卡合部4.1。活塞4上设置有活塞盖板5，活塞盖板5上设置有凸部5.1，活塞盖板5.1卡合在活塞4的卡合部4.1上且其凸部5.1卡合在哥林柱3的凹部3.1上，活塞盖板5通过固定部6固定在活塞4与哥林柱3上，使活塞4与哥林柱3的同轴度得到保证。

通孔内壁上至少设置有四个沟槽，油缸内壁上至少设置有三个沟槽，活塞4上至少设置有一个沟槽，油缸盖2的卡位2.1上至少设置有一个沟槽。沟槽上设置有密封件，密封件包括油封圈7、尘封圈8和导向环9，通过在沟槽上设置密封件，使油缸1实现密封结构。

由上述可知，本实用新型的实际作用在于：油缸1与油缸盖2内的空间小，活塞4在油缸1内的行程短，使活塞4在油缸1内损失的能耗低；在哥林柱3与活塞4上设置活塞盖板5，使哥林柱3与活塞4处于同一轴度，防止哥林柱3与活塞4在安装和运动时产生偏移；在通孔内壁、油缸内壁、活塞4和油缸盖板5上设置沟槽，使加工更加方便，在沟槽上设置密封件，保证油缸1密封性得到提高，使油缸内部获得超高压力，当设置在注塑机时，可以为锁模工作提供较高的锁模力。

上述为本实用新型的优选方案,本领域普通技术人员对其简单的变型或改造，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种二板机注塞式锁模油缸，包括油缸(1)、油缸盖(2)和活塞(4)，其特征在于油缸(1)内设置有哥林柱(3)，哥林柱(3)一端设置有活塞(4)且活塞(4)与油缸内壁紧密接触，使哥林柱(3)带动活塞(4)在油缸(1)内实现短行程的活塞运动。

2.根据权利要求1所述的二板机注塞式锁模油缸，其特征在于所述油缸(1)上设置有空腔，且油缸上开设有通孔(1.1)，哥林柱(3)贯穿油缸(1)上的通孔(1.1)并设置在油缸(1)的空腔内；所述油缸(1)上设置有与之匹配的油缸盖(2)，油缸盖(2)为中空结构，其上设置有卡位(2.1)且油缸盖(2)通过卡位(2.1)紧固设置在油缸(1)上。

3.根据权利要求2所述的二板机注塞式锁模油缸，其特征在于所述哥林柱(3)上设置有凹部(3.1)，且哥林柱(3)与通孔内壁紧密接触；所述哥林柱(3)上固定套设有活塞(4)，且活塞(4)设置在油缸空腔内，其上设置有卡合部(4.1)。

4.根据权利要求3所述的二板机注塞式锁模油缸，其特征在于所述活塞(4)上设置有活塞盖板(5)，活塞盖板(5)上设置有凸部(5.1)，活塞盖板(5.1)卡合在活塞(4)的卡合部(4.1)上、且其凸部(5.1)卡合在哥林柱(3)的凹部(3.1)上，活塞盖板(5)通过固定部(6)固定在活塞(4)与哥林柱(3)上，使活塞(4)与哥林柱(3)的同轴度得到保证。

5.根据权利要求1-4任一项所述的二板机注塞式锁模油缸，其特征在于所述通孔内壁上至少设置有四个沟槽，油缸内壁上至少设置有三个沟槽，活塞(4)上至少设置有一个沟槽，油缸盖(2)的卡位(2.1)上至少设置有一个沟槽。

6.根据权利要求5所述的二板机注塞式锁模油缸，其特征在于所述沟槽上设置有密封件，密封件包括油封圈(7)、尘封圈(8)和导向环(9)，通过在沟槽上设置密封件，使油缸(1)实现密封结构。