CN203926194U - 带测回缩量阀块的自动张拉控制系统 - Google Patents

Abstract

一种带测回缩量阀块的自动张拉控制系统，涉及一种张拉控制系统，包括千斤顶、泵站、测回缩量阀块，测回缩量阀块包括阀体，阀体上分别设有进油口、回油口、出油口，出油口连接千斤顶输入端，回油口连接千斤顶输出端；在回、出油口的油路上分别装有安全阀和压力传感器；在回油口、出油口的油路之间设有四个小孔，其中小孔a与进油口油路连通，小孔b、c分别与两个压力传感器油路连通，小孔d连通泵站的回油箱，该四个小孔与电磁换向阀连接；在出油口油路上还设有小孔e、f，该小孔e、f与小流量缓慢卸荷阀连接，小孔f连通泵站的回油箱。本实用新型能准确地测量出实际张拉回缩量；还可调节放张速度，提高施工过程质量，其结构简单，便于制造。

Description

带测回缩量阀块的自动张拉控制系统

技术领域

本实用新型涉及一种张拉控制系统，特别是一种带测回缩量阀块的自动张拉控制系统。

背景技术

目前，没有使用或阀块上没有集成测回缩量功能的张拉控制系统，在放张后由于压力突然下降，张拉后的预应力筋弹性瞬间回缩，带动活塞回程距离超过真实回缩量，从而不能有效地测量出实际的张拉回缩量。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种带测回缩量阀块的自动张拉控制系统，以解决现有技术存在的上述不能有效测量出实际张拉回缩量的不足之处。

解决上述技术问题的技术方案是：一种带测回缩量阀块的自动张拉控制系统，包括千斤顶、泵站，所述的千斤顶、泵站之间还安装有测回缩量阀块，该阀块包括阀体，阀体上分别设有进油口、回油口、出油口，所述的出油口连接千斤顶的液压油输入端，回油口连接千斤顶的液压油输出端；在回油口、出油口的油路上分别安装有一个起安全保护作用的安全阀，还分别安装有一个测量各油口压力的压力传感器；所述的阀体还在回油口、出油口的油路之间设有小孔a、小孔b、小孔c、小孔d，其中小孔a与进油口的油路连通，小孔b、小孔c分别与两个压力传感器的油路连通，小孔d连通泵的回油箱，该四个小孔与电磁换向阀连接安装，以控制油路换向及保压；所述的出油口油路上还设有小孔e、小孔f，该小孔e、小孔f与小流量缓慢卸荷阀连接，小孔f连通泵站的回油箱。

本实用新型的进一步技术方案是：所述的小流量缓慢卸荷阀的参数为卸荷流量0.02L/min至1L/min。

由于采用上述结构，本实用新型之带测回缩量阀块的自动张拉控制系统与现有技术相比，具有以下有益效果：

1．能准确测量出实际张拉回缩量：

由于本实用新型在千斤顶、泵站之间还安装有测回缩量阀块，该阀块的阀体上分别设有进油口、回油口、出油口，在回油口、出油口的油路上分别安装有一个安全阀，还分别安装有一个压力传感器；阀体还在回油口、出油口的油路之间设有四个小孔a、b、c、d，该四个小孔与电磁换向阀连接安装；在出油口油路上还设有小孔e、小孔f，该小孔e、小孔f与小流量缓慢卸荷阀连接，小孔f连通泵站的回油箱。工作时，油从进油口进入到阀块的小孔a，电磁换向阀工作，此时小孔a与小孔b 接通，小孔c与小孔d接通，油从小孔a通过电磁换向阀流向小孔b，从小孔b流向出油口、安全阀、压力传感器及小孔e，其出油孔的油流向千斤顶油缸，此时，小流量缓慢卸荷阀不连通小孔e、小孔f ；回油从千斤顶油缸的另一端通过回油口，流向小孔c 113、安全阀、压力传感器孔，其油从小孔c 通过电磁换向阀流向小孔d回油箱。当进油到达设定的油压时，控制系统控制电磁换向阀回位，切断向千斤顶供油路，泵站停止供油，千斤顶通过单向阀进行保压；当保压达到规定的时间后，需放张，测钢绞线回缩量：放张时，电磁换向阀保持原先不工作状态，控制系统发出信号打开小流量缓慢卸荷阀，油缸的油通过小孔e流向小流量缓慢卸荷阀，再通过小孔f回油箱，其小流量缓慢卸荷阀卸荷流量很小，油缸里活塞在钢绞线弹性变形后回弹，带动活塞缓慢回程，直到卸荷完成后活塞静止，此过程的回程位移量即为回缩量，通过自动张拉控制系统进行测量。因此，本实用新型能准确有效地测量出实际张拉回缩量，使张拉控制系统符合《公路桥涵施工技术规范》中的要求。

2. 放张速度可调：

由于本实用新型在测回缩量阀块的小孔e、小孔f连接有小流量缓慢卸荷阀，通过该小流量缓慢卸荷阀可调节放张速度，从而可提高施工过程质量。

3．结构简单，成本低，工艺性好，便于制造。

下面，结合附图和实施例对本实用新型之带测回缩量阀块的自动张拉控制系统的技术特征作进一步的说明。

附图说明

图1：本实用新型之带测回缩量阀块的自动张拉控制系统的结构示意图，

图2：测回缩量阀块的结构示意图，其中：

1-测回缩量阀块，

11-阀体，

111-小孔a，112-小孔b，113-小孔c，114-小孔d，115-小孔e，

116-小孔f，117-进油口，118-回油口，119-出油口。

12-安全阀，13-压力传感器，14-电磁换向阀，15-小流量缓慢卸荷阀，

2-千斤顶，3-泵站。

具体实施方式

实施例一：

图1～图2中公开的是一种带测回缩量阀块的自动张拉控制系统，包括千斤顶2、泵站3，所述的千斤顶2、泵站3之间还安装有测回缩量阀块1，该阀块包括阀体11，阀体11上分别设有进油口117、回油口118、出油口119，所述的出油口119连接千斤顶2的液压油输入端，回油口118连接千斤顶2的液压油输出端；在回油口118、出油口119的油路上分别安装有一个起安全保护作用的安全阀12，还分别安装有一个测量各油口压力的压力传感器13；所述的阀体11还在回油口118、出油口119的油路之间设有小孔a 111、小孔b 112、小孔c 113、小孔d 114，其中小孔a 111与进油口117的油路连通，小孔b 112、小孔c 113分别与两个压力传感器的油路连通，小孔d 114连通泵站3的回油箱，该四个小孔与电磁换向阀14连接安装，以控制油路换向及保压；所述的出油口119油路上还设有小孔e 115、小孔f 116，该小孔e 115、小孔f 116与小流量缓慢卸荷阀15连接，小孔f 116连通泵站3的回油箱。所述的小流量缓慢卸荷阀15的参数为卸荷流量0.02L/min至1L/min。

本实用新型的工作原理：

1．泵站工作后，油从进油口117进入到阀块的小孔a 111；

2．张拉控制系统控制电磁换向阀工作，此时小孔a 111与小孔b 112接通，小孔c 113与小孔d 114接通，此时油从小孔a 111通过电磁换向阀流向小孔b 112，从小孔b 112流向出油口119、安全阀2、压力传感器3及小孔e 115，其出油孔119的油流向千斤顶油缸，小孔e 115与小孔f 116通过小流量缓慢卸荷阀15连接，此时，小流量缓慢卸荷阀15不连通小孔e 115、小孔f 116；回油从千斤顶油缸的另一端通过回油口118，流向小孔c 113、安全阀2、压力传感器3孔，其油从小孔c 113通过电磁换向阀流向小孔d 114回油箱。

3.当进油到达设定的油压时，控制系统控制电磁换向阀回位，切断向千斤顶供油路，泵站停止供油，千斤顶通过单向阀进行保压；

4．当保压达到规定的时间后，需放张，测钢绞线回缩量：

放张时，电磁换向阀保持原先不工作状态，控制系统发出信号打开小流量缓慢卸荷阀15，油缸的油通过小孔e 115流向小流量缓慢卸荷阀15，再通过小孔f 116回泵站3的油箱，其小流量缓慢卸荷阀15卸荷流量很小，油缸里活塞在钢绞线弹性变形后回弹，带动活塞缓慢回程，直到卸荷完成后活塞静止，此过程的回程位移量即为回缩量，通过自动张拉控制系统进行测量。

Claims (2)

1.一种带测回缩量阀块的自动张拉控制系统，包括千斤顶（2）、泵站（3），其特征在于：所述的千斤顶（2）、泵站（3）之间还安装有测回缩量阀块（1），该阀块包括阀体（11），阀体（11）上分别设有进油口（117）、回油口（118）、出油口（119），所述的出油口（119）连接千斤顶（2）的液压油输入端，回油口（118）连接千斤顶（2）的液压油输出端；在回油口（118）、出油口（119）的油路上分别安装有一个起安全保护作用的安全阀（12），还分别安装有一个测量各油口压力的压力传感器（13）；所述的阀体（11）还在回油口（118）、出油口（119）的油路之间设有小孔a（111）、小孔b（112）、小孔c （113）、小孔d（114），其中小孔a（111）与进油口（117）的油路连通，小孔b（112）、小孔c（113）分别与两个压力传感器的油路连通，小孔d（114）连通泵站（3）的回油箱，该四个小孔与电磁换向阀（14）连接安装，以控制油路换向及保压；所述的出油口（119）油路上还设有小孔e（115）、小孔f（116），该小孔e（115）、小孔f（116）与小流量缓慢卸荷阀（15）连接，小孔f（ 116）连通泵站（3）的回油箱。

2.根据权利要求1所述的带测回缩量阀块的自动张拉控制系统，其特征在于：所述的小流量缓慢卸荷阀（15）的参数为卸荷流量0.02L/min至1L/min。