CN203925409U - 油管堵塞器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油管堵塞器，包括中心管、卡瓦、锥体、胶筒、胶筒加压座、活塞，中心管套接在中心杆上，中心杆上部经坐封剪钉套接有上接头，中心杆上端设有打捞头，中心杆下端经解封剪钉与连接套相连，连接套外部套接导向头，导向头外圆上设有平衡进液孔；上接头下端与卡瓦托旋接，卡瓦托下端卡接卡瓦，卡瓦中有一片为释放卡瓦；胶筒加压座下端与锁套旋接，活塞与中心管旋接，活塞下端设有锁环，锁套内孔设有与锁环相应的齿圈，活塞上端的锁套壁上设有坐封进液孔，锁套下端与导向头密封旋接；活塞、中心杆、锁套及连接套围成密闭环形空气腔。该油管堵塞器不仅能保证对油管的封堵要求，还能带压打捞，且结构简单、打捞方便，安全可靠。

Description

油管堵塞器

技术领域

本实用新型涉及一种井下控制工具，尤其涉及一种对油管进行封堵的堵塞工具。

背景技术

随着采油技术的发展，对油管堵塞器不仅要求封堵安全可靠，还要求能对油管堵塞器进行打捞，目前普遍采用的油管堵塞器可以实现自坐封功能，利用空气腔与液柱压力之间的压力差来保持堵塞效果，且当油管堵塞器上的卡瓦与油管内壁之间由于有结垢且结垢脱落产生卡接不牢而造成胶筒堵塞松动的趋势时，液柱压力与空气腔之间的压力差能随时对卡瓦产生作用力，使其继续涨紧油管壁，确保油管堵塞器锚定的可靠性，从而保证封堵的安全可靠。但是，该类具有自坐封功能的油管堵塞器由于只能投堵密封，而不能带压解封打捞，因而不能适应更多使用场合的要求。

实用新型内容

针对现有技术所存在的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种油管堵塞器，它不仅能保证对油管的封堵要求，还能带压打捞，且结构简单、打捞方便，安全可靠。

为了解决上述技术问题，本实用新型的一种油管堵塞器，包括中心管、依次套装在中心管外圆上的锚定用卡瓦和锥体以及胶筒与胶筒加压座、活塞以及设置于活塞一端的空气腔，所述中心管套接在中心杆上，中心杆上部通过坐封剪钉套接有上接头，中心杆上端设置有打捞头，中心杆下端通过解封剪钉与连接套相连，在连接套外部套接有导向头，在导向头外圆上设有与解封剪钉位置相对应的平衡进液孔；所述上接头下端与卡瓦托旋接，卡瓦托套接在中心管上端，卡瓦托的上端面与中心管上端的台阶面相贴合，卡瓦托下端卡接有卡瓦，所述卡瓦至少有三片且其中有一片为释放卡瓦；胶筒加压座下端与锁套旋接，活塞与中心管旋接，活塞外圆与锁套内孔密封连接，活塞内孔与中心杆外圆密封连接，活塞的下端通过锁块插接有挡环，挡环与活塞之间设置有锁环；锁套内孔设置有与锁环相对应的齿圈，在胶筒加压座与活塞之间的锁套壁上设置有坐封进液孔，锁套下端与导向头密封旋接；所述空气腔为由活塞、中心杆、锁套及连接套围成的密闭环腔。

在上述结构中，由于胶筒加压座下端与锁套旋接，活塞与中心管旋接，活塞外圆与锁套内孔密封连接，活塞内孔与中心杆外圆密封连接，活塞的下端通过锁块插接有挡环，挡环与活塞之间设置有锁环；锁套内孔设置有与锁环相对应的齿圈，在胶筒加压座与活塞之间的锁套壁上设置有坐封进液孔，锁套下端与导向头密封旋接；所述空气腔为由活塞、中心杆、锁套及连接套围成的密闭环腔，则当油管堵塞器投放到一定深度后，油管内的液体通过坐封进液孔进入到胶筒加压座与活塞之间，液柱压力作用于活塞的上端面，依靠活塞上端面的液柱压力与活塞下方空气腔压力之间的压力差就可以使活塞通过其上的中心管将作用力传递至坐封剪钉使坐封剪钉剪断，从而推动活塞带动中心管下行，并使胶筒加压座上行，这样使得锚定用卡瓦撑开锚定在油管内壁上，并使胶筒受到挤压、外径变大堵塞油管，使油管得以密封，此时活塞下端的锁环与锁套内的齿圈相扣，使活塞不能向上运动，从而保证密封的可靠性，并且即使卡瓦与油管之间由于有结垢且结垢被破坏使卡瓦与油管之间产生松动，上述的液柱压力与空气腔压力之间的压力差仍可继续推动活塞下行直至卡瓦与管壁之间再次锚定，保证了油管堵塞器工作的安全可靠。

又由于所述中心管套接在中心杆上，中心杆上部通过坐封剪钉套接有上接头，中心杆上端设置有打捞头，中心杆下端通过解封剪钉与连接套相连，在连接套外部套接有导向头，在导向头外圆上设有与解封剪钉位置相对应的平衡进液孔；所述上接头下端与卡瓦托旋接，卡瓦托套接在中心管上端，卡瓦托的上端面与中心管上端的台阶面相贴合，卡瓦托下端卡接有卡瓦，所述卡瓦至少有三片且其中有一片为释放卡瓦；则在油管堵塞器对油管进行坐封堵塞后，根据需要通过中心杆上端的打捞头向上拉动中心杆，使解封剪钉剪断，上提中心杆后油管中的液体通过平衡进液孔进入到空气腔内，使活塞上下两端的压力得到平衡，活塞下端的锁块可以退入中心杆的内凹部分，使挡环与活塞分离，挡环及其上的锁环仍扣接在锁套内的齿圈上，而活塞则由于其上下两端压力的平衡而可以上下任意移动；中心杆上端通过上接头使卡瓦托上行，卡瓦托带动中心管及其下端旋接的活塞上行，同时先带动释放卡瓦上行，进而带动其它卡瓦上行，解除卡瓦的锚定作用，也使胶筒两端的作用力得到消除，胶筒回复到原有外径，这样，通过上提中心杆可以轻易地使整个油管堵塞器带压解封并打捞，且其结构简单，打捞方便。

本实用新型的一种优选实施方式，所述打捞头设置有内凹式颈部。这样打捞工具可以卡接在此内凹颈部，便于打捞的进行。

本实用新型的另一种优选实施方式，所述中心杆的打捞头以下部分为管状结构，其上端管壁上开有泄液进口孔。采用该实施方式，可以使中心杆内形成泄液通道，使油管内的液体通过泄液进口孔进入中心杆的管状结构内孔，从中心杆的下端流出。

本实用新型的又一种优选实施方式，在导向头内设置有单向阀，中心杆内孔通过单向阀及泄液孔与导向头外侧通连。这样，可以使进入中心杆内孔的液体通过单向阀及泄液孔流出，在打捞油管堵塞器向上提升的过程中，处于油管堵塞器上部的油管内的液体可以从中心杆上的泄液进口孔经中心杆内孔、单向阀及泄液孔下泄到油管堵塞器以下的油管内，从而避免了油管内的液体被带到地面而造成的污染；在正常工作过程中，单向阀保证了油管堵塞器以下的油管内的液体不得向油管堵塞器上部输送。

本实用新型的进一步的优选实施方式，所述上接头上端设置有连接孔。采用该实施方式，可以通过该连接孔连接投堵工具，便于采用钢丝对油管堵塞器进行定点投送。

本实用新型另一进一步的优选实施方式，所述卡瓦托下端面上开有T型槽，卡瓦通过上端设有的T型隼卡接在卡瓦托的T型槽内，T型槽与T型隼之间在卡瓦托的轴向留有间隙；所述卡瓦有三片，三片卡瓦在圆周方向上均布；其中释放卡瓦上T形隼与卡瓦托上T形槽间的轴向间隙比另两片卡瓦相应间隙小。采用该实施方式，一方面便于卡瓦与卡瓦托的连接，另一方面由于T型槽与T型隼之间在卡瓦托的轴向留有间隙也便于卡瓦在与锥体上圆锥面的配合作用下向外涨开；三片卡瓦在圆周上均布可以得到很好的锚定定心效果，而其中释放卡瓦上T形隼与卡瓦托上T形槽间的轴向间隙比另两片卡瓦相应间隙小则保证了卡瓦解锁过程中释放卡瓦先行产生轴向位移，这样整个卡瓦的锚定作用可以轻易解除，相比于三个卡瓦同时位移，解锁作用力小。

本实用新型的又一进一步的优选实施方式，所述释放卡瓦齿顶为平面。这样可以使解锁作用力更小，操作更方便，而其余卡瓦齿顶为尖顶，可以保证卡瓦的锚定可靠性。

本实用新型更进一步的优选实施方式，所述锥体与中心管之间通过锥体剪钉固连。采用该实施方式，可以在坐封之前保证锥体与卡瓦之间不产生轴向位移，从而避免油管堵塞器在投放过程中因受瞌碰或其它外力影响而在未达到预定位置时产生意外锚定，锥体剪钉在坐封过程中剪断。

附图说明

下面接合附图和具体实施例对本实用新型的油管堵塞器作进一步的详细说明。

图1是本实用新型一种具体实施方式的结构示意图；

图2是图1所示结构上半部分的放大图；

图3是图1所示结构下半部分的放大图。

图中：1－打捞头、2－上接头、3－泄液进口孔、4－中心杆、5－坐封剪钉、6－卡瓦托、7－中心管、8－释放卡瓦、9－卡瓦、10－锥体、11－锥体剪钉、12－胶筒、13－胶筒加压座、14－坐封进液孔、15－活塞、16－锁块、17－锁环、18－挡环、19－锁套、20－空气腔、21－齿圈、22－连接套、23－解封剪钉、24－平衡进液孔、25－导向头、26－单向阀、27－泄液孔。

具体方式

在图1、图2与图3所示的油管堵塞器中，中心杆4上端设有打捞头1，打捞头1设置有内凹式颈部，中心杆4上打捞头1以下部分为管状结构，其上端管壁上开有泄液进口孔3；中心杆4上部通过坐封剪钉5套接有上接头2，上接头2上端设置有与投堵工具连接的连接孔，上接头2下端与卡瓦托6旋接，卡瓦托6套接在中心管7上端，中心管7套接在中心杆4上，卡瓦托6的上端面与中心管7上端的台阶面相贴合，卡瓦托6下端面上开有T型槽，卡瓦9通过上端设有的T型隼卡接在卡瓦托6的下端的T型槽内，T型槽与T型隼之间在卡瓦托6的轴向留有间隙；所述卡瓦9有三片，三片卡瓦9在圆周方向上均布，三片卡瓦9中有一片为释放卡瓦8，释放卡瓦8上T形隼与卡瓦托6上T形槽间的轴向间隙比另两片卡瓦9相应间隙小，卡瓦9下端外圆弧面上分布有卡齿，释放卡瓦8的卡齿呈梯形，其齿顶为平面，其余两卡瓦9上的卡齿呈三角形齿；卡瓦9、锥体10、胶筒12与胶筒12下端的胶筒加压座13依次套装在中心管7外圆上，卡瓦9下端内锥孔与锥体10圆锥面相配合，锥体10与中心管7之间还通过锥体剪钉11固连，锥体10下端面与胶筒12上端面贴合；胶筒12为两件，两胶筒12之间以隔片相隔，胶筒加压座13的上端面与下面的胶筒12的下端面相贴合。

胶筒加压座13下端与锁套19旋接，锁套19下端为活塞15，活塞15下端为空气腔20，活塞15与中心管7下端旋接，活塞15外圆与锁套19内孔密封连接，活塞15内孔与中心杆4外圆密封连接，活塞15的下端通过锁块16插接有挡环18，锁块16可以沿活塞15径向活动，正常工作状态下其径向由中心杆4限位，使挡环18与活塞15联为一体，挡环18与活塞15之间设置有锁环17，锁套19内孔设置有与锁环17相对应的齿圈21，在胶筒加压座13与活塞15之间的锁套19管壁上设置有坐封进液孔14；中心杆4下端通过解封剪钉23与连接套22相连，连接套22与中心杆4之间还通过密封圈密封连接，在连接套22外部套接有导向头25，在导向头25外圆上设有与解封剪钉23位置相对应的平衡进液孔24，导向头25与锁套19下端密封旋接；所述空气腔20为由活塞15、中心杆4、锁套19及连接套22围成的密闭环腔；在导向头25内设置有单向阀26，单向阀26依靠弹簧从下向上封塞泄液通道，中心杆4内孔通过单向阀26及泄液孔27与导向头26外侧通连。

以上仅列出了本实用新型的一些具体实施方式，但本实用新型并不仅限于之，还可以作出很多的改进与变换，如卡瓦9的数量也可以不是三片，而是四片或更多；上接头2上端也可以不设连接孔，而是设置连接卡槽或连接销钉；所述锥体10与中心管7之间也可以不通过锥体剪钉11固连。如此等等，只要是在本实用新型基本原理基础上所作出的改进与变换，均应视为落入本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种油管堵塞器，包括中心管（7）、依次套装在中心管（7）外圆上的锚定用卡瓦（9）和锥体（10）以及胶筒（12）与胶筒加压座（13）、活塞（15）以及设置于活塞（15）一端的空气腔（20），其特征在于：所述中心管（7）套接在中心杆（4）上，中心杆（4）上部通过坐封剪钉（5）套接有上接头（2），中心杆（4）上端设置有打捞头（1），中心杆（4）下端通过解封剪钉（23）与连接套（22）相连，在连接套（22）外部套接有导向头（25），在导向头（25）外圆上设有与解封剪钉（23）位置相对应的平衡进液孔（24）；所述上接头（2）下端与卡瓦托（6）旋接，卡瓦托（6）套接在中心管（7）上端，卡瓦托（6）的上端面与中心管（7）上端的台阶面相贴合，卡瓦托（6）下端卡接有卡瓦（9），所述卡瓦（9）至少有三片且其中有一片为释放卡瓦（8）；胶筒加压座（13）下端与锁套（19）旋接，活塞（15）与中心管（7）旋接，活塞（15）外圆与锁套（19）内孔密封连接，活塞（15）内孔与中心杆（4）外圆密封连接，活塞（15）的下端通过锁块（16）插接有挡环（18），挡环（18）与活塞（15）之间设置有锁环（17），锁套（19）内孔设置有与锁环（17）相对应的齿圈（21），在胶筒加压座（13）与活塞（15）之间的锁套（19）壁上设置有坐封进液孔（14），锁套（19）下端与导向头（25）密封旋接；所述空气腔（20）为由活塞（15）、中心杆（4）、锁套（19）及连接套（22）围成的密闭环腔。

2.根据权利要求1所述的油管堵塞器，其特征在于：所述打捞头（1）设置有内凹式颈部。

3.根据权利要求1所述的油管堵塞器，其特征在于：所述中心杆（4）的打捞头（1）以下部分为管状结构，其上端管壁上开有泄液进口孔（3）。

4.根据权利要求1所述的油管堵塞器，其特征在于：在导向头（25）内设置有单向阀（26），中心杆（4）内孔通过单向阀（26）及泄液孔（27）与导向头（26）外侧通连。

5.根据权利要求1所述的油管堵塞器，其特征在于：所述上接头（2）上端设置有连接孔。

6.根据权利要求1所述的油管堵塞器，其特征在于：所述卡瓦托（6）下端面上开有T型槽，卡瓦（9）通过上端设有的T型隼卡接在卡瓦托（6）的T型槽内，T型槽与T型隼之间在卡瓦托（6）的轴向留有间隙；所述卡瓦（9）有三片，三片卡瓦（9）在圆周方向上均布；其中释放卡瓦（8）上T形隼与卡瓦托（6）上T形槽间的轴向间隙比另两片卡瓦（9）相应间隙小。

7.根据权利要求1或6所述的油管堵塞器，其特征在于：所述释放卡瓦（8）齿顶为平面。

8.根据权利要求1所述的油管堵塞器，其特征在于：所述锥体（10）与中心管（7）之间通过锥体剪钉（11）固连。