CN203920258U - 一种轻便可刹车制动的脚轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种轻便可刹车制动的脚轮，含有左右脚轮、左右轮架、连接轴、固定板和刹车旋钮，所述左右轮架互相合拢构成轮架并通过连接轴与固定板卡接，所述轮架能绕连接轴自由转动；在所述轮架上套接左右脚轮，所述左右脚轮能绕脚轮紧固螺钉转动；在所述左右轮架合拢形成的上端空腔内设置刹车装置：所述刹车装置的刹车钳能在所述空腔内上下移动，通过刹车旋钮的调节能使刹车装置的刹车皮与左右轮架的里面摩擦，产生制动效果；本实用新型的脚轮既可万向旋转，又有刹车装置，能广泛应用于拉杆箱、小型家具和活动物件上，具有良好的应用价值。

Description

一种轻便可刹车制动的脚轮

技术领域

本实用新型涉及滑动轮设计与制作技术领域，具体的是一种轻便可刹车制动的脚轮，属于有刹车装置的万向轮，可用于拉杆箱和小型滑动物件的制作。

背景技术

滑动轮是目前使用的比较的一种部件，不仅在箱包上有广泛使用，而且在家具上，包括移动小桌、移动报架、尤其是椅子上也有广泛应用。因此，现在的行李箱、移动小家具和椅子的活动性能可以做的非常好。但是，现有的万向轮的拉杆箱、移动小家具在无人手动的情况下一般是无法制动的；此外，将现有的万向轮用于较大的物体上，如护理床或手术床时，万向轮比较大和笨重，常常需要人工制动。因此，市场需要一种轻便、成本低、能制动的脚轮（万向轮）。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种轻便可刹车制动的脚轮，它转动灵活并带有刹车装置，通用性强，能广泛应用于拉杆箱和小型家具；此外，它应制作方便，成本低廉，牢固耐用，要有良好的使用和推广价值。

为实现上述目的，本实用新型采取了以下技术方案。

一种轻便可刹车制动的脚轮，含有左脚轮和右脚轮、左轮架和右轮架、连接轴和固定板，在所述固定板的下方设置所述连接轴，在所述连接轴的下方设有小凸台，所述左轮架和右轮架通过轮架紧固螺钉互相合拢构成轮架并通过所述小凸台将所述连接轴卡接在所述左轮架与右轮架上端的凹槽内，所述合拢的轮架能绕所述连接轴自由转动；其特征是，在所述左轮架和右轮架上设有方形凹槽，在所述左轮架和右轮架合拢后形成的上端空腔内设置刹车装置，所述刹车装置含有刹车钳、第一凸起、第二凸起、中间凸起、第一刹车皮、第二刹车皮、弹簧和钢丝绳：在刹车钳上面的两端设置第一凸起和第二凸起并在第一凸起和第二凸起上分别设置第一刹车皮和第二刹车皮；在刹车钳上面的中间设置中间凸起并在中间凸起的中间设置一个纵向的通孔，在所述中间凸起上套接所述弹簧，将所述钢丝绳自下而上穿过所述通孔和弹簧；将所述刹车钳的中间凸起设置在所述左轮架和右轮架合拢后形成的空腔内，所述第一凸起和第一刹车皮及所述第二凸起和第二刹车皮能穿过所述左轮架和右轮架上的方形凹槽呈能活动状态；将所述钢丝绳的上端用紧固螺丝紧固在所述固定板上，所述刹车钳通过所述中间凸起上的弹簧和钢丝绳能上下移动；在所述固定板的中间设有一根纵向通孔，在所述纵向通孔内穿接所述的钢丝绳；在所述固定板的上端设有一个水平状态的螺纹通孔，在所述螺纹通孔内设置刹车旋钮；在所述合拢的轮架上用脚轮紧固螺钉套接所述左脚轮和右脚轮，所述左脚轮和右脚轮能绕所述脚轮紧固螺钉转动。

进一步，在所述固定板的一侧设有一个平行于所述连接轴的切面，在所述切面上设置螺纹通孔的开口并在所述螺纹通孔内连接所述刹车旋钮。

进一步，所述螺纹通孔的另一端穿过所述纵向通孔，其长度大于所述固定板的半径。

进一步，所述刹车旋钮上的螺纹连接杆应大于所述固定板的半径。

本实用新型一种轻便可刹车制动的脚轮的积极效果是：

（1）转动灵活，可水平360°旋转，属于一种万向轮形式的脚轮。

（2）设有刹车装置，通过刹车旋钮能方便地控制脚轮的滑动或制动。

（3）通用性强，能广泛应用于拉杆箱、小型家具（包括各种能转动的椅子）和活动物件上。

（4）结构简单，制作方便，除了必要的弹簧、刹车皮之外可用复合塑料制作，因此成本可控，具有良好的使用和推广价值。

附图说明

图1为本实用新型一种轻便可刹车制动的脚轮的结构示意图。

图2为本实用新型一种轻便可刹车制动的脚轮的结构分解图。

图3为图2中的部分结构放大图。

图4为本实用新型一种轻便可刹车制动的脚轮滑动模式的结构剖视图。

图5为本实用新型一种轻便可刹车制动的脚轮制动模式的结构剖视图。

图6为轮架结构和方形凹槽的放大图。

图7为轮架结构方形凹槽上刹车皮的结构示意图。

图中的标号分别为：

1、左脚轮； 2、右脚轮； 3、左轮架；

4、右轮架； 5、刹车钳； 6、第一凸起；

7、第二凸起； 8、中间凸起； 9、第一刹车皮；

10、第二刹车皮； 11、弹簧； 12、钢丝绳；

13、连接轴； 14、固定板； 15、小凸台；

16、紧固螺丝； 17、刹车旋钮； 18、方形凹槽；

19、轮架紧固螺钉； 20、脚轮紧固螺钉； 21、通孔；

22、切面。

具体实施方式

以下结合附图介绍本实用新型一种轻便可刹车制动的脚轮的具体实施方式，但是，本实用新型的实施不限于以下的实施方式。

参见图1和2。一种轻便可刹车制动的脚轮，含有左脚轮1和右脚轮2；左轮架3和右轮架4；刹车装置：刹车钳5、第一凸起6、第二凸起7、中间凸起8、第一刹车皮9、第二刹车皮10、弹簧11和钢丝绳12；连接轴13、固定板14和刹车旋钮17。

所述左轮架3和右轮架4为圆形结构上带有杆状连接腔的结构，在所述左轮架3和右轮架4圆形结构的上方外侧设有方形凹槽18，在所述左轮架3和右轮架4的圆形结构上设有轮架紧固螺钉19的连接孔（参见图6）。

所述刹车装置（参见图3）含有刹车钳5、第一凸起6、第二凸起7、中间凸起8、第一刹车皮9、第二刹车皮10、弹簧11和钢丝绳12：在所述刹车钳5上面的两端设置第一凸起6和第二凸起7并在第一凸起6上黏贴第一刹车皮9，在第二凸起7上黏贴第二刹车皮10；在刹车钳5上面的中间设置中间凸起8，在中间凸起8的中间设置一个纵向的通孔21并在所述中间凸起8上套接所述的弹簧11，将所述钢丝绳12自下而上穿过所述通孔21和弹簧11。

在所述左轮架3和右轮架4合拢后形成的圆形结构上端空腔内设置所述刹车装置：将所述刹车钳5的中间凸起8设置在所述左轮架3和右轮架4合拢后形成的圆形结构的空腔内，这时，所述第一凸起6和第一刹车皮9以及所述第二凸起7和第二刹车皮10能穿过所述左轮架3和右轮架4上的方形凹槽18呈能活动状态（参见图7）。（这一结构很关键，在所述钢丝绳12收紧的情况下所述第一刹车皮9和所述第二刹车皮10能与所述左脚轮1和所述右脚轮2的里面紧贴，使脚轮处于制动状态；在所述钢丝绳12放松的情况下，因所述弹簧11的弹力作用所述第一刹车皮9和所述第二刹车皮10与所述左脚轮1和右脚轮2的里面分开，使脚轮处于非制动状态）。将所述自下而上穿过所述通孔21和弹簧11的钢丝绳12的上端用紧固螺丝16紧固在所述固定板14上。这时，所述刹车钳5通过所述中间凸起8上的弹簧11和钢丝绳12能上下移动。

在所述固定板14的中间设置一根纵向通孔，在所述纵向通孔内穿接所述的钢丝绳12。在所述固定板14的上端设置一个水平状态的螺纹通孔，为此，可在所述固定板14的一侧设置一个平行于所述连接轴13的切面22，在所述切面22上设置所述螺纹通孔的开口并在所述螺纹通孔内连接所述刹车旋钮17：所述螺纹通孔的长度应大于所述固定板14的半径，其另一端应能穿过所述纵向通孔；所述刹车旋钮17上的螺纹连接杆应长于所述固定板14的半径，应保证所述的螺纹连接杆能横向伸过所述的纵向通孔。再在所述固定板14的下方设置所述的连接轴13并在所述连接轴13的下方设置一个小凸台15。

将所述左轮架3和右轮架4通过轮架紧固螺钉19互相合拢构成轮架并通过所述小凸台15将所述连接轴13卡接在所述合拢的轮架上端由所述杆状连接腔构成的凹槽内，所述合拢的轮架能绕所述连接轴13自由转动。

在所述合拢的轮架上用脚轮紧固螺钉20套接所述左脚轮1和右脚轮2，所述左脚轮1和右脚轮2能绕所述脚轮紧固螺钉20转动。

本实用新型的各部件除了第一刹车皮9、第二刹车皮10和弹簧11之外，其他部件可根据滑轮生产标准采用复合塑料制作以保证其产品牢固又成本可控。

本实用新型一种轻便可刹车制动的脚轮使用方法为：

（1）制动模式（参见图5）：将所述刹车旋钮17上的螺纹连接杆顺时针拧进所述螺纹通孔并将所述钢丝绳12由纵向通孔向螺纹通孔内挤压，因为所述钢丝绳12的上端是紧固的，下端是活动的，所以当所述钢丝绳12被挤压后就使钢丝绳12的下端向上提起，从而将所述刹车钳5向上提起，使所述刹车钳5上的第一凸起6和第一刹车皮9以及第二凸起7和第二刹车皮10穿过所述左轮架3和右轮架4上的方形凹槽18与所述左脚轮1和所述右脚轮2的里面紧贴、摩擦，产生制动效果。

（2）滑动模式（参见图4）：将所述刹车旋钮17的螺纹连接杆反时针方向拧出所述螺纹通孔使所述钢丝绳12不受挤压，因刹车钳5中间凸起8上套接的弹簧11的弹力作用，所述刹车钳5向下弹回恢复松弛状态，使刹车钳5上的第一凸起6和第一刹车皮9以及第二凸起7和第二刹车皮10与所述左脚轮1和所述右脚轮2的里面脱离，所述左脚轮1和右脚轮2能自由滚动。

Claims (4)

1.一种轻便可刹车制动的脚轮，含有左脚轮（1）和右脚轮（2）、左轮架（3）和右轮架（4）、连接轴（13）和固定板（14），在所述固定板（14）的下方设置所述连接轴（13），在所述连接轴（13）的下方设有小凸台（15），所述左轮架（3）和右轮架（4）通过轮架紧固螺钉（19）互相合拢构成轮架并通过所述小凸台（15）将所述连接轴（13）卡接在所述左轮架（3）与右轮架（4）上端的凹槽内，所述合拢的轮架能绕所述连接轴（13）自由转动；其特征在于，在所述左轮架（3）和右轮架（4）上设有方形凹槽（18），在所述左轮架（3）和右轮架（4）合拢后形成的上端空腔内设置刹车装置，所述刹车装置含有刹车钳（5）、第一凸起（6）、第二凸起（7）、中间凸起（8）、第一刹车皮（9）、第二刹车皮（10）、弹簧（11）和钢丝绳（12）：在刹车钳（5）上面的两端设置第一凸起（6）和第二凸起（7）并在第一凸起（6）和第二凸起（7）上分别设置第一刹车皮（9）和第二刹车皮（10）；在刹车钳（5）上面的中间设置中间凸起（8）并在中间凸起（8）的中间设置一个纵向的通孔（21），在所述中间凸起（8）上套接所述弹簧（11），将所述钢丝绳（12）自下而上穿过所述通孔（21）和弹簧（11）；将所述刹车钳（5）的中间凸起（8）设置在所述左轮架（3）和右轮架（4）合拢后形成的空腔内，所述第一凸起（6）和第一刹车皮（9）及所述第二凸起（7）和第二刹车皮（10）能穿过所述左轮架（3）和右轮架（4）上的方形凹槽（18）呈能活动状态；将所述钢丝绳（12）的上端用紧固螺丝（16）紧固在所述固定板（14）上，所述刹车钳（5）通过所述中间凸起（8）上的弹簧（11）和钢丝绳（12）能上下移动；在所述固定板（14）的中间设有一根纵向通孔，在所述纵向通孔内穿接所述的钢丝绳（12）；在所述固定板（14）的上端设有一个水平状态的螺纹通孔，在所述螺纹通孔内设置刹车旋钮（17）；在所述合拢的轮架上用脚轮紧固螺钉（20）套接所述左脚轮（1）和右脚轮（2），所述左脚轮（1）和右脚轮（2）能绕所述脚轮紧固螺钉（20）转动。

2.根据权利要求1所述的一种轻便可刹车制动的脚轮，其特征在于，在所述固定板（14）的一侧设有一个平行于所述连接轴（13）的切面（22），在所述切面（22）上设置螺纹通孔的开口并在所述螺纹通孔内连接所述刹车旋钮（17）。

3.根据权利要求2所述的一种轻便可刹车制动的脚轮，其特征在于，所述螺纹通孔的另一端穿过所述纵向通孔，其长度大于所述固定板（14）的半径。

4.根据权利要求2所述的一种轻便可刹车制动的脚轮，其特征在于，所述刹车旋钮（17）上的螺纹连接杆应大于所述固定板（14）的半径。