CN203909568U - 地下停车场智能控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了地下停车场智能控制系统，包括：KNX总线，一为KNX总线供电的总线电源，以及一控制终端以及若干控制系统，所述控制终端以及若干控制系统均以KNX节点的形式挂接在KNX总线上，所述控制系统包括照明控制子系统、通风控制子系统、泵站控制子系统、车辆进出及收费子系统、空闲车位检测子系统以及车位信息显示子系统；通过控制终端实现照明、通风和泵站的集中控制以及车辆收费管理和车位信息的实时检测和更新。有效改善地下停车场泊车环境的同时极大的节约了能源消耗，提高了地下停车场的利用效率，缓解“停车难”问题，并有效降低汽车尾气的排放。本系统布线简单、便于安装维护、扩展性很强且节能环保，具有广阔的应用前景值得推广。

Description

地下停车场智能控制系统

技术领域

本实用新型属于控制工程领域，具体涉及地下停车场智能控制系统。

背景技术

近年来随着我国经济的快速发展，私家车的数量也随之急剧增多，地下停车场成了城市泊车的重要场所，但是由于缺乏智能化的控制和管理，地下停车场的泊车环境亟待改善，具体体现在以下几个方面：

（1）停车场内的照明、通风、泵站设施大多采用人工管理。照明灯具损坏不能及时维修，造成停车场内的照明环境差，通风设备启停不合理，空气质量由于汽车尾气的积累而变差，泵站设备不能及时运行造成停车场积水的情况常有发生；

（2）地下停车场24小时维持一定的照度，由于停车场内照明的人工控制，一种情况是停车场的照明灯全开，造成极大的能源浪费，同时加剧了灯具的损坏率；另一种情况是为了减少能耗，降低运行成本，人为关闭部分区域的照明设施，造成停车场的照明质量变差，引起停车、找车困难，甚至对驾驶员下车出行造成障碍，使停车场的服务质量严重降低；

（3）多采用独立的照明系统、通风系统以及泵站系统，缺乏统一的控制系统，造成安装、维修和管理的不便。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够实现地下停车场照明、通风、泵站、车辆收费以及车位检测和车位信息显示的智能控制系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

地下停车场智能控制系统，包括：

一KNX总线，

一为KNX总线供电的总线电源，

以及一控制终端以及若干控制系统，所述控制终端以及若干控制系统均以KNX节点的形式挂接在KNX总线上，

所述控制系统包括照明控制子系统、通风控制子系统、泵站控制子系统、车辆进出及收费子系统、空闲车位检测子系统以及车位信息显示子系统；

通过控制终端实现照明、通风和泵站的集中控制以及车辆收费管理和车位信息的实时检测和更新。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述照明控制子系统包括一灯具控制电路，一灯具驱动电路以及一与灯具驱动电路连接的灯具，所述灯具控制电路，灯具驱动电路以及灯具集成为一体，  

所述灯具控制电路包括一灯具控制器，一与灯具控制器的输入端连接的KNX总线接口，人体红外传感器，微波传感器以及温度传感器，以及一与灯具控制器的输出端连接的恒流源。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述通风控制子系统包括若干CO检测节点和与所述CO检测节点相互联动的通风风机组；

所述CO检测节点包括CO传感器，与CO传感器依次连接的信号调理电路和AD转换电路，

一与AD转换电路相互连通的CO检测控制器，所述CO检测控制器还连接一KNX总线接口。

在本实用新型的一个优选实施例中,所述泵站控制子系统包括故障监测传感器、水泵电机控制器和水泵电机组；所述水泵电机控制器实现对水泵电机的故障监测以及起停操作。

在本实用新型的一个优选实施例中,所述空闲车位检测子系统包括若干安装在每个车位上方的超声波传感器。

在本实用新型的一个优选实施例中, 所述车位信息显示子系统包括位于地下停车场的入口处的LED显示屏。

本实用新型具有以下优点和积极效果：

本实用新型首次将KNX总线引入到停车场设备的控制和泊车引导中，灵活方便实现地下停车场照明系统、通风系统、泵站系统、车辆收费系统、空闲车位检测系统以及车位信息显示系统的统一控制以及智能管理，使停车场的智能化程度和利用率得到提高，能耗和成本大幅度的降低，实现绿色环保运行。

有效改善地下停车场泊车环境的同时极大的节约了能源消耗，提高了地下停车场的利用效率，缓解“停车难”问题，并有效降低汽车尾气的排放。

本系统布线简单、便于安装维护、扩展性很强且节能环保，具有广阔的应用前景值得推广。

附图说明

图1为本实用新型的总体结构图。

图2为本实用新型的照明控制子系统的工作原理图。

图3为本实用新型的通风控制子系统的工作原理图。

图4为本实用新型的泵站控制子系统的工作原理图。

具体实现方式

下面对本实用新型的结构原理，工作原理作进一步说明。

参照图1，一种地下停车场智能控制系统，由控制终端、照明控制子系统、通风控制子系统、泵站控制子系统、车辆进出及收费子系统、空闲车位检测子系统以及车位信息显示子系统组成。

控制终端以及各子系统均以KNX节点的形式挂接在KNX总线上，通过控制终端实现照明、通风和泵站的集中控制以及车辆收费管理和车位信息的实时检测和更新。

参照图2，照明控制子系统包括一灯具控制电路，一灯具驱动电路以及与一灯具驱动电路连接的灯具，所述灯具控制电路，灯具驱动电路以及灯具集成为一体。所述灯具控制电路包括一灯具控制器，一与灯具控制器的输入端连接的KNX总线接口，人体红外传感器，微波传感器以及温度传感器，以及一与灯具控制器的输出端连接的恒流源。

该照明控制子系统具有KNX接口，能挂接于KNX总线上作为KNX的一个节点，接收来自KNX总线的控制； 

LED灯具具有人员跟踪照明功能，当灯具上的红外传感器微波传感器发现有人车移动时，主动调高亮度并延迟一段时间，实现跟踪照明。当车辆进入停车位或开出停车场后，LED灯延迟后进入低亮度照明状态，维持停车场一定的照度；同时通过温度传感器实现过流、过热保护功能。

参照图3，通风控制子系统包括若干CO检测节点和与所述CO检测节点相互联动的通风风机组；

所述CO检测节点包括CO传感器，与CO传感器依次连接的信号调理电路和AD转换电路，一与AD转换电路相互连通的CO检测控制器，所述CO检测控制器还连接一KNX总线接口。

根据停车场的空间结构，合理布置CO传感器的安装位置，通过安装在不同位置的CO传感器，监测停车场内由于汽车进入排放的CO浓度，并把结果通过KNX总线送入控制终端，由智能终端规划和启停分布在不同位置的风机和启停风机的数量。 

参照图4，泵站控制子系统包括故障监测传感器、水泵电机控制器和水泵电机组；所述水泵电机控制器实现对水泵电机的故障监测以及起停操作。

对水泵电机的监控表现在设备的运行状态的监测上，包括电机运行的电压、电流、缺相、接地、堵转等的监测，当检测到故障信息后及时通过KNX总线送入所述控制终端，防止电机非正常运转而引起损坏，确保设备的正常运转。当KNX总线传入控制终端的电机起停命令时，水泵电机控制器通过输出控制端口执行水泵电机的起停操作。

空闲车位检测子系统由安装在每个车位上方的超声波传感器实现，当超声波传感器检测到停车位有泊车时，及时的通过KNX总线将车位信息送入控制终端，控制终端及时的更新车位信息显示子系统。

车位信息显示子系统采用LED显示屏显示当前的车位信息，置于地下停车场的入口处，以平面图的方式显示停车场的布局以及车位占用情况，方便驾驶员快速泊车。

Claims (6)

1.地下停车场智能控制系统，包括：

一控制终端以及若干控制系统，

其特征在于，还包括一KNX总线，一为KNX总线供电的总线电源，

所述控制终端以及若干控制系统均以KNX节点的形式挂接在KNX总线上，

所述控制系统包括照明控制子系统、通风控制子系统、泵站控制子系统、车辆进出及收费子系统、空闲车位检测子系统以及车位信息显示子系统；

通过控制终端实现照明、通风和泵站的集中控制以及车辆收费管理和车位信息的实时检测和更新。

2.根据权利要求1所述的地下停车场智能控制系统，其特征在于：所述照明控制子系统包括一灯具控制电路，一灯具驱动电路以及一与灯具驱动电路连接的灯具，所述灯具控制电路，灯具驱动电路以及灯具集成为一体，  

所述灯具控制电路包括一灯具控制器，一与灯具控制器的输入端连接的KNX总线接口，人体红外传感器，微波传感器以及温度传感器，以及一与灯具控制器的输出端连接的恒流源。

3.根据权利要求1所述的地下停车场智能控制系统，其特征在于：所述通风控制子系统包括若干CO检测节点和与所述CO检测节点相互联动的通风风机组；

所述CO检测节点包括CO传感器，与CO传感器依次连接的信号调理电路和AD转换电路，

一与AD转换电路相互连通的CO检测控制器，所述CO检测控制器还连接一KNX总线接口。

4.根据权利要求1所述的地下停车场智能控制系统，其特征在于：所述泵站控制子系统包括故障监测传感器、水泵电机控制器和水泵电机组；所述水泵电机控制器实现对水泵电机的故障监测以及起停操作。

5.根据权利要求1所述的地下停车场智能控制系统，其特征在于：所述空闲车位检测子系统包括若干安装在每个车位上方的超声波传感器。

6.根据权利要求1所述的地下停车场智能控制系统，其特征在于：所述车位信息显示子系统包括位于地下停车场的入口处的LED显示屏。