CN203903651U - 绕线轮动力分配装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种绕线轮动力分配装置，绕线轮动力分配装置包括箱体、由电机驱动的输入轴、主轴和输出轴，输入轴、主轴和输出轴均设置于箱体中，电机固定在箱体外部，并与输入轴键连接，输入轴通过第一齿轮结构与主轴啮合，主轴通过第二齿轮结构与输出轴啮合，输出轴至少设有三根，并且至少三根输出轴围绕主轴设置。本实用新型能够利用单一电机的驱动动力同时驱动多个绕线轮，实现多个绕线轮同步旋转。
Description
技术领域
本实用新型涉及绕线机械技术领域，特别是一种绕线轮动力分配装置。
背景技术
现有技术的绕线轮驱动装置都是采用多台电机分别驱动多个绕线轮，实现绕线轮的旋转。由于电机数量多，驱动装置结构复杂，同步性差，制造成本及维修成本高。因此亟需一种可利用单一电机的驱动动力同时驱动多个绕线轮的装置。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种绕线轮动力分配装置，能够利用单一电机的驱动动力同时驱动多个绕线轮。
本实用新型采用的技术方案是这样的：提供一种绕线轮动力分配装置，所述绕线轮动力分配装置包括箱体、由电机驱动的输入轴、主轴和输出轴，所述输入轴、所述主轴和所述输出轴均设置于所述箱体中，所述电机固定在所述箱体外部，并与所述输入轴键连接，所述输入轴通过第一齿轮结构与所述主轴啮合，所述主轴通过第二齿轮结构与所述输出轴啮合，所述输出轴至少设有三根，并且所述至少三根输出轴围绕所述主轴设置。
其中，所述至少三根输出轴设置在以所述主轴为圆心的一个圆周上。
其中，所述第一齿轮机构和所述第二齿轮结构均为直齿圆柱齿轮。
其中，所述绕线轮动力分配装置还包括驱动绕线轮的驱动软轴，每一所述输出轴的两端均连接有所述驱动软轴。
其中，所述输出轴两端的驱动软轴的旋转方向相反。
其中，连接所述至少三根输出轴的第二齿轮结构的速比相等。
其中，所述输入轴、主轴和输出轴均通过深沟球轴承支承装配于所述箱体上。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：将电机的驱动动力由输入轴通过齿轮结构传递至主轴，再通过齿轮结构传递至输出轴，由输出轴分配驱动动力到绕线轮，从而能够利用单一电机的驱动动力同时驱动多个绕线轮，实现多个绕线轮同步旋转，由于电机数量只有一个，结构相对简单，绕线轮的转动同步性高，可以节省制造成本及维修成本。
附图说明
图1是本实用新型的绕线轮动力分配装置一实施例的主视示意图。
图2是图1所示的绕线轮动力分配装置的俯视示意图。
图3是图2所示的绕线轮动力分配装置的剖视展开示意图。
图中标记：1为箱体；2为输入轴；3为主轴；4为输出轴；5为第一齿轮结构；6为第二齿轮结构；7为驱动软轴；8为绕线轮；9为电机。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请结合参见图1至图3。绕线轮动力分配装置包括箱体1、由电机9驱动的输入轴2、主轴3和输出轴4。
输入轴2、主轴3和输出轴4均设置于箱体1中，电机9固定在箱体1外部，并与输入轴2键连接，输入轴2通过第一齿轮结构5与主轴3啮合，主轴3通过第二齿轮结构6与输出轴4啮合，输出轴4至少设有三根，并且至少三根输出轴4围绕主轴3设置。其中，箱体1可以为长方体状，电机9通过螺栓固定在箱体1外部。输入轴2、主轴3和输出轴4相互平行地设置于箱体1中，输入轴2、主轴3和输出轴4均可以通过深沟球轴承支承装配于箱体1上。可选地，第一齿轮机构5和第二齿轮结构6均为直齿圆柱齿轮，且连接至少三根输出轴4的第二齿轮结构6的速比相等。
至少三根输出轴4的结构可以相同，即直径、长短均相同。至少三根输出轴4围绕在主轴3四周，在本实施例中，至少三根输出轴4设置在以主轴3为圆心的一个圆周上。以主轴3为圆心是指以主轴3的轴心为圆心。由于至少三根输出轴4的结构相同，至少三根输出轴4分布在同一个圆周上，且三个第二齿轮结构6的速比相等，能够使得电机9的驱动动力均匀地分配。
可选地，绕线轮动力分配装置还包括驱动绕线轮8的驱动软轴7，每一输出轴4的两端均连接有驱动软轴7。其中，输出轴4两端的驱动软轴7的旋转方向可以相反。输出轴4两端的驱动软轴7位于箱体1的两侧，也就是说，驱动动力从箱体1两侧输出，输出时分别为顺时针和反时针，可以驱动不同的绕线轮8同向旋转。
本实施例的绕线轮动力分配装置将电机的驱动动力由输入轴通过齿轮结构传递至主轴，再通过齿轮结构传递至输出轴，由输出轴分配驱动动力到绕线轮，从而能够利用单一电机的驱动动力同时驱动多个绕线轮，实现多个绕线轮同步旋转，由于电机数量只有一个，结构相对简单，绕线轮的转动同步性高，可以节省制造成本及维修成本。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种绕线轮动力分配装置，其特征在于，所述绕线轮动力分配装置包括箱体(1)、由电机(9)驱动的输入轴(2)、主轴(3)和输出轴(4)，所述输入轴(2)、所述主轴(3)和所述输出轴(4)均设置于所述箱体(1)中，所述电机固定在所述箱体(1)外部，并与所述输入轴(2)键连接，所述输入轴(2)通过第一齿轮结构(5)与所述主轴(3)啮合，所述主轴(3)通过第二齿轮结构(6)与所述输出轴(4)啮合，所述输出轴(4)至少设有三根，并且所述至少三根输出轴(4)围绕所述主轴(3)设置。
2.根据权利要求1所述的绕线轮动力分配装置，其特征在于，所述至少三根输出轴(4)设置在以所述主轴(3)为圆心的一个圆周上。
3.根据权利要求1或2所述的绕线轮动力分配装置，其特征在于，所述第一齿轮机构(5)和所述第二齿轮结构(6)均为直齿圆柱齿轮。
4.根据权利要求1或2所述的绕线轮动力分配装置，其特征在于，所述绕线轮动力分配装置还包括驱动绕线轮的驱动软轴(7)，每一所述输出轴(4)的两端均连接有所述驱动软轴(7)。
5.根据权利要求4所述的绕线轮动力分配装置，其特征在于，所述输出轴(4)两端的驱动软轴(7)的旋转方向相反。
6.根据权利要求1所述的绕线轮动力分配装置，其特征在于，连接所述至少三根输出轴(4)的第二齿轮结构(6)的速比相等。
7.根据权利要求1所述的绕线轮动力分配装置，其特征在于，所述输入轴(2)、主轴(3)和输出轴(4)均通过深沟球轴承支承装配于所述箱体(1)上。
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| CN110436363A (zh) * | 2019-08-12 | 2019-11-12 | 集美大学 | 一种多轴拉拽线缆结构 |
| CN110454340A (zh) * | 2019-08-12 | 2019-11-15 | 集美大学 | 一种重力储能装置 |
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