CN203902748U - 一种手提式超微型电动车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种手提式超微型电动车,包括车体、电池、电机、控制模块、动接于车体前端的方向操纵杆、固定于车体上端面后侧且上端安装有乘坐板的乘坐杆、位于车体后端两侧的驱动轮、装于方向操纵杆下端的双联导向轮、传动部件,方向操纵杆与乘坐杆为可伸缩杆,方向操纵杆上端有设有行走开关的横扶手,电池、电机、行走开关各与控制模块连接,电池与电机连接,传动部件包括相啮合的驱动齿轮、传动齿轮,驱动齿轮固定于电机输出轴,两驱动轮之间固定有传动轴,传动齿轮固定于传动轴,车体两侧有踏板仓,其顶端有与车体动接的仓盖,车体后端两侧各有弹性的下端面为弧形的罩壳,罩壳位于驱动轮上方。本实用新型重量轻,成本低,方便携带、出行。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种手提式超微型电动车。
背景技术
由于现代社会生活的节奏在不断地加快,而公共交通很难满足人们出行,尤其是短距离的路线,乘车又不划算,走着也会耽误时间且碰到有急事时更不方便;而各地城市的管理者也很头疼,各城市的公交车并没有完全覆盖城市的每个角落,也有个别城市采用使用公共自行车的情况,但公共自行车受到场地、管理、资金的限制而没有被推广;对于电动自行车来说虽然目前使用者也比较多,但其需要车库及充电场所,对于那些没有充电设施的地方,如果电动车没电则可能需要自行将电瓶搬到可充电的地方进行充电,相当费力;而经常乘出租车也不经济,不现实。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种手提式超微型电动车,重量轻,成本低,方便携带,方便出行,尤其适用于短距离的路线。
为实现上述目的,本实用新型的具体方案为:
一种手提式超微型电动车,包括车体、固定于车体的电池、电机、控制模块,还包括活动连接于车体前端的竖直的方向操纵杆、固定于车体的上端面后侧的竖直的乘坐杆、活动安装于车体后端两侧的驱动轮、安装于方向操纵杆的下端部的双联导向轮、传动部件,方向操纵杆与乘坐杆皆为可伸缩杆,在乘坐杆上端安装有乘坐板,在方向操纵杆的上端固定有横扶手,在横扶手上设有行走开关,电池通过导线分别与电机和控制模块连接,电机、行走开关分别通过导线与控制模块连接,传动部件包括相互啮合的驱动齿轮、传动齿轮,驱动齿轮固定于电机输出轴,在车体后端两侧的驱动轮之间固定连接传动轴,传动齿轮同轴固定安装于传动轴上,在车体的两侧有踏板仓,在踏板仓顶端设有与车体活动连接的仓盖,在车体后端两侧分别设有弹性的罩壳,罩壳位于驱动轮的上方,且罩壳的下端面为弧形。
在车体的前端设有安装耳,方向操纵杆通过轴承活动连接于安装耳上。
电池为锂电池。
乘坐板可拆卸的安装于乘坐杆上端。
车体的长度L为35cm,车体的宽度D为20cm。
本实用新型将车体宽度D做到20cm,长度L为35cm,前部设方向操纵杆、双联导向轮,后部设乘坐杆、两只驱动轮,车体平面设两块可折叠仓盖,展开时增加面积,提高舒适度。前面的方向操纵杆为可伸缩性,方向操纵杆、横扶手也可设有调速装置,下面的导向轮为并排双联的(两只联成整体)以提高稳定性。
在后面的驱动轮上面设两只罩壳,人踩上后可起到刹车效果。
本实用新型大部分采用铝合金材料以减轻重量;全车折叠后,近似于公文包大小,后面的乘坐杆也同为伸缩性,上面设一可装可拆的乘坐板,供人乘坐。
本实用新型重量轻,成本低,方便携带,方便出行,尤其适用于短距离的路线,城乡皆宜。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图2为本实用新型去掉横扶手后的俯视结构示意图。
图3为本实用新型去掉横扶手并打开仓盖后的结构示意图。
图4为本实用新型的仰视结构示意图。
图中:车体1、安装耳1-1、踏板仓1-2、仓盖1-3、罩壳1-4、电池2、电机3、控制模块4、方向操纵杆5、横扶手5-1、乘坐杆6、驱动轮7、双联导向轮8、乘坐板9、行走开关10、驱动齿轮11、传动齿轮12、传动轴13。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
实施例1:参见附图1~附图4,一种手提式超微型电动车,包括车体1、固定于车体1的电池2、电机3、控制模块4、竖直的方向操纵杆5、固定于车体1的上端面后侧的竖直的乘坐杆6、活动安装于车体1后端两侧的驱动轮7、安装于方向操纵杆5的下端部的双联导向轮8、传动部件。
在车体1的前端设有安装耳1-1,方向操纵杆5通过轴承活动连接于安装耳1-1上。
方向操纵杆5与乘坐杆6皆为可伸缩杆,在乘坐杆6上端可拆卸的安装有乘坐板9,在方向操纵杆5的上端固定有横扶手5-1,在横扶手5-1上设有行走开关10,电池2通过导线分别与电机3和控制模块4连接,电机3、行走开关10分别通过导线与控制模块4连接,传动部件包括相互啮合的驱动齿轮11、传动齿轮12,驱动齿轮11固定于电机3的输出轴,在两侧的驱动轮7之间固定连接传动轴13,传动齿轮12同轴固定安装于传动轴13上,在车体1的两侧有踏板仓1-2,在踏板仓1-2顶端设有与车体1活动连接的仓盖1-3,在车体1后端两侧分别设有弹性的罩壳1-4,罩壳1-4位于驱动轮7的上方,且罩壳1-4的下端面为弧形。
电池2为锂电池。
本实用新型车体1的长度L为35cm,车体1的宽度D为20cm,车体1平面两侧设两块可折叠的仓盖1-3,仓盖1-3打开时增加面积,使用者可把脚放进两侧的踏板仓1-2内,提高舒适度,使用者可靠坐在乘坐板9上,手扶横扶手5-1,按动行走开关10,通过控制模块4驱动电机3运转,通过驱动齿轮11、传动齿轮12相互啮合,带动驱动轮7转动,通过前方的双联导向轮8控制车子的方向,在后面两侧的驱动轮7的上方各设有罩壳1-4,人踩在罩壳1-4后可起到刹车效果。
本实用新型大部分采用铝合金材料以减轻重量;前面的方向操纵杆5及后面的乘坐杆6皆具有可伸缩性,不使用时可缩成最短状态,拆掉乘坐板9,使全车折叠,这样可以方便携带。
Claims (5)
1.一种手提式超微型电动车,包括车体、固定于车体的电池、电机、控制模块,其特征在于:还包括活动连接于车体前端的竖直的方向操纵杆、固定于车体的上端面后侧的竖直的乘坐杆、活动安装于车体后端两侧的驱动轮、安装于方向操纵杆的下端部的双联导向轮、传动部件,方向操纵杆与乘坐杆皆为可伸缩杆,在乘坐杆上端安装有乘坐板,在方向操纵杆的上端固定有横扶手,在横扶手上设有行走开关,电池通过导线分别与电机和控制模块连接,电机、行走开关分别通过导线与控制模块连接,传动部件包括相互啮合的驱动齿轮、传动齿轮,驱动齿轮固定于电机输出轴,在车体后端两侧的驱动轮之间固定连接传动轴,传动齿轮同轴固定安装于传动轴上,在车体的两侧有踏板仓,在踏板仓顶端设有与车体活动连接的仓盖,在车体后端两侧分别设有弹性的罩壳,罩壳位于驱动轮的上方,且罩壳的下端面为弧形。
2.根据权利要求1所述的手提式超微型电动车,其特征在于:在车体的前端设有安装耳,方向操纵杆通过轴承活动连接于安装耳上。
3.根据权利要求1或2所述的手提式超微型电动车,其特征在于:电池为锂电池。
4.根据权利要求3所述的手提式超微型电动车,其特征在于:乘坐板可拆卸的安装于乘坐杆上端。
5.根据权利要求1或2所述的手提式超微型电动车,其特征在于:车体的长度L为35cm,车体的宽度D为20cm。
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CN201420307875.1U CN203902748U (zh) | 2014-06-11 | 2014-06-11 | 一种手提式超微型电动车 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106005127A (zh) * | 2016-07-13 | 2016-10-12 | 天津聚盛龙庄源科技有限公司 | 一种轻便环保智能代步车 |
CN108077144A (zh) * | 2018-01-23 | 2018-05-29 | 松桃德科农业发展有限公司 | 一种水产养殖用饲料投喂渔船 |
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- 2014-06-11 CN CN201420307875.1U patent/CN203902748U/zh not_active Expired - Fee Related
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