CN203900929U - 一种电机支架车削夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电机支架车削夹具，用于夹装电机支架，所述的电机支架包括支架前端面与支架后端面，支架前端面、后端面均设有通孔，支架前端面与支架后端面之间为电机放置腔，支架后端面两侧设有安装侧翼，所述的车削夹具包括用于车削电机支架前端面通孔的后端面夹具，所述的后端面夹具包括圆盘基座及固定在圆盘基座端面上的L型支架，圆盘基座固定于车床刀架卡盘上，所述的安装侧翼上设有两个螺纹通孔及定位销孔，所述的L型支架上设有对应匹配的螺纹孔与定位孔，所述的安装侧翼底部通过该螺纹孔与定位孔固定在L型支架上，固定后待加工的支架前端面通孔与车床主轴同轴，可以快速车削电机支架前端面的通孔，装夹方便，同轴度好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电机支架的车削夹具。
背景技术
随着制造业的发展，机床在一些企业中变得越来越不可或缺，机床的内部一般都设有电机，而电机的固定一般都由电机支架来实现固定，而且电机支架的作用不仅仅在于固定电机，同时一些与电机输出端连接的轴也是固定在电机支架上，这对电机支架与电机输出端的同轴度会有一定要求，而传统制造业中车削电机支架上的通孔都比较繁琐。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是，提供一种电机支架车削夹具，可以快速车削电机支架上前端面的通孔，装夹方便，同轴度好。
本实用新型的技术方案是：一种电机支架车削夹具，用于夹装电机支架，所述的电机支架包括支架前端面与支架后端面，支架前端面、后端面均设有通孔，支架前端面与支架后端面之间为电机放置腔，支架后端面两侧设有安装侧翼，所述的车削夹具包括用于车削电机支架前端面通孔的后端面夹具，所述的后端面夹具包括圆盘基座及固定在圆盘基座端面上的L型支架，圆盘基座固定于车床刀架卡盘上，所述的安装侧翼上设有两个螺纹通孔及定位销孔，所述的L型支架上设有对应匹配的螺纹孔与定位孔，所述的安装侧翼底部通过该螺纹孔与定位孔固定在L型支架上，固定后待加工的支架前端面通孔与车床主轴同轴。
优选的，所述的车削夹具包括用于车削电机支架后端面通孔的前端面夹具，前端面夹具包括锥形柱及设于锥形柱顶部的凸台，所述的凸台嵌入在电机支架前端面通孔内并同轴固定，锥形柱底部固定于车床刀架卡盘上。
优选的，所述的凸台中心设有螺纹孔，螺纹孔上拧有金属固定片，所述的电机支架前端面壁固定在金属固定片与凸台中间。
优选的，所述的L型支架中间设有容纳电机放置腔的空槽，L型支架固定面下方设有加强筋。
采用本技术方案后，利用本车削夹具将原本方形的电机支架放置到普通车床上车削，大大减少了加工难度，因为一般普通车床适合车削圆柱形零件，不太适合车削一些方形零件，因为方向零件在固定在车床刀架卡盘上部方便对刀，利用本车削夹具则很好的避免了这个问题，操作方便，装夹时只需将待加工的电机支架固定到L型支架上，不需要进行对刀，所有的电机支架基准都统一，固定后待加工的电机支架前端面通孔的轴线与车床的主轴同轴，同轴度好。
附图说明
附图1为电机支架的三维示意图；
附图2为电机支架的三维示意图；
附图3为后端面夹具与未安装电机支架前的示意图；
附图4为后端面夹具与电机支架安装后的示意图；
附图5为前端面夹具的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：
如图1至图2所示，，所述的电机支架包括支架前端面11与支架后端面12，电机支架的前端面与后端面都有通孔，通常都是用于固定电机的输出轴与电机本身而用，所以前后端面的通孔的同轴度要求比较高，支架前端面与支架后端面之间为电机放置腔13，电机放置腔是用于安装电机本体，支架后端面两侧设有安装侧翼14，安装侧翼则是用于将电机支架固定在机床的某个位置，如图3至图5，为本方案中的车削夹具，用于夹装所述的电机支架1，所述的车削夹具包括用于车削电机支架后端面通孔的前端面夹具2及用于车削电机支架前端面通孔的后端面夹具3，所述的后端面夹具包括圆盘基座31及固定在圆盘基座端面上的L型支架32，圆盘基座固定于车床刀架卡盘上，刀架卡盘一般为三爪卡盘或者四爪卡盘，将圆盘基座外壁卡在三爪卡盘或者四爪卡盘中心，保证圆盘基座与车床主轴同轴，所述的安装侧翼底部固定在L型支架上，所述的安装侧翼上设有两个螺纹通孔及定位销孔，所述的L型支架上设有对应匹配的螺纹孔与定位孔，固定时将一根定位销插在定位孔与定位销孔上实现平面定位，然后利用螺丝将电机支架的纵向定位，固定后待加工的支架前端面通孔与车床主轴同轴，不需要额外对刀；所述的L型支架中间设有容纳电机放置腔的空槽322，电机放置腔刚好可以容纳在空槽内，一来可以对放置电机支架有一定的导向和限位作用，二来可以让安装侧翼底面直接与L型支架贴合固定，这样更稳定，因为车床刀架卡盘是高速旋转，电机支架固定在刀架卡盘上旋转时对L型支架会有扭力作用，为了加强L型支架的强度，保证其平面度，在L型支架上设有加强筋321，防止L型支架在高速旋转时平面发生弯曲变形。
所述的前端面夹具2包括锥形柱21及设于锥形柱顶部的凸台22，所述的凸台嵌入在电机支架前端面通孔内并同轴固定，固定时，所述的凸台中心设有螺纹孔，螺纹孔上拧有金属固定片23，金属固定片的直径大于电机支架前端面通孔直径，所述的电机支架前端面壁固定在金属固定片与凸台中间，固定方式为螺丝固定，可利用六角螺栓依次穿过金属固定片、电机支架前端面，最后拧在凸台中心的螺纹孔内，锥形柱底部固定于车床刀架卡盘上，本车削夹具使用过程是先利用后端面夹具将电机支架前端面通孔车削，然后利用车削后的前端面通孔与凸台同轴配合固定来车削后端面通孔，整个过程中都是以车床刀架卡盘的轴心为基准，保证了前端面通孔与后端面通孔的基准统一，同轴度好，同时利用本车削夹具将原本方形的电机支架放置到普通车床上车削，大大减少了加工难度，因为一般普通车床适合车削圆柱形零件，不太适合车削一些方形零件，利用本车削夹具则很好的避免了这个问题，而且操作方便，装夹时只需将待加工的电机支架固定到L型支架上，不需要进行对刀，装夹后的电机支架直接与车床主轴同轴，而且车削后的电机支架前后端面的通孔同轴度好。
以上仅就本实用新型较佳的实例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限与以上实例，其具体结构允许有变化，本领域技术人员可以根据本实用新型作出各种改变和变形，只要不脱离本实用新型的精神，均应属于本实用新型所附权利要求所定义的范围。
Claims (4)
1.一种电机支架车削夹具，用于夹装电机支架(1)，所述的电机支架包括支架前端面(11)与支架后端面(12)，支架前端面、后端面均设有通孔，支架前端面与支架后端面之间为电机放置腔(13)，支架后端面两侧设有安装侧翼(14)，其特征在于：所述的车削夹具包括用于车削电机支架前端面通孔的后端面夹具(3)，所述的后端面夹具包括圆盘基座(31)及固定在圆盘基座端面上的L型支架(32)，圆盘基座固定于车床刀架卡盘上，所述的安装侧翼上设有两个螺纹通孔及定位销孔，所述的L型支架上设有对应匹配的螺纹孔与定位孔，所述的安装侧翼底部通过该螺纹孔与定位孔固定在L型支架上，固定后待加工的支架前端面通孔与车床主轴同轴。
2.根据权利要求1所述的一种电机支架车削夹具，其特征在于：所述的车削夹具包括用于车削电机支架后端面通孔的前端面夹具(2)，前端面夹具包括锥形柱(21)及设于锥形柱顶部的凸台(22)，所述的凸台嵌入在电机支架前端面通孔内并同轴固定，锥形柱底部固定于车床刀架卡盘上。
3.根据权利要求2所述的一种电机支架车削夹具，其特征在于：所述的凸台中心设有螺纹孔，螺纹孔上拧有金属固定片(23)，所述的电机支架前端面壁固定在金属固定片与凸台中间。
4.根据权利要求1所述的一种电机支架车削夹具，其特征在于：所述的L型支架中间设有容纳电机放置腔的空槽(322)，L型支架固定面下方设有加强筋(321)。
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| CN201420367049.6U CN203900929U (zh) | 2014-07-03 | 2014-07-03 | 一种电机支架车削夹具 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108296832A (zh) * | 2018-04-05 | 2018-07-20 | 南京高传机电自动控制设备有限公司 | 一种用于风力发电机机壳端盖钻孔的夹持工装 |
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2014
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