CN203900159U - 防松卷的卸卷小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防松卷的卸卷小车，包括卸卷小车、四个带有液压锁紧装置的托辊和控制托辊升降的卸卷小车升降台，所述卸卷小车升降台的中间装有一个可与钢卷接触的托辊和控制中间托辊升降的中间托辊升降台。本实用新型采用四托辊结构并增加中间托辊，在卸卷小车上顶钢卷后，利用中间托辊对带钢凸出部分给予压紧，实现了钢卷卷型的紧密一致。由于热态下钢带的塑性较好，残余应力低于冷态的钢带，在钢卷热态时实现了在线打捆，从而减少了热轧带钢尾部翘曲、松卷和捆带断裂的风险，确保了钢卷卷型的紧密。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轧钢设备，具体地指一种防松卷的卸卷小车。
背景技术
热轧带钢经过卷曲机成卷后，再通过卸卷小车卸卷，打捆机打捆最终进入堆放区待运。目前，卸卷小车主要存在两种形式，支架式和托辊式。在卸卷打捆后，由于热轧带钢尾部较厚，在卸卷时容易出现尾部翘曲；在后续捆带时，存在打捆无法收紧，或者即使收紧由于尾部残余应力较大导致捆带崩断、热轧钢带松卷，影响了现场作业安全和产品的包装质量。
发明内容
本实用新型的目的就是要克服现有技术所存在的不足，提供一种防松卷的卸卷小车。
为实现上述目的，本实用新型所设计的防松卷的卸卷小车，包括卸卷小车、四个带有液压锁紧装置的托辊和控制托辊升降的卸卷小车升降台，所述卸卷小车升降台的中间装有一个可与钢卷接触的托辊和控制中间托辊升降的中间托辊升降台。
优选地，所述中间托辊的长度等于钢卷的长度。
本实用新型的有益效果在于：采用四托辊结构并增加中间托辊，在卸卷小车上顶钢卷后，利用中间托辊对带钢凸出部分给予压紧，实现了钢卷卷型的紧密一致。由于热态下钢带的塑性较好，残余应力低于冷态的钢带，在钢卷热态时实现了在线打捆，从而减少了热轧带钢尾部翘曲、松卷和捆带断裂的风险，确保了钢卷卷型的紧密。
附图说明
图1为防松卷的卸卷小车的结构示意图。
图2为防松卷的卸卷小车的工作原理图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
图1所示的防松卷的卸卷小车，包括卸卷小车1、四个带有液压锁紧装置2的托辊3和控制托辊3升降的卸卷小车升降台6。卸卷小车升降台6的中间装有一个可与钢卷7接触的中间托辊4和控制中间托辊4升降的中间托辊升降台5。
如图2所示，卸卷小车1布置在主轧机9的中心线和步进梁10的中心线之间，卸卷小车1由四个带有液压锁紧装置2的托辊3作为主支撑，在卸卷小车升降台6的中间装有一个中间托辊4，其长度等于钢卷7的长度。
本实用新型的工作过程如下：
如图2所示，主轧机9过来的热轧厚板经过卷曲机8完成热轧带钢的成卷后，卸卷小车1快速行进至卷曲机8下方，卸卷小车升降台6升起，四个托辊3托住钢卷7，直到达到设定压力，转动卷曲机8卷筒，卷曲机8的压辊8.1压住钢卷7的带钢尾部，如图1所示，使得钢卷7的带钢尾部转至托辊3处压紧，带钢另一侧的托辊3通过液压锁紧装置2锁紧，中间托辊4在中间托辊升降台5的作用下上升，顶住四个托辊3之间钢卷7的带钢凸出处，带钢逆时针收紧，直至达到设定压力，中间托辊4停止上升，钢卷7的带钢在中间托辊4与托辊3之间移动，实现钢卷7的带钢尾部的在线收紧，所有液压锁紧装置2液压锁紧。
卷曲机8的压辊8.1抬起，中间托辊4落下，卸卷小车1向外横向移动至打捆工位，在热态时进行周向打捆。
卸卷小车1随后行进至步进梁10工位，等待步进梁10将钢卷7托起运输到钢卷托架上。
由于采用了中间托辊4，钢卷7两侧的托辊3距离可以适当放大，使得卸卷小车1可以适应不同大小钢卷7。
Claims (2)
1.一种防松卷的卸卷小车，包括卸卷小车(1)、四个带有液压锁紧装置(2)的托辊(3)和控制托辊(3)升降的卸卷小车升降台(6)，其特征在于：所述卸卷小车升降台(6)的中间装有一个可与钢卷(7)接触的中间托辊(4)和控制中间托辊(4)升降的中间托辊升降台(5)。
2.根据权利要求1所述的防松卷的卸卷小车，其特征在于：所述中间托辊(4)的长度等于钢卷(7)的长度。
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