CN203892721U - 一体化高液压成型液力缓速器进回水管 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种一体化高液压成型液力缓速器进回水管，包括液力缓速器的回水管、进水管，整体式双孔法兰将回水管和进水管的一端端口并排固定，回水管和进水管的中部设第一活动抱箍将回水管与进水管并排固定在一起，第一活动抱箍上有第一安装耳架，第一安装耳架上有安装孔；回水管远离整体式双孔法兰一端的管壁上安装第二活动抱箍，第二活动抱箍上有第二安装耳架，第二安装耳架上有安装孔。所述的回水管与进水管相贴一侧有对应的回水管凸台和进水管凸台，回水管凸台与进水管凸台接合面连接。第一活动抱箍和第二活动抱箍靠近管体侧均包有胶垫。本实用新型进、回水管一体化设计,高液压成型管体，提高了强度、避免共振、便于装拆维修、油耗改善、零件数量少，降低泄露风险和成本。

Description

一体化高液压成型液力缓速器进回水管

技术领域

本实用新型涉及柴油发动机匹配液力缓速器的发动机外部冷却系统技术领域，特别涉及一种一体化高液压成型液力缓速器进回水管。 

背景技术

由于发动机匹配整车液力缓速器的布置要求，需要通过进回水管将发动机的低温水供给整车的变速箱进行冷却，再将冷却后的高温水经节温器、散热器流回发动机。为满足此布置要求，经常会遇到需要设计两根较长的进回水管的情况。而现有进回水管均是采用分体式设计的焊接碳钢管，通过在管体上焊接多个支架进行固定，存在的问题为管体尺寸精度低，导致支架孔位不易贴合对中；支架焊接在管体上无法调整，安装应力大；需设计额外的过渡支架进行固定，零件数量多，成本高；装配至发动机上的工序复杂，装配效率低，人工成本高；焊接工序过多，焊接处发生泄露的风险高；焊接的碳钢管壁厚、重量重，发动机油耗高的一体化高液压成型液力缓速器进回水管。 

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种一体化高液压成型液力缓速器进回水管，既能提高管体尺寸精度，保证支架孔位对中；又能微调固定支架位置，消除安装应力。 

本实用新型的技术方案：本实用新型的一体化高液压成型液力缓速器进回水管包括液力缓速器的回水管、进水管，整体式双孔法兰将回水管和进水管的一端端口并排固定，回水管和进水管的中部设第一活动抱箍将回水管与进水管并排固定在一起，第一活动抱箍上有第一安装耳架，第一安装耳架上有安装孔；回水管远离整体式双孔法兰一端的管壁上安装第二活动抱箍，第二活动抱箍上有第二安装耳架，第二安装耳架上有安装孔。 

所述的回水管与进水管相贴一侧有对应的回水管凸台和进水管凸台，回水管凸台与进水管凸台接合面连接。 

所述的第一活动抱箍和第二活动抱箍靠近管体侧均包有胶垫。 

所述的第一活动抱箍和第二活动抱箍处的回水管和进水管管体上有与抱箍匹配的凹槽。 

所述的回水管和进水管的壁厚0.8～1mm。 

本实用新型的优点：本实用新型的进、回水管一体化法兰面设计,高液压成型管体，提高了强度、尺寸精度及密封性；管体间采用两对凸台配对钎焊方式，两组活动抱箍固定方式，提高整体刚度，避免共振；可微调位置的活动抱箍设计消除安装应力，便于装拆维修；0.8～1mm的壁厚使得整体重量大大降低，油耗改善；零件数量少，零件成本及失效风险进一步降低。本实用新型无需过渡支架，降低了成本，既能减少装配工序，提高装配效率，降低人工成本；又可减少焊接位置，降低泄露风险；最后减轻重量，降低发动机油耗。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

图2为本实用新型回水管和进水管的示意图。 

具体实施方式

图1为本实用新型的结构示意图：本实用新型的一体化高液压成型液力缓速器进回水管包括液力缓速器的回水管1、进水管2，整体式双孔法兰3将回水管1和进水管2的一端端口并排固定，回水管1和进水管2的中部设第一活动抱箍4将回水管1与进水管2并排固定在一起。 

图2为本实用新型回水管和进水管的示意图：回水管1与进水管2相贴一侧有对应的回水管凸台1a,1b和进水管凸台2a,2b，回水管凸台1a,1b与进水管凸台2a,2b接合面连接。凸台有两组，刚好配对钎焊，使两管成为一体化结构；第一活动抱箍4和第二活动抱箍5处的回水管1和进水管2管体上有与抱箍匹配的凹槽1c、2c、1d。 

所述的第一活动抱箍4上有的第一安装耳架4a，第一安装耳架4a上有安装孔。 

回水管1远离整体式双孔法兰3一端的管壁上安装第二活动抱箍5，第二活动抱箍5上有第二安装耳架5a，第二安装耳架5a上有安装孔。 

所述的第一活动抱箍4和第二活动抱箍5靠近管体侧均包有胶垫4b、5b。 

回水管1和进水管2的壁厚0.8～1mm。 

进水管2和回水管1通过钎焊方式固定在整体式双孔法兰3的法兰面上；所述的进水管2与回水管1通过第一活动抱箍4在中间配对的凸台结构处进行固定；回水管1通过第二活动抱箍5在远离法兰面的管端处进行固定； 

两个活动抱箍分别由两个不规则的支架通过两套螺栓、螺母固定至管体上，松开螺母，活动抱箍可沿管子轴向及径向微调。 

Claims (5)

1.一种一体化高液压成型液力缓速器进回水管，包括液力缓速器的回水管（1）、进水管（2），其特征在于：整体式双孔法兰（3）将回水管（1）和进水管（2）的一端端口并排固定，回水管（1）和进水管（2）的中部设第一活动抱箍（4）将回水管（1）与进水管（2）并排固定在一起，第一活动抱箍（4）上有第一安装耳架（4a），第一安装耳架（4a）上有安装孔；回水管（1）远离整体式双孔法兰（3）一端的管壁上安装第二活动抱箍（5），第二活动抱箍（5）上有第二安装耳架（5a），第二安装耳架（5a）上有安装孔。 

2.根据权利要求1所述的一体化高液压成型液力缓速器进回水管，其特征在于：回水管（1）与进水管（2）相贴一侧有对应的回水管凸台（1a,1b）和进水管凸台（2a,2b），回水管凸台（1a,1b）与进水管凸台（2a,2b）接合面通过钎焊方式进行连接。 

3.根据权利要求1或2所述的一体化高液压成型液力缓速器进回水管，其特征在于：所述的第一活动抱箍（4）和第二活动抱箍（5）靠近管体侧均包有胶垫（4b、5b）。 

4.根据权利要求1或2所述的一体化高液压成型液力缓速器进回水管，其特征在于：所述的第一活动抱箍（4）和第二活动抱箍（5）处的回水管（1）和进水管（2）管体上有与抱箍匹配的凹槽（1c、2c、1d）。 

5.根据权利要求1或2所述的一体化高液压成型液力缓速器进回水管，其特征在于：回水管（1）和进水管（2）的壁厚0.8～1mm。