CN203887224U - 铝液转运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种铝液转运车，其包括有一个包体、一个第一底座和两个第一液压油缸，该铝液转运车还包括两个剪叉架、一个横杆和一个支撑板，该包体依次包括有一个内胆层、一个热屏蔽层和一个支架层和一个外壳层，该支架层内设置有电磁加热线圈，该内胆层的底部设置有热电偶，该外壳层上设置有温度控制器，该热电偶和该电磁加热线圈均与该温度控制器电连接。通过使用该些第一液压油缸、剪叉架和支撑板，该铝液转运车的包体能够上、下移动，因此能够适用不同高度的铝水保温炉或铸造模具，通过电磁加热线圈和温度控制系统，能够对包体内的铝液加热、保暖，延长了输运距离和输运时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及铝水输运领域，特别涉及一种铝液转运车。
背景技术
目前，国内外的铝水短距离转运，大部分采用的浇包分为行吊式浇包，叉车式浇包。在转运过程中，铝液大约每100米降温约20-50摄氏度，因此保温效果差。另外，在倾倒铝水时，需要将保温盖打开，因此操作繁琐。
为了克服保温效果差和操作繁琐的问题，授权公告号CN202984649U的实用新型专利公布了一种自走式铝水转运包，请结合图1予以理解，该自走式铝水转运包1包括：加热口11、进铝水口12、出铝水口13、旋转装置14、流水槽15、液压油缸16、液压站17、驱动轮18、电瓶载重车19、转向轮110、中转包腔111、锚固件112、不粘铝浇注料113、保温板114、中转包115、盖子116和电控系统117。使用时，启动液压站17，液压油缸16带动旋转装置14，使得铝液体从出铝水口13流出，通过流水槽15浇注入铝水保温炉。
然而，上述自走式铝水转运包不具有通用性，不能够适用于不同高度的铝水保温炉或铸造模具。另外，该铝液转运车存在长距离输送过程中铝液冷凝现象严重。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术的铝液转运车不具有通用性以及长距离输运过程中铝液冷凝现象严重的缺陷，提供一种铝液转运车，该铝液转运车能够克服不具有通用性以及长距离输运过程中铝液冷凝现象严重的技术问题。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
一种铝液转运车，其包括有一个包体、一个第一底座和两个第一液压油缸，其特点在于，该铝液转运车还包括两个剪叉架、一个横杆和一个支撑板，该些剪叉架均固定于该第一底座和该支撑板之间并且相对设置，该横杆固定于该些剪叉架之间并且与该第一底座的表面平行，该些第一液压油缸均固定于该横杆和该第一底座之间，该些第一液压油缸能够通过该横杆和该些剪叉架带动支撑板远离或靠近该第一底座，该包体设置于该支撑板上，该包体依次包括有一个内胆层、一个热屏蔽层和一个支架层和一个外壳层，该支架层内设置有电磁加热线圈，该内胆层的底部设置有热电偶，该外壳层上设置有温度控制器，该热电偶和该电磁加热线圈均与该温度控制器电连接。
较佳地，该包体上还设置有一个气体压缩制冷机，该电磁感应线圈的气体流道的进气口均与该气体压缩制冷机的排气口相互连通，该些电磁感应线圈的气体流道的出气口均与该气体压缩制冷机的回气口相互连通，该气体流道内设置有绝缘导热网，该气体压缩制冷机与该些气体流道内循环有氮气。绝缘导热网能够将电磁感应线圈内的热量导出，并增加与低温氮气的接触面积，以便充分回收电磁感应线圈的热量。
较佳地，该外壳层和该支架层之间设置有真空夹层，该外壳层的内壁面设置有银镜层。银镜层能够将电磁波束缚于外壳层内，降低热辐射，进而达到保温的效果。
较佳地，该包体上设置有依次相互连通的真空吸铝装置、文氏管和吸铝管，该空吸铝装置上设置有液位探针，该真空吸铝装置用于通过该吸铝管将铝液吸收至该包体的容置腔，该真空吸铝装置通过该液位探针检测该容置腔内铝液的液位。真空吸铝装置为市售产品，其结构和工作原理在此不予以赘述。
较佳地，该铝液转运车还包括一个滑动板、一个托板和两个第二液压油缸，该滑动板设置于该支撑板上并且能够沿着平行于该横杆的轴线的方向相对于该支撑板平动，该托板和该滑动板相互铰接，该些第二液压油缸设置于该托板和该滑动板之间。
较佳地，该铝液转运车还包括一个第二底座、一个驱动轮、两个前轮和两个后轮，该些前轮和该些后轮分别地设置于该第一底座的四个端部，该驱动轮设置于该第二底座，该第一底座和该第二底座可拆卸地固定连接。该第一底座和该第二底座可拆卸地固定连接，可以保持载重部分和驱动部分的独立，两者可以独立组合配置，根据需要装配不同动力的驱动部分。
较佳地，该铝液转运车还包括依次电连接的一个信号收发模块、一个控制器和一个电动机，该电动机用于驱动该驱动轮旋转。
较佳地，该铝液转运车还包括一个方向杆和一个传动机构，该方向杆通过该传动机构控制该驱动轮的转向。通过设置方向杆和传动机构，可以手动推拉该铝液转运车，并控制其行进方向。
较佳地，该铝液转运车还包括一个电控车闸，该电控车闸和该控制器电连接，该电控车闸用于阻止该驱动轮的旋转。通过设置电控车闸，可以控制铝液转运车的行进距离和速度。
本实用新型的积极进步效果在于：通过使用该些第一液压油缸、剪叉架和支撑板，该铝液转运车的包体能够上、下移动，因此能够适用不同高度的铝水保温炉或铸造模具，通过电磁加热线圈和温度控制系统，能够对包体内的铝液加热、保暖，延长了输运距离和输运时间。
附图说明
图1为现有的自走式铝水转运包的结构示意图。
图2为本实用新型较佳实施例的铝液转运车的主视图。
图3为图2的铝液转运车的后视图。
图4为图2的铝液转运车的俯视图。
图5为图2的铝液转运车的包体的立体图。
图6为图5的包体的层状结构示意图。
附图标记说明：
自走式铝水转运包：1
加热口：11 进铝水口：12
出铝水口：13 旋转装置：14
流水槽：15 液压油缸：16
液压站：17 驱动轮：18
电瓶载重车：19 转向轮：110
中转包腔：111 锚固件：112
不粘铝浇注料：113 保温板：114
中转包：115 盖子：116
电控系统：117
铝液转运车：2
真空吸铝装置：3 集成壳体：4
包体：5 托板：22
滑动板：23 支撑板：24
剪叉架：25 第一液压油缸：26
横杆：27 第一底座：28
前轮：29 温度控制器：41
气体压缩制冷机：42 容置腔：50
内胆层：51 热屏蔽层：52
支架层：53 外壳层：54
电磁感应线圈：55 后轮：210
第二底座：211 驱动轮：212
电控车闸：213 方向杆：214
第二液压油缸：215
具体实施方式
下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。
本实施例的铝液转运车的结构如下：
请结合图2-4予以理解，本实施例的铝液转运车2包括有一个包体5、一个第一底座28和两个第一液压油缸26，该铝液转运车还包括两个剪叉架25、一个横杆27和一个支撑板24，该些剪叉架25均固定于该第一底座28和该支撑板24之间并且相对设置，该横杆27固定于该些剪叉架25之间并且与该第一底座28的表面平行，该些第一液压油缸26均固定于该横杆27和该第一底座28之间，该些第一液压油缸26能够通过该横杆27和该些剪叉架25带动支撑板24远离或靠近该第一底座28，该包体5设置于该支撑板24上，请结合图5-6予以理解，该包体5依次包括有一个内胆层51、一个热屏蔽层52和一个支架层53和一个外壳层54，该外壳层54和该支架层53之间设置有真空夹层，该外壳层54的内壁面设置有银镜层。该支架层53内设置有电磁加热线圈55，该内胆层51的底部设置有热电偶(没有绘出)，该内胆层51的内侧形成用于灌装铝液的容置腔50，该外壳层54上设置有温度控制器41，该热电偶和该电磁加热线圈55均与该温度控制器41电连接。
优选地，请结合图5-6予以理解，该包体5上还设置有一个气体压缩制冷机42，该电磁感应线圈55的气体流道的进气口均与该气体压缩制冷机42的排气口相互连通，该些电磁感应线圈55的气体流道的出气口均与该气体压缩制冷机42的回气口相互连通，该气体流道内设置有绝缘导热网，该气体压缩制冷机42与该些气体流道内循环有氮气，在本实施例中，该温度控制器41和气体压缩制冷机42设置于同一个集成壳体4内。
优选地，请结合图5予以理解，该包体上设置有依次相互连通的真空吸铝装置3、文氏管和吸铝管(没有绘出)，该空吸铝装置3上设置有液位探针，该真空吸铝装置3用于通过该吸铝管将铝液吸收至该包体5的容置腔50，该真空吸铝装置3通过该液位探针检测该容置腔内铝液的液位。
优选地，请结合图2-3予以理解，该铝液转运车2还包括一个滑动板23、一个托板22和两个第二液压油缸215，该滑动板23设置于该支撑板24上并且能够沿着平行于该横杆27的轴线的方向相对于该支撑板24平动，该托板22和该滑动板23相互铰接，该些第二液压油缸215设置于该托板22和该滑动板23之间。
优选地，该铝液转运车2还包括一个第二底座211、一个驱动轮212、两个前轮29和两个后轮210，该些前轮29和该些后轮210分别地设置于该第一底座28的四个端部，该驱动轮212设置于该第二底座211，该第一底座28和该第二底座211可拆卸地固定连接。
进一步地，该铝液转运车2还包括依次电连接的一个信号收发模块、一个控制器和一个电动机，该电动机用于驱动该驱动轮212旋转。
更进一步地，该铝液转运车2还包括一个方向杆214、一个传动机构和一个电控车闸213，该方向杆214通过该传动机构控制该驱动轮212的转向，该电控车闸213和该控制器电连接，该电控车闸213用于阻止该驱动轮212的旋转。
本实施例的铝液转运车的工作原理如下：
使用时，请结合图2予以理解，手动摇摆方向杆214将铝液转运车2推拉至铝液熔融炉。启动该空吸铝装置3，请结合图5-6予以理解，高温铝液通过该吸铝管将铝液吸收至该包体5的容置腔50，该真空吸铝装置3通过该液位探针检测该容置腔内铝液的液位，判断是否灌满铝液。灌满铝液后，使用无线遥控将该铝液转运车2缓缓行进至铝水保温炉或铸造模具。无线遥控该些第一液压油缸26，在该些剪叉架25带动下，支撑板24远离该第一底座28，包体5缓缓上升至预定高度后，请结合图3予以理解，控制该些第二液压油缸215，将该包体5缓缓掀翻，铝液从该包体5的壶口流出。通过电磁加热线圈55和温度控制器41，能够对包体5内的铝液加热、保暖，控温误差在20℃之内，因此铝液不会冷凝，延长了输运距离和输运时间，因此尤其适合大型铝业生产厂房和长距离工业生产线。
本实施例的铝液转运车具有如下技术效果：
第一、高度可调节，通过使用该些第一液压油缸26、剪叉架25和该支撑板24，能够上、下移动该包体5，因此能够适用不同高度的铝水保温炉或铸造模具。
第二、水平可调节，通过使用该滑动板23，能够左右移动该包体5，细微调节该包体5的位置，以便与铝水保温炉或铸造模具对准。
第三、具有铝液加热和保暖功能，通过电磁加热线圈55和温度控制器41，能够对包体5内的铝液加热、保暖，延长了输运距离和输运时间，因此尤其适合大型铝业生产厂房和长距离工业生产线。
第四、具有真空吸取铝液的功能，通过真空吸铝装置3、文氏管和吸铝管，方便了高温铝液自动灌装、加速了工业生产效率且提高了生产安全性。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种铝液转运车，其包括有一个包体、一个第一底座和两个第一液压油缸，其特征在于，该铝液转运车还包括两个剪叉架、一个横杆和一个支撑板，该些剪叉架均固定于该第一底座和该支撑板之间并且相对设置，该横杆固定于该些剪叉架之间并且与该第一底座的表面平行，该些第一液压油缸均固定于该横杆和该第一底座之间，该些第一液压油缸能够通过该横杆和该些剪叉架带动支撑板远离或靠近该第一底座，该包体设置于该支撑板上，该包体依次包括有一个内胆层、一个热屏蔽层和一个支架层和一个外壳层，该支架层内设置有电磁加热线圈，该内胆层的底部设置有热电偶，该外壳层上设置有温度控制器，该热电偶和该电磁加热线圈均与该温度控制器电连接。
2.如权利要求1所述的铝液转运车，其特征在于，该包体上还设置有一个气体压缩制冷机，该电磁感应线圈的气体流道的进气口均与该气体压缩制冷机的排气口相互连通，该些电磁感应线圈的气体流道的出气口均与该气体压缩制冷机的回气口相互连通，该气体流道内设置有绝缘导热网，该气体压缩制冷机与该些气体流道内循环有氮气。
3.如权利要求1所述的铝液转运车，其特征在于，该外壳层和该支架层之间设置有真空夹层，该外壳层的内壁面设置有银镜层。
4.如权利要求1所述的铝液转运车，其特征在于，该包体上设置有依次相互连通的真空吸铝装置、文氏管和吸铝管，该空吸铝装置上设置有液位探针，该真空吸铝装置用于通过该吸铝管将铝液吸收至该包体的容置腔，该真空吸铝装置通过该液位探针检测该容置腔内铝液的液位。
5.如权利要求1所述的铝液转运车，其特征在于，该铝液转运车还包括一个滑动板、一个托板和两个第二液压油缸，该滑动板设置于该支撑板上并且能够沿着平行于该横杆的轴线的方向相对于该支撑板平动，该托板和该滑动板相互铰接，该些第二液压油缸设置于该托板和该滑动板之间。
6.如权利要求1-5中任意一项所述的铝液转运车，其特征在于，该铝液转运车还包括一个第二底座、一个驱动轮、两个前轮和两个后轮，该些前轮和该些后轮分别地设置于该第一底座的四个端部，该驱动轮设置于该第二底座，该第一底座和该第二底座可拆卸地固定连接。
7.如权利要求6所述的铝液转运车，其特征在于，该铝液转运车还包括依次电连接的一个信号收发模块、一个控制器和一个电动机，该电动机用于驱动该驱动轮旋转。
8.如权利要求6所述的铝液转运车，其特征在于，该铝液转运车还包括一个方向杆和一个传动机构，该方向杆通过该传动机构控制该驱动轮的转向。
9.如权利要求7所述的铝液转运车，其特征在于，该铝液转运车还包括一个电控车闸，该电控车闸和该控制器电连接，该电控车闸用于阻止该驱动轮的旋转。
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| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 201514 699 Zhen Yan Road, Zhang Yan Town, Jinshan District, Shanghai Patentee after: SHUAIYICHI NEW MATERIAL GROUP Co.,Ltd. Address before: 201514 699 Zhen Yan Road, Zhang Yan Town, Jinshan District, Shanghai Patentee before: SHANGHAI CSMET ALUMINUM ALLOY NEW MATERIAL CO.,LTD. |
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: Aluminum liquid transfer vehicle Effective date of registration: 20230628 Granted publication date: 20141022 Pledgee: Industrial and Commercial Bank of China Limited Shanghai Jinshan Sub branch Pledgor: SHUAIYICHI NEW MATERIAL GROUP Co.,Ltd. Registration number: Y2023980046389 |
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| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20141022 |
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| CX01 | Expiry of patent term |