CN203883956U - 船舰专用扬声器的减振装置 - Google Patents
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Abstract
一种船舰专用扬声器的减振装置，包括上夹板、下夹板、弹簧、固定孔。上夹板中间部位设置四个固定孔，下夹板中间部位设有四个带螺帽的固定孔，上夹板与下夹板的固定孔是一对一相应设置；上夹板与下夹板之间设置弹簧，弹簧为圆柱形压缩螺旋结构，弹簧共有五组，其中一组安置在两夹板中间部位，其余四组平均安置两边，每组由二个弹簧组成一列，每个弹簧大小一样，具有多重减振结构，从而取得低啸声和高质量的音响的效果。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种减振器，具体涉及一种船舰专用扬声器的减振装置，具有经过改进的多重减振结构。
背景技术：
扬声器在工作过程中会使承载它的载体产生振动，给载体带来损坏，需要有条件来减轻振动，目前大多数扬声器使用的减振器，它设置在扬声器箱的托盘上，托盘与扬声器箱四周设橡胶垫，使用橡胶垫来达到减振，但不能有效地消除振动，长期在海洋上的船舰使用，会使橡胶垫容易老化自然损坏，给用户带来过多不便。
实用新型内容：
针对现有技术不足，为实现上述目的，提供一种船舰专用扬声器的减振装置，包括上夹板、下夹板、弹簧、固定孔。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：上夹板中间部位设置四个固定孔，下夹板中间部位设有四个带螺帽的固定孔，上夹板与下夹板的固定孔是一对一相应设置；上夹板与下夹板之间设置弹簧，弹簧为圆柱形压缩螺旋结构，弹簧共有五组，其中一组安置在两夹板中间部位，其余四组平均安置两边，每组由二个弹簧组成一列，每个弹簧大小一样。
本实用新型有益效果：具有多重减振结构，从而取得低啸声和高质量的音响的效果。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图中，1、上夹板，2、下夹板，3、弹簧，4、固定孔。
具体实施方式：
如附图所示，本实用新型包括上夹板1、下夹板2、弹簧3、固定孔4，上夹板1中间部位设置四个固定孔4，下夹板2中间部位设有四个带螺帽的固定孔4，上夹板1与下夹板2的固定孔是一对一相应设置；上夹板1与下夹板2之间设置弹簧3，弹簧3为圆柱形压缩螺旋结构，弹簧共有五组，每组由二个弹簧组成一列，每个弹簧大小一样，其中一组安置在两夹板中间部位，其余四组平均安置两边，其刚度不会出现压坏现象，特性曲线为线性，可有效地消除或缓解共振，提高机车运行的平衡性，安装在扬声器与一个壳体之下，以便切断当扬声器装置工作时所产生的振动向壳体的传递。
Claims (4)
1.一种船舰专用扬声器的减振装置，包括上夹板、下夹板、弹簧、固定孔，其特征在于：上夹板中间部位设置四个固定孔，下夹板中间部位设有四个带螺帽的固定孔；上夹板与下夹板之间设置弹簧，弹簧共有五组，其中一组安置在两夹板中间部位，其余四组平均安置两边。
2.根据权利要求1所述的一种船舰专用扬声器的减振装置，所述的上夹板与下夹板的固定孔是一对一相应设置。
3.根据权利要求1所述的一种船舰专用扬声器的减振装置，所述的弹簧为圆柱形压缩螺旋结构。
4.根据权利要求1所述的一种船舰专用扬声器的减振装置，所述的每组由二个弹簧组成一列，每个弹簧大小一样。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420211211.5U CN203883956U (zh) | 2014-04-22 | 2014-04-22 | 船舰专用扬声器的减振装置 |
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| CN203883956U true CN203883956U (zh) | 2014-10-15 |
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| CN (1) | CN203883956U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104837089A (zh) * | 2015-04-30 | 2015-08-12 | 成都锐奕信息技术有限公司 | 无线定位终端的出音结构 |
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2014
- 2014-04-22 CN CN201420211211.5U patent/CN203883956U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20141015 Termination date: 20150422 |
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