CN203883347U - 一种用于户内电流互感器安装的多方位调节移动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于户内电流互感器安装的多方位调节移动车，与现有技术相比解决了户内电流互感器安装不便的缺陷。本实用新型包括垂直升降组件、水平微调组件和底座组件，所述的垂直升降组件包括螺纹杆和固定安装在底座组件上的套筒，套筒中部开有活动槽，螺纹杆上部设有转柄，转柄穿过筒盖并与之构成转动配合，螺纹杆中部安装有螺栓块，套筒套在螺纹杆上并与筒盖固定安装，套筒外套有水平连接件，水平连接件的安装孔通过螺钉穿过活动槽与螺栓块安装，水平微调组件固定安装在水平连接件上。本实用新型能够满足隔离开关、开关柜内电流互感器的拆卸、升降、支撑的需要。

Description

一种用于户内电流互感器安装的多方位调节移动车

技术领域

本实用新型涉及电力安装设备技术领域，具体来说是一种用于户内电流互感器安装的多方位调节移动车。

背景技术

近年来随着电网不断发展，原有的老旧变电站设备更换工作日益增多，加之智能化变电站的改造，使隔离开关电动机构及开关柜内电流互感器更换工作量更是加大。而变电站开关柜集成了各类电气设备，在日常检修工作中由于工作空间狭小，造成调节、更换、装配电气设备十分困难，尤其是拆装质量较重的电流互感器。电流互感器固定在开关柜内，离地约50-75cm，重量约30～90kg，停电检修时，才能进行电流互感器拆卸、安装操作，需要3-4人俯身挤进柜内，人工抬举着设备进行作业。这种传统的作业过程存在以下三个弊端：1、柜内空间狭小，作业难度大；2、人力抬举笨重的设备，安全风险高；3、作业时间长，工作效率低。如何开发出一种针对户内电流互感器安装的辅助装置已经成为急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中户内电流互感器安装不便的缺陷，提供一种用于户内电流互感器安装的多方位调节移动车来解决上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种用于户内电流互感器安装的多方位调节移动车，包括垂直升降组件、水平微调组件和底座组件，所述的垂直升降组件包括螺纹杆和固定安装在底座组件上的套筒，套筒中部开有活动槽，螺纹杆上部设有转柄，转柄穿过筒盖并与之构成转动配合，螺纹杆中部安装有螺栓块，套筒套在螺纹杆上并与筒盖固定安装，套筒外套有水平连接件，水平连接件的安装孔通过螺钉穿过活动槽与螺栓块安装，水平微调组件固定安装在水平连接件上。

所述的水平微调组件包括承台和微调台，承台下方的内角处分别安装有旋转螺纹杆，旋转螺纹杆的数量为4个，旋转螺纹杆的下部安装有转把，微调台下方的内角处分别安装有支撑条，支撑条的数量为4个，支撑条分别安装在旋转螺纹杆上，微调台的侧部固定安装有中间件，中间件与水平连接件固定安装。

所述的底座组件包括移动底盘、导向轮和万向轮，导向轮的数量为2个，万向轮的数量为2个，导向轮分别安装在移动底盘左侧下方的内角处，万向轮安装在移动底盘右侧下方的内角处，套筒安装在移动底盘上方靠近万向轮处。

还包括活动把手，所述的活动把手穿过转柄并与其构成间隙配合。

所述的活动槽长度为300mm，套筒长度为530mm，垂直升降组件的长度为600 mm，旋转螺纹杆的长度为150mm。

有益效果

本实用新型的一种用于户内电流互感器安装的多方位调节移动车，与现有技术相比能够满足隔离开关、开关柜内电流互感器的拆卸、升降、支撑的需要。缩短了电流互感器拆除、安装及调节环节的作业时间，大幅度提高工作效率，缩短现场作业时间，减少设备停电时间，提高了经济效益。具有省时省力、安全可靠、操作方便的特点。

附图说明                      

图1为本实用新型的结构主视图

图2为本实用新型中垂直升降组件的结构示意图

图3为本实用新型中套筒的结构示意图

图4为本实用新型中水平连接件的结构示意图

图5为本实用新型中螺纹杆部分的结构示意图

图6为本实用新型中水平微调组件的结构示意图

图7为本实用新型中底座组件的结构示意图

图8为本实用新型中底座组件的仰视图

图9为本实用新型的结构剖视图

图10为本实用新型的结构侧视图

图11为本实用新型的结构正视图

其中，1-垂直升降组件、2-水平微调组件、3-底座组件、10-套筒、11-筒盖、12-水平连接件、13-活动槽、14-螺纹杆、15-安装孔、16-转柄、17-活动把手、18-螺栓块、20-承台、21-微调台、22-中间件、23-支撑条、24-旋转螺纹杆、25-转把、30-移动底盘、31-导向轮、32-万向轮。

具体实施方式

为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：

如图1、图9、图10和图11所示，本实用新型所述的一种用于户内电流互感器安装的多方位调节移动车，包括垂直升降组件1、水平微调组件2和底座组件3，垂直升降组件1用于大范围的高度调节，水平微调组件2用于放置电流互感器和进行小范围的调节，底座组件3用于对垂直升降组件1进行支撑和移动。如图2所示，垂直升降组件1包括螺纹杆14和固定安装在底座组件3上的套筒10，如图3所示，套筒10中部开有活动槽13，套筒10可以采用螺栓、焊接等多种方式安装在底座组件3上。活动槽13可以只开设一条，也可以开设两条，若只开设一条则在水平连接件12与螺栓块18的安装时只能进行一侧的固定，活动槽13开设的目的是为限制水平连接件12的运动，使得其只能上下运动且保证不会出现运动幅度过高或过低的情况。如图5所示，螺纹杆14上部设有转柄16，螺纹杆14与转柄16为一体。转柄16穿过筒盖11并与之构成转动配合，构成转动配合的方式为现有技术中的多种方式，例如在筒盖11上设个卡槽、转柄16上设个凸起，凸起卡在卡槽内上下限位只能进行旋转操作，再如利用拉铆钉原理设计等。螺纹杆14中部安装有螺栓块18，螺栓块18螺纹安装在螺纹杆14上。套筒10套在螺纹杆14上并与筒盖11固定安装，套筒10套在螺纹杆14上时，筒盖11套在套筒10上并通过螺钉、焊接、卡接等多种方式固定安装，当然焊接不便于后期的设备拆解。套筒10外套有水平连接件12，如图4所示，水平连接件12用于垂直升降组件1和水平微调组件2之间的连接。水平连接件12的安装孔15通过螺钉穿过活动槽13与螺栓块18安装，水平连接件12与螺栓块18固定在一起，并且穿过活动槽13，一为限止水平连接件12与螺栓块18的运动必须在活动槽13的范围内上下移动，二为保证了螺栓块18的运动可以带动水平连接件12的运动。如图11所示，活动槽13的数量可以为两个，若为一个则实现了基本限位功能和水平连接件12与螺栓块18的固定功能；若想固定效果较好，则可以在套筒10的左右两端均设置活动槽13，这样水平连接件12与螺栓块18的连接也可以为在套筒10左右两端都进行连接，则稳定效果更好。水平微调组件2固定安装在水平连接件12上，从而实现了大范围的高度调节。

在电流互感器的安装过程中，电流互感器固定孔与开关柜内螺栓孔的角度误差要很小，因此需要在各个方向对载重平台的角度都能进行精确调节，确保精确度；同时考虑到安全性，即电流互感器放置在平台上时，平台要稳定，也不能出现设备滑落造成人身设备受伤害的安全事故。如图6所示，水平微调组件2包括承台20和微调台21，承台20用于放置电流互感器，微调台21用于配合旋转螺纹杆24对承台20进行微调。承台20下方的内角处分别安装有旋转螺纹杆24，旋转螺纹杆24按现有技术的方式安装在承台20下方，实现旋转螺纹杆24旋转功能即可，例如，在承台20下方焊接螺帽，旋转螺纹杆在螺帽上可以实现旋转；再如，在在承台20下方设计一个凹槽、旋转螺纹杆顶端设计一个凸起，凹槽与凸起进行配合，实现旋转螺纹杆的上下限位固定，只能进行旋转。旋转螺纹杆24的数量为4个，分别安装在承台20下方的四个内角处，旋转螺纹杆24的下部固定安装有转把25，通过转把25带动旋转螺纹杆24旋转。微调台21下方的4个内角处分别安装有支撑条23，支撑条23的数量为4个。支撑条23分别安装在旋转螺纹杆24上，即支撑条23螺纹安装在旋转螺纹杆24上，这样通过旋转螺纹杆24的转动，可以带动支撑条23的上下运动，从而实现承台20基于微调台21的上下小范围运动。微调台21的侧部固定安装有中间件22，中间件22与微调台21焊接为一体，中间件22与水平连接件12固定安装，从而实现了水平微调组件2与垂直升降组件1的固定安装连接。

如图7和图8所示，底座组件3包括移动底盘30、导向轮31和万向轮32。为了更方便的移动，导向轮31的数量为2个，万向轮32的数量为2个，导向轮31分别安装在移动底盘30左侧下方的内角处，万向轮32安装在移动底盘30右侧下方的内角处。若四个轮子均是导向轮则无法实现车子的变向，若四个轮子均是万向轮则出现移动不稳的情况，容易造成电流互感器滑落。套筒10安装在移动底盘30上方靠近万向轮32处，这样在移动时前方为导向轮保证了前进方向，后方为万向轮在保证稳定的前提下提供了变向。

为了方便螺纹杆14的旋转，还可以包括活动把手17，活动把手17穿过转柄16并与其构成间隙配合。这样活动把手17可以在转柄16上来回活动，当需要哪个方向用力时，则增加那个方向的力矩。为了更好配合机柜内电流互感器的安装和连接，活动槽13长度可以为300mm，套筒10长度为530mm，垂直升降组件1长度为600 mm，可以与机柜高度相匹配。旋转螺纹杆24的长度为150mm，保证微调高度适中，角度调节范围较大且无变形。

在实际使用时，先量好机柜中电流互感器也需的安装高度，旋转活动把手17带动螺纹杆14旋转。由于螺纹杆14上的螺栓块18被水平连接件12限定在活动槽13内，因此螺纹杆14旋转不能带动螺栓块18旋转，只能带动螺栓块18按螺纹杆14上的螺纹进行上下运动，从而带动水平微调组件2上下运动。待垂直升降组件1调整到位后，再利用底座组件3推至机柜旁。将电流互感器放在承台20上，调整水平微调组件2进行微调。分别旋转转把25并手扶住支撑条23，带动旋转螺纹杆24旋转，支撑条23在旋转螺纹杆24上按螺纹进行上下微调，从而实现水平微调组件2的一个内角的上下微动，再根据需要再分别调节另外三个旋转螺纹杆24。调节到位后，进行电流互感器的连接和安装工作，据实际测算，更换一组35kV户内电流互感器只需2人操作，平均用时从7.7小时降为2.2小时。不仅缩短了更换时间，同时现场安全得到了控制，不用再人力抬举笨重设备，避免设备坠落伤人身、伤设备的安全事故。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。  

Claims (5)

1.一种用于户内电流互感器安装的多方位调节移动车，其特征在于：包括垂直升降组件（1）、水平微调组件（2）和底座组件（3），所述的垂直升降组件（1）包括螺纹杆（14）和固定安装在底座组件（3）上的套筒（10），套筒（10）中部开有活动槽（13），螺纹杆（14）上部设有转柄（16），转柄（16）穿过筒盖（11）并与之构成转动配合，螺纹杆（14）中部安装有螺栓块（18），套筒（10）套在螺纹杆（14）上并与筒盖（11）固定安装，套筒（10）外套有水平连接件（12），水平连接件（12）的安装孔（15）通过螺钉穿过活动槽（13）与螺栓块（18）安装，水平微调组件（2）固定安装在水平连接件（12）上。

2.根据权利要求1所述的一种用于户内电流互感器安装的多方位调节移动车，其特征在于：所述的水平微调组件（2）包括承台（20）和微调台（21），承台（20）下方的内角处分别安装有旋转螺纹杆（24），旋转螺纹杆（24）的数量为4个，旋转螺纹杆（24）的下部安装有转把（25），微调台（21）下方的内角处分别安装有支撑条（23），支撑条（23）的数量为4个，支撑条（23）分别安装在旋转螺纹杆（24）上，微调台（21）的侧部固定安装有中间件（22），中间件（22）与水平连接件（12）固定安装。

3.根据权利要求2所述的一种用于户内电流互感器安装的多方位调节移动车，其特征在于：所述的底座组件（3）包括移动底盘（30）、导向轮（31）和万向轮（32），导向轮（31）的数量为2个，万向轮（32）的数量为2个，导向轮（31）分别安装在移动底盘（30）左侧下方的内角处，万向轮（32）安装在移动底盘（30）右侧下方的内角处，套筒（10）安装在移动底盘（30）上方靠近万向轮（32）处。

4.根据权利要求3所述的一种用于户内电流互感器安装的多方位调节移动车，其特征在于：还包括活动把手（17），所述的活动把手（17）穿过转柄（16）并与其构成间隙配合。

5.根据权利要求3所述的一种用于户内电流互感器安装的多方位调节移动车，其特征在于：所述的活动槽（13）长度为300mm，套筒（10）长度为530mm，垂直升降组件（1）的长度为600 mm，旋转螺纹杆（24）的长度为150mm。