CN203879989U - 一种曳引机制动器摩擦盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种曳引机制动器摩擦盘，包括摩擦盘本体、花键以及主机转轴，所述的摩擦盘本体通过花键与主机转轴相连接，所述的花键为风叶叶片式结构并均匀分布在摩擦盘本体和主机转轴之间。通过上述方式，本实用新型提供的曳引机制动器摩擦盘，减小制动器连续工作出现制动器制动力矩下降的问题，将摩擦盘原来的整体式连接改为风叶叶片式连接，利用摩擦盘自身的转动带来的空气流动而散热，摩擦盘在工作时的温升现象明显得到改善，制动器的制动力矩及制动间隙更稳定，电梯性能更优越。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯的领域，特别是涉及一种曳引机制动器摩擦盘。
背景技术
传统电梯曳引机制动器摩擦盘是整体密闭结构，制动器在连续工作时，会产生大量热量，摩擦片及相关部件温度会大幅上升，制动器的制动力矩明显下降，摩擦盘也会因热膨胀而使制动间隙不稳定。传统的摩擦盘内部为整体式连接，不容易进行散热，从而导致制动器连续工作出现制动器制动力矩下降。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种曳引机制动器摩擦盘，减小制动器连续工作出现制动器制动力矩下降的问题，将摩擦盘原来的整体式连接改为风叶叶片式连接，利用摩擦盘自身的转动带来的空气流动而散热，摩擦盘在工作时的温升现象明显得到改善，制动器的制动力矩及制动间隙更稳定，电梯性能更优越。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种曳引机制动器摩擦盘，包括摩擦盘本体、花键以及主机转轴，所述的摩擦盘本体通过花键与主机转轴相连接，所述的花键为风叶叶片式结构并均匀分布在摩擦盘本体和主机转轴之间。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述的摩擦盘本体和主机转轴为中空的圆形结构。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述的主机转轴的直径小于摩擦盘本体的直径。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述的主机转轴设置在摩擦盘本体同一平面的中间位置并凸出于摩擦盘本体的一侧。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述的曳引机制动器摩擦盘还包括两个摩擦片，所述的摩擦片分别粘结在摩擦盘本体外径的对称位置上。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的曳引机制动器摩擦盘，减小制动器连续工作出现制动器制动力矩下降的问题，将摩擦盘原来的整体式连接改为风叶叶片式连接，利用摩擦盘自身的转动带来的空气流动而散热，摩擦盘在工作时的温升现象明显得到改善，制动器的制动力矩及制动间隙更稳定，电梯性能更优越。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型曳引机制动器摩擦盘一较佳实施例的正视图；
图2是两个曳引机制动器摩擦盘相连接的侧面剖视图；
附图中各部件的标记如下：1、摩擦盘本体，2、花键，3、主机转轴，4、摩擦片。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1和图2所示，本实用新型实施例包括：
一种曳引机制动器摩擦盘，包括摩擦盘本体1、花键2以及主机转轴3，所述的摩擦盘本体1通过花键2与主机转轴3相连接，所述的花键2为风叶叶片式结构并均匀分布在摩擦盘本体1和主机转轴3之间。
上述中，所述的摩擦盘本体1和主机转轴3为中空的圆形结，所述的主机转轴3的直径小于摩擦盘本体1的直径。其中，所述的主机转轴3设置在摩擦盘本体1同一平面的中间位置并凸出于摩擦盘本体1的一侧。
进一步，所述的曳引机制动器摩擦盘还包括两个摩擦片4，所述的摩擦片4分别粘结在摩擦盘本体1外径的对称位置上。
摩擦盘本体1过花键2与主机转轴3相连接，电梯的曳引机制动器工作时，通过转轴带动摩擦盘一起转动，由于摩擦盘上有风叶叶片式结构，所以在转动的时候，对相关部件有风冷的作用，有效抑制了温度的上升，使制动器的制动力矩更稳定，制动间隙的变化也得到了有效控制。
本实用新型揭示的曳引机制动器摩擦盘，减小制动器连续工作出现制动器制动力矩下降的问题，将摩擦盘原来的整体式连接改为风叶叶片式连接，利用摩擦盘自身的转动带来的空气流动而散热，摩擦盘在工作时的温升现象明显得到改善，制动器的制动力矩及制动间隙更稳定，电梯性能更优越。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种曳引机制动器摩擦盘，其特征在于，包括摩擦盘本体、花键以及主机转轴，所述的摩擦盘本体通过花键与主机转轴相连接，所述的花键为风叶叶片式结构并均匀分布在摩擦盘本体和主机转轴之间。
2.根据权利要求1所述的曳引机制动器摩擦盘，其特征在于，所述的摩擦盘本体和主机转轴为中空的圆形结构。
3.根据权利要求1所述的曳引机制动器摩擦盘，其特征在于，所述的主机转轴的直径小于摩擦盘本体的直径。
4.根据权利要求1所述的曳引机制动器摩擦盘，其特征在于，所述的主机转轴设置在摩擦盘本体同一平面的中间位置并凸出于摩擦盘本体的一侧。
5.根据权利要求1所述的曳引机制动器摩擦盘，其特征在于，所述的曳引机制动器摩擦盘还包括两个摩擦片，所述的摩擦片分别粘结在摩擦盘本体外径的对称位置上。
Priority Applications (1)
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| CN201420219773.4U CN203879989U (zh) | 2014-05-04 | 2014-05-04 | 一种曳引机制动器摩擦盘 |
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|---|---|
| CN203879989U true CN203879989U (zh) | 2014-10-15 |
Family
ID=51680488
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| Country | Link |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105257740A (zh) * | 2015-11-20 | 2016-01-20 | 南京理工大学 | 用于分布式驱动车辆的制动器的制动盘以及轮毂电机驱动组件 |
| CN106678209A (zh) * | 2016-12-30 | 2017-05-17 | 安徽创新电磁离合器有限公司 | 一种利用气流分离的电磁制动器 |
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- 2014-05-04 CN CN201420219773.4U patent/CN203879989U/zh not_active Expired - Lifetime
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| CN106678209A (zh) * | 2016-12-30 | 2017-05-17 | 安徽创新电磁离合器有限公司 | 一种利用气流分离的电磁制动器 |
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|---|---|---|---|
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| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20141015 |