CN203879644U - 一种柴油机气缸盖罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种柴油机气缸盖罩，特征是气缸盖罩本体有与气缸盖组件结合密封端面，设有发动机顶置凸轮轴安装轴座，上端设有油气分离器安装座，后端部位设有喷油泵安装座，上部设有加机油口座，上部设有凸轮轴传感器安装座，中间部位设有喷油器安装座，后端部位设有真空泵安装座，前端部位设有齿轮室连接端，设置有高压油管固定座，气缸盖罩本体内设有冷却润滑油道等一系列集成于气缸盖罩上的结构。由于该柴油机气缸盖罩具有以上所列全部功能，结构简洁，功能集成，布局结构紧凑、节约空间，提高了顶端布局的合理性。

Description

一种柴油机气缸盖罩

技术领域

本实用新型涉及柴油机领域，特别涉及一种柴油机气缸盖罩。

背景技术

气缸盖罩一般用于发动机顶端布置，起密封作用。

目前，柴油机的应用日益广泛，涉及商用车和乘用车两类，各种车型对柴油机性能、结构要求也各不相同，而由于柴油机安装机舱空间有限，发动机顶端的布置往往是发动机的一大瓶颈，为了节省布置空间，一般将更多的结构集成于气缸盖罩上。

但现有技术中缺少将很多结构集成于气缸盖罩上，使得发动机顶端结构布局分散，为使顶端结构更合理、结构更紧凑，本气缸盖罩集成了若干结构于一体，实现节约空间，以适应柴油机安装机舱的有限空间。

发明内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种结构简洁，集成度高，密封性好，且使得柴油机顶端布局合理、结构紧凑、节约空间的柴油机气缸盖罩。

本实用新型的技术解决方案是这样的，一种柴油机气缸盖罩，包括气缸盖罩本体、油气分离器安装座、凸轮轴传感器安装座、加机油口座、高压油管支架安装座、喷油器安装座、前端连接齿轮室面、气缸盖组件结合面、凸轮轴轴承座、冷却润滑油道、油泵安装座、真空泵安装座、油气分离器、凸轮轴传感器、真空泵、加机油口盖、喷油泵、高压油管、气缸盖组件、喷油器、齿轮室，其特征在于气缸盖罩本体1背后安装油气分离器安装座101，和在后侧端安装凸轮轴传感器安装座102，气缸盖罩本体1外端面有与气缸盖组件结合密封端面的气缸盖组件结合面107，气缸盖罩本体1前后有喷油器安装座105，气缸盖罩本体1前一侧端有加机油口座103，加机油口座103的前方有高压油管支架安装座104，气缸盖罩本体1另一侧端有前端连接齿轮室面106，气缸盖罩本体1侧端有油泵安装座110、真空泵安装座111，油气分离器2安装在油气分离器安装座101，凸轮轴传感器3安装在凸轮轴传感器安装座102，真空泵4安装在真空泵安装座111，加机油口盖5安装在加机油口座103，喷油泵6安装在喷油器安装座105，高压油管7安装在高压油管支架安装座104，气缸盖组件8安装在气缸盖组件结合面107，喷油器9安装在喷油器安装座105，气缸盖罩本体1底面设置有冷却润滑油道109，齿轮室10在气缸盖罩本体1前面侧端。

气缸盖组件结合面107封闭气缸盖组件顶端凸轮轴的零部件不外露。

凸轮轴为精加工而不安装轴瓦。

油气分离器安装座101为油气分离的内腔。

加机油口座103为加机油口。

气缸盖罩本体1后端有安装喷油泵6连接口，和有安装真空泵4连接口。

气缸盖罩本体1前端与齿轮室10连接，形成整机链条工作区。

气缸盖罩本体1底面设置冷却润滑油道109。

与现有技术相比，本实用新型的突出效果是：由于该柴油机气缸盖罩具有密封、定位、腔体等结构，结构简洁，集成度高，使得柴油机顶端布置结构紧凑、节约空间，提高了顶端布置的合理性。

附图说明

图1、图2为根据本实用新型的柴油机气缸盖罩的立体结构示意图；

图3为根据本实用新型的柴油机气缸盖罩的装配结构示意图。

附图标记：气缸盖罩本体1、油气分离器安装座101、凸轮轴传感器安装座102、加机油口座103、高压油管支架安装座104、喷油器安装座105、前端连接齿轮室面106、气缸盖组件结合面107、凸轮轴轴承座108、冷却润滑油道109、油泵安装座110、真空泵安装座111、油气分离器2、凸轮轴传感器3、真空泵4、加机油口盖5、喷油泵6、高压油管7、气缸盖组件8、喷油器9、齿轮室10。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的优选具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

实施例1，一种柴油机气缸盖罩，如图1、图2所示，包括本体，在本体的上设有油气分离器安装座101，后端设有凸轮轴传感器安装座102、加机油口座103、高压油管固定支架安装座104、喷油器安装座105、前端连接齿轮室面106、与气缸盖组件结合面107、凸轮轴轴承座108、内冷却润滑油道109、喷油泵安装座110以及真空泵安装座111。

在本体的顶部，设有与油气分离器配合的密封面，在本体的底部，设有与气缸盖组件配合的密封面，这些密封面相互配合，有助于密封气缸盖以上内腔里的油气。

如图3所示，本实用新型气缸盖罩上集合了10余个零件的安装定位结构，有利于发动机整机布置的紧凑性，减少零件数量，使生产过程更加精益化。

实施例2，所述气缸盖罩本体有与气缸盖组件结合密封端面；所述气缸盖罩本体内设有发动机顶置凸轮轴安装轴座；所述气缸盖罩本体上端设有油气分离器安装座；所述气缸盖罩本体后端部位设有喷油泵安装座；所述气缸盖罩本体上部设有加机油口座；所述气缸盖罩本体上部设有凸轮轴传感器安装座；所述气缸盖罩本体中间部位设有喷油器安装座；所述气缸盖罩本体后端部位设有真空泵安装座；所述气缸盖罩本体前端部位设有齿轮室连接端；所述气缸盖罩本体内设有冷却润滑油道等一系列集成于气缸盖罩上的结构。气缸盖罩与气缸盖组件结合密封端面，可封闭气缸盖组件顶端凸轮轴等一系列内部零件。气缸盖罩顶置凸轮轴安装轴座为精加工，无需安装轴瓦。气缸盖罩上端设置有油气分离器安装座，可直接作为油气分离的内腔使用。气缸盖罩后端设置有两个接口，一个为安装喷油泵连接口，一个为安装真空泵连接口。气缸盖罩上部设置有加机油口座，方便加机油。气缸盖罩中间部位设置有喷油器安装座，可方便外部安装喷油器，接线等。气缸盖罩前端可与齿轮室连接，形成整体链条工作区。气缸盖罩底面设置了冷却润滑油道，可有效地使润滑油在气缸盖罩内部流动，更好地起润滑及冷却作用。气缸盖罩上设置了高压油管固定座，可用于固定高压油管布置。

以上公开的仅为本实用新型的较优具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种柴油机气缸盖罩，包括气缸盖罩本体、油气分离器安装座、凸轮轴传感器安装座、加机油口座、高压油管支架安装座、喷油器安装座、前端连接齿轮室面、气缸盖组件结合面、凸轮轴轴承座、冷却润滑油道、油泵安装座、真空泵安装座、油气分离器、凸轮轴传感器、真空泵、加机油口盖、喷油泵、高压油管、气缸盖组件、喷油器、齿轮室，其特征在于气缸盖罩本体（1）背后安装油气分离器安装座（101），和在后侧端安装凸轮轴传感器安装座（102），气缸盖罩本体（1）外端面有与气缸盖组件结合密封端面的气缸盖组件结合面（107），气缸盖罩本体（1）前后有喷油器安装座（105），气缸盖罩本体（1）前一侧端有加机油口座（103），加机油口座（103）的前方有高压油管支架安装座（104），气缸盖罩本体（1）另一侧端有前端连接齿轮室面（106），气缸盖罩本体（1）侧端有油泵安装座（110）、真空泵安装座（111），油气分离器（2）安装在油气分离器安装座（101），凸轮轴传感器（3）安装在凸轮轴传感器安装座（102），真空泵（4）安装在真空泵安装座（111），加机油口盖（5）安装在加机油口座（103），喷油泵（6）安装在喷油器安装座（105），高压油管（7）安装在高压油管支架安装座（104），气缸盖组件(8)安装在气缸盖组件结合面(107)，喷油器(9)安装在喷油器安装座(105)，气缸盖罩本体(1)底面设置有冷却润滑油道(109)，齿轮室(10)在气缸盖罩本体(1)前面侧端。

2.按照权利要求1所述的一种柴油机气缸盖罩，其特征在于气缸盖组件结合面(107)封闭气缸盖组件顶端凸轮轴的零部件不外露。

3.按照权利要求1所述的一种柴油机气缸盖罩，其特征在于凸轮轴为精加工而不安装轴瓦。

4.按照权利要求1所述的一种柴油机气缸盖罩，其特征在于油气分离器安装座(101)为油气分离的内腔。

5.按照权利要求1所述的一种柴油机气缸盖罩，其特征在于加机油口座(103)为加机油口。

6.按照权利要求1所述的一种柴油机气缸盖罩，其特征在于气缸盖罩本体(1)后端有安装喷油泵(6)连接口，和有安装真空泵(4)连接口。

7.按照权利要求1所述的一种柴油机气缸盖罩，其特征在于气缸盖罩本体(1)前端与齿轮室(10)连接，形成整机链条工作区。

8.按照权利要求1所述的一种柴油机气缸盖罩，其特征在于气缸盖罩本体(1)底面设置冷却润滑油道(109)。