CN203877099U - 一种cng钢瓶转运装置 - Google Patents

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肖长虹
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Xiangtan ENN Gas Development Co., Ltd.
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XIANGTAN ENN GAS CO Ltd
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Abstract

一种CNG钢瓶转运装置,包括一框架,框架下边处设置有滑槽,滑槽内设置有滚轮,滚轮通过支撑杆和支撑板底面连接,框架上面两侧设置有左右滑轨,左右滑轨上设置有左滚轮和右滚轮,左滚轮和右滚轮之间通过第一连接杆连接,第一连接杆上设置有滑环,滑环内设置有相互配合的滑杆,滑杆一端设置有轴承,轴承下端通过第二连接杆和紧固套连接。本实用新型结构简单,钢瓶通过下面可以滑动的支撑板和上面也可以滑动的滑杆更容易装卸,省时省力;通过滚轮滑动不仅省力,而且相对于现有直接将钢瓶推进框架的装卸方式,本实用新型可以有效保护钢瓶,使钢瓶能长期高效使用。

Description

一种CNG钢瓶转运装置
技术领域
本实用新型涉及一种运输架,特别是一种CNG钢瓶转运装置,属于压缩天然气输运设备领域。
背景技术
目前压缩天然气主要采用两种运输方式,一种是管道运输,还一种是钢瓶运输。管道运输适合长途运输,二钢瓶运输大多为短途运输。内地短途大多采用汽车运输,现在大多将钢瓶放置在一个个架子内,由于钢瓶较重,装卸都不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种CNG钢瓶转运装置,通过对现有运输架进行改进,使天然钢瓶在运输的过程中更方便装卸。
本实用新型的目的是通过如下途径实现的:
一种CNG钢瓶转运装置,包括一框架,其特征在于,所述框架为一长方体结构,剖面为正方形,正方形临边中线通过加强筋连接,所述正方形下边处设置有一滑槽,滑槽内设置有相互配合的滚轮,所述滚轮通过支撑杆和支撑板底面连接,所述的支撑杆是由内筒与外筒构成的滑套结构,其内筒顶部通过缓冲弹簧连接支撑板底部,滚轮安装于内筒底部,所述支撑板为凹面结构,所述支撑板上设置有钢瓶,所述凹面结构和钢瓶相吻合;所述框架上面两侧设置有左右滑轨,左右滑轨上设置有左滚轮和右滚轮,所述左滚轮和右滚轮之间通过第一连接杆连接,所述第一连接杆上设置有滑环,滑环内设置有相互配合的滑杆,所述滑杆一端设置有轴承,轴承下端和第二连接杆一端连接,第二连接杆另一端和一紧固套连接,所述紧固套为两半式结构,具体包括左半结构和右半结构,左半结构和右半结构下端通过转轴连接,左半结构上面设置有左固定耳,右半结构上面设置有右固定耳,左固定耳和右固定耳上均设置有一通孔,所述左固定耳和右固定耳通过插入通孔内的销轴紧密连接。
作为本方案的进一步优化,所述销轴一端设置有挡片,另一端设置有凹槽。
作为本方案的进一步优化,所述凹槽上设置有一和凹槽相互配合的紧固装置,所述紧固装置包括一外环壳体,壳体内设置有上卡环和下卡环,壳体上下两端分别设置有上通孔和下通孔,上通孔内设置有上滑柱,上滑柱和上卡环连接,上滑柱上还套装有弹簧,下通孔内设置有下滑柱,下滑柱和下卡环连接,下滑柱上也套装有弹簧。
本实用新型有益效果:
本实用新型结构简单,钢瓶通过下面可以滑动的支撑板和上面也可以滑动的滑杆更容易装卸,省时省力;通过滚轮滑动不仅省力,而且相对于现有直接将钢瓶推进框架的装卸方式,本实用新型可以有效保护钢瓶,使钢瓶能长期高效使用。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明: 
图1为本实用新型侧视结构示意图;
图2为本实用新型剖视结构示意图;
图3为本实用新型紧固套结构示意图;
图4为本实用新型紧固装置结构示意图;
图中,1、框架,2、加强筋,3、滚轮,4、支撑杆,5、支撑板,6、缓冲弹簧,7、左滚轮,8、右滚轮,9、第一连接杆,10、滑环,11、滑杆,12、第二连接杆,13、轴承,14、紧固套,15、钢瓶,16、左半结构,17、右半结构,18、转轴,19、左固定耳,20、右固定耳,21、紧固装置,22、销轴,23、外环壳体,24、上卡环,25、下卡环,26、上滑柱,27、下滑柱,28、弹簧,29、内筒,30、外筒。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步描述。
实施例:
如图1至图4所示,一种CNG钢瓶转运装置,包括一框架1,所述框架为一长方体结构,剖面为正方形,正方形临边中线通过加强筋2连接,所述正方形下边处设置有一滑槽,滑槽内设置有相互配合的滚轮3,所述滚轮通过支撑杆4和支撑板5底面连接,所述的支撑杆4是由内筒29与外筒30构成的滑套结构,其内筒29顶部通过缓冲弹簧6连接支撑板5底部,滚轮3安装于内筒29底部,可有效缓冲钢瓶对支撑板的冲击;所述支撑板为凹面结构,所述支撑板上设置有钢瓶15,所述凹面结构和钢瓶相吻合;所述框架上面两侧设置有左右滑轨,左右滑轨上设置有左滚轮7和右滚轮8,所述左滚轮和右滚轮之间通过第一连接杆9连接,所述第一连接杆上设置有滑环10,滑环内设置有相互配合的滑杆11,所述滑杆一端设置有轴承13,轴承下端和第二连接杆12一端连接,第二连接杆另一端和一紧固套14连接,所述紧固套为两半式结构,具体包括左半结构16和右半结构17,左半结构和右半结构下端通过转轴18连接,左半结构上面设置有左固定耳19,右半结构上面设置有右固定耳20,左固定耳和右固定耳上均设置有一通孔,所述左固定耳和右固定耳通过插入通孔内的销轴22紧密连接;。
作为本方案的进一步优化,所述销轴一端设置有挡片,另一端设置有凹槽。
作为本方案的进一步优化,所述凹槽上设置有一和凹槽相互配合的紧固装置21,所述紧固装置包括一外环壳体23,壳体内设置有上卡环24和下卡环25,壳体上下两端分别设置有上通孔和下通孔,上通孔内设置有上滑柱26,上滑柱和上卡环连接,上滑柱上还套装有弹簧28,下通孔内设置有下滑柱27,下滑柱和下卡环连接,下滑柱上也套装有弹簧。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,如本实用新型的挡板上设置有橡胶层,起到缓冲作用,任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内,可不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (3)

1.一种CNG钢瓶转运装置,包括一框架,其特征在于,所述框架为一长方体结构,剖面为正方形,正方形临边中线通过加强筋连接,所述正方形下边处设置有一滑槽,滑槽内设置有相互配合的滚轮,所述滚轮通过支撑杆和支撑板底面连接,所述的支撑杆是由内筒与外筒构成的滑套结构,其内筒顶部通过缓冲弹簧连接支撑板底部,滚轮安装于内筒底部,所述支撑板为凹面结构,所述支撑板上设置有钢瓶,所述凹面结构和钢瓶相吻合;所述框架上面两侧设置有左右滑轨,左右滑轨上设置有左滚轮和右滚轮,所述左滚轮和右滚轮之间通过第一连接杆连接,所述第一连接杆上设置有滑环,滑环内设置有相互配合的滑杆,所述滑杆一端设置有轴承,轴承下端和第二连接杆一端连接,第二连接杆另一端和一紧固套连接,所述紧固套为两半式结构,具体包括左半结构和右半结构,左半结构和右半结构下端通过转轴连接,左半结构上面设置有左固定耳,右半结构上面设置有右固定耳,左固定耳和右固定耳上均设置有一通孔,所述左固定耳和右固定耳通过插入通孔内的销轴紧密连接。
2.如权利要求1所述的一种CNG钢瓶转运装置,其特征在于:所述销轴一端设置有挡片,另一端设置有凹槽。
3.如权利要求2所述的一种CNG钢瓶转运装置,其特征在于:所述凹槽上设置有一和凹槽相互配合的紧固装置,所述紧固装置包括一外环壳体,壳体内设置有上卡环和下卡环,壳体上下两端分别设置有上通孔和下通孔,上通孔内设置有上滑柱,上滑柱和上卡环连接,上滑柱上还套装有弹簧,下通孔内设置有下滑柱,下滑柱和下卡环连接,下滑柱上也套装有弹簧。
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