CN103693349B - 一种新型玻璃运转小车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新型玻璃运转小车，属于玻璃运输技术领域。它包括万向轮、底座、气缸、第一背板和第二背板，所述底座为矩形钢架结构，其中部水平纵向的固定有支撑板；所述第一背板和第二背板分别安装于支撑板两侧的钢管上；所述套筒与底座上的钢管活动配合连接；所述气缸竖直向固定于底座的支撑板上，其气缸导杆通过第一连接杆和第二连接杆分别与第一背板和第二背板连接；所述气缸有2个。本发明结构设计合理、操作简便，无需人工进行调整，提高了效率和稳定性，有效减少了玻璃在转运过程中发生的意外损坏事故。

Description

一种新型玻璃运转小车
技术领域
本发明属于玻璃运输技术领域，更具体地说，涉及一种新型玻璃运转小车。
背景技术
随着社会的进步和人们日常生活的需要，玻璃的需求量是越来越大，玻璃企业的生产规模也越来越大。玻璃具有厚度薄、易损伤的特点，所以在生产时就需要格外的小心。生产下来的成品或者半成品玻璃需要从一个工作地点运送到下一个工作地点，之间就需要运输工具来完成运送工作。但是现在大部分运输工具相当的简陋，甚至直接用拖车来运送。这样的运送很容易对玻璃造成损伤，使得玻璃成为残次品，况且现有的大部分为平铺放置，占用空间加大，所以很难适应生产的需要。
发明内容
1、要解决的问题
针对现有技术中存在的上述问题，本发明提供一种新型玻璃运转小车，其是一种通过气动组件来调整玻璃倚靠角度的玻璃运转小车，无需人工费力、提高了稳定性。
2、技术方案
为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案如下：
一种新型玻璃运转小车，包括万向轮，还包括底座、气缸、第一背板和第二背板，所述底座为矩形钢架结构，其中部水平纵向的固定有支撑板，所述支撑板的两侧对称的固定有钢管；所述第一背板和第二背板分别安装于支撑板两侧的钢管上；所述第一背板和第二背板均由矩形钢板制作，其底部的两端固定有套筒；所述套筒与底座上的钢管活动配合连接；所述气缸竖直向固定于底座的支撑板上，其气缸导杆通过第一连接杆和第二连接杆分别与第一背板和第二背板连接，所述第一连接杆的一端与气缸导杆铰接，另一端与第一背板连接；所述第二连接杆的一端与气缸导杆铰接，另一端与第二背板连接；所述气缸有2个，两者对称的位于支撑板的两端。
进一步的，所述底座采用Q235钢制作。
更进一步的，所述第一背板和第二背板底部的套筒内涂有润滑油。
3、有益效果
相比于现有技术，本发明的有益效果为：
本发明采用两组气缸来对活动连接的玻璃靠板进行倾角的调节，使得玻璃在装货和卸货过程中更为方便可靠，其结构设计合理、操作简便，无需人工进行调整，提高了效率和稳定性，有效减少了玻璃在转运过程中发生的意外损坏事故。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的底座的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明进一步进行描述。
如图1、图2所示，一种新型玻璃运转小车，包括万向轮，还包括底座1、气缸3、第一背板5和第二背板6，底座1为矩形钢架结构，其中部水平纵向的固定有支撑板7，支撑板7的两侧对称的固定有钢管；第一背板5和第二背板6均由矩形钢板制作，其底部的两端固定有套筒；套筒与底座1上的钢管活动配合连接；气缸3竖直向固定于底座1的支撑板7上，其气缸导杆通过第一连接杆2和第二连接杆4分别与第一背板5和第二背板6连接，第一连接杆2的一端与气缸导杆铰接，另一端与第一背板5连接；第二连接杆4的一端与气缸导杆铰接，另一端与第二背板6连接；气缸3有2个，两者对称的位于支撑板7的两端。
底座1采用Q235钢制作；第一背板5和第二背板6底部的套筒内涂有润滑油。
使用时，先将切割后的玻璃竖直向倚靠在第一背板5和第二背板6上，后调节气缸3的导杆，导杆的升降带动第一背板5和第二背板6的倾角的变化，使得玻璃能够平稳的放置。
以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

Claims (1)

1.一种新型玻璃运转小车，包括万向轮，其特征在于：还包括底座、气缸、第一背板和第二背板，所述底座为矩形钢架结构，其中部水平纵向的固定有支撑板，所述支撑板的两侧对称的固定有钢管；所述第一背板和第二背板分别安装于支撑板两侧的钢管上；所述第一背板和第二背板均由矩形钢板制作，其底部的两端固定有套筒；所述套筒与底座上的钢管活动配合连接；所述气缸竖直向固定于底座的支撑板上，其气缸导杆通过第一连接杆和第二连接杆分别与第一背板和第二背板连接，所述第一连接杆的一端与气缸导杆铰接，另一端与第一背板连接；所述第二连接杆的一端与气缸导杆铰接，另一端与第二背板连接；所述气缸有2个，两者对称的位于支撑板的两端，所述底座采用Q235钢制作，所述第一背板和第二背板底部的套筒内涂有润滑油。
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