CN203876709U - 一种汽车点火开关防盗结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车点火开关防盗结构，包括点火开关本体，设置在点火开关本体内的锁舌，所述点火开关本体上设置有一端密闭的安装孔，锁舌置于安装孔内，所述锁舌与点火开关本体间设置有用于固定锁舌的锁舌固定座。本实用新型采用锁舌固定座将锁舌固定在点火开关本体上，减少了盖板结构，提高了点火开关的防盗性能，满足英国保险协会的《Thatcham》防盗标准，可广泛应用于点火开关领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车点火开关领域，尤其涉及一种汽车点火开关防盗结构。
背景技术
国内大部分汽车点火开关，在锁舌安装处均设置有底部盖板，是将原有的锁舌、锁舌滑块及压簧从点火开关本体底部往里装配，并在底部安上一个盖板用柱销固定。但此种结构不能达到客户所要求的符合英国保险协会的《Thatcham》标准，防盗系数低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车点火开关防盗结构，解决现有点火开关锁舌与本体装配方式易被撬开，防盗效果差，不能满足英国保险协会的《Thatcham》标准的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车点火开关防盗结构，包括点火开关本体，设置在点火开关本体内的锁舌，所述点火开关本体上设置有一端密闭的安装孔，锁舌置于安装孔内，所述锁舌与点火开关本体间设置有用于固定锁舌的锁舌固定座。
为进一步提高防盗性能，还包括用于将点火开关本体固定在转向管柱上的支座，所述支座与点火开关本体配合的端面上设置有扣在点火开关本体上的围边。
优选的，所述锁舌固定座铆压在点火开关本体与锁舌之间。
本实用新型的有益效果：通过取消锁舌底部的盖板结构，改从与转向管柱配合的一端安装锁舌，在装配完后，由于锁舌压在转向管柱下方，因而在拆卸时必须要将点火开关从方向盘管柱上先拆卸下来，这样就增加了拆卸的难度，能够达到英国保险协会的《Thatcham》标准。所述围边结构，避免支座与点火开关本体间有间隙，防止工具从其间隙间插入，进一步提高了锁舌的安全性。
下面结合附图和实施例，对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图。
图2为本实用新型中支座的结构示意图。
图3为本实用新型的爆炸示意图。
具体实施方式
实施例，如图1至3所示，一种汽车点火开关防盗结构，包括点火开关本体1，设置在点火开关本体1内的锁舌2，所述点火开关本体1上一体注塑成型有一端密闭的安装孔3，锁舌2置于安装孔3内，所述锁舌2与点火开关本体1间设置有用于固定锁舌2的锁舌固定座4。安装时，先将锁舌置于安装孔内，然后安装锁舌固定座，通过锁舌固定座铆压将锁舌固定在点火开关本体内。该结构与现有技术的最大区别特征在于，现有点火开关本体的安装孔为通孔，安装孔的一端设置有盖板实现对锁舌的固定。本实用新型只有一端开口，并通过锁舌固定座卡死固定。由于安装孔开口端有转向管柱挡住，因此，在拆卸时必须要将点火开关从方向盘管柱上先拆卸下来，这样就增加了拆卸的难度。
所述点火开关防盗结构还包括用于将点火开关本体1固定在转向管柱5上的支座6，支座6与点火开关本体1螺栓连接。所述支座6与点火开关本体1配合的端面上设置有扣在点火开关本体1上的围边7。避免支座与点火开关本体间有间隙，防止工具从其间隙间插入，进一步提高了锁舌的安全性。
Claims (3)
1.一种汽车点火开关防盗结构，包括点火开关本体(1)，设置在点火开关本体(1)内的锁舌(2)，其特征在于：所述点火开关本体(1)上设置有一端密闭的安装孔(3)，锁舌(2)置于安装孔(3)内，所述锁舌(2)与点火开关本体(1)间设置有用于固定锁舌(2)的锁舌固定座(4)。
2.如权利要求1所述的汽车点火开关防盗结构，其特征在于：还包括用于将点火开关本体(1)固定在转向管柱(5)上的支座(6)，所述支座(6)与点火开关本体(1)配合的端面上设置有扣在点火开关本体(1)上的围边(7)。
3.如权利要求1或2所述的汽车点火开关防盗结构，其特征在于：所述锁舌固定座(4)铆压在点火开关本体(1)与锁舌(2)之间。
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| CN201420323528.8U Expired - Lifetime CN203876709U (zh) | 2014-06-17 | 2014-06-17 | 一种汽车点火开关防盗结构 |
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| CN (1) | CN203876709U (zh) |
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2014
- 2014-06-17 CN CN201420323528.8U patent/CN203876709U/zh not_active Expired - Lifetime
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