CN203876563U - 树脂结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种树脂结构，具备：从同一基部上独立地突出且相接近地设置的多个突出部；设于所述基部上的位于所述多个突出部的相接近的底部之间的凸部。采用本实用新型，可避免一体成型的多个独立但相接近的突出部的底部之间多个突出部的树脂材料相互延伸的问题的树脂结构。

Description

树脂结构

技术领域

本实用新型涉及树脂制品技术领域，特别是涉及一种树脂结构。

背景技术

树脂制品是由树脂材料制成的产品，其为现代工业中非常重要且普及的一种产品。树脂制品通常通过将树脂浇注于模具内，经冷却定型而得到所需形状的制品。树脂制品以其易于加工、制造成本低、且具有一定机械强度的优点而广泛应用于各个领域，例如可广泛应用于汽车、电子、机械、建材等工业领域。

随着树脂制品的不断发展，其在汽车领域中的使用越来越普遍。树脂制品可以适用于多种汽车零部件，包括但不限于汽车内饰、燃料箱等多种箱体、冷却系统的零部件、各类支架、安装构件等。

以车辆冷却系统的冷却装置为例，其也采用了大量的树脂制品以作为该冷却装置的零部件。不但该冷却装置中的风扇单元主要由树脂制品构成，而且在散热器中也可以采用树脂制品。具体地，风扇中的风罩及设于该风罩上的各类安装构件等零部件均可由树脂制品构成，且散热器的水室及设于该水室上的各类安装构件也可由树脂制品构成。

随着树脂制品越来越广泛的应用，越来越需要成型出形状更为复杂、精致的成品。尤其是，往往需要通过模具一体成型出多个构件。对于在同一个基部上一体成型出多个独立但相接近的突出部这样的树脂结构，由于多个突出部相互之间太过接近，在使用一般的模具进行成型时，往往存在多个突出部的底部之间树脂材料相互延伸所导致的成型形状不良而不利于脱模、甚至在使用该成品的树脂结构时出现装卸不良等问题。

但是若为了改善这一问题而将模具设计得较薄，则会导致模具寿命变短。因此，根据现有技术，难以实现如图3所示那样在同一个基部上一体成型出多个独立但相接近的突出部，且其底部之间、尤其是各突出部的加强筋10的各底部之间不会相互延伸这样的树脂结构，因此对于此种结构，树脂制品的应用受到限制。

实用新型内容

鉴于以上所述，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种可避免一体成型的多个独立但相接近的突出部的底部之间多个突出部的树脂材料相互延伸的问题的树脂结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种树脂结构，具备：从同一基部上独立地突出且相接近地设置的多个突出部；设于所述基部上的位于所述多个突出部的相接近的底部之间的凸部。

根据本实用新型，通过在基部上的位于多个突出部的相接近的底部之间设置凸部，可以避免在相接近的多个突出部的底部之间由于树脂材料相互延伸所导致的成型形状不良的问题，由此制得的树脂结构脱模效果好、且不存在使用该树脂结构时装卸不良等问题，从而可提高成品质量，实现树脂结构的有效应用。

又，在本实用新型中，也可以是，所述多个突出部中的相接近的至少两个突出部分别包括从其底部向突出部的突出方向延伸的至少一个加强筋。

根据本实用新型，通过在突出部上设置从其底部向突出部的突出方向延伸的至少一个加强筋，可以对突出部进行加固，以增加其机械强度。

又，在本实用新型中，也可以是，所述凸部设于所述至少两个突出部的相接近的加强筋的底部之间。

根据本实用新型，通过将凸部设于至少两个突出部的相接近的加强筋的底部之间，可以避免在该至少两个突出部的相接近的加强筋的底部之间由于树脂材料相互延伸所导致的成型形状不良的问题，有利于各加强筋的脱模，并改善了使用时的装卸效果。

又，在本实用新型中，也可以是，所述树脂结构设于包括散热器和风扇的车辆冷却装置中，所述多个突出部中的一个包括设于所述散热器的水室上的用于安装风扇的第一安装构件，所述第一安装构件在相对于所述散热器的平面垂直的方向上从所述水室向着所述风扇突出。

根据本实用新型，可以将上述树脂结构有效地应用于车辆冷却装置，可以将设于散热器的水室上的用于安装至风扇的第一安装构件作为多个突出部中的一个，由此形成的安装构件脱模效果好，并改善了使用时与其他安装构件之间的嵌合效果。

又，在本实用新型中，也可以是，所述多个突出部中的另一个包括设于所述散热器的水室上的用于安装中冷器的第二安装构件，所述第二安装构件在相对于所述散热器的平面平行的方向上从所述水室的侧端向外突出。

根据本实用新型，也可以将设于散热器的水室上的用于安装至中冷器的第二安装构件作为多个突出部中的另一个，由此形成的安装构件脱模效果好，并改善了使用时与其他安装构件之间的嵌合效果。

由此形成的第一安装构件和第二安装构件在水室上独立且相接近地设置且分别从水室向不同方向突出。

优选地，可以在第一安装构件和第二安装构件上分别设有从其底部向各安装构件的突出方向延伸的至少一个加强筋，对各安装构件进行加固，以增加其机械强度。

本实用新型可包含权利要求书和/或说明书和/或附图中公开的至少两个结构的任意组合。尤其是，本实用新型包含权利要求书的各项权利要求的两个以上的任意组合。

根据下述具体实施方式并参考附图，将更好地理解本实用新型的上述及其他目的、特征和优点。

附图说明

图1是示意性地示出包含有根据本实用新型的一实施形态的树脂结构的散热器的立体图；

图2是示出了图1所示的散热器中的A部的局部放大示意图；

图3是根据现有技术中的模制工艺难以实现的理想的树脂结构的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施形态对本实用新型的技术方案进行详细说明。在各附图中对相同或相应的部件标以相同的附图标记。

本实用新型提供了一种树脂结构，具备：从同一基部上独立地突出且相接近地设置的多个突出部；设于该基部上的位于该多个突出部的相接近的底部之间的凸部。

根据本实用新型，通过在基部上的位于多个突出部的相接近的底部之间设置凸部，可以避免在相接近的多个突出部的底部之间由于树脂材料相互延伸所导致的成型形状不良的问题，由此制得的树脂结构脱模效果好、且不存在使用该树脂结构时装卸不良等问题，从而可提高成品质量，实现树脂结构的有效应用。

以下结合图1和图2以该树脂结构的具体应用为例进行更详细的说明。图1是示意性地示出包含有根据本实用新型的一实施形态的树脂结构的散热器1的立体图。图2是示出了图1所示的散热器1中的A部的局部放大示意图。

图1所示的散热器1可以是应用于车辆冷却装置中的散热器。如图1所示，该散热器1包括散热器芯体2及设于该散热器芯体2两侧的水室3。该散热器芯体2如图1所示例如可以形成为大致长方形的形状，虽然未图示，但其可包括在纵向（即平行于水室长度的方向）上层叠的多个横向（即垂直于水室长度的方向）上延伸的大致扁平的冷却管，冷却液在各冷却管内流动。且在各相邻的冷却管之间还可设有例如形成为波形结构的散热片（即翅片）。

且在本实施形态中，水室3可以是设置于该散热器芯体2的左右两侧的水室，以分别作为冷却液的进水室和出水室。散热器芯体2的各冷却管与水室3连通。在本实施形态的该散热器1中，从一侧的水室3（即进水室）流入的冷却液流经散热器芯体2的各冷却管后再经另一侧的水室3（即出水室）流出。在散热器芯体2中所流动的冷却液与散热器芯体2进行热传递，传递至散热器芯体2的热量再与围绕散热器芯体2的气流之间进行热交换，从而使该散热器芯体2中流过的冷却液变冷。

该水室3可以由树脂制成。而本实用新型的树脂结构可应用于该水室3上。在本实施形态中，水室3即作为本实用新型的树脂结构的基部。从作为基部的该水室3一体成型地突出地设有多个独立且相接近的突出部，更具体地，参见图1和图2，在本实施形态中可具有从水室3突出的两个独立且相接近的作为突出部的安装构件。

其中一个安装构件为设于散热器1的水室3上的用于安装风扇（图示省略）的第一安装构件4，该第一安装构件4在相对于散热器1的平面垂直的方向上从水室3向着风扇突出。进而该第一安装构件4可以与设置于风扇上的图示省略的安装构件进行嵌合连接。

而其中另一个安装构件为设于散热器1的水室3上的用于安装中冷器的第二安装构件5，该第二安装构件5在相对于散热器1的平面平行的方向上从水室3的侧端向外突出。进而该第二安装构件5可以与设置于中冷器上的图示省略的安装构件进行嵌合连接。

由此该第一安装构件4和第二安装构件5在水室3上独立且相接近地设置、且分别从水室3向不同方向突出。

还参照图2，在该水室3上的相接近的第一安装构件4和第二安装构件5的底部之间设有凸部8。通过该凸部8可以避免在第一安装构件4和第二安装构件5的底部之间由于树脂材料相互延伸所导致的成型形状不良的问题。

此外，在该第一安装构件4和第二安装构件5上可分别设有从其底部向各自的突出方向延伸的至少一个加强筋。如图2所示，在本实施形态中，第一安装构件4包括从其底部向突出方向延伸的三个加强筋6a～6c，即该加强筋6a～6c也是在相对于散热器1的平面垂直的方向上从水室3向着风扇突出。

而第二安装构件5也包括从其底部向突出方向延伸的三个加强筋7a～7c，即该加强筋7a～7c也是在相对于散热器1的平面平行的方向上从水室3的侧端向外突出。

通过设置上述加强筋6a～6c、7a～7c，可以对第一安装构件4和第二安装构件5进行加固，以增加其机械强度。

在设有加强筋6a～6c、7a～7c的情况下，上述凸部8设于第一安装构件4和第二安装构件5的相接近的加强筋6a～6c、7a～7c的底部之间。从而可以避免在各加强筋6a～6c、7a～7c的底部之间由于树脂材料相互延伸所导致的成型形状不良的问题，有利于各加强筋6a～6c、7a～7c的脱模，并改善了使用时的装卸效果。

以下通过参照图2描述各安装构件及其加强筋的配置关系，以进一步说明本实用新型的效果。

第一安装构件4和第二安装构件5在树脂水室3上的相接近的位置上被配置。从而可以满足冷却装置的安装定位要求，并且防止各安装构件发生干涉。

在第一安装构件4中的位于如图2所示的最上方的加强筋称为第一加强筋6a，位于如图2所示的最下方的加强筋称为第三加强筋6c，在该第一加强筋6a和第三加强筋6c两者中间的加强筋称为第二加强筋6b。

在第二安装构件5中的位于如图2所示的最上方的加强筋称为第四加强筋7a，位于如图2所示的最下方的加强筋称为第六加强筋7c，在该第四加强筋7a和第六加强筋7c两者之间的加强筋称为第五加强筋7b。

在此，第一加强筋6a和第四加强筋7a在同一树脂水室3的相接近的位置上。

具体地，如图2所示，第一加强筋6a的向上方的表面和第四加强筋7a的向上方的表面在同一树脂水室3的相接近且位于同一平面的位置上。第一加强筋6a的向下方的表面在第四加强筋7a的向上方的表面和向下方的表面之间。

且，第二加强筋6b的向上方的表面和第五加强筋7b的向下方的表面在同一树脂水室3的相接近且位于同一平面的位置上。

另一方面，第二加强筋6b的向下方的表面和第六加强筋7c的向上方的表面不在同一平面上。

第三加强筋6c的向上方的表面在与第四～六加强筋7a-7c的所有表面不一致的平面上延伸。

第三加强筋6c的向下方的表面也在与第四～六加强筋7a-7c的所有表面不一致的平面上延伸。

关于每个表面之间的距离，第二加强筋6b的向下方的表面和第六加强筋7c的向上方的表面不在同一平面，但是离得很近。

所以，在模制工程的时候使用模具的模制第二加强筋6b的向下方的表面的部分连接模制第六加强筋7c的向上方的表面的部分。

在从第一加强筋6a的向上方的表面到第三加强筋6c的向下方的表面之间的树脂水室3的表面上形成了凸部8。通过形成这个凸部8，能够使模制第二加强筋6b的向下方的表面和第六加强筋7c的向上方的表面的模具的宽度比不形成这个凸部8的时候的宽。

另外在这个实施形态中，在从第一加强筋6a的向上方的表面到第三加强筋6c的向下方的表面之间的全部范围中形成了凸部8。在这样全部范围中形成了凸部8的情况下，能统一每个加强筋的形状。

因为不连接但是相接近的加强筋的相互延伸的部位是第二加强筋6b的向下方的表面和第六加强筋7c的向上方的表面之间，所以凸部8的最低限度的配置是在第二加强筋6b的向下方的表面和第六加强筋7c的向上方的表面之间。

在不脱离本实用新型的基本特征的宗旨下，本实用新型可体现为多种形式，因此本实用新型中的实施形态是用于说明而非限制，由于本实用新型的范围由权利要求限定而非由说明书限定，而且落在权利要求界定的范围，或其界定的范围的等价范围内的所有变化都应理解为包括在权利要求书中。

Claims (5)

1.一种树脂结构，其特征在于，具备：

从同一基部上独立地突出且相接近地设置的多个突出部；

设于所述基部上的位于所述多个突出部的相接近的底部之间的凸部。

2.根据权利要求1所述的树脂结构，其特征在于，所述多个突出部中的相接近的至少两个突出部分别包括从其底部向突出部的突出方向延伸的至少一个加强筋。

3.根据权利要求2所述的树脂结构，其特征在于，所述凸部设于所述至少两个突出部的相接近的加强筋的底部之间。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的树脂结构，其特征在于，所述树脂结构设于包括散热器和风扇的车辆冷却装置中，所述多个突出部中的一个包括设于所述散热器的水室上的用于安装风扇的第一安装构件，所述第一安装构件在相对于所述散热器的平面垂直的方向上从所述水室向着所述风扇突出。

5.根据权利要求4所述的树脂结构，其特征在于，所述多个突出部中的另一个包括设于所述散热器的水室上的用于安装中冷器的第二安装构件，所述第二安装构件在相对于所述散热器的平面平行的方向上从所述水室的侧端向外突出。