CN203871718U - 66kVSF6断路器更换专用吊具 - Google Patents
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Abstract
66kVSF6断路器更换专用吊具,包括有吊臂、控制器、电动减速机、滑轮组、挂钩和手动液压链式插车,吊臂活动安装在手动液压链式插车上,滑轮组安装在吊臂上,滑轮组的一端与挂钩相连,滑轮组的另一端与电动减速机相连,电动减速机通过电缆与控制器相连。本实用新型操动部分是用可逆磁力起动器来控制电动机的正反转来达到刀闸起升和降落的操作,吊绳采用直径8mm的钢丝绳,采用动滑轮减轻了钢丝绳受力,提高了可靠性,并且吊具整体组装非常方便,组装时间约为10分钟。组装方便,操作简单,安全可靠,工作效率高,节省人员和人力,减小停电范围,仅需要本回路停电即可满足作业条件,提高了供电可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种吊具,尤其是涉及一种66kVSF6断路器更换专用吊具。
背景技术
目前,公知的更换66kVSF6断路器的方法有两种,一种是使用吊车进行更换,但所需空间较大,只适合停电范围大和新建的变电站内作业,还有一种是采用人工竖立抱杆进行更换,但要在抱杆的顶端打四条拉线对抱杆进行固定,也受限于停电范围,同时作业时需要移动抱杆,工作效率低下、费时费力,又增加了工作中的危险点。在实际变电站66kVSF6断路器更换作业中,基本都是单回路停电作业,相临间隔全部带电,无论采用哪种方法均存在极大的安全隐患。
实用新型内容
为了克服现有两种施工方法的不利安全和效率低下的弊端,本实用新型提供一种66kVSF6断路器更换专用吊具,该吊具不仅克服所需作业停电范围大、效率低下等不足,而且安装、操作简单,安全系数高,只需要6人即可在5个小时内完成一组66kVSF6断路器的更换工作,工作效率大大提高。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
66kVSF6断路器更换专用吊具,包括有吊臂、控制器、电动减速机、滑轮组、挂钩和手动液压链式插车,吊臂活动安装在手动液压链式插车上,滑轮组安装在吊臂上,所述的滑轮组是由定滑轮、固定滑轮、动滑轮和钢丝绳组成的,钢丝绳的一端固定在吊臂上,钢丝绳的另一端依次绕过动滑轮、固定滑轮和定滑轮后与电动减速机相连,电动减速机通过电缆与控制器相连。
所述的吊臂的底端设置有安装底管,手动液压链式插车的顶部设置有安装管,安装底管套在安装管上。
所述的安装底管与吊臂的连接处设置有方向操作杆。
本实用新型所具有的优点与效果是:
本实用新型采用手动液压链式插车作为吊具的支架,利用液压链式插车斗臂上升时托住SF6断路器机构箱底部来进行固定,采用直径2寸镀锌钢管制作吊臂,使用三相电动机带动蜗轮式减速机作为吊具的动力系统,操动部分是用可逆磁力起动器来控制电动机的正反转来达到刀闸起升和降落的操作,吊绳采用直径8mm的钢丝绳,采用动滑轮减轻了钢丝绳受力,提高了可靠性,并且吊具整体组装非常方便,组装时间约为10分钟。组装方便,操作简单,安全可靠,工作效率高,节省人员和人力,减小停电范围,仅需要本回路停电即可满足作业条件,提高了供电可靠性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型更换66kVSF6断路器灭弧室时状态示意图;
图3是本实用新型拆除新机构箱状态示意图;
图4是本实用新型控制器内部接线图。
图中:吊臂1、手动液压链式插车2、定滑轮3、钢丝绳4、电动减速机5、电缆6、控制器7、操作按钮8、挂钩9、方向操作杆10、动滑轮11、固定滑轮12、传动链条13、液压操作杠杆14、叉车起升臂15、叉车底座16、底座轱辘17、液压起升筒18、安装底管19、断路器支持绝缘子20、安装管21、断路器支柱22、断路器机构箱23、断路器灭弧室24、链条齿轮25、701.空气开关,702.正转接触器主触点,703.反转接触器主接点,704.热继电器主接点, 708.正转接触器线圈,709.正转接触器常开接点,710.反转接触器常闭接点, 712.反转接触器线圈,713.反转接触器常开接点,714.正转接触器常闭接点,715热继电器常闭接点,86.停止按钮,87.起吊按钮,88.下落按钮。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详述:
如图1所示,66kVSF6断路器更换专用吊具,包括有吊臂1、控制器7、电动减速机5、滑轮组、挂钩9和手动液压链式插车2,吊臂1活动安装在手动液压链式插车2上,滑轮组安装在吊臂1上,所述的滑轮组是由定滑轮3、固定滑轮12、动滑轮11和钢丝绳4组成的,钢丝绳4的一端固定在吊臂上,钢丝绳的另一端依次绕过动滑轮、固定滑轮和定滑轮后与电动减速机相连。电动减速机通过电缆6与控制器相连,控制器上设置有操作按钮8。操作按钮8上设置有停止按钮86、起吊按钮87和下落按钮88。
所述的吊臂1的底端设置有安装底管19,手动液压链式插车2的顶部设置有安装管21,安装底管19套在安装管21上。
所述的安装底管19与吊臂的连接处设置有方向操作杆10。
滑轮组、电动减速机5、多芯电缆6、控制器7、操作按钮8和方向操作杆10组成本实用新型的动力系统,手动液压链式插车2为本实用新型的固定支架系统。
如图2-4所示,本实用新型的使用方法如下:
将本实用新型推至SF6断路器机构箱之下,压动液压操作扛杆14,使液压起升筒18加长而顶起链条齿轮25从而使叉车起升臂15升起,紧紧贴在断路器机构箱23下部,使叉车固定。将吊臂套在手动液压链式插车上,用一根小钢丝绳套和两个U型吊环将断路器灭弧室24上部的吊环固定住组成灭弧室吊绳,将吊绳另一端固定在吊钩上,此时本实用新型专用吊具具备拆除灭弧室作业条件。
合上空气开关701,此时按下起吊按钮87,此时正转接触器线圈708带电,正转接触器主触点702和起自保持作用的正转接触器常开接点709闭合,三相交流电动机开始正方向转动,带动减速机正向转动,使动滑轮升起;此时若想停止,只需按停止按钮86即可;如果按下下落按钮88,此时反转接触器主接点703和起自保持作用的反转接触器常闭接点713闭合,三相交流电动机开始反方向转动,带动减速机反向转动,使动滑轮下落。
按下起吊按钮87,此时,即可将断路器灭弧室24连同断路器支持绝缘子20起吊至一定高度(一般吊起100mm即可),用手搬动方向操作杆10,将被吊起的灭弧室和绝缘子转至侧方向,按下下落按钮,此时即可将灭弧室下落至地面运走。
灭弧室和支柱绝缘子拆除后,拆除断路器机构箱23下部的断路器支柱22,然后用液压操作杠杆14将液压起升筒18泄压,使液压起升筒18缩短而使链条齿轮25下降从而使叉车起升臂15连同断路器机构箱23一同下降至地面运走。将新机构放在叉车起升臂15上,利用与上述相反的顺序即可安装新机构和断路器支柱以及新的灭弧室和支柱绝缘子等。解决了小范围停电内无法安全、高效率进行66kVSF6断路器更换的问题,可以确保作业安全、高效、优质完成。
Claims (3)
1.66kVSF6断路器更换专用吊具,其特征在于:包括有吊臂、控制器、电动减速机、滑轮组、挂钩和手动液压链式插车,吊臂活动安装在手动液压链式插车上,滑轮组安装在吊臂上,所述的滑轮组是由定滑轮、固定滑轮、动滑轮和钢丝绳组成的,钢丝绳的一端固定在吊臂上,钢丝绳的另一端依次绕过动滑轮、固定滑轮和定滑轮后与电动减速机相连,电动减速机通过电缆与控制器相连。
2.根据权利要求1所述的66kVSF6断路器更换专用吊具,其特征在于:所述的吊臂的底端设置有安装底管,手动液压链式插车的顶部设置有安装管,安装底管套在安装管上。
3.根据权利要求2所述的66kVSF6断路器更换专用吊具,其特征在于所述的安装底管与吊臂的连接处设置有方向操作杆。
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