CN203863571U - 汽车仪表盘pcb板与散热片装配用夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了一种汽车仪表盘PCB板与散热片装配用夹具，包括底板，所述底板中心固定有一用于放置散热片用支架，所述底板上固定有用于支撑升降汽车仪表盘PCB板的升降机构，所述底板的外圈固定有导向块，所述升降机构设置在相邻导向块之间。本实用新型的有益效果主要体现在：可以准确的对汽车仪表盘PCB板与散热片进行螺丝紧固连接，操作方便，工作效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及夹具，尤其涉及汽车仪表盘PCB板与散热片装配用夹具。
背景技术
PCB电路板，又称印刷电路板，是电子元器件电器连接的提供者。而电子设备工作时产生的热量，使设备内部温度迅速上升，若不及时将该热量散发，设备持续升温，器件会因过热失效，使电子设备的可靠性降低，因此对电路板进行散热处理十分重要。现有PCB电路板一般通过与散热片固定进行散热，与散热片的连接方式也有多种，比如，通过辅助点胶固定、焊接固定、螺丝固定等。而汽车仪表盘PCB板与散热片的固定通常会通过粘胶及螺丝共同固定，现有的方式是散热片先通过胶水与PCB板进行连接，再通过人工直接进行螺丝固定，但当PCB板被扫描机构扫描型号有误时，散热片已经与PCB板通过胶水连接，故无法进行补救。同时，由于锁螺丝缺少导向机构，在锁紧时会出现无法正确锁到位的情况，对操作人员的要求较高，效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的解决上述技术问题，提出一种汽车仪表盘PCB板与散热片装配用夹具。
本实用新型的目的，将通过以下技术方案得以实现：
汽车仪表盘PCB板与散热片装配用夹具，包括底板，所述底板中心固定有一用于放置散热片用支架，所述底板上固定有用于支撑升降汽车仪表盘PCB板的升降机构，所述底板的外圈固定有导向块，所述升降机构设置在相邻导向块之间。
优选地，所述升降机构为气缸，所述气缸分别在底板的四端固定有一个。
优选地，所述底板上连接有一盖板，所述盖板上开设有两个定位孔，所述定位孔上方固定有螺丝定位机构，所述定位孔与汽车仪表盘PCB板及散热片上的螺丝孔共轴。
优选地，所述螺丝定位机构包括固定块及连接于固定块上的定位柱，所述螺丝定位机构通过定位螺丝将固定块与盖板连接，定位柱的中心开设有便于螺丝进入的螺丝孔，所述定位柱穿过盖板的定位孔延伸至汽车仪表盘PCB板上的螺丝孔螺纹口。
优选地，所述定位柱由两个定位爪组成，所述定位爪与固定块枢轴连接，且每个所述定位爪均开设有用于放置螺丝的凹槽。
优选地，所述盖板与底板通过固定座枢轴连接
优选地，所述盖板两端设置有便于抓握的手柄。
优选地，所述底板上还固定有定位销。
本实用新型的有益效果主要体现在：可以准确的对汽车仪表盘PCB板与散热片进行螺丝紧固连接，操作方便，工作效率高。
附图说明
图1：本实用新型的立体结构示意图。
图2：本实用新型中螺丝导向机构结构示意图。
其中，1、底板 2、支架 3、导向块 4、定位销 5、气缸
6、气缸轴 7、盖板 8、定位孔 100、定位螺丝 101、枢轴
102、定位爪 103、固定块 104、螺丝。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
本实用新型揭示了一种汽车仪表盘PCB板与散热片装配用夹具，结合图1、图2所示，包括底板1，所述底板1上枢轴连接有一盖板7，为了方便操作，所述盖板7两端设置有便于抓握的手柄9。所述底板1中心固定有一用于放置散热片用支架2，所述底板1上固定有用于支撑升降汽车仪表盘PCB板的升降机构，所述底板1的外圈固定有导向块3及定位销4。
所述升降机构在底板1的四端各固定有一个，所述升降机构为气缸5。当然，也可以采用其他起升降作用的装置。
所述盖板7上开设有两个定位孔8，所述定位孔8上方固定有螺丝定位机构，所述定位孔8与汽车仪表盘PCB板及散热片上的螺丝孔共轴。所述螺丝定位机构包括固定块103及连接于固定块103上的定位柱，所述螺丝定位机构通过定位螺丝100将固定块103与盖板7连接，定位柱的中心开设有便于螺丝进入的螺丝孔，所述定位柱穿过盖板7的定位孔8延伸至汽车仪表盘PCB板上的螺丝孔螺纹口。
所述定位柱由两个定位爪102组成，所述定位爪102与固定块枢轴连接，且每个所述定位爪102均开设有用于放置螺丝104的凹槽。
以下阐述下本实用新型的工作过程：
首先将涂抹有胶水的散热片放置于支架2上，气缸轴6上升，汽车仪表盘PCB板放置于气缸5上，通过导向块3及定位销4进行位置的固定，具体的，定位销4可以顶接于汽车仪表盘PCB板的小孔上，导向块3将汽车仪表盘PCB板的周边位置进行一圈围设，以便汽车仪表盘PCB板在放置时的移位。扫描装置进行汽车仪表盘PCB板扫描，若扫描型号正确后，气缸轴6下降，汽车仪表盘PCB板与涂抹有胶水的散热片接触，粘结固定。盖上盖板7，人工通过螺丝定位机构将螺丝进行紧固。其中，螺丝定位机构所起的作用为定位及导向，螺丝的锁紧通过外部设备将螺丝104通过导向柱将汽车仪表盘PCB板与散热片之间进行紧固。由于定位爪与固定块103通过枢轴101连接，在锁紧螺丝时可以进行自动的张开以调节适应螺丝的大小。
以上扫描装置和气缸间可以通过信号连接，扫描装置扫描型号正确后将信号传输给气缸，气缸轴自行下降即可使得汽车仪表盘PCB板与涂抹有胶水的散热片接触进行粘结。
本实用新型尚有多种实施方式，凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.汽车仪表盘PCB板与散热片装配用夹具，其特征在于：包括底板（1），所述底板（1）中心固定有一用于放置散热片用支架（2），所述底板（1上固定有用于支撑升降汽车仪表盘PCB板的升降机构，所述底板（1）的外圈固定有导向块，所述升降机构设置在相邻导向块之间。
2.如权利要求1所述的汽车仪表盘PCB板与散热片装配用夹具，其特征在于：所述升降机构为气缸（5），所述气缸（5）分别在底板的四端固定有一个。
3.如权利要求2所述的汽车仪表盘PCB板与散热片装配用夹具，其特征在于：所述底板（1）上连接有一盖板（7），所述盖板（7）上开设有两个定位孔（8），所述定位孔（8）上方固定有螺丝定位机构，所述定位孔（8）与汽车仪表盘PCB板及散热片上的螺丝孔共轴。
4.如权利要求3所述的汽车仪表盘PCB板与散热片装配用夹具，其特征在于：所述螺丝定位机构包括固定块（103）及连接于固定块（103）上的定位柱，所述螺丝定位机构通过定位螺丝（100）将固定块（103）与盖板（7）连接，定位柱的中心开设有便于螺丝进入的螺丝孔，所述定位柱穿过盖板（7）的定位孔（8）延伸至汽车仪表盘PCB板上的螺丝孔螺纹口。
5.如权利要求4所述的汽车仪表盘PCB板与散热片装配用夹具，其特征在于：所述定位柱由两个定位爪（102）组成，所述定位爪（102）与固定块枢轴连接，且每个所述定位爪（102）均开设有用于放置螺丝的凹槽。
6.如权利要求5所述的汽车仪表盘PCB板与散热片装配用夹具，其特征在于：所述盖板（7）与底板（1）通过固定座枢轴连接。
7.如权利要求6所述的汽车仪表盘PCB板与散热片装配用夹具，其特征在于：所述盖板（7）两端设置有便于抓握的手柄（9）。
8.如权利要求7所述的汽车仪表盘PCB板与散热片装配用夹具，其特征在于：所述底板（1）上还固定有定位销（4）。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103909485A (zh) * | 2014-04-14 | 2014-07-09 | 肖根福罗格注胶技术(苏州工业园区)有限公司 | 汽车仪表盘pcb板与散热片装配用夹具 |
| CN112108579A (zh) * | 2020-08-05 | 2020-12-22 | 东风电驱动系统有限公司 | 一种组合仪表安装夹具及装配设备 |
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- 2014-04-14 CN CN201420177879.2U patent/CN203863571U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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