CN203857242U - 一种油箱及稀油站 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种油箱，用于稀油站，所述油箱包括吸油箱和回油箱，所述吸油箱和所述回油箱通过设置于油箱内的隔板隔开，所述吸油箱和所述回油箱连通。上述结构的油箱，油泵与吸油箱连通，吸油箱内的油液是通过稀油站冷却系统冷却过的，通过油泵把吸油箱中的油液输送至稀油站润滑系统，再输送至机械设备进行润滑，而从稀油站流回的油液则进入到回油箱中，此结构的油箱，供油效果更好，能有效控制稀油站的供油温度，并保证稀油润滑设备的工作效率。另一方面，本实用新型还提出一种包括上述油箱的稀油站。

Description

一种油箱及稀油站

技术领域

本实用新型涉及机械领域，特别涉及一种油箱及稀油站。 

背景技术

近年来，随着机械行业的快速发展，稀油站已广泛运用于冶金、矿山、水泥、电厂等机械设备的动静压或滑履轴承的集中润滑系统中，通常将其安装在需要润滑的机器附近的地下油库或地坑中。稀油滑润站通常包括油箱、油泵、冷却系统、过滤器及阀门等组成，工作时，油泵从油箱中吸出油液，经过滤器及阀门等部件后直接输送至机械设备需要润滑的部位，使机械设备的相对运动部位得到较好的润滑，并带走运动时磨损金属微粒，经过滤和冷却系统冷却后流回油箱，形成循环润滑系统。 

当前，广泛使用的稀油站都只包括一个油箱，经油泵送至润滑处的油液和从润滑处流回的油液均经过此油箱，油液来回循环，而经润滑处流回的油液温度通常较高，混合后，油箱内的油温便会升高，耗费了能量的同时，还导致稀油站的润滑效果下降。 

综上所述，如何提供一种供油效果好，且较为节能的油箱及含有该油箱的稀油站，成了本领域技术人员亟需解决的技术问题。 

实用新型内容

基于现有技术的不足，本实用新型要解决的问题之一是如何提供一种供油效果好，且较为节能的油箱。 

本实用新型要解决的问题之二是如何提供一种包括上述油箱的稀油站。 

为解决上述技术问题之一，本实用新型提供一种油箱，用于稀油站，所述油箱包括吸油箱和回油箱，所述吸油箱和所述回油箱通过设置于油箱内的隔板 隔开，所述吸油箱和所述回油箱连通；所述隔板竖直设立，所述隔板与所述油箱的内壁固定连接，所述隔板上设有第一窗口和第二窗口；所述第一窗口设于所述隔板顶部，所述第二窗口设于所述隔板底部；所述吸油箱一侧设有第一箱盖，所述回油箱一侧设有第二箱盖。 

作为本实用新型一种油箱在一方面的改进，所述第一箱盖和所述第二箱盖为通过螺栓固定于所述吸油箱和所述回油箱上。 

上述结构的油箱，用于稀油站，油箱由两部分组成，包括吸油箱和回油箱，吸油箱和回油箱通过隔板隔开，吸油箱和回油箱连通。上述结构的油箱，油泵与吸油箱连通，吸油箱内的油液是通过稀油站冷却系统冷却过的，通过油泵把吸油箱中的油液输送至稀油站润滑系统，再输送至机械设备需要润滑的地方，而从稀油站流回的油液则进入到回油箱中，此结构的油箱，供油效果更好，能有效控制稀油站的供油温度，并保证稀油润滑设备的工作效率。 

为解决上述问题之二，本实用新型提出一种稀油站，包括油箱，所述油箱为如上所述的油箱。 

包括上述油箱的稀油站，能有效控制供油温度，工作效率更高。 

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。 

图1为本实用新型一种油箱的结构示意图； 

图2为图1中A—A向剖视图； 

图3为图1中B—B向剖视图。 

图1至图3中附图标记的对应关系为： 

1隔板      2第一窗口    3第二窗口 

4回油箱    5吸油箱      6第一箱盖 

7第二箱盖 

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。 

如图1至图3所示的油箱，用于稀油站，油箱由两部分组成，包括位于右侧的吸油箱5和位于左侧的回油箱4，吸油箱5和回油箱4通过设置于油箱内部的隔板1隔开，并且吸油箱5和回油箱4连通。具体而言，隔板1竖直设立，优选垂直设立，隔板1的四周与油箱内部固定连接，隔板1上设有第一窗口2和第二窗口3，吸油箱5和回油箱4通过第一窗口2和第二窗口3连通。 

如图2所示，隔板1可通过焊接方式固定于油箱内部，第一窗口2设于隔板1顶部右侧，第二窗口3设于隔板1底部右侧，第一窗口2主要用于吸油箱5和回油箱4之间的空气流通，第二窗口3主要用于吸油箱5和回油箱4之间的油液流通，如图中所示，第一窗口2和第二窗口3的形状均为长方形。需要说明的是，第一窗口2的位置并不限于隔板1顶部右侧，还可以设置于隔板1顶部其它位置。第二窗口3的位置同样不限于隔板1底部右侧，还可以设置于隔板1底部其它位置。而对于第一窗口2和第二窗口3的形状，除了长方形外，还可以为其它形状，只要空气和油液可在第一窗口2和第二窗口3中流通即可，在此不作具体限定。 

为方便对油箱进行修理和维护，吸油箱5和回油箱4的前部还设有箱盖，具体地，吸油箱5一侧设有第一箱盖6，回油箱4一侧设有第二箱盖7。第一箱盖6和第二箱盖7通过螺栓固定于吸油箱5和回油箱4上，检修油箱时，只需拧开相应的固定螺栓即可进行检修。 

需要说明的是，油箱的其它部分与现有技术相同，在此不再赘述。 

上述结构的油箱，具有如下优点： 

首先，供油效果好。上述结构的油箱，油泵与吸油箱5连通，吸油箱5内的油液是通过稀油站冷却系统冷却过的，通过油泵把吸油箱5中的油液输送至机械设备润滑处，而从润滑处流回的油液则进入到回油箱4中，此结构的油箱， 能有效控制稀油站的供油温度，供油效果更好。 

其次，能耗降低。上述结构的油箱，进入稀油站润滑系统的油液温度相对较低，对机械设备的润滑效果更好，机械设备的故障率会更低，能耗得到有效降低。 

再次，结构简单，成本低廉，易于推广。上述结构的油箱，可由普通油箱改造而来，结构较为简单，成本低廉，易于推广运用。 

本实用新型还提出一种稀油站，稀油站包括如上所述的油箱。 

包括上述油箱的稀油站，油液润滑效果更好，设备故障率更低。 

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。 

Claims (3)

1.一种油箱，用于稀油站，其特征在于，所述油箱包括吸油箱(5)和回油箱(4)，所述吸油箱(5)和所述回油箱(4)通过设置于油箱内的隔板(1)隔开，所述吸油箱(5)和所述回油箱(4)连通；所述隔板(1)竖直设立，所述隔板(1)与所述油箱的内壁固定连接，所述隔板(1)上设有第一窗口(2)和第二窗口(3)；所述第一窗口(2)设于所述隔板(1)顶部，所述第二窗口(3)设于所述隔板(1)底部；4、根据权利要求1所述的油箱，其特征在于，所述吸油箱(5)一侧设有第一箱盖(6)，所述回油箱(4)一侧设有第二箱盖(7)。 

2.根据权利要求4所述的油箱，其特征在于，所述第一箱盖(6)和所述第二箱盖(7)为通过螺栓固定于所述吸油箱(5)和所述回油箱(4)上。 

3.一种稀油站，包括油箱，其特征在于，所述油箱为权利要求1至2中任一项所述的油箱。