CN203856916U - 一种大扭矩万向联轴器的十字包限位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大扭矩万向联轴器的十字包限位装置，限位装置设置于轴承套端面，包括限位卡片、支承环和端盖，限位卡片为环状，且具有三个开口，将限位卡片分为三段；在万向叉头的轴承孔内设有环形凹槽，限位卡片安装于环形凹槽内，将轴承套挡住；支承环设置于限位卡片内圈；端盖具有嵌入部和支撑部，端盖的嵌入部安装于轴承套端面，同时将限位卡片和支承环支撑固定，端盖的中心位置通过紧固螺钉和轴承套连接固定，支撑部的两端通过紧固螺钉和万向叉头连接固定。本实用新型的限位装置能够有效防止十字包的轴向窜动，且安装和拆卸方便。

Description

一种大扭矩万向联轴器的十字包限位装置

技术领域

本实用新型属于万向联轴器技术领域，具体涉及一种大扭矩万向联轴器的十字包限位装置。

背景技术

十字轴式万向联轴器是一种允许两轴间具有较大角位移的机械传动部件，广泛应用于汽车、船舶、矿山机械、冶金机械等设备中，现有技术的十字轴式万向联轴器大多采用孔用弹性挡圈限制十字包在万向叉头中的轴向窜动。当万向联轴器在大扭矩的场合使用时，由于孔用弹性挡圈强度薄弱，极易在轴向力冲击下产生变形并脱落，造成十字包轴承在离心力的作用下甩出，影响设备的正常工作，甚至发生安全事故。为了避免这一问题的产生，有的使用单位无奈地将十字包轴承与万向叉头焊接在一起，形成一种不可拆卸的连接，虽然起到一种很好的限位效果，但是安装和拆卸比较麻烦，给生产带来诸多不便。

专利号为ZL200820148438.4和ZL200920249692.8的专利均公开了一种十字包限位装置端盖，其两种端盖均在圆周上均布着多个螺栓与万向叉头固定，这种结构虽增强了十字包定位的可靠性，但在设计时必然要缩短十字包内十字轴的长度，这样会降低十字包内圆柱滚子与十字轴的接触强度，也会降低联轴器承受转矩的能力。

实用新型内容

本实用新型提供一种大扭矩万向联轴器中使用的十字包限位装置，不仅对十字包具有很好的轴向限位效果，同时安装和拆卸方便，有效提供生产效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种大扭矩万向联轴器的十字包限位装置，限位装置设置于轴承套端面，包括限位卡片、支承环和端盖，限位卡片为环状，且具有三个开口，将限位卡片分为三段；在万向叉头的轴承孔内设有环形凹槽，限位卡片安装于环形凹槽内，将轴承套挡住；支承环设置于限位卡片内圈；端盖具有前端为圆形状的嵌入部和背面为长条形的支撑部，端盖的嵌入部安装于轴承套端面，同时将限位卡片和支承环支撑固定，端盖的中心位置通过紧固螺钉和轴承套连接固定，支撑部的两端通过紧固螺钉和万向叉头连接固定。

优选地，所述的限位卡片通过三个沿水平方向的开口分成三段。

优选地，在开口两侧的限位卡片上都设有用于拆卸限位卡片的拆卸孔。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的大扭矩万向联轴器的十字包限位装置，主要通过限位卡环和端盖对十字包轴端的轴承套的支撑限位，限位卡环采用三段式结构，中间通过支承环支承，限位卡环块数少，支撑效果好；端盖部分具有嵌入部和支撑部，能够很好的将限位装置及轴承套固定，安装和拆卸也很方便，避免了万向联轴器在更换时的不便。

附图说明

图1是本实用新型的限位装置安装示意图。

图2是图1的A-A剖视图。

图3是本实用新型的限位卡环主视图。

图4是本实用新型的端盖结构示意图。

图中标记：1-限位卡片，1A-卡片一，1B-卡片二，1C-卡片三，2-支承环，3-端盖，3A-嵌入部，3B-支撑部，4-紧固螺钉，5-十字包，6-轴承套，7-万向叉头，7A-轴承孔，8-开口，9-拆卸孔，10-环形凹槽。

具体实施方式

参照图1-4，本实用新型的大扭矩万向联轴器的十字包5限位装置，该大扭矩万向联轴器主要是通过十字包5将两个万向叉头7连接而成，万向叉头7的轴端设置所述的限位装置，防止十字包5的轴向窜动。十字包5轴端设有轴承套6，该限位装置设置于轴承套6端面。所述的限位装置包括限位卡片1、支承环2和端盖3，限位卡片1为环状，限位卡片1通过三个沿水平方向的开口8分成三段，依次为卡片一1A、卡片二1B和卡片三1C。在万向叉头7的轴承孔7A内设有环形凹槽10，限位卡片1安装于环形凹槽10内，将轴承套6挡住。支承环2设置于限位卡片1内圈，将限位卡片1支撑。端盖3具有前端为圆形状的嵌入部3A和背面为长条形的支撑部3B，端盖3的嵌入部3A安装于轴承套6端面，同时将限位卡片1和支承环2支撑固定，端盖3的中心位置通过紧固螺钉4和轴承套6连接固定，支撑部3B的两端通过紧固螺钉4和万向叉头7连接固定。

在安装限位装置是，首先将限位卡片1的卡片一1A和卡片二1B装入轴承套6端面的万向叉头7上的环形凹槽10内，然后将卡片三1C插入卡片一1A和卡片二1B之间的空隙，完成限位卡片1的安装。然后将支承环2塞入限位卡片1的内圈，使得支承环2将限位卡片1支撑固定。最后将端盖3通过紧固螺钉4，分别将嵌入部3A和轴承端盖3连接固定，以及支撑部3B和万向叉头7连接固定，即完成限位装置的安装。

为了使得限位卡片1在拆卸时更加方便，在卡片一1A、卡片二1B和卡片三1C的端部都设有拆卸孔9，通过镊子等头部比较尖的夹持工具，夹持住拆卸孔9能够将卡片一1A、卡片二1B和卡片三1C方便的拆卸下来。

Claims (3)

1.一种大扭矩万向联轴器的十字包限位装置，限位装置设置于轴承套(6)端面，其特征在于，包括限位卡片(1)、支承环(2)和端盖(3)，限位卡片(1)为环状，且具有三个开口(8)，将限位卡片(1)分为三段；在万向叉头(7)的轴承孔(7A)内设有环形凹槽(10)，限位卡片(1)安装于环形凹槽(10)内，将轴承套(6)挡住；支承环(2)设置于限位卡片(1)内圈；端盖(3)具有前端为圆形状的嵌入部(3A)和背面为长条形的支撑部(3B)，端盖(3)的嵌入部(3A)安装于轴承套(6)端面，同时将限位卡片(1)和支承环(2)支撑固定，端盖(3)的中心位置通过紧固螺钉(4)和轴承套(6)连接固定，支撑部(3B)的两端通过紧固螺钉(4)和万向叉头(7)连接固定。

2.根据权利要求1所述的限位装置，其特征在于，所述的限位卡片(1)通过三个沿水平方向的开口(8)分成三段。

3.根据权利要求1所述的限位装置，其特征在于，在开口(8)两侧的限位卡片(1)上都设有用于拆卸限位卡片(1)的拆卸孔(9)。