CN203856917U - 一种重型万向联轴器的十字包限位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种重型万向联轴器的十字包限位装置，所述的限位装置设置于万向叉头的轴承孔内、十字包的轴承套端面，包括限位卡片、支承环和端盖，限位卡片为环状，且设有三个开口，将限位卡片分为三段；轴承套端面的轴承孔内设有环形凹槽，限位卡片安装于环形凹槽内，将轴承套挡住；支承环设置于限位卡片内圈，端盖安装于轴承套端面，同时将限位卡片和支承环支撑固定，端盖和轴承套通过紧固螺钉连接固定。本实用新型的十字包限位装置，结构简单，安装和拆卸方便，且具有很好的稳定性。

Description

一种重型万向联轴器的十字包限位装置

技术领域

本实用新型属于万向联轴器技术领域，具体涉及一种重型万向联轴器的十字包限位装置。

背景技术

十字轴式万向联轴器是一种允许两轴间具有较大角位移的机械传动部件，广泛应用于汽车、船舶、矿山机械、冶金机械等设备中，现有技术的十字轴式万向联轴器大多采用孔用弹性挡圈限制十字包在万向叉头中的轴向窜动。当万向联轴器在大扭矩的场合使用时，由于孔用弹性挡圈薄，强度弱，极易在轴向力冲击下产生变形并脱落，造成十字包轴承在离心力的作用下甩出，影响设备的正常工作，甚至发生安全事故。为了避免这一问题的产生，有的使用单位将十字包轴承与万向叉头焊接在一起，形成一种不可拆卸的连接，给生产带来诸多不便。

专利号为ZL201020004196.9的专利公开了一种十字包限位装置，该实用新型十字包轴承端面采用限位卡片进行限位，限位卡片由四段组成，限位卡片的块数越多，其限位的稳定性越差；端盖与限位卡片之间采用骑缝螺钉固定，也增加了装配时的工作量，且强度低，限位卡片需要更换时，需要与端盖同时更换。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种重型万向联轴器的十字包限位装置，结构简单，限位效果更佳，且安装拆卸方便。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种重型万向联轴器的十字包限位装置，限位装置设置于万向叉头的轴承孔内、十字包的轴承套端面，包括限位卡片、支承环和端盖，限位卡片为环状，且设有三个开口，将限位卡片分为三段；在万向叉头的轴承孔内设有环形凹槽，限位卡片安装于环形凹槽内，将轴承套挡住；支承环设置于限位卡片内圈，端盖安装于轴承套端面，同时将限位卡片和支承环支撑固定，端盖和轴承套通过紧固螺钉连接固定。

优选地，所述的限位卡片通过三个沿水平方向的开口分成三段。

优选地，在开口两侧的限位卡片上都设有用于拆卸限位卡片的拆卸孔。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的一种重型万向联轴器的十字包限位装置，采用三段式的限位卡片限位，并通过内圈的支承环支撑，固定时通过端盖和轴承套的螺钉连接来固定，由于限位卡片的块数减少，在保证安装方便的情况下，具有很好的限位效果；限位卡片上还设有方便拆卸的拆卸孔，通过夹子夹持拆卸孔，就能将限位卡片快速拆卸下来，完成更换工作。

附图说明

图1是本实用新型的万向联轴器主视图。

图2是图1的A-A局部剖视图。

图3是本实用新型的限位卡片主视图。

图4是本实用新型的限位卡片、支承环和端盖的组装示意图。

图5是本实用新型的端盖结构示意图。

图中标记：1-万向叉头，1A-轴承孔，2-环形凹槽，3-端盖，4-十字包，5-轴承套，6-限位卡片，6A-卡片一，6B-卡片二，6C-卡片三，7-支承环，8-紧固螺钉，9-开口，10-拆卸孔。

具体实施方式

参照图1-5，本实用新型的限位装置，主要用于重型万向联轴器的十字包4的轴向限位，重型万向联轴器主要是由十字包4将两个万向叉头1连接而成，十字包4的轴端设有轴承套5。所述的限位装置设置于万向叉头1的轴承孔1A内、轴承套5端面，限位装置包括限位卡片6、支承环7和端盖3，限位卡片6为环状，且设有三个开口9，将限位卡片6分为三段，依次为卡片一6A，卡片二6B和卡片三6C。在开口9两侧的限位卡片6上都设有用于拆卸限位卡片6的拆卸孔10，在拆卸时，通过夹子夹持住限位卡片6上的拆卸孔10，能方便的将限位卡片6拆卸下来。轴承套5端面的万向叉头1的轴承孔1A内设有环形凹槽2，限位卡片6安装于环形凹槽2内，将轴承套5挡住。支承环7设置于限位卡片6内圈，端盖3安装于轴承套5端面，同时将限位卡片6和支承环7支撑固定，端盖3和轴承套5通过紧固螺钉8连接固定，通过限位卡片6、支承环7和端盖3的共同作用，实现对十字包4的轴向限位。

本实用新型的一种优选方式，限位卡片6是通过三个沿水平方向的开口9分成三段，这样的结构的限位卡片6，比普通的分别沿圆心方向开口9的方式，安装更加方便。如果采用开口9分别沿着圆心的这种方式，在安装完前两块卡片后，最后一个卡片则很难插入，安装困难。

限位装置的安装方法，首先将卡片一6A和卡片二6B分别安装到轴承套5端面的万向叉头1的环形凹槽2内，然后再将卡片三6C竖直插入卡片一6A和卡片二6B之间；安装完限位卡片6后，再将支承环7安装到限位卡片6的内圈，接着将端盖3通过紧固螺钉8固定在轴承套5上，由于端盖3的端面外缘设有台阶，能够将限位卡片6和支承环7进行很好的支撑固定。

Claims (3)

1.一种重型万向联轴器的十字包限位装置，限位装置设置于万向叉头(1)的轴承孔(1A)内、十字包(4)的轴承套(5)端面，其特征在于，包括限位卡片(6)、支承环(7)和端盖(3)，限位卡片(6)为环状，且设有三个开口(9)，将限位卡片(6)分为三段；在万向叉头(1)的轴承孔(1A)内设有环形凹槽(2)，限位卡片(6)安装于环形凹槽(2)内，将轴承套(5)挡住；支承环(7)设置于限位卡片(6)内圈，端盖(3)安装于轴承套(5)端面，同时将限位卡片(6)和支承环(7)支撑固定，端盖(3)和轴承套(5)通过紧固螺钉(8)连接固定。

2.根据权利要求1所述的限位装置，其特征在于，所述的限位卡片(6)通过三个沿水平方向的开口(9)分成三段。

3.根据权利要求1所述的限位装置，其特征在于，在开口(9)两侧的限位卡片(6)上都设有用于拆卸限位卡片(6)的拆卸孔(10)。