CN203856320U - 滑轮组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种滑轮组件，包括保护盖、滑轮调节架、至少两个轮子和轮架，轮架包括容置空间，滑轮调节架设置在轮架的容置空间内；轮子通过安装轴安装于滑轮调节架的两侧板之间；滑轮调节架通过穿接轴安装于轮架上；保护盖扣接于轮架上；滑轮组件还包括防压块，防压块固定安装在滑轮调节架上，防压块远离滑轮调节架的一端形成防压面，防压面距离容置空间底部的距离大于滑轮的圆周面距离容置空间底部的最大值。实施本实用新型，当搬运安装有本实用新型的门窗时，滑轮不会与地面直接接触，从而避免了因滑轮承受过大压强而导致滑轮损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及门窗技术，更具体地说，涉及一种安装在门窗上的滑轮组件。
背景技术
在现有的推拉式门窗中，大量安装滑轮组件，滑轮组件一般安装于门窗底部或顶部，门窗通过滑轮在门窗框上方或下方设有的滑轨上滑动。由于滑轮的圆周面上开设有导向槽，使得该圆周面的面积减小，若直接将安装了该滑轮组件的门窗放在地上时，会在该圆周面上产生很大的压强，极有可能使滑轮损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，针对现有的推拉式门窗中，滑轮组件容易出现压坏的问题，提供一种能够防止被门窗重量压坏的滑轮组件。
本实用新型解决上述问题的方案是，提供一种滑轮组件，包括保护盖、滑轮调节架、轮子和轮架，轮架包括容置空间，滑轮调节架设置在轮架的容置空间内；轮子通过安装轴安装于滑轮调节架的两侧板之间；滑轮调节架通过穿接轴安装于轮架上；保护盖扣接于滑轮调节架端的防压块上；滑轮组件还包括安装在轮架容置空间内的防压块，防压块固定安装在滑轮调节架上，防压块远离滑轮调节架的一端形成防压面，防压面距离容置空间底部的距离大于滑轮的圆周面距离容置空间底部的最大值。
本实用新型的滑轮组件，防压块靠近保护盖的一端上开设有让位槽，让位槽的槽体深度比滑轮上的导向槽槽体深度大。
本实用新型的滑轮组件，防压块上可拆卸地安装有防尘刷，防尘刷与导轨相互接触。
本实用新型的滑轮组件，轮架为一体成型的钣金框架，轮架还包括安装在所述钣金框架一侧，用于调节的调节螺丝。
本实用新型的滑轮组件，轮架的侧板上的相对位置开设有腰形孔，滑轮调节架上对应于腰形孔的位置开设有通孔，穿接轴分别穿过腰形孔和通孔后，将滑轮调节架安装于轮架上。
本实用新型的滑轮组件，腰形孔相对于保护盖所在平面倾斜40°～60°。
本实用新型的滑轮组件，腰形孔相对于保护盖所在平面倾斜45°。
实施本实用新型的滑轮组件，通过防压块防止滑轮出现过度重压的情况，从而避免的整个滑轮机构的压坏，保重了滑轮组件能够正常工作。
附图说明
以下结合附图对本实用新型进行说明，其中：
图1为本实用新型一则优选实施例的滑轮组件的立体图；
图2为图1实施例的顶视图；
图3为图1的底视图；
图4为图1实施例的爆炸视图；
图5为防压块的结构示意图；
图6为轮架的结构示意图；
图7为防尘刷的结构示意图；
图8为滑轮的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型针对现有的推拉式门窗中，滑轮容易出现压坏的问题，在滑轮组件中增加防压块，以防止滑轮在安装、使用的过程中出现过度挤压而造成损坏。
为了更好地说明本实用新型实现上述效果的方式，以下结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
如图1至图4为本实用新型的一则优先实施例的示意图。在本实施例所提供的滑轮组件中，包括以下的组件：保护盖100、滑轮调节架500、两个轮子400和轮架200，轮架200包括容置空间，滑轮调节架500设置在轮架200的容置空间内；轮子400通过安装轴安装于滑轮调节架500的两侧板之间；滑轮调节架500通过穿接轴700安装于轮架200上的容置空间；保护盖100扣接于轮架200上；滑轮组件还包括安装在轮架200容置空间内的防压块300，防压块300固定安装在滑轮调节架200上，防压块300上远离容置空间的底部形成一个防压面，防压面距离容置空间底部的距离大于滑轮的圆周面距离容置空间底部的最大值。在轮子400周缘的环形面上开设有导向槽401，该导向槽401在滑轮组件使用的时候会与导轨对应接触，使得轮子400能够在导轨转动。在本实施例中，保护盖100主要起到防尘的作用，使得轮子400不会直接暴露在外界，避免灰尘进入到滑轮组件的内部空间，当需要将滑轮组件安装到导轨上时，将这个保护盖100去除，即可将轮子400安装到导轨上，当需要搬运安装有该滑轮组件的门窗时，则可以将保护盖100安装到轮架200上，进一步保护滑轮。而滑轮调节架500的主要作用是带动两个轮子400相对于轮架200进行移动，一方面可以使轮子400适配不同尺寸的门窗，另一方面可以在安装、使用的时候提供自动平衡的效果。
采用以上结构的滑轮组件，两个轮子400被安装轴402固定在滑轮调节架500之上，而滑轮调节架500本身则通过穿接轴700安装在轮架200的一个倾斜的腰形孔203之中，使得整个滑轮调节架500能够相对于轮架200移动。从而使得两个轮子400产生一定量的位移，这个位移能够在安装、使用的时候提供自动平衡的效果，避免滑轮的损坏；同时也使得滑轮组件能够适配不同尺寸的推拉式门窗，提高滑轮组件的适用性。较佳的，滑轮调节架500在轮架200的容置空间内的侧壁贴合，相互之间的贴合面都为光滑面，以减少两者在相对移动过程中所产生的摩擦。
采用这种结构的滑轮组件，在正常安装使用的时候，两个轮子400能够一旦安装的时候，两个轮子400没有对准导轨，就很容易使得施加在轮子400的压强超出限定的范围，进而使得滑轮出现损坏。为了防止这一现象，在轮架200的容置空间内，对应于两个轮子400的两侧位置上安装有防压块300，这两个防压块300的防压面会代替滑轮承受压力。从而起到保护滑轮组件的作用。同时采用了防压块300之后，在搬运门窗时，将门窗放在地上，防压块300的防压面将会与地面接触，门窗的重量就不会压在滑轮上，从而避免了滑轮的受损。
较佳的，轮架200上的倾斜腰形孔开设在轮架200的中间位置上，该腰形孔的走向与保护盖100所在平面成40°～60°的倾斜角，该倾斜角最好设置为45°。本领域的技术人员应当理解，该腰形孔的设置仅仅是为了使得穿接轴700能够在限定的方向上进行移动，其他可以实现相同功能的形状也可替换该腰形孔。
以下结合图5详细说明防压块300的具体结构：在如图5所示，该防压块300包括两个相对的支撑面，即第一端301和第二端302。其中第一端301为防压面，用于在搬运或者安装错位的时候，代替滑轮承受整个门窗的重量；第二端302可以抵接在轮架200的容置空间的底部，也可以随着滑轮调节架的移动与容置空间的底部相间隔。一般的，防压块300选用硬质合金铸造而成，本身能够承受比两个轮子400大的压力，从而起到保护轮子400的作用。防压块300设置在轮子400的两侧，并在靠近轮子400的一面上开设有与轮子400形状相适配的圆弧形凹腔，轮子400部分容纳在该圆弧形的凹腔305中，在正常的时候该圆弧形的凹腔305不会影响轮子400的正常转动。
进一步的，在第一端301上还开设有一个与让位槽303，该让位槽303的深度比图8中的轮子400的导向槽401深度要深。在正常使用的时候该让位槽303不会与导轨相接触；而一旦施加在滑轮上的压力较大的时候，该让位槽303将会与导轨相接触，避免轮子400进一步压向导轨，从而起到保护轮子400的作用。
较佳的，在防压块300上开设有安装槽304，该安装槽304用于装载如图7所示的防尘刷600，防尘刷600的刷毛602指向导轨，并与导轨相互接触，用于将导轨上的灰尘拨向两侧，避免轮子400沾上灰尘而出现卡顿。由于防尘刷600是通过将底板601插接到安装槽304的方式来进行安装，能够很方便的进行更换清洗。
在本实施例中，在轮架200中安装了两个防压块300，本领域的技术人员应当理解，依据推拉式门窗的实际需要，可以在轮架200中安排适当数目的防压块，以便在制造成本和防压效果上得到平衡。
以下结合图6具体说明轮架200的结构。如图6所示，轮架200为钣金铸造的、一体成型的框架。这样的框架200的机械强度较好，不容易在门窗推拉的过程中产生损坏。
调节螺丝204可以起到调节调节滑轮支撑架500的作用：当调节螺丝400旋入的深度不同的时候，调节螺丝204挤压滑轮支撑架500的程度会改变，在穿接轴700的作用下，滑轮支撑架500会相对于轮架移动到不同的位置上，从而使得整个滑轮组件适配不同尺寸的推拉门窗。
使用上述实施例的滑轮组件的方法如下：首先在门窗的底边上固定好滑轮组件，然后调节调节螺丝204，改变滑轮调节架500相对于轮架200的位置，使得轮子400上的导向槽401与导轨相互契合。由于在轮子400的两端设置有防压块300，避免了在安装和使用过程中的压坏滑轮的风险。
本实用新型的上述实施例，通过在滑轮组件中增加防压块，实现限制滑轮在安装、使用过程中的位移量，进而实现保护滑轮不受损坏的目的。
以上仅为本实用新型具体实施方式，不能以此来限定本实用新型的范围，本技术领域内的一般技术人员根据本创作所作的均等变化，以及本领域内技术人员熟知的改变，都应仍属本实用新型涵盖的范围。
Claims (6)
1.一种滑轮组件，其特征在于，包括保护盖(100)、滑轮调节架(500)、轮子(400)和轮架(200)，所述轮架(200)包括容置空间，所述滑轮调节架(500)设置在所述轮架(200)的容置空间内；所述轮子(400)通过安装轴安装于所述滑轮调节架(500)的两侧板之间；所述滑轮调节架(500)通过穿接轴(700)安装于所述轮架(200)上；所述滑轮组件还包括安装在轮架(200)容置空间内的防压块(300)，所述保护盖(100)扣接于滑轮调节架端的防压块(300)上；所述防压块(300)固定安装在所述滑轮调节架(500)上，所述防压块(300)远离所述滑轮调节架(500)的一端形成防压面，所述防压面距离容置空间底部的距离大于滑轮的圆周面距离容置空间底部的最大值。
2.根据权利要求1所述的滑轮组件，其特征在于，所述防压块(300)靠近保护盖(100)的一端上开设有让位槽(303)，所述让位槽(303)的槽体深度比所述轮子(400)上的导向槽(401)的槽体深度大。
3.根据权利要求1或2所述的滑轮组件，其特征在于，所述防压块(300)上可拆卸地安装有防尘刷，所述防尘刷与导轨相互接触。
4.根据权利要求1所述的滑轮组件，其特征在于，所述轮架(200)为一体成型的钣金框架；所述轮架(200)还包括安装在所述钣金框架一侧，用于调节的调节螺丝(204)。
5.根据权利要求1所述的滑轮组件，其特征在于，所述轮架(200)的侧板(201,202)上的相对位置开设有腰形孔(203)，所述滑轮调节架(500)上对应于腰形孔(203)的位置开设有通孔，穿接轴(700)分别穿过腰形孔和通孔后，将滑轮调节架(500)安装于轮架(200)上。
6.根据权利要求5所述的滑轮组件，其特征在于，所述腰形孔(203)相对于保护盖(100)所在平面倾斜40°～60°。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN106369144A (zh) * | 2016-09-13 | 2017-02-01 | 中山市福瑞卫浴设备有限公司 | 一种滑轮主体架 |
| CN108301719A (zh) * | 2018-01-16 | 2018-07-20 | 佛山市威亚森门窗有限公司 | 一种滑轮装置及设有该装置的推拉门窗 |
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