CN203854590U - 一种汽车应急系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车应急系统，属于汽车技术领域，包括与汽车天窗电机和汽车车窗电机均连接的蓄电池、密封盒、汽车天窗电机驱动电路以及汽车车窗电机驱动电路，所述蓄电池分别与汽车天窗电机以及所述汽车天窗电机驱动电路串联，所述蓄电池分别与汽车车窗电机以及所述汽车车窗电机驱动电路串联，所述蓄电池、所述汽车天窗电机驱动电路和所述汽车车窗电机驱动电路均设置于所述密封盒内。本实用新型通过将汽车原来的天窗电机和车窗电机驱动电路独立出来，使得汽车在遭遇意外情况或者涉水过深时，造成的汽车原有电路故障而无法工作时，车内人员任然能够正常打开汽车天窗或者车窗，安全离开车内，从而避免了车毁人亡的惨剧。

Description

一种汽车应急系统

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种汽车应急系统。

背景技术

据报道，当汽车被水淹时，最好的办法是尽快打开车门逃生，但当水没过车体超过二分之一时，车门就很难被打开，这时汽车天窗以及车窗就成了最佳的逃生路径。但是由于现在汽车电路系统都比较复杂，无法对车辆的电路系统进行有效的防水保护，而当车辆在遭遇涉水过深或者掉入深水的时候，车辆的电路系统就会短路，从而造成车辆天窗以及车窗被锁死而无法打开的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车应急系统，以解决车辆在遭遇意外情况时因汽车电路系统失效造成的，无法打开汽车天窗以及车窗的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种汽车应急系统，包括与汽车天窗电机和汽车车窗电机均连接的蓄电池、密封盒、汽车天窗电机驱动电路以及汽车车窗电机驱动电路，所述蓄电池分别与汽车天窗电机以及所述汽车天窗电机驱动电路串联，所述蓄电池分别与汽车车窗电机以及所述汽车车窗电机驱动电路串联，所述蓄电池、所述汽车天窗电机驱动电路和所述汽车车窗电机驱动电路均设置于所述密封盒内。

进一步地，所述蓄电池与汽车发电机相连接。当蓄电池自身电量充足的时候，能够给天窗电机驱动电路以及车窗电机驱动电路供电。而当蓄电池电量不足时，可以连接到汽车发电机，使汽车发电机给蓄电池充电，保障蓄电池可长期可靠使用。

进一步地，还包括照明灯以及照明灯驱动电路，且所述照明灯驱动电路分别与所述照明灯以及所述蓄电池串联，所述照明灯与所述蓄电池串联。当汽车遭遇险情，且又处于光线较差的环境时，汽车原有的照明设备因缺少供电而无法工作，但通过本应急系统的蓄电池供电的照明灯，却依然能够正常工作并给遇险人员提供照明，方便遇险人员处理险情或者安全离开汽车。

进一步地，所述照明灯为LED灯。LED灯具有节能、转化率高、寿命长的特点，能够有效的节约蓄电池电量，且在使用过程中不易损坏。

进一步地，还包括应急点火开关，所述应急点火开关分别与所述蓄电池以及汽车点火开关电路相串联，且所述蓄电池与汽车点火开关电路串联。当汽车原有蓄电池无法工作时，可以通过应急点火开关将汽车点火开关电路与本实用新型所提供的蓄电池相导通，使驾驶员能够将汽车发动，并将汽车移动至安全位置等待救援。

进一步地，所述密封盒设置有让电线通过的孔，且所述孔设置有密封胶。当把天窗驱动电路与车窗驱动电路设置于密封盒内后，在密封盒上设置孔利于电线通过，并且在电路连接完成后，用密封胶将孔密封，以达到密封盒整体防水的效果。

进一步地，所述密封盒为能防水、防压的密封盒。当汽车涉水过深时，密封盒能够有效防止密封盒内的电路受水的影响而短路，而当汽车受到外力冲击而变形时，密封盒能够有效的减小外力冲击对密封盒内部电路的影响。

本实用新型实现的技术效果：

本实用新型所提供的汽车应急系统，通过将汽车天窗和车窗的电机的驱动电路独立出来，并且给新的驱动电路配置独立的蓄电池，将蓄电池、独立出来的天窗电机驱动电路以及车窗电机驱动电路均放置于防水的密封盒内，使得汽车在涉水或者落入深水，而造成汽车本身电路故障时，车内人员依然能够将车窗或天窗打开，从而安全离开车内。

附图说明

图1示出了本实用新型所提供的汽车应急系统结构框图。

具体实施方式

下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

请参阅图1，本实用新型所提供的汽车应急系统，包括与汽车天窗电机和汽车车窗电机均连接的蓄电池、密封盒、汽车天窗电机驱动电路以及汽车车窗电机驱动电路，蓄电池与汽车天窗电机驱动电路与汽车天窗电机串联，蓄电池与汽车车窗电机驱动电路与汽车车窗电机串联，并且将蓄电池、汽车电窗电机驱动电路以及汽车车窗电机驱动电路均设置于密封盒内。

密封盒采用抗冲击性强、耐热性好、耐低温性好的ABS塑料制作，所以密封盒具有良好的防压功能。密封盒设置有让电线通过的孔，当连接电线完毕后，将孔用密封胶密封，以达到密封盒整体的防水的功能。

本汽车应急系统还包括照明灯以及照明灯驱动电路，本实施例中，照明灯为LED灯，且LED灯驱动电路分别与LED灯以及蓄电池串联，LED灯与蓄电池串联，LED灯能够在车辆遇险时，提供照明，帮助车内人员处理险情。

本汽车应急系统还包括应急点火开关，应急点火开关分别与蓄电池以及汽车点火开关电路相串联，且蓄电池与汽车点火开关电路串联。

当汽车正常行驶时，汽车发电机直接给蓄电池供电，蓄电池在充电的同时，也会给车窗电机驱动电路以及天窗电机驱动电路供电，保证车窗和天窗能够正常的开启与关闭。而当汽车因涉水过深，导致汽车自身电路系统损时，车内人员依然能够通过经过防水处理的本应急系统，将车窗或者天窗打开，安全离开车内，避免发生车毁人亡的惨剧。当汽车在遭遇其他意外情况，而导致汽车发电机无法供电或者汽车原有蓄电池损害时，可以通过应急点火开关将汽车点火开关电路与本实用新型所提供的蓄电池相导通，使驾驶员能够将汽车发动，并将汽车移动至安全位置等待救援。

需要说明的是，照明灯除了使用本实施例中提供的LED灯外，还可以使用其他的照明灯，如节能灯。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车应急系统，其特征在于，包括分别与汽车天窗电机和汽车车窗电机连接的蓄电池、密封盒、汽车天窗电机驱动电路以及汽车车窗电机驱动电路，所述蓄电池分别与汽车天窗电机以及所述汽车天窗电机驱动电路串联，所述蓄电池分别与汽车车窗电机以及所述汽车车窗电机驱动电路串联，所述蓄电池、所述汽车天窗电机驱动电路和所述汽车车窗电机驱动电路均设置于所述密封盒内。

2.根据权利要求1所述的汽车应急系统，其特征在于，所述蓄电池与汽车发电机相连接。

3.根据权利要求1所述的汽车应急系统，其特征在于，还包括照明灯以及照明灯驱动电路，且所述照明灯驱动电路分别与所述照明灯以及所述蓄电池串联，所述照明灯与所述蓄电池串联。

4.根据权利要求3所述的汽车应急系统，其特征在于，所述照明灯为LED灯。

5.根据权利要求1所述的汽车应急系统，其特征在于，还包括应急点火开关，所述应急点火开关分别与所述蓄电池以及汽车点火开关电路相串联，且所述蓄电池与汽车点火开关电路串联。

6.根据权利要求1所述的汽车应急系统，其特征在于，所述密封盒设置有让电线通过的孔，且所述孔设置有密封胶。

7.根据权利要求1所述的汽车应急系统，其特征在于，所述密封盒为能防水、防压的密封盒。