CN203853718U - 一种汽车管梁侧加强板总成焊接工装 - Google Patents
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Abstract
一种汽车管梁侧加强板总成焊接工装，包括底座（1），所述的底座（1）上设有工作台（2），工作台（2）上安装有左管梁侧加强板总成焊接支撑组件I（3）及左管梁侧加强板总成焊接支撑组件II（4）、右管梁侧加强板总成焊接支撑组件I（5）及右管梁侧加强板总成焊接支撑组件II（6）；其特征在于：左管梁侧加强板总成（7）、右管梁侧加强板总成（8）各零件分别安装在左管梁侧加强板总成焊接支撑组件I（3）、左管梁侧加强板总成焊接支撑组件II（4）、右管梁侧加强板总成焊接支撑组件I（5）、右管梁侧加强板总成焊接支撑组件II（6）上。本实用新型，操作简单、可成倍提高加工效率，减轻了劳动强度，提高了产品的质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车焊接产品检测技术领域，特别是关于一种汽车管梁侧加强板总成焊接工装。
技术背景
汽车管梁侧加强板总成分左件与右件，管梁侧加强板总成由侧加强板本体与多个支架组成，在手工焊接时零件之间焊接时会有误差，无法避免因每批次零件的制造误差而产生零件无法安装和焊接后零件尺寸超差现象；由于分左、右件所以在焊接时需要焊完一边停下后，将另一边零件放置并进行焊接，这样也会造成焊接时间的浪费，大大影响生产效率，增加了操作人员的劳动强度。
发明内容
针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车管梁侧加强板总成焊接工装，通过压紧钳分别将左/右管梁侧加强板总成各零件安装定位压紧后进行焊接，一次完成焊接。
本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的：一种汽车管梁侧加强板总成焊接工装，包括底座，所述的底座上设有工作台，工作台上安装有左管梁侧加强板总成焊接支撑组件I及左管梁侧加强板总成焊接支撑组件II、右管梁侧加强板总成焊接支撑组件I及右管梁侧加强板总成焊接支撑组件II；其特征在于：左管梁侧加强板总成、右管梁侧加强板总成各零件分别安装在左管梁侧加强板总成焊接支撑组件I、左管梁侧加强板总成焊接支撑组件II、右管梁侧加强板总成焊接支撑组件I、右管梁侧加强板总成焊接支撑组件II上，定位压紧后，实施焊接作业。
所述的左管梁侧加强板总成焊接支撑组件I由左压紧钳I、左支撑件组件I组成。
所述的左管梁侧加强板总成焊接支撑组件II由左压紧钳II、左支撑件组件II、定位块组成。
所述的右管梁侧加强板总成焊接支撑组件I由右压紧钳I、右支撑件组件I、定位块组成。
所述的右管梁侧加强板总成焊接支撑组件II由右压紧钳II、右支撑件组件II组成。
所述的定位块上设有定位柱。
本实用新型，以便对汽车管梁侧加强板总成各安装部位进行焊接，操作简单、可成倍提高加工效率、，减轻了劳动强度，提高了产品的质量。
附图说明
图1是本实用新型的立体示意图。
图2是本实用新型工作时的立体主示意图。
图中：1为底座、2为工作台、3为左管梁侧加强板总成焊接支撑组件I、4为左管梁侧加强板总成焊接支撑组件II、5为右管梁侧加强板总成焊接支撑组件I、6为右管梁侧加强板总成焊接支撑组件II、7为左管梁侧加强板总成、8为右管梁侧加强板总成、31为左压紧钳I、32为左支撑组件I、41为左压紧钳II、42为左支撑组件II、51为右压紧钳I、52为右支撑组件I、53为定位块、61为右压紧钳II、62为右支撑组件II。
具体实施方式
由图1、图2知，一种汽车管梁侧加强板总成焊接工装，包括底座1，所述的底座1上设有左、右两个工作台2，左/右工作台2上分别安装有左管梁侧加强板总成焊接支撑组件I3及左管梁侧加强板总成焊接支撑组件II4；右管梁侧加强板总成焊接支撑组件I5及右管梁侧加强板总成焊接支撑组件II6；左管梁侧加强板总成焊接支撑组件I3由左压紧钳I31、左支撑组件I32组成；左管梁侧加强板总成焊接支撑组件II4由左压紧钳II41、左支撑组件II42、定位块53组成；右管梁侧加强板总成焊接支撑组件I5由右压紧钳I51、右支撑组件I52、定位块53组成；右管梁侧加强板总成焊接支撑组件II6由右压紧钳II61、右支撑组件II62组成。工作前，将左压紧钳I31、左压紧钳II41、右压紧钳I51、右压紧钳II61打开，将左管梁侧加强板总成7、右管梁侧加强板总成8的各零件分别安装在左管梁侧加强板总成焊接支撑组件I3、左管梁侧加强板总成焊接支撑组件II4、右管梁侧加强板总成焊接支撑组件I5、为右管梁侧加强板总成焊接支撑组件II6上，工件通过定位块53上的定位柱定位后，将左压紧钳I31、左压紧钳II41、右压紧钳I51、右压紧钳II61压紧后，实施焊接作业。
Claims (6)
1.一种汽车管梁侧加强板总成焊接工装，包括底座（1），所述的底座（1）上设有工作台（2），工作台（2）上安装有左管梁侧加强板总成焊接支撑组件I（3）及左管梁侧加强板总成焊接支撑组件II（4）、右管梁侧加强板总成焊接支撑组件I（5）及右管梁侧加强板总成焊接支撑组件II（6）；其特征在于：左管梁侧加强板总成（7）、右管梁侧加强板总成（8）各零件分别安装在左管梁侧加强板总成焊接支撑组件I（3）、左管梁侧加强板总成焊接支撑组件II（4）、右管梁侧加强板总成焊接支撑组件I（5）、右管梁侧加强板总成焊接支撑组件II（6）上，定位压紧后，实施焊接作业。
2.根据权利要求1所述的一种汽车管梁侧加强板总成焊接工装，其特征在于：所述的左管梁侧加强板总成焊接支撑组件I（3）由左压紧钳I（31）、左支撑件组件I（32）组成。
3.根据权利要求1所述的一种汽车管梁侧加强板总成焊接工装，其特征在于：所述的左管梁侧加强板总成焊接支撑组件II（4）由左压紧钳II（41）、左支撑件组件II（42）、定位块（53）组成。
4.根据权利要求1所述的一种汽车管梁侧加强板总成焊接工装，其特征在于：所述的右管梁侧加强板总成焊接支撑组件I（5）由右压紧钳I（51）、右支撑件组件I（52）、定位块II（53）组成。
5.根据权利要求1所述的一种汽车管梁侧加强板总成焊接工装，其特征在于：所述的右管梁侧加强板总成焊接支撑组件II（6）由右压紧钳II（61）、右支撑件组件II（62）组成。
6.根据权利要求1所述的一种汽车管梁侧加强板总成焊接工装，其特征在于：所述的定位块（53）上设有定位柱。
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