CN203849776U - 一种通过G-sensor实现停车监控的行车记录仪 - Google Patents

一种通过G-sensor实现停车监控的行车记录仪 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种通过G-sensor实现停车监控的行车记录仪，涉及车载电子记录装置领域；该记录仪该记录仪包括G-sensor、主控制器、电源、TF储存卡以及数字摄像头模块，所述G-sensor包括第一中断控制模块以及第二中断控制模块；所述第一中断控制模块以及电源输出端分别与所述主控制器连接，所述TF储存卡以及数字摄像头模块输入端分别与主控制器连接，所述第二中断控制模块与所述电源相互连接；本实用新型提供的通过G-sensor实现停车监控的行车记录仪能够在不增加成本的基础上，通过G-sensor来实现停车监控功能，具有耗电低，检测准确，配制灵活的特点，记录仪只有在实际触碰到车时才录像，能够有效的利用TF储存卡的存储空间。

Description

一种通过G-sensor实现停车监控的行车记录仪
技术领域
本实用新型涉及车载电子记录装置领域，尤其涉及通过G-sensor实现停车监控的行车记录仪。
背景技术
目前行车记录仪的使用已经越来越普遍，该设备用于记录行车的整个影像和声音，当发生意外时，可以清晰看到事故的缘由，为交通部门提供可靠的证据；对于停车后的安全监控，现有技术中的行车记录仪有以下方式：第一种是停车后继续录像；第二种是停车后将帧率降低一直录像；第三种是采用移动侦测，如果侦测到车辆移动就开始录像，没有移动就停止录像。这几种方式主要存在两个问题，一是会录下很多没有意义的视频，这样既会减少TF卡的寿命，也会把一些有意义的视频覆盖了；二是耗电，摄像头一直工作、侦测会缩短电池的寿命。 
实用新型内容
    本实用新型为克服现有技术中行车记录仪在停车监控时会录下大量无用视频以及耗电的不足而提供一种通过G-sensor模块实现停车监控的行车记录仪，该记录仪具有耗电低、检测准确的特点。
    本实用新型的技术方案如下：
一种通过G-sensor模块实现停车监控的行车记录仪，该记录仪包括G-sensor、主控制器、电源 、TF储存卡以及数字摄像头模块，所述G-sensor包括第一中断控制模块以及第二中断控制模块；所述第一中断控制模块以及电源输出端分别与所述主控制器连接，所述TF储存卡以及数字摄像头模块输入端分别与主控制器连接，所述第二中断控制模块与所述电源相互连接。 
上述G-sensor为三轴传感器。
上述第一中断控制模块设置为在较强冲击下触发的模式。
上述第二中断控制模块设置为轻微触碰下触发的模式。
上述数字摄像头模块包括前置摄像头和后置摄像头。
本实用新型的有益效果：本实用新型提供的通过G-sensor实现停车监控的行车记录仪能够在不增加成本的基础上，通过G-sensor来实现停车监控功能，具有耗电低，检测准确，配制灵活的特点，记录仪只有在实际触碰到车时才录像，能够有效的利用TF储存卡的存储空间。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
具体实施方式
为了更好的说明本实用新型，现结合实施例与附图作进一步说明。
一种通过G-sensor模块实现停车监控的行车记录仪，该记录仪包括G-sensor 1、主控制器2、电源5 、TF储存卡4以及数字摄像头模块3，所述G-sensor1包括第一中断控制模块11以及第二中断控制模块12；所述第一中断控制模块11以及电源5输出端分别与所述主控制器2连接，所述TF储存卡4以及数字摄像头模块3输入端分别与主控制器2连接，所述第二中断控制模块12与所述电源5相互连接；G-sensor1为三轴传感器；第一中断控制模块11设置为在较强冲击下触发的模式；第二中断控制模块12设置为轻微触碰下触发的模式；数字摄像头模块3包括前置摄像头和后置摄像头。
电源5一直给G-sensor 1供电，G-sensor 1的工作电流只有大约200uA，功耗很低，在系统关机时，G-sensor 1也不断电。
本实用新型的工作过程：当记录仪开机后，主控制器2对G-sensor1进行初始化，设置第一中断控制模块11和第二中断控制模块12的参数，第一中断控制模块11设置为在较强冲击下触发的模式；第二中断控制模块12设置为轻微触碰下触发的模式，将第二中断控制模块12的脉宽设置为较长的时间，可以确保正常启动电源5时可以给主控制器2供电。
初始化后，记录仪会一直读取G-sensor1的X轴、Y轴、Z轴的数据，如果数据变化的值超过3，表示车在震动或者移动，数据变化越大，震动或者移动的幅度越大；如果变化的数值没有超过3，表示车处于静止状态；当车处于静止状态超过10分钟后，记录仪会自动待机或关机。
在记录仪待机或关机时，如果车被触碰，G-sensor1的第二中断控制模块12产生脉冲，将脉冲信号传送至电源5，启动系统或唤醒系统，在这种情况下直接打开数字摄像头3开始录像，录像过程中侦测G-sensor1的X轴、Y轴、Z轴的数据变化，如果侦测到数据变化没有超过3，表示车处于静止状态，10分钟后自动进入待机或关机状态。

Claims (5)

1.一种通过G-sensor实现停车监控的行车记录仪，其特征在于：该记录仪包括G-sensor、主控制器、电源 、TF储存卡以及数字摄像头模块，所述G-sensor包括第一中断控制模块以及第二中断控制模块；所述第一中断控制模块以及电源输出端分别与所述主控制器连接，所述TF储存卡以及数字摄像头模块输入端分别与主控制器连接，所述第二中断控制模块与所述电源相互连接。
2.如权利要求1所述的通过G-sensor实现停车监控的行车记录仪，其特征在于：所述G-sensor为三轴传感器。
3.如权利要求1所述的通过G-sensor实现停车监控的行车记录仪，其特征在于：所述第一中断控制模块设置为在较强冲击下触发的模式。
4.如权利要求1所述的通过G-sensor实现停车监控的行车记录仪，其特征在于：所述第二中断控制模块设置为轻微触碰下触发的模式。
5.如权利要求1所述的通过G-sensor实现停车监控的行车记录仪，其特征在于：所述数字摄像头模块包括前置摄像头和后置摄像头。
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