CN203848566U - 一种用于机载制冷系统的气液分离器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于机载制冷系统的气液分离器，包括筒体，所述筒体的上端设有气液两相进管、下端设有液相出管与气相出管，所述筒体的内部中间设有同轴心的螺旋盘管，所述螺旋盘管的上端口与所述气液两相进管连接，螺旋盘管的下端口与所述气相出管连接；所述螺旋盘管的管壁上开设有用于排放液相的漏液孔；所述螺旋盘管的外壁与筒体的内壁之间设有贮液区。本结构的气液分离器可在横向、竖向、倾斜等任意位置进行气液分离工作，相对密度较大的液相制冷剂附着在螺旋盘管的管壁从漏液孔流进筒体内，密度小的气相聚集在螺旋盘管的中心从其另一端流出，达到了对气液分离的目的。可适应与机载等多姿态变化的循环制冷系统中应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及气液分离器，具体涉及一种不受位置限制的用于机载制冷系统的气液分离器。
背景技术
随着机载电子设备的大量运用，电子设备的热负荷也不断提高，因此迫切需要对机载电子设备加装蒸发循环制冷装置，而蒸发循环制冷装置大多采用气液分离器来对制冷剂中的气相进行分离出去。目前使用的气液分离器主要是罐体竖直放置气液相进管与气相出管，并且为了保证出管为气体，则罐体必须是竖直放置。但机载用的蒸发循环制冷装置由于是在飞机上使用，当飞机进行大机动过载飞行时，这种常用的气液分离器会随飞机进行翻转、侧翻，从而使气液分离器失去对气、液两相进行分离的作用。尤其是在战斗机上使用时更不能起到气液分离的作用。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于机载制冷系统的气液分离器，其不受位置限制能一直起到气液分离的作用，适应于飞机上的循环制冷装置使用。
本实用新型的技术方案为：
一种用于机载制冷系统的气液分离器，包括筒体，所述筒体的上端设有气液两相进管、下端设有液相出管与气相出管，所述筒体的内部中间设有同轴心的螺旋盘管，所述螺旋盘管的上端口与所述气液两相进管连接，螺旋盘管的下端口与所述气相出管连接；所述螺旋盘管的管壁上开设有用于排放液相的漏液孔；所述螺旋盘管的外壁与筒体的内壁之间设有贮液区。
进一步，所述漏液孔均匀布设在螺旋盘管的外下侧管壁上。
进一步，所述螺旋盘管的外壁四周均与筒体的内壁之间的距离为1-10cm，方便该装置在翻转或侧翻时用于贮液，使气液分离更彻底。
本实用新型的气液分离器是筒体与设于其内部的螺旋盘管组成，分离时，含有气体的制冷剂从气液两相进管进入螺旋盘管内，则会沿着螺旋盘管进行流动，并产生向心力，在重力与离心力的作用下，相对密度较大的液体制冷剂会附着在螺旋盘管的管壁上，特别是聚集在螺旋盘管的外侧管壁上，从而很容易地通过漏液孔流出而进入筒体内，再从液相出管流出。而气体因密度小而聚集在螺旋盘管的中心，从其另一端通过气相出管流出。从而达到了对制冷剂中气体的分离出来的目的。
所以本实用新型将螺旋盘管置于筒体内部中间，并与筒体的内壁之间留有用于贮液的贮液区。制冷剂与气相的混合物沿着螺旋盘管流动而产生向心力，促使液相制冷剂从螺旋盘管的外侧管壁上的漏液孔流出进入筒体内，而其中的气相聚集在螺旋盘管的中心向另一端流出。当飞机进行大机动过载飞行时，气液分离器会随飞机进行翻转、侧翻，循环制冷装置中的混有气相的制冷剂进入螺旋盘管后仍能进行气液分离工作，并将分离出气相从气相出管排出，而制冷剂暂时贮存在螺旋盘管与筒体之间的贮液区内，等正常飞行时，再从液相出管排出。所以本结构的气液分离器可在横向、竖向、倾斜等任意位置进行气液分离工作，可适应与机载等多姿态变化的循环制冷系统中应用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型中螺旋盘管的结构示意图。
图3是本实用新型的分离原理图。
图中：1-气液两相进管，2-螺旋盘管，3-漏液孔，4-筒体，5-液相出管，6-气相出管，7-气液两相体，8-液相，9-气相。
具体实施方式
如图1、2所示，一种用于机载制冷系统的气液分离器，包括筒体4，所述筒体4的上端设有气液两相进管1、下端设有液相出管5与气相出管6，所述筒体4的内部中间设有同轴心的螺旋盘管2，螺旋盘管2的外壁与筒体4的内壁之间设有1-10cm的贮液区用于暂时贮存气液分离器在非正常状态下所排出的液相。所述螺旋盘管2的上端口与气液两相进管1连接，螺旋盘管2的下端口与气相出管6连接；所述螺旋盘管2的外侧管壁上均匀开设有用于排出制冷剂的漏液孔3。
如图3所示，本实用新型的分离原理是：气液两相体7进入螺旋盘管2内后，沿着其进行绕行流行而产生向心力，相对密度较大的液相8附着在螺旋盘管的管壁而聚集在外侧管壁上，从漏液孔3流出。而气相9因密度小而聚集在螺旋盘管2的中心，从其另一端流出，达到气液分离的目的。
以上实施例并非仅限于本实用新型的保护范围，所有基于本实用新型的基本思想而进行修改或变动的都属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种用于机载制冷系统的气液分离器，包括筒体，所述筒体的上端设有气液两相进管、下端设有液相出管与气相出管，其特征在于：所述筒体的内部中间设有同轴心的螺旋盘管，所述螺旋盘管的上端口与所述气液两相进管连接，螺旋盘管的下端口与所述气相出管连接；所述螺旋盘管的管壁上开设有用于排放液相的漏液孔；所述螺旋盘管的外壁与筒体的内壁之间设有贮液区。
2.根据权利要求1所述的用于机载制冷系统的气液分离器，其特征在于：所述漏液孔均匀布设在螺旋盘管的外侧管壁上。
3.根据权利要求1所述的用于机载制冷系统的气液分离器，其特征在于：所述螺旋盘管的外壁与筒体的内壁之间距离为1-10cm。
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