CN203847570U - 一种外圈旋转的双沟轴承用密封件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种外圈旋转的双沟轴承用密封件，设于轴承的内圈和外圈之间，所述密封唇为三唇结构，包括接触式主唇、非接触式甩油唇和轻接触式防尘唇，所述的接触式主唇与轴承内圈防尘槽形成接触式密封，所述的非接触式甩油唇与轴承内圈外径处挡肩形成间隙配合，所述的轻接触式防尘唇与轴承内圈的密封槽止口为过盈配合。采用上述技术方案，本实用新型的密封件能有效地提高轴承的动态密封性能，从而使得外圈旋转的轴承在极端恶劣的工况下也能够有效的避免润滑脂泄露。

Description

一种外圈旋转的双沟轴承用密封件

技术领域

本实用新型涉及轴承领域，特别涉及一种外圈旋转的双沟轴承的密封件。

背景技术

双沟轴承一般包括有内圈、外圈、滚子以及保持架和密封件，其中，轴承内部设有润滑脂，润滑脂的泄露会污染环境并且影响轴承的寿命，为防止润滑脂泄露，需要对轴承采用高性能的密封件。

在许多场合，需要轴承外圈旋转工作，且需承受高温、高速、重载等较恶劣的工况，例如汽车空调压缩机上使用的双沟轴承，轴承工作时润滑脂会变软变稀而易于流动，普通密封结构在该状况下很难保证润滑脂不发生泄露。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有密封技术的不足，提供一种易于制造的高密封性能的密封件。

本实用新型采用的技术方案：

一种外圈旋转的双沟轴承用密封件，设于轴承的内圈和外圈之间，其特征在于，所述密封唇为三唇结构，包括接触式主唇、非接触式甩油唇和轻接触式防尘唇，所述的接触式主唇与轴承内圈防尘槽形成接触式密封，所述的非接触式甩油唇与轴承内圈外径处挡肩形成间隙配合，所述的轻接触式防尘唇与轴承内圈的密封槽止口为过盈配合。

所述的接触式主唇为圆弧状唇口。

所述的接触式主唇与非接触式甩油唇之间由细长的密封颈部所连接。密封颈部的倾斜角度为0～20°之间。

上述设计中，非接触式甩油唇与轴承内圈外径处挡肩的间隙配合可以起到引导润滑脂流向的作用，轻接触式防尘唇与轴承内圈的密封槽止口相配合形成轻微的过盈量，可以起到防尘、防水的目的。采用上述技术方案，本实用新型提供了一种轴承的密封件，能有效地提高轴承的动态密封性能，从而使得外圈旋转的轴承在极端恶劣的工况下也能够有效的避免润滑脂泄露。

附图说明

图1为本实用新型外圈旋转的双沟轴承的密封件的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的外圈旋转的双沟轴承用密封件100，设于轴承的内圈200和外圈300之间，密封件100的密封唇为三唇结构，包括接触式主唇110、非接触式甩油唇120和轻接触式防尘唇130，接触式主唇110与轴承内圈防尘槽210形成接触式密封，非接触式甩油唇120与轴承内圈外径处挡肩220形成间隙配合，轻接触式防尘唇130与轴承内圈密封槽止口230为过盈配合。

接触式主唇为圆弧状唇口。

接触式主唇与非接触式甩油唇之间由细长的密封颈部140所连接。密封颈部的倾斜角度(与密封件长度方向的夹角)为0～20°之间。

以上所述为本实用新型的较佳实施例而已，但本实用新型不应该局限于该实施例所公开的内容。所以凡是不脱离本实用新型所公开的原理下完成的等效或修改，都落入本实用新型保护的范围。

Claims (3)

1.一种外圈旋转的双沟轴承用密封件，设于轴承的内圈和外圈之间，其特征在于，所述密封唇为三唇结构，包括接触式主唇、非接触式甩油唇和轻接触式防尘唇，所述的接触式主唇与轴承内圈防尘槽形成接触式密封，所述的非接触式甩油唇与轴承内圈外径处挡肩形成间隙配合，所述的轻接触式防尘唇与轴承内圈的密封槽止口为过盈配合。

2.根据权利要求1所述的外圈旋转的双沟轴承用密封件，其特征在于，所述的接触式主唇为圆弧状唇口。

3.根据权利要求1所述的外圈旋转的双沟轴承用密封件，其特征在于，所述的接触式主唇与非接触式甩油唇之间由细长的密封颈部所连接，密封颈部的倾斜角度为0～20°之间。