CN2038457U

CN2038457U - 汽车前灯转动机构

Info

Publication number: CN2038457U
Application number: CN 88209105
Authority: CN
Inventors: 杜英
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1988-07-27
Filing date: 1988-07-27
Publication date: 1989-05-31

Abstract

本实用新型是一种用于汽车装置，尤其是用于汽车前灯在夜间行车时对死角观察的一种前灯转动机构，该机构是由转动轴、控制槽、拉杆、力矩杆、拉力杆、调节栓、横杆、弹簧、车灯、前车灯转向座架、拉杆弹簧、钢丝绳、离合手柄所组成。本机构操作灵活，使用方便，解决了汽车转弯时照明阴影不足，它在不改变原有汽车结构的前提下，采用连杆力矩机构来控制前车灯的转动，使车灯可左转或右转30度；扩大了汽车驾驶员的视线。

Description

本实用新型是一种用于汽车装置，尤其是用于汽车前灯在夜间行车时对死角观察的一种前灯转动机构。

目前汽车照明灯都是固定在车身前端，不能根据汽车转弯时转角的大小自行调节照明，造成汽车夜间行驶转弯时，车身的转角部位照明不足形成阴影，影响到架驶员的视线，容易造成交通事故，特别是车行驶在盘山道上，由于汽车转弯多、转角大，车灯的照明死角就更大，给行车带来很大的不便。

本实用新型的目的是提供一种使汽车根据车头转角大小，自动调节转角，克服原有转角阴影部位照明不足的汽车前灯转动机构。

本实用新型是这样实现的：它是由转向轴、控制槽、拉杆、力矩杆、扭力杆、拉力杆、调节栓、横杆、弹簧、车灯、前车灯转向座架、拉杆弹簧、钢丝绳、手柄所构成。

当使用前车灯转向时，打开车灯，同时把离合手柄压下，使钢丝绳带动拉杆回至控制槽内（在拉杆弹簧的作用下），当汽车向左转弯时，由于方向盘的作用转向轴向右移，拉杆在转向轴的控制槽内，使力矩杆向左移转，扭力杆形成扭矩，带动拉力杆、调节栓、横杆向右移，车灯向左转。

当汽车向右转弯时，由于方向盘的作用，转向轴向左移，拉杆在转向轴上的控制槽内控制之下，使力矩杆向右移，扭力杆形成扭矩，带动拉力杆、调节栓、横杆向左移，车灯向右转。

当不需要前车灯转动照明时，把离合手柄提起，带动钢丝绳使拉杆上移脱离控制槽，此外弹簧又补偿前车灯回归原位。

本实用新型与已有技术相比：具有操作灵活，使用方便，解决了汽车转弯时照明阴影不足，它在不改变原有汽车结构的前提下，采用连杆力矩机构来控制前车灯的转动，使前车灯可左转或右转30度，扩大了汽车架驶员的视线。

下面根据附图对本实用新型的具体实施细节作进一步的描述：

图1是本实用新型汽车前灯转动机构的总体示意图

图2是本实用新型汽车前灯转动机构的侧面示意图

图3是本实用新型汽车前灯转动机构的前车灯转向座架结构图

图4是本实用新型汽车前灯转动机构的前车灯转向座架结构剖视图

图面说明：1转向轴、2控制槽、3拉杆、4力矩杆、5扭力杆、6拉力杆、7调节栓、8横杆、9横轴、10车轴、11轮胎、12弹簧、13车灯、14活动板、15前车灯转向座架、16转动环、17调节圈、18拉杆弹簧、19钢丝绳、20离合手柄。

图1、图2所述的汽车前灯转动机构是由转向轴1、控制槽2、拉杆3、力矩杆4、扭力杆5、拉杆6、调节栓7、横杆8、弹簧12、车灯13、前车灯转动座架15、拉杆弹簧18、钢丝绳19、离合手柄20所构成。

离合机构是由离合手柄20连接钢丝绳19而带动拉杆3提起或落下在转向轴1上的控制槽2内，离合手柄20装在驾驶室内，拉杆弹簧18使拉杆3在落下时复位在控制槽2内。

传动机构是由转向轴1、控制槽2、拉杆3、力矩杆4、扭力杆5、拉力杆6、调节栓7、横杆8、弹簧12、前车灯转动座架15所构成。拉杆3的一端平放在转向轴1的控制槽2内，控制槽2是由4块瓦卡构成的，以控制拉杆3，拉杆3上装有弹簧18使拉杆3不能撬起，拉杆3与力矩杆4连接在一起，力矩杆4是由三块板件用万能销钉铆合在一起，保证配合间隙，又不能松动，扭力杆5一端固定在中间轴9上，力矩杆4与扭力杆5、拉力杆6、调节栓7、横杆8连在一起，横杆8上两侧装有各一个弹簧12，用于横杆8自动复位，横杆8上又装有四个前车灯转向座架15。

图3、图4所述的汽车前灯转动机构中的前车灯转动座架15，它是由活动板14、转动环16、调节圈17、车灯13所构成。

四个前车灯转向座架装在横杆8上，活动板14的上端与转动环16，通过前车灯转向座架15铆合在一起，使活动板14和转动环16一起转动，在转动环16上装有车灯13和调节圈17，用来调节车灯的高低，活动板14与横杆8连接，四个前车灯座架都固定在横杆8上，使四个车灯同步动作。

当需要使用前车灯转向时，打开车灯，同时把离合手柄20压下，使钢丝绳19带动拉杆3回至控制槽2内（拉杆弹簧18作用）当汽车向左转弯时，由于方向盘的作用转向轴1向右移，拉杆3在转向轴1的控制槽2内，使力矩杆4向左移转，扭力杆5形成扭矩，带动拉力杆6、调节栓7、横杆8向右移，车灯13向左转。

当汽车向右转弯时，由于方向盘的作用，转向轴1向左移，拉杆3在转向轴1上的控制槽2内控制之下，使力矩杆4向右移，扭力杆5形成扭矩，带动拉力杆6、调节栓7、横杆8向左移，车灯13向右转。

当不需要前车灯转动照明时，把离合手柄20提起，带动钢丝绳19使拉杆3上移脱离控制槽2，此外弹簧12又补偿前车灯13回归原位。

Claims

1、一种用于汽车灯的装置，其特征在于汽车前灯转动机构，由转动轴1、控制槽2、拉杆3、力矩杆4、扭力杆5、拉力杆6、调节栓7、横杆8、弹簧12、车灯13、前车灯转向座架15、拉杆弹簧18、钢丝绳19、离合手柄20所构成。

2、根据权利要求1所述的汽车前灯转动机构，其特征在于汽车前车灯转向座架15是由活动板14、转动环16、调节圈17、车灯13所构成。