CN203843091U - 用于大法兰轴局部加热的半封闭式加热炉门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于大法兰轴局部加热的半封闭式加热炉门，其为框架结构，包括固定设置于台车上的下炉门、沿着台车上下方向滑动设置的上炉门，上炉门以及下炉门上开设有与法兰轴的外径相配合的半圆孔，上炉门与台车之间设置有升降机构，还包括与半圆孔相配合的圆形封板，圆形封板分别与相应的上炉门以及下炉门相拆卸设置，上炉门与下炉门之间设置有密封结构，该炉门的设计既保证了法兰的晶粒不粗大，又解决了法兰头过大，不宜装炉加热的问题，最重要的是，不仅可以用于该类特殊的半封闭型局部加热方法，还可以用于正常的全封闭型加热方法。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于大法兰轴局部加热的半封闭式加热炉门。
背景技术
以前的加热炉，为了更好地保证其气密性，实现高效保温，充分利用能源，提高其使用寿命，并且加强自动化，减少人工操作的危险，使用的加热炉门是框架结构，电动葫芦升降，炉门密封机构采用长短杠杆弹簧式自动压紧凸轮机构和软边密封装置；保证上下无摩擦、轻松自如、安全可靠。其中型钢组合框架结构是一块整版和数条筋板焊接组合而成。
目前的自由锻生产中，在6300T油压机的生产能力范围内，做3MW以下的高效能海陆风电主轴毛坯重35T以下，用沉头模具成型法兰拔长轴身的方法，四火基本都能结束；最后两火是先拔长轴身，以最大直径￠1500装炉（炉膛尺寸2350mm*3200mm*8000mm），保温2个小时左右，进模成型法兰，精整轴身即可，但是，现在做的4MW海上风电主轴毛坯重64T，已经达到压机及配套设备能力的上限，为了锻透、细化晶粒、使组织均匀，整个锻造的操作过程都会降低效率，火次会直接翻倍；而且无法按照以前先拔长后成型法兰的方法锻造，因为变形过程轴身过长，超过了压机的行程4700mm。所以，只能先成型法兰再拔长轴身，而已成型法兰的形状在最后一火中不允许再有大变形，又因为最后一火前仍需要高温保温至少4个小时，而法兰如果经过高温加热晶粒会长大后，又得不到合适的变形就会导致出现晶粒粗大，组织不好、性能不合格等直接影响产品质量的问题；且法兰的成型尺寸将大于等于炉膛高度2350mm，因此目前的加热炉不能满足该工艺的实施。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种不仅可以用于该类特殊的半封闭型局部加热方法，还可以用于正常的全封闭型加热方法的用于大法兰轴局部加热的半封闭式加热炉门。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种用于大法兰轴局部加热的半封闭式加热炉门，其为框架结构，包括固定设置于台车上的下炉门、沿着台车上下方向滑动设置的上炉门，所述的上炉门以及所述的下炉门上开设有与法兰轴的外径相配合的半圆孔，所述的上炉门与所述的台车之间设置有升降机构，还包括与所述的半圆孔相配合的圆形封板，所述的圆形封板分别与相应的上炉门以及下炉门相拆卸设置，所述的上炉门与所述的下炉门之间设置有密封结构。
为了提高密封效果，实现高效保温以及节约能源，作为优选地，所述的密封结构为设置于所述的上炉门与所述的下炉门接触面之间的防火棉。
作为优选地，所述的升降机构包括一端与所述的上炉门相固定设置的链条、转动设置于所述的台车上的链轮、与所述的链条的另一端相连接的驱动滚筒，所述的链条与所述的链轮相配合，通过控制驱动滚筒转动，继而带动链条伸缩，从而达到控制上炉门的升降，控制较方便。
为了提高连接强度，作为优选地，所述的下炉门与所述的台车之间设置有加强筋板，下炉门、加强筋板以及台车之间通过焊接的方式固定连接。
为了保证上炉门升降平衡，作为优选地，所述的上炉门与所述的台车之间设置有升降轨道。
本实用新型的优点和有益效果在于：该炉门的设计既保证了法兰的晶粒不粗大，又解决了法兰头过大，不宜装炉加热的问题，最重要的是，不仅可以用于该类特殊的半封闭型局部加热方法，还可以用于正常的全封闭型加热方法。
附图说明
图1为本实用新型的示意图（一）；
图2为本实用新型的示意图（二）；
图3为本实用新型的示意图（三）；
图4为本实用新型的示意图（四）；
图5为本实用新型的剖视图。
其中：1、台车；2、下炉门；3、上炉门；4、半圆孔；5、圆形封板；6、链条；7、链轮；8、加强筋板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1-图4所示，一种用于大法兰轴局部加热的半封闭式加热炉门，其为框架结构，包括固定设置于台车1上的下炉门2、沿着台车1上下方向滑动设置的上炉门3，上炉门3以及下炉门2上开设有与法兰轴的外径相配合的半圆孔4，上炉门3与台车1之间设置有升降机构，还包括与半圆孔4相配合的圆形封板5，圆形封板5分别与相应的上炉门3以及下炉门2相拆卸设置，上炉门3与下炉门2之间设置有密封结构，密封结构为设置于上炉门3与下炉门2接触面之间的防火棉，升降机构包括一端与上炉门3相固定设置的链条6、转动设置于台车1上的链轮7、与链条6的另一端相连接的驱动滚筒，链条6与链轮7相配合，下炉门2与台车1之间设置有加强筋板8，上炉门3与台车1之间设置有升降轨道。
工作原理：正常使用时，通过上下封盖将上炉门3以及下炉门2上的半圆孔4封住，该炉门作为普通炉门使用，当需要对大法兰轴进行局部加热时，首先通过升降机构将上炉门3升起，将大法兰轴吊放至加热炉内，法兰在炉外、 轴身架在炉门的半圆上，而后通过升降机构将上炉门3下降与下炉门2配合使用，且在上炉门3与下炉门2之间设置防火棉进行保温密封，内部的轴身小端和外部的法兰端分别用垫铁架高，保持轴身水平，数据显示：降下上炉门3后，给风机主轴正常加热时，炉内温度是工艺温度1200℃时，法兰温度仅达600-700℃，没有达到该钢种晶粒长大的温度下限，所以，该炉门的设计既保证了法兰的晶粒不粗大，又解决了法兰头过大，不宜装炉加热的问题。最重要的是，不仅可以用于该类特殊的半封闭型局部加热方法，还可以用于正常的全封闭型加热方法。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种用于大法兰轴局部加热的半封闭式加热炉门，其特征在于：其为框架结构，包括固定设置于台车上的下炉门、沿着台车上下方向滑动设置的上炉门，所述的上炉门以及所述的下炉门上开设有与法兰轴的外径相配合的半圆孔，所述的上炉门与所述的台车之间设置有升降机构，还包括与所述的半圆孔相配合的圆形封板，所述的圆形封板分别与相应的上炉门以及下炉门相拆卸设置，所述的上炉门与所述的下炉门之间设置有密封结构。
2.如权利要求1所述的用于大法兰轴局部加热的半封闭式加热炉门，其特征在于：所述的密封结构为设置于所述的上炉门与所述的下炉门接触面之间的防火棉。
3.如权利要求1所述的用于大法兰轴局部加热的半封闭式加热炉门，其特征在于：所述的升降机构包括一端与所述的上炉门相固定设置的链条、转动设置于所述的台车上的链轮、与所述的链条的另一端相连接的驱动滚筒，所述的链条与所述的链轮相配合。
4.如权利要求1所述的用于大法兰轴局部加热的半封闭式加热炉门，其特征在于：所述的下炉门与所述的台车之间设置有加强筋板。
5.如权利要求1所述的用于大法兰轴局部加热的半封闭式加热炉门，其特征在于：所述的上炉门与所述的台车之间设置有升降轨道。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN105737609A (zh) * | 2016-04-18 | 2016-07-06 | 兰州兰石重型装备股份有限公司 | 一种炉门辅助工装及其使用方法 |
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2014
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