CN203836951U - 一种试油用环保燃烧器 - Google Patents
一种试油用环保燃烧器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203836951U CN203836951U CN201420261660.0U CN201420261660U CN203836951U CN 203836951 U CN203836951 U CN 203836951U CN 201420261660 U CN201420261660 U CN 201420261660U CN 203836951 U CN203836951 U CN 203836951U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fuel oil
- fuel line
- fuel
- gas distribution
- pipeline
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000012360 testing method Methods 0.000 title claims abstract description 20
- 239000000295 fuel oil Substances 0.000 claims abstract description 77
- 239000002699 waste material Substances 0.000 claims abstract description 22
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 claims abstract description 14
- 238000011084 recovery Methods 0.000 claims abstract description 14
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 66
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims description 65
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 41
- 239000003595 mist Substances 0.000 claims description 34
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims description 19
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 19
- 230000008676 import Effects 0.000 claims description 13
- 239000003915 liquefied petroleum gas Substances 0.000 claims description 7
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 5
- 229910000734 martensite Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 claims description 2
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 238000000889 atomisation Methods 0.000 abstract description 20
- 239000003921 oil Substances 0.000 abstract description 15
- 239000007921 spray Substances 0.000 description 8
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 7
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 5
- 238000013461 design Methods 0.000 description 4
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 4
- 239000003129 oil well Substances 0.000 description 3
- 229910000975 Carbon steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000010962 carbon steel Substances 0.000 description 2
- 239000002283 diesel fuel Substances 0.000 description 2
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 2
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 239000000779 smoke Substances 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 239000010779 crude oil Substances 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000010304 firing Methods 0.000 description 1
- 230000010006 flight Effects 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000004064 recycling Methods 0.000 description 1
- 230000000246 remedial effect Effects 0.000 description 1
- 238000004260 weight control Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Feeding And Controlling Fuel (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种试油用环保燃烧器,它包括两套燃油管线和两套燃油配气管线，设置在上部的一套燃油管线包括燃油管线总管，燃油管线总管通过上部分配器分为至少四个均装有燃油管线球阀的燃油管线分支，至少四个燃油管线分支出口各自与一个混合气体装置进口相连，每个混合气体装置出口依次与混合气体输送系统以及燃烧头相连，燃烧头与液化气点火装置相连，每一个燃烧头与一个废液回收装置相连，燃油配气管线包括安装有止回阀的燃油配气总管，燃油配气总管通过上部分配器分为从进口至出口依次均装有配气管线球阀和止回阀的多个燃油配气管线分支，每一个燃油配气管线分支均与一个混合气体装置相连，采用本燃烧器雾化燃烧充分并且安全环保。
Description
技术领域
本实用新型涉及工业燃烧器装置，尤其涉及广泛应用于海上石油勘探领域的燃烧器装置。
背景技术
当前应用于海上钻井平台的燃烧器相关资料显示，海上平台用燃烧器的混合气体是在燃烧头内与压缩气体直接雾化进而喷射燃烧，该设计的缺陷在于由于雾化方式及雾化路径相对单一致使油流雾化不充分，易造成燃烧不完全导致滴油现象发生，从而污染海洋生态环境。另外此类燃烧器普遍体积庞大、机体沉重，不利于前期安装及后期检修；再次燃烧器处理原油能力单一而且普遍偏低，不能满足各个级别产量油井的多重需要。
发明内容
本实用新型的目的在于克服已有技术的缺点，提供一种体积小、重量轻、雾化燃烧充分并且安全环保的试油用环保燃烧器。
本实用新型的一种试油用环保燃烧器,它包括分别设置在上部和下部的两套燃油管线和分别设置在上部和下部的两套燃油配气管线，其中：
设置在上部的一套燃油管线包括安装有止回阀的燃油管线总管，所述的燃油管线总管通过上部分配器分为至少四个均装有燃油管线球阀的燃油管线分支，所述至少四个燃油管线分支出口各自与一个混合气体装置进口相连，每个所述混合气体装置出口依次与混合气体输送系统以及燃烧头相连，所述燃烧头与液化气点火装置相连，每一个所述燃烧头与一个废液回收装置相连，设置在上部的一套燃油配气管线包括安装有止回阀的燃油配气总管，所述的燃油配气总管通过上部分配器分为从进口至出口依次均装有配气管线球阀和止回阀的多个燃油配气管线分支，燃油配气管线分支数量与燃油管线分支数量相同，每一个所述的燃油配气管线分支均与一个混合气体装置相连；
设置在下部的一套燃油管线包括安装有止回阀的燃油管线总管，所述的燃油管线总管通过下部分配器分为至少两个均装有燃油管线球阀的燃油管线分支，所述至少两个燃油管线分支出口各自与一个混合气体装置进口相连，每个所述混合气体装置出口依次与混合气体输送系统以及燃烧头相连，所述燃烧头与液化气点火装置相连，每一个所述燃烧头与一个废液回收装置相连，设置在下部的一套燃油配气管线包括安装有止回阀的燃油配气总管，所述的燃油配气总管通过下部分配器分为从进口至出口依次均装有配气管线球阀以及止回阀的多个燃油配气管线分支，燃油配气管线分支与燃油管线分支数量相同，每一个所述的燃油配气管线分支均与一个混合气体装置相连；
设置在上部和下部的所述混合气体装置内部结构为球形腔体，在腔体壁上开有数个条形凹槽，在所述混合气体输送系统内部固定有由多个由螺旋片正反相接形成的螺旋轨道。
本实用新型的有益效果是：
一、本实用新型在设有混合气体装置和回收装置的前提下突出体积小、重量轻的特点，将整体装置的空间体积控制在1.0m×1.1m×1.9m，重量控制在0.8t，从而方便前期安装与后期检修。
二、本实用新型对油流采用介质雾化和机械雾化相结合的雾化方式，以确保油流得以充分雾化。其中介质雾化是指油流进入混合气体装置后，由于混合气体装置内部为一球形腔体，腔体壁均匀分布若干个条形凹槽，因此油流在腔体内各个方向会受到相等的高强冲击力，使油流在高压空气冲击雾化的同时随同高压空气一起进入混合气体输送系统，即进入机械雾化阶段，在此系统内多个螺旋片正反相接形成螺旋轨道，继而对载有雾化油粒的高压气流进一步离心雾化，从而使最后到达燃烧头的雾化小油粒的粒径在15μm～40μm之间，有利于后期完全燃烧且无烟尘。
三、本实用新型在每个燃烧头下方均设有回收装置，以确保绝无例外做到零滴油、零污染。此回收装置为一漏斗形承接器，底部与废油输送管线一端相通，废油输送管线另一端直通位于平台上的回收箱，以便进行重新回收雾化燃烧处理。
四、本实用新型至少六个燃烧头可以单独控制进行独立工作，因此在节省空压机耗能的情况下既满足于低产井也满足于高产井及超高产井的试油需要，其原油处理能力范围至少在1.215×106L/d～7.29×106L/d。
五、本实用新型所采用的上下两套燃油管线和燃油配气管线的设计，主要考虑到两点：首先是对于稠油井的处理，由于稠油井原油粘度大致使不利于进行充分雾化燃烧，上下两套管线的设计可以在上部系统进行正常试油之前，将下部系统作为柴油辅助燃烧系统，借助于其燃烧温度高从而降低稠油粘度使其充分雾化燃烧；其次，考虑到海上平台的废弃燃油的处理问题，这样可以在衡量油井产量及废弃燃油量后，在进行产井试油的同时对平台废弃燃油如柴油进行雾化燃烧处理，从而节省废弃燃油处理成本。
附图说明
图1为本实用新型的一种试油用环保燃烧器的整体结构示意图；
图2-1为图1所示的燃烧器中的上部燃油管线及控制的四个燃烧头侧视示意图；
图2-2为图2-1所示的上部燃油管线及控制的四个燃烧头主视示意图；
图3-1为图1所示的燃烧器中的下部燃油管线及控制的两个燃烧头主视示意图；
图3-2为图3-1所示的下部燃油管线及控制的两个燃烧头侧视示意图；
图3-3为图3-1所示的下部燃油管线及控制的两个燃烧头俯视示意图；
图4-1为图1所示的燃烧器中的上部燃油配气管线主视示意图；
图4-2为图4-1所示的上部燃油配气管线侧视示意图；
图4-3为图4-1所示的上部燃油配气管线俯视示意图；
图5-1为图1所示的燃烧器中的下部燃油配气管线主视示意图；
图5-2为图5-1所示的下部燃油配气管线侧视示意图；
图5-3为图5-1所示的下部燃油配气管线俯视示意图；
图6为图1所示的燃烧器中的混合气体装置及混合气体输送系统示意图；
图7-1为图1所示的燃烧器中的废液回收装置示意图；
图7-2为图7-1所示的废液回收装置的A向示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如附图所示的本实用新型的一种试油用环保燃烧器,它包括分别设置在上部和下部的两套燃油管线和分别设置在上部和下部的两套燃油配气管线，设置在上部的一套燃油管线包括安装有止回阀3的燃油管线总管，所述的燃油管线总管通过上部分配器（如四管汇）11分为至少四个（优选的为四个）均装有燃油管线球阀5的燃油管线分支，所述至少四个燃油管线分支出口各自与一个混合气体装置6进口相连，每个所述混合气体装置6出口依次与混合气体输送系统12以及燃烧头7相连，所述燃烧头7与液化气点火装置8相连，每一个所述燃烧头7与一个废液回收装置9相连，设置在上部的一套燃油配气管线包括安装有止回阀3的燃油配气总管，所述的燃油配气总管通过上部分配器（如四管汇）11分为从进口至出口依次均装有配气管线球阀4和止回阀3的多个燃油配气管线分支，燃油配气管线分支数量与燃油管线分支数量相同，每一个所述的燃油配气管线分支均与一个混合气体装置6相连；设置在下部的一套燃油管线包括安装有止回阀3的燃油管线总管，所述的燃油管线总管通过下部分配器（如三通）13分为至少两个（从保证所需热能及燃烧充分角度考虑，优选的为两个）均装有燃油管线球阀4的燃油管线分支，所述至少两个燃油管线分支出口各自与一个混合气体装置6进口相连，每个所述混合气体装置6出口依次与混合气体输送系统12以及燃烧头7相连，所述燃烧头7与液化气点火装置8相连，每一个所述燃烧头7与一个废液回收装置9相连，设置在下部的一套燃油配气管线包括安装有止回阀3的燃油配气总管，所述的燃油配气总管通过下部分配器分为从进口至出口依次均装有配气管线球阀4以及止回阀3的多个燃油配气管线分支，燃油配气管线分支与燃油管线分支数量相同，每一个所述的燃油配气管线分支均与一个混合气体装置6相连,设置在上部和下部的所述混合气体装置内部结构为球形腔体14，在腔体壁上开有数个条形凹槽，设置在上部和下部的混合气体输送系统内部均固定有由多个由螺旋片15正反相接形成的螺旋轨道，所述的螺旋片可以采用8片。
优选的，在设置在上部和下部的混合气体装置区域设有水喷淋系统16。这样可以有效隔绝燃烧试油时的高温热气，保证燃烧器工作时设备及操作人员的安全。
优选的，所述废液回收装置为一漏斗形承接装置9，承接装置底部与废液管线10相连，所述废液管线与平台回收箱相连通。
优选的，所述水喷淋系统包括回路管，在所述的回路管上设置有多个喷淋点，每个喷淋点设有两个喷头。
本实用新型装置工作时，按照具体实施方式之一，燃油通过燃油进口1进入上部燃油管线，由止回阀3控制，进而通过四管汇11分为四个燃油管线分支，所述四个燃油管线分支分别由球阀控制，进而与四个混合气体装置6相连，每个所述混合气体装置6上部与所述燃油配气管线分支相连，所述燃油配气管线同上所述，由配气进口2进入上部燃油配气管线通过四管汇11分出四个所述燃油配气管线分支，每个分支在接入混合气体装置6前分别由球阀和止回阀控制，每个所述混合气体装置6尾端与混合气体输送系统12相连，所述混合气体输送系统12与燃烧头7相连，所述燃烧头7与液化气点火装置8相连，所述燃烧头7下部与废液回收装置9相连，所述废液回收装置9底部与废液输送管线10相连，进而与平台回收箱相通，致使所述上部一套燃油管线控制上部四个所述燃烧头，下部一套所述燃油管线及燃油配气管线按前所述技术路线控制下部两个所述燃烧头，在所述混合气体装置区域设有水喷淋系统16。
本实用新型从制造工艺上摒弃传统燃烧器所用的普通碳钢，两套燃油管线和两套燃油配气管线选用马氏体型不锈钢材质，该材质不仅性能优良而且比重比普通碳钢小，此外，本实用新型整体结构密闭紧凑，尤其是所述混合气体输送系统内部螺旋结构设计就是在保证油粒雾化充分的前提下减少整个雾化所占空间，从而在整体上体现出体积小、重量轻的特点。燃油通过管线进入混合气体装置被高压空气从各个方向进行充分打散完成一级雾化，之后随高压空气进入混合气体输送系统，在此系统内8个螺旋片正反相接形成螺旋轨道，继而对载有雾化油粒的高压气流进一步离心雾化，即完成二级雾化，最终使到达燃烧头的雾化小油粒的粒径在15μm～40μm之间，此粒径大小使雾化燃油完全可以做到完全燃烧且无烟尘。燃烧油下端的废液回收装置是防止燃烧器在非正常工作时发生的例外滴油情况所采取的补救措施，保证燃烧器在任何情况下都能做到无滴油的环保要求。水喷淋系统有效隔离试油时的高温热气，保证平台设备及操作人员的安全。
本实用新型是一种将燃油在特定混合装置中进行预先雾化的海上试油用燃烧器，整体结构优化、紧凑、轻巧便捷。燃油在混合装置中进行充分雾化且粒径微小进而完全燃烧，并有回收装置作为二次保护及循环处理，完全符合海洋环保要求。燃烧器的原油处理能力可调范围广泛，适合各个级别产量的油井需要。
本实用新型不但可以作为平台钻井试油用燃烧器，也可进一步推广应用于平台各种燃油废液的回收处理工作中。
以上结合附图对本实用新型的实施方式进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提条件下做各种更改和变化，也应视为包含在本实用新型的权利要求范围之内。
Claims (6)
1.一种试油用环保燃烧器，其特征在于：它包括分别设置在上部和下部的两套燃油管线和分别设置在上部和下部的两套燃油配气管线，其中：
设置在上部的一套燃油管线包括安装有止回阀的燃油管线总管，所述的燃油管线总管通过上部分配器分为至少四个均装有燃油管线球阀的燃油管线分支，所述至少四个燃油管线分支出口各自与一个混合气体装置进口相连，每个所述混合气体装置出口依次与混合气体输送系统以及燃烧头相连，所述燃烧头与液化气点火装置相连，每一个所述燃烧头与一个废液回收装置相连，设置在上部的一套燃油配气管线包括安装有止回阀的燃油配气总管，所述的燃油配气总管通过上部分配器分为从进口至出口依次均装有配气管线球阀和止回阀的多个燃油配气管线分支，燃油配气管线分支数量与燃油管线分支数量相同，每一个所述的燃油配气管线分支均与一个混合气体装置相连；
设置在下部的一套燃油管线包括安装有止回阀的燃油管线总管，所述的燃油管线总管通过下部分配器分为至少两个均装有燃油管线球阀的燃油管线分支，所述至少两个燃油管线分支出口各自与一个混合气体装置进口相连，每个所述混合气体装置出口依次与混合气体输送系统以及燃烧头相连，所述燃烧头与液化气点火装置相连，每一个所述燃烧头与一个废液回收装置相连，设置在下部的一套燃油配气管线包括安装有止回阀的燃油配气总管，所述的燃油配气总管通过下部分配器分为从进口至出口依次均装有配气管线球阀以及止回阀的多个燃油配气管线分支，燃油配气管线分支与燃油管线分支数量相同，每一个所述的燃油配气管线分支均与一个混合气体装置相连；
设置在上部和下部的所述混合气体装置内部结构为球形腔体，在腔体壁上开有数个条形凹槽，设置在上部和下部的混合气体输送系统内部均固定有由多个由螺旋片正反相接形成的螺旋轨道。
2.根据权利要求1所述的试油用环保燃烧器，其特征在于：在设置在上部和下部的混合气体装置区域设有水喷淋系统。
3.根据权利要求1或2所述的试油用环保燃烧器，其特征在于：所述废液回收装置为一漏斗形承接装置，承接装置底部与废液管线相连，所述废液管线与平台回收箱相连通。
4.根据权利要求3所述的试油用环保燃烧器，其特征在于：设置在上部的燃油管线总管通过上部分配器分为四个燃油管线分支。
5.根据权利要求4所述的试油用环保燃烧器，其特征在于：设置在下部的燃油管线总管通过下部分配器分为2个燃油管线分支。
6.根据权利要求5所述的试油用环保燃烧器，其特征在于：所述的两套燃油管线和两套燃油配气管线采用马氏体型不锈钢材质。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420261660.0U CN203836951U (zh) | 2014-05-21 | 2014-05-21 | 一种试油用环保燃烧器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420261660.0U CN203836951U (zh) | 2014-05-21 | 2014-05-21 | 一种试油用环保燃烧器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203836951U true CN203836951U (zh) | 2014-09-17 |
Family
ID=51514784
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420261660.0U Expired - Lifetime CN203836951U (zh) | 2014-05-21 | 2014-05-21 | 一种试油用环保燃烧器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203836951U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105737146A (zh) * | 2016-02-25 | 2016-07-06 | 发利海洋石油工程(天津)有限公司 | 一种原油燃烧头 |
-
2014
- 2014-05-21 CN CN201420261660.0U patent/CN203836951U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105737146A (zh) * | 2016-02-25 | 2016-07-06 | 发利海洋石油工程(天津)有限公司 | 一种原油燃烧头 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201636874U (zh) | 一种油气混烧燃烧器 | |
| CN101811269A (zh) | 一种低温微量润滑系统 | |
| CN106338401A (zh) | 一种航天发动机试车台长程排气系统 | |
| CN105403393B (zh) | 一种用于航空发动机旋流器雾化试验的设备 | |
| CN203836951U (zh) | 一种试油用环保燃烧器 | |
| CN203940423U (zh) | 机械旋流空气联合雾化油枪 | |
| CN204962299U (zh) | 用户燃气调压柜系统 | |
| CN206299413U (zh) | 一种汽轮机润滑系统的在线补油装置 | |
| CN205341406U (zh) | 野外管道除锈垢装置 | |
| CN206071752U (zh) | 一种燃气直喷喷射系统 | |
| CN104763998B (zh) | 余热两级回收型分体式蒸汽发生装置 | |
| CN107233689A (zh) | 一种长焰真火发生器及真火模拟装置 | |
| CN107025817A (zh) | 一种燃料供给系统及真火模拟发生装置 | |
| CN208487612U (zh) | 一种燃烧机油枪装置 | |
| CN202993213U (zh) | 一种工业用节能环保加热系统 | |
| CN109855090A (zh) | 一种生物质液体燃料高效雾化燃烧系统和方法 | |
| CN205137455U (zh) | 旋流燃烧器 | |
| CN203273928U (zh) | 一种负压供油燃烧装置 | |
| CN205208610U (zh) | 一种戊烷转化成气体供给燃烧系统 | |
| CN202118908U (zh) | 长明灯 | |
| CN208967466U (zh) | 一种化工用燃油高效气化装置 | |
| CN203642225U (zh) | 一种锅炉点火系统 | |
| CN203304223U (zh) | 自动清吹型热交换器 | |
| CN210165191U (zh) | 一种以丙烷为介质的真火燃料供应系统 | |
| CN201737158U (zh) | 一种液体拉烟系统的增压装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20140917 |