CN203819140U - 一种汽车前排椅背辅助挂架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车前排椅背辅助挂架，解决现有的车用椅背辅助架需要整体拆装、影响固定效果和效率，且固定可靠性差的问题。本装置包括可拆卸插接的固定件和转接件，其特征在于：固定件包括插接部，插接部两端套设有滑套，滑套与插接部之间设有顶紧弹簧，滑套的外端设有与汽车头枕立柱配合的卡槽，卡槽槽顶的两侧分别开卡孔，与卡孔对应设有U形卡，U形卡的两端外壁上设有棘齿，U形卡的两端分别插入卡槽槽顶两侧的卡孔中，插接部的背侧设有插接孔，插接孔内壁两侧设有槽缺，转接件的两侧面对应设有可伸缩的卡扣，转接件一端可拆卸插接在插接部中。本实用新型提高了卡槽与立柱之间固定的可靠性，避免滑脱；避免了固定件频繁拆卸的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车内辅助配件，特别涉及一种汽车前排椅背辅助挂架。
技术背景
汽车是人们主要的出行工具之一，对于普通的双排座小汽车来说，很少有设计专门供后排乘客使用的挂架或者桌面，后排乘客需要临时放置书籍、电子产品等小物件时，很难找到顺手的位置。目前也有安装在前排椅背上，可翻转的桌板，但是这种结构对于后排座位置狭小的车型来说，会影响乘客的舒适感，尤其是在上下车的过程中，桌板会对乘客造成阻碍。
目前也有专利文件公开了可拆卸的车用椅背辅助架，如2013年1月23日公告的中国专利CN202686190U，公开了一种车用椅背辅助架，该装置安装于车内座椅与头枕之间的固定柱处使用，包括依次枢接的固定单元、支撑单元、平台单元，固定单元通过弹性件卡接在头枕的固定柱上，固定单元包括滑动件和套设在滑动件两端的套接件，套接件和滑动件之间用弹簧向外顶紧，套接件外端有弧形卡口用于固定。该装置的固定单元、支撑单元和平台单元为枢接的一体结构，使用时，需要将固定单元通过弹性件卡设到头枕固定柱上，相应地拆卸时，必须将整个辅助架从固定单元处整体取下。上述结构存在以下缺点：1、固定单元本身通过弹簧向两侧顶紧套接件来固定，多次拆装容易导致弹簧性能降低，影响固定效果；2、头枕和座椅顶部本身空间小，拆装固定单元的操作难度大，每次拆装费时费力，而且影响前排乘客的正常乘坐；3、套接件本身采用弧形卡口固定，当悬挂重物时，弧形卡口处受到侧向的剪切力，容易滑脱，尤其在多次拆装后，弹簧性能降低，更容易发生事故。
发明内容
本实用新型的目的在于解决现有的车用椅背辅助架需要整体拆装、影响固定效果和效率，且固定可靠性差的问题，提供一种拆装方便，固定可靠的汽车前排椅背辅助挂架。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车前排椅背辅助挂架，包括可拆卸插接的固定件和转接件，固定件包括插接部，插接部两端套设有滑套，滑套与插接部之间设有顶紧弹簧，滑套的外端设有与汽车头枕立柱配合的卡槽，卡槽槽顶的两侧分别开卡孔，与卡孔对应设有U形卡，U形卡的两端外壁上设有棘齿，U形卡的两端分别插入卡槽槽顶两侧的卡孔中，插接部的背侧设有插接孔，插接孔内壁两侧设有槽缺，转接件的两侧面对应设有可伸缩的卡扣，转接件一端可拆卸插接在插接部中。本方案使用时，将固定件的两侧滑套卡槽顶紧到头枕的两个立柱上，并将U形卡插入卡孔进行固定，即使悬挂重物受到较大的剪切力，通过U形卡的固定，卡槽处不会滑脱，而且U形卡的U形结构具有弹性，U形卡棘齿的结构能通过弹性牢牢卡紧在卡孔中，而需要拆卸时，将U形卡向内捏合能顺利取下。另外，本方案的固定件和转接件为分体可拆卸结构，当不需要使用时，可以将转接件从固定件中取下，仅剩固定件留在头枕的两立柱之间，不存在突出椅背和头枕的部件，因此固定件无需取下，避免了在头枕和座椅之间狭小空间内拆装固定件的麻烦。同时也解决了多次拆卸影响固定件弹簧性能的问题。而转接件和固定件插接，主要通过卡扣和槽缺的钩扣作用固定，两者并非如卡槽与立柱般的弧形面接触，卡扣的弹性对固定性能影响相对较小。
作为优选，所述转接件两侧的卡扣分别具有与卡扣联动的按键，两侧卡扣的按键之间通过弹簧顶紧。转接件插接到固定件后，两个按键露在外面可以进行拆卸操作。
作为优选，所述转接件的另一端具有用于悬挂的销柱。转接件可以根据需要连接合适的悬挂组件。
作为优选，所述插接部的两端外壁上设有限制滑套的楔形限位块。楔形限位块斜面朝外，便于滑套的安装，滑套安装后受到楔形限位块平面侧的限位，避免脱离。
作为优选，所述U形卡为具有弹性的塑料或者不锈钢材质。固定件和转接件除螺钉、弹簧外的主体部分采用塑料材质。
本实用新型U形卡结构，提高了卡槽与立柱之间固定的可靠性，避免受侧向力时挂架滑脱；而转接件和固定件的可分离结构，避免了固定件频繁拆卸的问题，降低了拆装的复杂性，而且避免固定件弹簧长期拆装后影响性能，同时也保证U形卡的结构不会增加挂架拆装使用的复杂程度。
附图说明
图1是本实用新型一种结构示意图。
图2是本实用新型的分体结构示意图。
图中：1.固定件，2.插接部，3.滑套，4.U形卡，5.转接件，6.按键，7.卡槽，8.弹簧，9.卡孔，10.槽缺，11.卡扣，12.楔形限位块，13.销柱。
具体实施方式
下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型进一步说明。
实施例：一种汽车前排椅背辅助挂架，如图1、图2所示。本装置包括可拆卸插接的固定件1与转接件5，固定件和转接件除弹簧和螺钉外均为塑料材质。固定件1包括插接部2，插接部的两端分别套接有滑套，滑套的内部与插接部之间通过弹簧8顶紧，插接部两端的侧面分别设有楔形限位块12，楔形限位块斜面朝外，便于滑套套接安装，并在安装后能限制滑套脱开。滑套的端部设有竖向的弧形卡槽7，安装后两滑套的卡槽贴合顶紧在汽车椅背头枕的立柱上。卡槽槽顶的两侧分别开设有卡孔9，对应设置有U形卡4，U形卡的两端外侧面设有棘齿，U形卡的两端部分别插入两卡孔中，使U形卡和卡槽能形成封闭环包夹在立柱外，U形卡采用弹性塑料材质制作。
固定件1的插接部2背面设有插接孔，插接孔的内壁两侧分别开设槽缺10。转接件的两侧面与槽缺分别对应设有卡扣11，卡扣具有一体的按键6，两侧卡扣的按键之间设有向外侧顶紧用的弹簧。转接件和固定件连接时卡扣插入插接孔中与槽缺扣合，按键位于插接孔外便于拆卸。转接件的一端与固定件插接，另一端设有销柱13，销柱可以根据实际需要挂设各种悬挂件。
使用时，将固定件弹性顶紧在头枕两立柱之间后，用U形卡插接在滑套端部进行固定。插接件在需要挂接时插接到固定件上，平时可以将插接件取下，而保留固定件在头枕的立柱之间无需拆卸。
Claims (5)
1.一种汽车前排椅背辅助挂架，包括可拆卸插接的固定件和转接件，其特征在于：固定件包括插接部，插接部两端套设有滑套，滑套与插接部之间设有顶紧弹簧，滑套的外端设有与汽车头枕立柱配合的卡槽，卡槽槽顶的两侧分别开卡孔，与卡孔对应设有U形卡，U形卡的两端外壁上设有棘齿，U形卡的两端分别插入卡槽槽顶两侧的卡孔中，插接部的背侧设有插接孔，插接孔内壁两侧设有槽缺，转接件的两侧面对应设有可伸缩的卡扣，转接件一端可拆卸插接在插接部中。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前排椅背辅助挂架，其特征在于：所述转接件两侧的卡扣分别具有与卡扣联动的按键，两侧卡扣的按键之间通过弹簧顶紧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前排椅背辅助挂架，其特征在于：所述转接件的另一端具有用于悬挂的销柱。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车前排椅背辅助挂架，其特征在于：所述插接部的两端外壁上设有限制滑套的楔形限位块。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车前排椅背辅助挂架，其特征在于：所述U形卡为具有弹性的塑料或者不锈钢材质。
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