CN203816933U - 一种筛分装渣楼 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种筛分装渣楼,包括振动筛分器、骨料箱、集渣箱、第一分渣器和第二分渣器;所述振动筛分器的骨料出口与骨料箱相连接,所述振动筛分器的弃渣出口与第一分渣器的进料口相连接;所述第一分渣器包括与集渣箱相连接的第一分渣筒和与第二分渣器的进料口相连接的第二分渣筒;所述第二分渣器包括用于向转运车装料的第三分渣筒和第四分渣筒,所述第一分渣器和第二分渣器内均设置有用于控制弃渣流向的切换装置。该筛分装渣楼有效的实现了对弃渣和骨料转运的无缝衔接,提高了弃渣和骨料转运的效率,并且能够就地取材使用渣料中的骨料,以用做隧洞衬砌的砂石骨料。
Description
技术领域
本实用新型涉及隧道施工中渣料转运技术领域,特别是涉及一种筛分装渣楼。
背景技术
采用TBM法进行隧道施工时,长距离隧洞出渣是制约工程总工期的主要因素之一,为了确保工程总工期目标的实现,两台TBM均采用连续皮带机进行出渣,且洞外堆渣场地有限,须对皮带机转运至洞外的渣料进行高效的倒运,通过皮带机将渣料直接输送到洞口,需投入较多的施工设备进行二次倒运,成本高、效率低。
目前,现有技术采用的一种分渣器,其通过主分渣器和子分渣器将渣料装载到转运车上。但是,在实际使用过程中,当转运车出现故障或不能到位时,就只能把渣料卸在地上,又需要进行二次倒运,并没有从根本上克服倒运渣料的问题。另外,隧洞衬砌为钢筋混凝土结构,质量要求高,砂石骨料需求量大,当地采购骨料在数量、质量方面难以满足要求,以及考虑经济问题,须充分利用TBM开挖渣料进行骨料筛分及加工。这种分渣器直接将渣料分装运走,无法对渣料中的骨料进行筛分。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足,提供一种筛分装渣楼。该筛分装渣楼有效的实现了对弃渣和骨料转运的无缝衔接,提高了弃渣和骨料转运的效率,并且能够就地取材使用渣料中的骨料,以用做隧洞衬砌的砂石骨料。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种筛分装渣楼,其特征在于:包括振动筛分器、骨料箱、集渣箱、第一分渣器和第二分渣器;所述振动筛分器的骨料出口与骨料箱相连接,所述振动筛分器的弃渣出口与第一分渣器的进料口相连接;所述第一分渣器包括与集渣箱相连接的第一分渣筒和与第二分渣器的进料口相连接的第二分渣筒;所述第二分渣器包括用于向转运车装料的第三分渣筒和第四分渣筒,所述第一分渣器和第二分渣器内均设置有用于控制弃渣流向的切换装置。
上述的一种筛分装渣楼,其特征在于:所述骨料箱和集渣箱均包括箱体,所述箱体的底部开设有第一卸料口和第二卸料口,所述箱体底部且位于第一卸料口和第二卸料口之间设置有连接块,所述第一卸料口和第二卸料口的下方均设置有关断阀。
上述的一种筛分装渣楼,其特征在于:所述关断阀包括固定柱、第一液压油缸和封堵板,所述固定柱安装在连接块上,所述第一液压油缸的活塞杆连接在固定柱上,所述第一液压油缸的缸体与封堵板相连接,所述封堵板下方设置有用于带动封堵板和第一液压油缸缸体移动的多个行走轮。
上述的一种筛分装渣楼,其特征在于:所述关断阀还包括用于引导行走轮移动的轨道梁。
上述的一种筛分装渣楼,其特征在于:所述箱体的上部呈圆筒形,所述箱体的下部呈倒锥体形。
上述的一种筛分装渣楼,其特征在于:所述振动筛分器的骨料出口通过第一溜槽与骨料箱相连接。
上述的一种筛分装渣楼,其特征在于:包括支撑架,所述振动筛分器安装在支撑架的顶部,所述骨料箱、集渣箱和第二分渣器均安装在支撑架的中部,所述第一分渣器安装在支撑架的上部,所述支撑架的底部且位于第二分渣器的下方设置有一号转运车位和二号转运车位,所述一号转运车位与第四分渣筒相对应,所述二号转运车位与第三分渣筒相对应;所述支撑架的底部且位于集渣箱的下方设置有三号转运车位,所述支撑架的底部且位于骨料箱的下方设置有四号转运车位。
上述的一种筛分装渣楼,其特征在于:所述切换装置包括第二液压油缸、油缸支架、转轴以及安装在转轴上的换位翻板和第二摇臂;所述第二液压油缸的活塞杆与第二摇臂的上端相连接,所述第二液压油缸的缸体铰接在油缸支架上。
上述的一种筛分装渣楼,其特征在于:所述振动筛分器包括振动筛壳体,所述振动筛壳体内设置有固定筛板和用于将渣料引导至固定筛板的活动筛板,所述固定筛板上设置有固定筛网,所述活动筛板上设置有活动筛网,所述振动筛壳体上设置有两个用于带动活动筛板在开启状态和关闭状态切换的切换机构,两个所述切换机构分别设置在活动筛板的两侧,所述振动筛壳体下方设置有与第一分渣器连接的第二溜槽。
上述的一种筛分装渣楼,其特征在于:所述切换机构包括第一摇臂和第三液压油缸,所述活动筛板远离固定筛板的一端设置有活动筛板连接轴,所述第一摇臂的一端安装在所述活动筛板连接轴上,所述第三液压油缸的活塞杆与所述第一摇臂的另一端相铰接,所述第三液压油缸的缸体安装在振动筛壳体上。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
1、本实用新型的结构简单,设计新颖合理。
2、本实用新型能够有效避免在转运车无法到达时将弃渣和骨料堆放在地上,造成再次转运的麻烦,提高了弃渣和骨料转运的效率,并且能够充分筛分出TBM开挖渣料中的骨料,以用做隧洞衬砌的砂石骨料,就地取材,节省了工程成本。
3、本实用新型骨料箱和集渣箱的箱体底部均开设两个卸料口,通过两个卸料口进行卸料,大大的提高了卸料速度;另外,每个卸料口对应一个关断阀,能够快速的将两个卸料口打开以进行卸料作业。
4、本实用新型的振动筛分器能够在需要筛分骨料或不需要筛分骨料两种状态下进行切换,使用时比较灵活,更能适应实际的工程需要。
5、本实用新型的实现成本低,使用效果好,便于推广使用。
综上所述,本实用新型结构简单,设计新颖合理,工作可靠性高,使用寿命长,能够将连续皮带机出渣料经过筛分后将弃渣及骨料连续分配到转运工程车上,减少机械投入,费用更经济,效率更高,实现了弃渣和骨料转运的无缝衔接。
下面通过附图和实施例,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的左视图。
图3为本实用新型第一分渣器上切换装置位于左位时的结构示意图。
图4为本实用新型第一分渣器上切换装置位于右位时的结构示意图。
图5为本实用新型第二分渣器上切换装置位于左位时的结构示意图。
图6为本实用新型第二分渣器上切换装置位于右位时的结构示意图。
图7为本实用新型骨料箱与关断阀的连接关系示意图。
图8为本实用新型振动筛分器上活动筛板处于开启状态的结构示意图。
图9为本实用新型振动筛分器上活动筛板处于关闭状态的结构示意图。
附图标记说明:
1—支撑架; 1-1—扶梯; 1-2—防护栏;
2—关断阀; 2-1—固定柱; 2-2—第一液压油缸;
2-3—行走轮; 2-4—封堵板; 2-5—轨道梁;
3—骨料箱; 3-1—箱体; 3-2—第一卸料口;
3-3—第二卸料口; 3-4—连接块; 4—第一溜槽;
5—集渣箱; 6—第一分渣器; 6-1—第一分渣筒;
6-2—第二分渣筒; 6-3—第一接渣筒; 6-4—第一限位板;
7—振动筛分器; 7-1—基座; 7-2—支撑柱;
7-3—第二溜槽; 7-4—活动筛板连接轴; 7-5—第一摇臂;
7-6—铰轴; 7-7—第三液压油缸; 7-8—活动筛网;
7-9—活动筛板; 7-10—连接支座; 7-11—固定筛板;
7-12—固定筛网; 7-13—振动电机; 7-14—振动筛壳体;
8—切换装置; 8-1—换位翻板; 8-2—转轴;
8-3—第二液压油缸; 8-4—第二摇臂; 8-5—油缸支架;
9—第二分渣器; 9-1—第三分渣筒; 9-2—第四分渣筒;
9-3—第二接渣筒; 9-4—第二限位板; 10—一号转运车位;
11—二号转运车位; 12—三号转运车位; 13—四号转运车位。
具体实施方式
如图1~图6所示的一种筛分装渣楼,包括振动筛分器7、骨料箱3、集渣箱5、第一分渣器6和第二分渣器9;所述振动筛分器7的骨料出口通过第一溜槽4与骨料箱3相连接,所述振动筛分器7的弃渣出口与第一分渣器6的进料口相连接;所述第一分渣器6包括与集渣箱5相连接的第一分渣筒6-1和与第二分渣器9的进料口相连接的第二分渣筒6-2;所述第二分渣器9包括用于向转运车装料的第三分渣筒9-1和第四分渣筒9-2,所述第一分渣器6和第二分渣器9内均设置有用于控制弃渣流向的切换装置8。本实施例中,所述振动筛分器7通过筛网并按照粒径的大小将皮带机输送出的渣料筛分成两份,一份为可用做隧洞衬砌的骨料,一份为弃渣。
结合图3和图4,所述第一分渣器6还包括第一接渣筒6-3,所述第一分渣筒6-1的上端和第二分渣筒6-2的上端均与第一接渣筒6-3相连通,所述第一接渣筒6-3的上端即为第一分渣器6的进料口。所述第一分渣器6的外壁上设置有电加热丝层和位于电加热丝层外侧的保温层。
结合图5和图6,所述第二分渣器9还包括第二接渣筒9-3,所述第三分渣筒9-1的上端和第四分渣筒9-2的上端均与第二接渣筒9-3相连通,所述第二接渣筒9-3的上端即为第二分渣器9的进料口。所述第二分渣器9的外壁上设置有电加热丝层和位于电加热丝层外侧的保温层。
结合图1和图7,所述骨料箱3和集渣箱5均包括箱体3-1,所述箱体3-1的底部开设有第一卸料口3-2和第二卸料口3-3,所述箱体3-1底部且位于第一卸料口3-2和第二卸料口3-3之间设置有连接块3-4,所述第一卸料口3-2和第二卸料口3-3的下方均设置有关断阀2。所述关断阀2包括固定柱2-1、第一液压油缸2-2和封堵板2-4,所述固定柱2-1安装在连接块3-4上,所述第一液压油缸2-2的活塞杆连接在固定柱2-1上,所述第一液压油缸2-2的缸体与封堵板2-4相连接,所述封堵板2-4下方设置有用于带动封堵板2-4和第一液压油缸2-2缸体移动的多个行走轮2-3。所述关断阀2还包括用于引导行走轮2-3移动的轨道梁2-5。
本实施例中,在骨料箱3和集渣箱5的箱体3-1底部均开设两个卸料口,通过两个卸料口进行卸料,大大的提高了卸料速度;另外,每个卸料口对应一个关断阀2,能够快速的将两个卸料口打开以进行卸料作业。当需要打开所述关断阀2时,第一液压油缸2-2的活塞杆伸出,推动第一液压油缸2-2的缸体和封堵板2-4,并在行走轮2-3的带动下移动,进而使封堵板2-4脱离对卸料口的封堵。如需关闭卸料口时,第一液压油缸2-2的活塞杆收缩,反向带动第一液压油缸2-2的缸体和封堵板2-4,进而使封堵板2-4将卸料口封堵。通过设置轨道梁2-5,可以有效的引导行走轮2-3移动,提高了关断阀2的响应速度。
如图7所示,所述箱体3-1的上部呈方筒形,所述箱体3-1的下部呈倒锥体形。其中,箱体3-1的上部呈方筒形,最大限度的保证了箱体3-1的容量,箱体3-1的下部呈倒锥体形,可以在卸料口打开时,能够将弃渣或骨料聚拢引导至下方的转运车上,并且能提高装料速度。
如图1和图2所示,该筛分装渣楼包括支撑架1,所述振动筛分器7安装在支撑架1的顶部,所述骨料箱3、集渣箱5和第二分渣器9均安装在支撑架1的中部,所述第一分渣器6安装在支撑架1的上部,所述支撑架1的底部且位于第二分渣器9的下方设置有一号转运车位10和二号转运车位11,所述一号转运车位10与第四分渣筒9-2相对应,所述二号转运车位11与第三分渣筒9-1相对应;所述支撑架1的底部且位于集渣箱5的下方设置有三号转运车位12,所述支撑架1的底部且位于骨料箱3的下方设置有四号转运车位13。所述支撑架1上的各层平台上均安装有防护栏1-2,且所述支撑架1上安装有上下用扶梯1-1。所述轨道梁2-5固定安装在支撑架1上。本实施例中,所述振动筛分器7、骨料箱3、集渣箱5、第一分渣器6和第二分渣器9以及一号转运车位10、二号转运车位11、三号转运车位12和四号转运车位13的布设合理,充分利用了空间,又达到了利用重力对渣料进行分流的目的。
结合图3、图4、图5和图6,所述切换装置8包括第二液压油缸8-3、油缸支架8-5、转轴8-2以及安装在转轴8-2上的换位翻板8-1和第二摇臂8-4;所述第二液压油缸8-3的活塞杆与第二摇臂8-4的上端相连接,所述第二液压油缸8-3的缸体铰接在油缸支架8-5上。其中,所述油缸支架8-5竖直安装在支撑架1上。所述转轴8-2转动连接在第一分渣筒6-1和第二分渣筒6-2上端的结合部以及第三分渣筒9-1和第四分渣筒9-2上端的结合部。
本实施例中,所述切换装置8使用时,第二液压油缸8-3的活塞杆伸出带动第二摇臂8-4转动,第二摇臂8-4进而带动转轴8-2转动,转轴8-2带动换位翻板8-1转动,进而使换位翻板8-1处于不同的位置来实现对弃渣流向的引导。另外,所述第一分渣筒6-1和第二分渣筒6-2上端均设置有用于限制换位翻板8-1转角的第一限位板6-4,所述第三分渣筒9-1和第四分渣筒9-2上端均设置有用于限制换位翻板8-1转角的第二限位板9-4。
使用时,皮带机将渣料输送到振动筛分器7上,振动筛分器7进行一级分渣,将可加工骨料筛分出来并通过第一溜槽4滑到骨料箱3内,弃渣进入第一分渣器6进行二级分渣,并将弃渣分流到集渣箱5及第二分渣器9内,第二分渣器9进行三级分渣,并将弃渣分流到转运车上。在正常使用时,当一号转运车位10和二号转运车位11同时来车时,如图4所示,此时第一分渣器6上的切换装置8切换至右位,进而将与集渣箱5连接的第一分渣筒6-1封堵,使得弃渣通过第二分渣筒6-2进入第二分渣器9,当先对一号转运车位10上的转运车装料时,如图6所示,第二分渣器9上的切换装置8切换至右位,即切断第三分渣筒9-1,连通第四分渣筒9-2并对一号转运车位10上的转运车装料。然后再对二号转运车位11上的转运车装料,如图5所示,第二分渣器9上的切换装置8切换至左位,即切断第四分渣筒9-2,并连通第三分渣筒9-1对二号转运车位11上的转运车装料。但是在具体的使用过程中,如果转运车发生故障或其它原因不能到达一号转运车位10和二号转运车位11,此时,振动筛分器7继续正常运转,如图3所示,将第一分渣器6上的切换装置8切换至左位,进而切断对第二分渣器9供料,此时弃渣全部经第一分渣筒6-1进入集渣箱5进行储存,进而避免将弃渣堆放在地上,造成再次转运的麻烦,当转运车来时,可直接停放在三号转运车位12上将集渣箱5内的弃渣转运走。另外,如果转运车无法到达四号转运车位13,骨料可以存放在骨料箱3内,也不会出现需将骨料堆放在地上的被动现象。
该筛分装渣楼有效的实现了对弃渣和骨料转运的无缝衔接,避免在转运车无法到达时将弃渣和骨料堆放在地上,造成再次转运的麻烦,提高了弃渣和骨料转运的效率,并且能够充分筛分出TBM开挖渣料中的骨料,以用做隧洞衬砌的砂石骨料,就地取材,节省了工程成本。
结合图8和图9,所述振动筛分器7包括基座7-1、设置在基座7-1上的多个支撑柱7-2、设置在支撑柱7-2上的振动筛壳体7-14和用于带动振动筛壳体7-14振动的振动电机7-13,所述振动筛壳体7-14倾斜设置,即振动筛壳体7-14靠近皮带机的一端高出。所述振动筛壳体7-14内设置有固定筛板7-11和用于将渣料引导至固定筛板7-11的活动筛板7-9,所述固定筛板7-11上设置有固定筛网7-12,所述活动筛板7-9上设置有活动筛网7-8,所述振动筛壳体7-14上设置有两个用于带动活动筛板7-9在开启状态和关闭状态切换的切换机构,两个所述切换机构分别设置在活动筛板7-9的两侧,所述振动筛壳体7-14下方设置有与第一分渣器6连接的第二溜槽7-3。本实施例中,所述切换机构包括第一摇臂7-5和第三液压油缸7-7,所述活动筛板7-9远离固定筛板7-11的一端设置有活动筛板连接轴7-4,所述第一摇臂7-5的一端安装在所述活动筛板连接轴7-4上,所述第三液压油缸7-7的活塞杆通过铰轴7-6与所述第一摇臂7-5的另一端相铰接,所述第三液压油缸7-7的缸体通过连接支座7-10安装在振动筛壳体7-14上。
使用时,当需要渣料中的骨料时,结合图1和如图8所示,皮带机将渣料依次输送到活动筛板7-9和固定筛板7-11上,在振动电机7-13的带动下,活动筛网7-8和固定筛网7-12筛分骨料,骨料经第一溜槽4输送至骨料箱3,筛分后的弃渣经第二溜槽7-3输送至第一分渣器6。另外,当渣料中的骨料不达标或不需要骨料时,如图9所示,第三液压油缸7-7的活塞杆伸出进而带动第一摇臂7-5逆时针转动,第一摇臂7-5在逆时针转动的同时带动活动筛板7-9逆时针转动,进而将活动筛板7-9竖起来,此时从皮带机输送来的渣料不进入振动筛壳体7-14内,而是直接经第二溜槽7-3输送至第一分渣器6,其能够在需要筛分骨料或不需要筛分骨料两种状态下进行切换,使用时比较灵活,更能适应实际的工程需要。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型作任何限制,凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换,均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
Claims (10)
1.一种筛分装渣楼,其特征在于:包括振动筛分器(7)、骨料箱(3)、集渣箱(5)、第一分渣器(6)和第二分渣器(9);所述振动筛分器(7)的骨料出口与骨料箱(3)相连接,所述振动筛分器(7)的弃渣出口与第一分渣器(6)的进料口相连接;所述第一分渣器(6)包括与集渣箱(5)相连接的第一分渣筒(6-1)和与第二分渣器(9)的进料口相连接的第二分渣筒(6-2);所述第二分渣器(9)包括用于向转运车装料的第三分渣筒(9-1)和第四分渣筒(9-2),所述第一分渣器(6)和第二分渣器(9)内均设置有用于控制弃渣流向的切换装置(8)。
2.根据权利要求1所述的一种筛分装渣楼,其特征在于:所述骨料箱(3)和集渣箱(5)均包括箱体(3-1),所述箱体(3-1)的底部开设有第一卸料口(3-2)和第二卸料口(3-3),所述箱体(3-1)底部且位于第一卸料口(3-2)和第二卸料口(3-3)之间设置有连接块(3-4),所述第一卸料口(3-2)和第二卸料口(3-3)的下方均设置有关断阀(2)。
3.根据权利要求2所述的一种筛分装渣楼,其特征在于:所述关断阀(2)包括固定柱(2-1)、第一液压油缸(2-2)和封堵板(2-4),所述固定柱(2-1)安装在连接块(3-4)上,所述第一液压油缸(2-2)的活塞杆连接在固定柱(2-1)上,所述第一液压油缸(2-2)的缸体与封堵板(2-4)相连接,所述封堵板(2-4)下方设置有用于带动封堵板(2-4)和第一液压油缸(2-2)缸体移动的多个行走轮(2-3)。
4.根据权利要求3所述的一种筛分装渣楼,其特征在于:所述关断阀(2)还包括用于引导行走轮(2-3)移动的轨道梁(2-5)。
5.根据权利要求2所述的一种筛分装渣楼,其特征在于:所述箱体(3-1)的上部呈方筒形,所述箱体(3-1)的下部呈倒锥体形。
6.根据权利要求1所述的一种筛分装渣楼,其特征在于:所述振动筛分器(7)的骨料出口通过第一溜槽(4)与骨料箱(3)相连接。
7.根据权利要求1所述的一种筛分装渣楼,其特征在于:包括支撑架(1),所述振动筛分器(7)安装在支撑架(1)的顶部,所述骨料箱(3)、集渣箱(5)和第二分渣器(9)均安装在支撑架(1)的中部,所述第一分渣器(6)安装在支撑架(1)的上部,所述支撑架(1)的底部且位于第二分渣器(9)的下方设置有一号转运车位(10)和二号转运车位(11),所述一号转运车位(10)与第四分渣筒(9-2)相对应,所述二号转运车位(11)与第三分渣筒(9-1)相对应;所述支撑架(1)的底部且位于集渣箱(5)的下方设置有三号转运车位(12),所述支撑架(1)的底部且位于骨料箱(3)的下方设置有四号转运车位(13)。
8.根据权利要求1所述的一种筛分装渣楼,其特征在于:所述切换装置(8)包括第二液压油缸(8-3)、油缸支架(8-5)、转轴(8-2)以及安装在转轴(8-2)上的换位翻板(8-1)和第二摇臂(8-4);所述第二液压油缸(8-3)的活塞杆与第二摇臂(8-4)的上端相连接,所述第二液压油缸(8-3)的缸体铰接在油缸支架(8-5)上。
9.根据权利要求1所述的一种筛分装渣楼,其特征在于:所述振动筛分器(7)包括振动筛壳体(7-14),所述振动筛壳体(7-14)内设置有固定筛板(7-11)和用于将渣料引导至固定筛板(7-11)的活动筛板(7-9),所述固定筛板(7-11)上设置有固定筛网(7-12),所述活动筛板(7-9)上设置有活动筛网(7-8),所述振动筛壳体(7-14)上设置有两个用于带动活动筛板(7-9)在开启状态和关闭状态切换的切换机构,两个所述切换机构分别设置在活动筛板(7-9)的两侧,所述振动筛壳体(7-14)下方设置有与第一分渣器(6)连接的第二溜槽(7-3)。
10.根据权利要求9所述的一种筛分装渣楼,其特征在于:所述切换机构包括第一摇臂(7-5)和第三液压油缸(7-7),所述活动筛板(7-9)远离固定筛板(7-11)的一端设置有活动筛板连接轴(7-4),所述第一摇臂(7-5)的一端安装在所述活动筛板连接轴(7-4)上,所述第三液压油缸(7-7)的活塞杆与所述第一摇臂(7-5)的另一端相铰接,所述第三液压油缸(7-7)的缸体安装在振动筛壳体(7-14)上。
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CN103977959A (zh) * | 2014-05-14 | 2014-08-13 | 中国水利水电第三工程局有限公司 | 一种筛分装渣楼 |
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2014
- 2014-05-14 CN CN201420246449.1U patent/CN203816933U/zh not_active Expired - Fee Related
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CN103977959A (zh) * | 2014-05-14 | 2014-08-13 | 中国水利水电第三工程局有限公司 | 一种筛分装渣楼 |
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