CN203813820U - 车载信息服务系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种车载信息服务系统，所述车载信息服务系统包括：车载端控制器及服务器；所述车载端控制器与汽车上的CAN总线以及3G天线连接，所述车载端控制器包括WiFi模块及与所述WiFi模块连接的3G通讯模块，所述3G通讯模块与所述服务器通信，所述WiFi模块为汽车或乘员的终端设备提供WiFi信号。在本实用新型提供的车载信息服务系统中，通过3G通讯模块与服务器通信，即利用无线通信技术与外部网络连接，通过WiFi模块为汽车上的终端设备提供WiFi信号，即为汽车内部器件提供网络信号，由此在汽车内部形成了一个热点并能组成一个局域网，从而提供了稳定可靠的外网连接，实现便捷的功能扩展。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电子技术领域，特别涉及一种车载信息服务系统。
背景技术
目前，随着社会的发展，人们生活水平的提高，汽车越来越多的进入到人们的日常生活中。人们对汽车的要求也越来越高，安全可靠、节能环保、舒适便利越来越被人们所关注。为了满足人们的要求，车联网技术得到了广泛的应用。同时，无线通信带宽的提升和智能手机的普及，也使移动互联网应用得到了快速发展，而智能手机应用程序作为用户对移动应用服务的重要体验渠道，已经越来越为广大移动终端用户所接受。
因此，如何利用现有的无线通信技术，提供给人们更好的用车体验，成了本领域技术人员亟待解决的一个问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载信息服务系统，以利用现有的无线通信技术，提供给人们更好的用车体验。
为此，本实用新型提供一种车载信息服务系统，所述车载信息服务系统包括：车载端控制器及服务器；所述车载端控制器与汽车上的CAN总线以及3G天线连接，所述车载端控制器包括WiFi模块及与所述WiFi模块连接的3G通讯模块，所述3G通讯模块与所述服务器通信，所述WiFi模块为汽车或乘员的终端设备提供WiFi信号。
可选的，在所述的车载信息服务系统中，所述WiFi模块具有WiFi热点及接入功能。
可选的，在所述的车载信息服务系统中，所述车载端控制器内置原始AES对称加密密钥。
可选的，在所述的车载信息服务系统中，当所述车载端控制器在激活之前，所述车载端控制器收集车辆数据，经过原始AES对称加密密钥加密后上传给服务器。
可选的，在所述的车载信息服务系统中，所述车辆数据包括VIN车辆识别码、电话号码、车载信息模块标识码以及国际移动用户识别码。
可选的，在所述的车载信息服务系统中，所述车载端控制器通过身份识别串进行激活。
可选的，在所述的车载信息服务系统中，当所述车载端控制器在激活之后，所述车载端控制器通过身份识别串向服务器发起登录鉴权，所述车载端控制器与所述服务器使用ECC非对称加密算法进行登录鉴权，所述车载端控制器从所述服务器处得到动态AES对称加密密钥，所述车载端控制器与所述服务器使用动态AES对称加密密钥加密后进行数据传输。
可选的，在所述的车载信息服务系统中，还包括智能手机，所述智能手机与WiFi模块以及服务器通信。
可选的，在所述的车载信息服务系统中，所述智能手机与WiFi模块之间的通信先通过令牌验证鉴权，鉴权后使用动态AES对称加密密钥加密后进行数据传输。
可选的，在所述的车载信息服务系统中，所述智能手机与服务器使用https协议进行数据传输。
在本实用新型提供的车载信息服务系统中，通过3G通讯模块与服务器通信，即利用无线通信技术与外部网络连接，通过WiFi模块为汽车上的终端设备提供WiFi信号，即为汽车内部器件提供网络信号，由此在汽车内部形成了一个热点并能组成一个局域网，从而提供了稳定可靠的外网连接，实现便捷的功能扩展。
附图说明
图1是本实用新型实施例的车载信息服务系统的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型提出的车载信息服务系统作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
本申请的核心思想在于，提供一种车载信息服务系统，通过3G通讯模块与服务器通信，即利用无线通信技术与外部网络连接，通过WiFi模块为汽车上的终端设备提供WiFi信号，即为汽车内部器件提供网络信号，由此在汽车内部形成了一个热点并能组成一个局域网，从而提供了稳定可靠的外网连接，实现便捷的功能扩展。
具体的，请参考图1，其为本实用新型实施例的车载信息服务系统的结构示意图。如图1所示，所述车载信息服务系统1包括：车载端控制器10及服务器11；所述车载端控制器10与汽车上的CAN总线12以及3G天线13连接，所述车载端控制器10包括WiFi模块100及与所述WiFi模块100连接的3G通讯模块101，所述3G通讯模块101与所述服务器11通信，所述WiFi模块100为汽车或乘员的终端设备提供WiFi信号。
在此，通过3G通讯模块101与所述服务器11通信，实现了汽车对外的信息交互；同时，又通过WiFi模块100为汽车上的终端设备提供WiFi信号，实现了汽车内部的信息交互。
进一步的，在本申请实施例中，所述WiFi模块100具有WiFi热点及接入功能。具体的，通过WiFi接入功能，所述WiFi模块100能够搜索外部WiFi信号并接入，其可以作为3G通讯模块101的补充；通过WiFi热点功能，所述WiFi模块100能够将3G通讯模块101获得的外部网络信号分享给汽车内的终端设备(包括车载娱乐终端、后座娱乐系统及手机等)。进一步的，所述WiFi模块100可以设置WiFi名称和密码，并可监测实际使用的WiFi流量，同时，所述WiFi模块100还可以随时开启及关闭。
为了保证数据传输的安全，本申请实施例进一步采取如下措施。首先，在本申请实施例中，所述车载端控制器10内置原始AES对称加密密钥，由此，在所述3G通讯模块101与所述服务器11通信，所述WiFi模块100为汽车上的终端设备提供WiFi信号时，所传输的数据至少可以通过原始AES对称加密密钥进行加密，从而在一定程度上保证数据传输的安全。
在本申请实施例中，当所述车载端控制器10在激活之前，所述车载端控制器10收集车辆数据，经过原始AES对称加密密钥加密后上传给服务器11。其中，所述车辆数据包括VIN车辆识别码、电话号码、车载信息模块标识码以及国际移动用户识别码等。当所述车载端控制器10需要激活时，所述车载端控制器10通过身份识别串进行激活，其中所述身份识别串可以与所述VIN车辆识别码、电话号码、车载信息模块标识码以及国际移动用户识别码等信息相关，从而保证所述激活操作的安全与可靠。
在本申请实施例中，当所述车载端控制器10在激活之后，所述车载端控制器10通过身份识别串向服务器11发起登录鉴权，所述车载端控制器10与所述服务器11使用ECC非对称加密算法进行登录鉴权。鉴权完成后，所述车载端控制器10从所述服务器11处得到动态AES对称加密密钥，所述车载端控制器10与所述服务器11使用动态AES对称加密密钥加密后进行数据传输。在本申请实施例中，所述动态AES对称加密密钥仅对当次登录有效，即每次登录所得到的AES对称加密密钥不同，相对于原始AES对称加密密钥而言，动态AES对称加密密钥将更加安全可靠。
进一步的，所述车载信息服务系统1还包括智能手机14，所述智能手机14与WiFi模块100以及服务器11通信。在本申请实施例中，所述智能手机14与WiFi模块100之间的通信先通过令牌验证鉴权，鉴权后使用动态AES对称加密密钥加密后进行数据传输。所述智能手机14与服务器11使用https协议进行数据传输。
具体的，所述WiFi模块100从服务器11处获得令牌验证信息，并使用动态AES对称加密密钥加密后提供给智能手机14，鉴权后，智能手机14与WiFi模块100之间便可使用动态AES对称加密密钥加密后进行数据传输。
在本申请实施例中，所述智能手机14可直接通过无线通信与服务器11通信，进一步的，为了保证通信安全，所述智能手机14与服务器11使用https协议进行数据传输。在此，通过智能手机14直接与服务器11通信，可实现智能手机14对于汽车内部分设备的控制。例如，智能手机14与服务器11通信，服务器11与车载端控制器10通信，车载端控制器10通过CAN总线12与汽车上的设备(例如门锁)通信，由此便可实现智能手机14与汽车上的设备(例如门锁)之间的通信，进而便可实现智能手机14对于汽车内部分设备的控制。
综上可见，在本实用新型实施例提供的车载信息服务系统中，通过3G通讯模块与服务器通信，即利用无线通信技术与外部网络连接，通过WiFi模块为汽车上的终端设备提供WiFi信号，即为汽车内部器件提供网络信号，由此在汽车内部形成了一个热点并能组成一个局域网，从而提供了稳定可靠的外网连接，实现便捷的功能扩展。
上述描述仅是对本实用新型较佳实施例的描述，并非对本实用新型范围的任何限定，本实用新型领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。
Claims (10)
1.一种车载信息服务系统，其特征在于，包括：车载端控制器及服务器；所述车载端控制器与汽车上的CAN总线以及3G天线连接，所述车载端控制器包括WiFi模块及与所述WiFi模块连接的3G通讯模块，所述3G通讯模块与所述服务器通信，所述WiFi模块为汽车或乘员的终端设备提供WiFi信号。
2.如权利要求1所述的车载信息服务系统，其特征在于，所述WiFi模块具有WiFi热点及接入功能。
3.如权利要求1所述的车载信息服务系统，其特征在于，所述车载端控制器内置原始AES对称加密密钥。
4.如权利要求3所述的车载信息服务系统，其特征在于，当所述车载端控制器在激活之前，所述车载端控制器收集车辆数据，经过原始AES对称加密密钥加密后上传给服务器。
5.如权利要求4所述的车载信息服务系统，其特征在于，所述车辆数据包括VIN车辆识别码、电话号码、车载信息模块标识码以及国际移动用户识别码。
6.如权利要求3所述的车载信息服务系统，其特征在于，所述车载端控制器通过身份识别串进行激活。
7.如权利要求6所述的车载信息服务系统，其特征在于，当所述车载端控制器在激活之后，所述车载端控制器通过身份识别串向服务器发起登录鉴权，所述车载端控制器与所述服务器使用ECC非对称加密算法进行登录鉴权，所述车载端控制器从所述服务器处得到动态AES对称加密密钥，所述车载端控制器与所述服务器使用动态AES对称加密密钥加密后进行数据传输。
8.如权利要求7所述的车载信息服务系统，其特征在于，还包括智能手机，所述智能手机与WiFi模块以及服务器通信。
9.如权利要求8所述的车载信息服务系统，其特征在于，所述智能手机与WiFi模块之间的通信先通过令牌验证鉴权，鉴权后使用动态AES对称加密密钥加密后进行数据传输。
10.如权利要求8所述的车载信息服务系统，其特征在于，所述智能手机与服务器使用https协议进行数据传输。
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2014
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