CN203809784U - 新结构组合阀 - Google Patents
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Abstract
一种新结构组合阀，包括主阀体、截止阀芯、升降杆、阀盖、支座、手轮、球状阀芯、阀杆及齿轮箱，主阀体的左半部分设置有介质入口和与该介质入口连通的第一阀腔，主阀体的右半部分设置有第二阀腔和与该第二阀腔连通的介质出口，主阀体的中部设置有用于连通第一阀腔与第二阀腔的连接孔道，截止阀芯设置于第一阀腔内，升降杆的下端与该截止阀芯连接，阀盖密封连接于主阀体的左半部分的上端，阀盖的上端连接有支座，支座内通过轴承设置有驱动螺母，手轮固定连接于驱动螺母的上部，升降杆的上端部螺接于驱动螺母内，球状阀芯可转动的设置于第二阀腔内，球状阀芯通过阀杆与齿轮箱的动力输出端连接。它集截止阀和球阀为一体，重量轻，安装空间需求小。
Description
技术领域
本实用新型涉及阀门技术领域，具体涉及一种新结构组合阀。
背景技术
阀门是在流体系统中，用来控制流体的方向、压力、流量的装置，能使配管和设备内的介质流动或停止，并能控制其流量，通常有截止阀、旋塞阀、球阀、蝶阀、针型阀、隔膜阀等。
一些工作环境中需要同时安装两种阀门，如同时安装截止阀和球阀，同时安装两种阀门需占用较大的安装空间，在一些安装空间狭小的管道上难以实现，选用何种阀门能够不受安装空间的限制成为常常需要解决的难题。
现有技术中亟需一种重量轻、需要的安装空间小的组合阀。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的不足，提供一种集截止阀和球阀为一体的新结构组合阀，该组合阀重量比两个阀门的重量轻，需要的安装空间小，能够解决安装空间狭小的管道阀门的选用难题。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种新结构组合阀，包括主阀体、截止阀芯、升降杆、阀盖、支座、手轮、球状阀芯、阀杆及齿轮箱，所述主阀体的左半部分设置有介质入口和与该介质入口连通的第一阀腔，所述主阀体的右半部分设置有第二阀腔和与该第二阀腔连通的介质出口，所述主阀体的中部设置有用于连通所述第一阀腔与所述第二阀腔的连接孔道，所述截止阀芯设置于所述第一阀腔内，所述升降杆的下端与该截止阀芯连接，所述阀盖密封连接于所述主阀体的左半部分的上端，所述升降杆穿过阀盖向上延伸，升降杆与阀盖之间密封配合，所述阀盖的上端连接有支座，支座内通过轴承设置有驱动螺母，所述手轮固定连接于驱动螺母的上部，所述升降杆的上端部螺接于驱动螺母内，所述球状阀芯可转动的设置于所述第二阀腔内，所述球状阀芯通过所述阀杆与所述齿轮箱的动力输出端连接。
所述升降杆与所述阀盖之间的间隙内设置有密封环，所述升降杆于所述密封环的上端设置有压套，该压套的下端部伸入所述间隙内向下挤压所述密封环，所述压套的上端设置有压板，该压板通过螺母、螺柱与所述阀盖连接。
所述支座对应于所述升降杆设置有导向板。
所述支座的侧面设置有油杯，所述支座的侧壁设置有用于连通油杯与支座内的轴承的油孔。
所述主阀体的右半部分于所述第二阀腔的上部设置有上安装孔，该安装孔内设置有填料箱，所述阀杆穿过该填料箱向上延伸，填料箱与所述主阀体、所述阀杆均密封配合，阀杆与填料箱之间设置有上滑动轴承，所述主阀体的右半部分于所述第二阀腔的下部设置有下安装孔，下安装孔内设置有支撑轴，支撑轴与所述主阀体之间密封配合，支撑轴的上端伸入所述球状阀芯的轴孔内，支撑轴与球状阀芯之间设置有下滑动轴承。
所述主阀体于所述第二阀腔的右侧连接有连接体，连接体与主阀体密封配合，所述介质出口设置在该连接体上。
所述第二阀腔于所述球状阀芯的左右两侧各设置有一个密封圈支撑环，一个密封圈支撑环与球状阀芯、主阀体之间均密封配合，另一个密封圈支撑环与球状阀芯、连接体均密封配合。
所述密封圈支撑环与所述主阀体之间设置有压缩弹簧。
所述填料箱的上端连接有顶法兰，所述顶法兰与所述齿轮箱的箱体连接，所述填料箱的上部与所述阀杆之间设置有填料层，所述填料箱于所述填料层的上端设置有填料压套，该填料压套的上半部分位于所述顶法兰与所述阀杆之间。
所述阀杆于所述上滑动轴承的下端套设有止退垫片，阀杆与止退垫片的下端设置有凸沿。
本实用新型的有益效果是：本实用新型集截止阀和球阀为一体，同时实现两种阀门的功效，比两个阀门的重量轻，需要的安装空间小，解决了安装空间狭小的管道阀门的选用难题，而且节能增效。
附图说明
图1是本实用新型的剖面结构示意图。
在图中：1-主阀体；2-截止阀芯；3-阀芯盖；4-升降杆；5-第一O型圈；6-第二O型圈；7-阀盖；8-第一密封垫；9-第一螺母；10-第一螺柱；11-密封环；12-压套；13-压板；14-第二螺母；15-第二螺柱；16-导向板；17-支座；18-手轮；19-驱动螺母；20-轴承；21-轴承压盖；22-锁紧螺母；23-螺钉；24-油杯；25-第三螺柱；26-第三螺母；27-第四螺柱；28-第四螺母；29-第一内六角螺栓；30-键；31-填料压套；32-填料层；33-顶法兰；34-齿轮箱；35-第二内六角螺栓；36-填料箱；37-第二密封垫；38-第三O型圈；39-上滑动轴承；40-止退垫片；41-阀杆；42-球状阀芯；43-主密封圈；44-密封圈支撑环；45-压缩弹簧；46-第四O型圈；47-第五O型圈；48-密封圈；49-连接体；50-第六O型圈；51-第七O型圈；52-支撑轴；53-螺栓；54-下滑动轴承；55-介质入口；56-连接孔道；57-介质出口。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作详细描述。
如图1所示，一种新结构组合阀，包括主阀体1、截止阀芯2、升降杆4、阀盖7、支座17、手轮18、球状阀芯42、阀杆41及齿轮箱34，主阀体1的左半部分设置有介质入口55和与该介质入口55连通的第一阀腔，主阀体1的右半部分设置有第二阀腔和与该第二阀腔连通的介质出口57，主阀体1的中部设置有用于连通第一阀腔与第二阀腔的连接孔道56，截止阀芯2设置于第一阀腔内，升降杆4的下端与该截止阀芯2连接，截止阀芯2的上端部设置有阀芯盖3，阀盖7通过第二O型圈6、第一密封垫8、第一螺母9、第一螺柱10密封连接于主阀体1的左半部分的上端，升降杆4穿过阀盖7向上延伸，升降杆4与阀盖7之间通过第一O型圈5密封配合，阀盖7的上端通过第三螺母26、第三螺柱25连接有支座17，支座17内通过轴承20设置有驱动螺母19，手轮18通过锁紧螺母22固定连接于驱动螺母19的上部，升降杆4的上端部螺接于驱动螺母19内，驱动螺母19的上端部与升降杆4之间通过螺钉23设置有轴承压盖21，球状阀芯42可转动的设置于第二阀腔内，球状阀芯42通过阀杆41与齿轮箱34的动力输出端连接。
本实用新型把截止阀与球阀集为一体，实现两个阀门的功效。阀盖7与支座17分体式设计，解决了一体型设计加工工艺难、加工精度低的问题，产品性能更可靠。升降杆4与阀盖7之间的密封由第一O型圈5和密封环11来实现，双重密封在实际使用时性能更可靠，不会发生外漏现象。
升降杆4与阀盖7之间的间隙内设置有密封环11，升降杆4于密封环11的上端设置有压套12，该压套12的下端部伸入间隙内向下挤压密封环11，压套12的上端设置有压板13，该压板13通过第二螺母14、第二螺柱15与阀盖7连接。支座17对应于升降杆4设置有导向板16。支座17的侧面设置有油杯24，支座17的侧壁设置有用于连通油杯24与支座17内的轴承20的油孔。
主阀体1的右半部分于第二阀腔的上部设置有上安装孔，该安装孔内设置有填料箱36，阀杆41穿过该填料箱36向上延伸，填料箱36与主阀体1之间通过第二密封垫37、第三O型圈38密封配合，填料箱36与阀杆41密封配合，阀杆41与填料箱36之间设置有上滑动轴承39，主阀体1的右半部分于第二阀腔的下部设置有下安装孔，下安装孔内设置有支撑轴52，支撑轴52通过第六O型圈50、第七O型圈51、螺栓53与主阀体1之间密封配合，支撑轴52的上端伸入球状阀芯42的轴孔内，支撑轴52与球状阀芯42之间设置有下滑动轴承54。主阀体1于第二阀腔的右侧连接有连接体49，连接体49通过第五O型圈47、密封圈48与主阀体1密封配合，介质出口57设置在该连接体49上。第二阀腔于球状阀芯42的左右两侧设置有密封圈支撑环44，密封圈支撑环44通过主密封圈43与球状阀芯42之间均密封配合，一个密封圈支撑环44与主阀体1之间设置有第四O型圈46及压缩弹簧45，另一个密封圈支撑环44与连接体49之间也设置有第四O型圈46及压缩弹簧45。压缩弹簧45的补偿作用能有效解决主密封圈43多次开关后磨损造成的密封失效。填料箱36的上端通过第一内六角螺栓29连接有顶法兰33，顶法兰33通过第四螺柱27、第四螺母28与齿轮箱34的箱体连接，填料箱36的上部与阀杆41之间设置有填料层32，填料箱36于填料层32的上端设置有填料压套31，该填料压套31的上半部分位于顶法兰33与阀杆41之间。填料箱36与主阀体1采用内孔定位的方式，由第二内六角螺栓35紧固，解决了阀体毛坯一次成型和加工难的问题。阀杆41的上端部与齿轮箱34的动力输出端之间通过键30连接。阀杆41于上滑动轴承39的下端套设有止退垫片40，阀杆41与止退垫片40的下端设置有凸沿。
最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (10)
1.一种新结构组合阀，其特征在于：所述新结构组合阀包括主阀体、截止阀芯、升降杆、阀盖、支座、手轮、球状阀芯、阀杆及齿轮箱，所述主阀体的左半部分设置有介质入口和与该介质入口连通的第一阀腔，所述主阀体的右半部分设置有第二阀腔和与该第二阀腔连通的介质出口，所述主阀体的中部设置有用于连通所述第一阀腔与所述第二阀腔的连接孔道，所述截止阀芯设置于所述第一阀腔内，所述升降杆的下端与该截止阀芯连接，所述阀盖密封连接于所述主阀体的左半部分的上端，所述升降杆穿过阀盖向上延伸，升降杆与阀盖之间密封配合，所述阀盖的上端连接有支座，支座内通过轴承设置有驱动螺母，所述手轮固定连接于驱动螺母的上部，所述升降杆的上端部螺接于驱动螺母内，所述球状阀芯可转动的设置于所述第二阀腔内，所述球状阀芯通过所述阀杆与所述齿轮箱的动力输出端连接。
2.根据权利要求1所述的新结构组合阀，其特征在于：所述升降杆与所述阀盖之间的间隙内设置有密封环，所述升降杆于所述密封环的上端设置有压套，该压套的下端部伸入所述间隙内向下挤压所述密封环，所述压套的上端设置有压板，该压板通过螺母、螺柱与所述阀盖连接。
3.根据权利要求2所述的新结构组合阀，其特征在于：所述支座对应于所述升降杆设置有导向板。
4.根据权利要求2所述的新结构组合阀，其特征在于：所述支座的侧面设置有油杯，所述支座的侧壁设置有用于连通油杯与支座内的轴承的油孔。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的新结构组合阀，其特征在于：所述主阀体的右半部分于所述第二阀腔的上部设置有上安装孔，该安装孔内设置有填料箱，所述阀杆穿过该填料箱向上延伸，填料箱与所述主阀体、所述阀杆均密封配合，阀杆与填料箱之间设置有上滑动轴承，所述主阀体的右半部分于所述第二阀腔的下部设置有下安装孔，下安装孔内设置有支撑轴，支撑轴与所述主阀体之间密封配合，支撑轴的上端伸入所述球状阀芯的轴孔内，支撑轴与球状阀芯之间设置有下滑动轴承。
6.根据权利要求5所述的新结构组合阀，其特征在于：所述主阀体于所述第二阀腔的右侧连接有连接体，连接体与主阀体密封配合，所述介质出口设置在该连接体上。
7.根据权利要求6所述的新结构组合阀，其特征在于：所述第二阀腔于所述球状阀芯的左右两侧各设置有一个密封圈支撑环，一个密封圈支撑环与球状阀芯、主阀体之间均密封配合，另一个密封圈支撑环与球状阀芯、连接体均密封配合。
8.根据权利要求7所述的新结构组合阀，其特征在于：所述密封圈支撑环与所述主阀体之间设置有压缩弹簧。
9.根据权利要求5所述的新结构组合阀，其特征在于：所述填料箱的上端连接有顶法兰，所述顶法兰与所述齿轮箱的箱体连接，所述填料箱的上部与所述阀杆之间设置有填料层，所述填料箱于所述填料层的上端设置有填料压套，该填料压套的上半部分位于所述顶法兰与所述阀杆之间。
10.根据权利要求5所述的新结构组合阀，其特征在于：所述阀杆于所述上滑动轴承的下端套设有止退垫片，阀杆与止退垫片的下端设置有凸沿。
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| CN110388486A (zh) * | 2019-04-30 | 2019-10-29 | 黑龙江北方阀业有限责任公司 | 抗冲刷复合阀组 |
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| CN110388486A (zh) * | 2019-04-30 | 2019-10-29 | 黑龙江北方阀业有限责任公司 | 抗冲刷复合阀组 |
| CN110388486B (zh) * | 2019-04-30 | 2024-02-23 | 黑龙江北方阀业有限责任公司 | 抗冲刷复合阀组 |
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