CN203809366U - 具有冷却轮的风机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种具有冷却轮的风机，其包括传动轴与轴承,该传动轴穿设于该轴承中，该风机还包括固定在该传动轴与该轴承连接处的端面的冷却轮。
Description
技术领域
本实用新型属于工业排风的技术领域，尤其是涉及一种具有冷却轮的风机。
背景技术
风机在国民经济的各个领域得到广泛的应用。风机一般工作在高温的环境中，因此，风机的零件，如轴承承受着高温的考验。处于高温下的轴承，其实际的使用寿命比设计的使用寿命要低于预期，这影响了风机的运行质量和使用寿命。因此，如何有效地为轴承散热成为急需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种能够对轴承有效散热的具有冷却轮的风机。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：一种具有冷却轮的风机，其包括传动轴、轴承及冷却轮,该传动轴穿设于该轴承中，冷却轮固定在该传动轴与该轴承连接处的端面。
在上述的具有冷却轮的风机中，该具有冷却轮的风机包括支架，该轴承通过轴承座固定在该支架上
在上述的具有冷却轮的风机中，该具有冷却轮的风机包括固定在该支架上的驱动组件。
在上述的具有冷却轮的风机中，该驱动组件包括马达、联轴器、该轴承及该传动轴，该马达的转子及该传动轴连接在该联轴器的两侧。
在上述的具有冷却轮的风机中，该具有冷却轮的风机包括叶轮壳体及位于该叶轮壳体内的叶轮，该叶轮包括前盖板、后盖板、叶轮后盘、轮毂及叶片，该叶片位于该前盖板及该后盖板之间，该叶片的两侧分别固定在该前盖板及该后盖板上，该叶轮后盘固定在后盖板上且与该叶片分居在该后盖板的两侧，该轮毂固定在该叶轮后盘上，该传动轴与该轮毂固定连接。
在上述的具有冷却轮的风机中，该叶轮壳体具有连接框、第一面板及第二面板，该第一面板及该第二面板固定在该连接框相背的两侧，该第一面板开设有面板通孔，该第二面板开设有面板进气口，该连接框开设有出气口，该轮毂从该面板通孔伸出，该传动轴伸入该轮毂并与该轮毂固定连接。
在上述的具有冷却轮的风机中，该具有冷却轮的风机包括进气管道，该进气管道包括进气端部、风量调节器及出气端部，该进气端部及该出气端部固定在该风量调节器的两侧，该出气端部连接在该面板进气口。
在上述的具有冷却轮的风机中，该前盖板具有中空的呈圆台形的耦合部，该耦合部向远离该后盖板方向凸出。
在上述的具有冷却轮的风机中，该出气端部具有锥形出气部，该锥形出气部具有较大端及与该较大端相背的较小端，该较小端伸入该耦合部内并与该耦合部连接。
在上述的具有冷却轮的风机中，该冷却轮的材料为金属。
与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：通过在传动轴与轴承连接处的端面设置冷却轮，在传动轴转动的同时带动冷却轮转动，有效地为轴承散热，从而保护了轴承，并提高了具有冷却轮的风机的运行质量和使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型实施方式提供的具有冷却轮的风机的立体结构示意图。
图2是图1的具有冷却轮的风机的分解示意图。
图3是图1的具有冷却轮的风机的另一方向的分解示意图。
图4是图1的具有冷却轮的风机的部分截面示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
如图1-4所示，本实用新型实施方式提供的一种具有冷却轮的风机10包括支架100、驱动组件200、叶轮壳体300、叶轮400、进气管道500及冷却轮600。
该支架100的材料为槽钢，使得支架100具有较大的强度，从而能承受更大的重量及提供更好的稳定性。该支架100包括第一支撑部102、第二支撑部104及第三支撑部106，该第一支撑部102及该第三支撑部106连接在该第二支撑部104的两侧。第一支撑部102的支撑面108较第二支撑部106的支撑面110低。形成的高度差能够更弹性地配置驱动组件200。
该驱动组件200包括马达202、联轴器204、轴承座206、传动轴208及轴承209。该马达202的转子及该传动轴208连接在该联轴器204的两侧。该轴承209收容在该轴承座206内。该传动轴208穿设在该轴承上与叶轮400固定连接。该轴承座206可采用SNV型号的轴承座。该马达202具有马达支撑脚210，轴承座206具有座支撑脚212。马达支撑脚210与座支撑脚212均开设有螺孔（图未标），第一支撑部102及第二支撑部104也对应地开设有螺孔（图未示）。马达202能够通过螺栓与螺孔的相互配合而固定在该第一支撑部102上，该轴承座206能够通过螺栓与螺孔的相互配合固定在该第二支撑部104上。当然，在其它实施方式，固定的方式还可以采用如焊接或夹紧等的其它方式。
该冷却轮600固定在该传动轴208与该轴承209连接处的端面213。冷却轮600能够随传动轴208的转动而转动，进而有效地避免传动轴208和轴承209受高温气体的影响而温度急剧升高所带来的问题，提高了具有冷却轮的风机10的运行效率及使用寿命。而且相比于利用水循环来达到冷却效果，设置冷却轮600的具有冷却轮的风机10简单，易维护。本实施方式中，该冷却轮600的材料为铝如，铝5074。当然，可以理解，冷却轮600的材料不限于铝，还可以选用其它适合用于冷却的金属材料，如铝合金QAL11-6-6及不锈钢AISI316L等。
该叶轮壳体300固定在该第三支撑部106上。该叶轮壳体300具有连接框302、第一面板304及第二面板306，该第一面板304及该第二面板306固定在该连接框302的相背两侧，该第一面板304开设有面板通孔308。该叶轮壳体300的固定能够使得该面板通孔308与传动轴208处于同一水平位置。该第二面板306开设有面板进气口310，该连接框302开设有出气口312，该出气口312与该面板进气口310相连通。沿出气的方向，该出气口312设置有配对法兰314（counter flange）、第一软连接件316（flexible connection）及出气口法兰318（outlet flange）。
该叶轮400包括前盖板402、后盖板404、叶轮后盘406、轮毂408及叶片410。该叶片410位于该前盖板402及后盖板404之间，且叶片410的两侧分别固定在前盖板402及后盖板404上。该叶轮后盘406固定在后盖板404上且与叶片410分居在后盖板404的两侧。该轮毂408固定在该叶轮后盘406上并从面板通孔308伸出。该轮毂408开设有轴孔412。该轴孔412呈圆柱形。该轮毂408在该轴孔412的内壁上沿轴向开设有与该轴孔412相通的凹槽（图未示）。
该前盖板402具有中空的呈圆台形的耦合部416，该耦合部416向远离后盖板404方向凸出。
该传动轴208的一端部与联轴器204连接，另一端部214（下称伸入端部214）通过轴孔412伸入轮毂408并与轮毂408固定连接。具体地，该伸入端部214呈圆柱形阶梯结构并穿设于轮毂408的轴孔412中。该伸入端部214的外周面设置有外螺纹，通过螺帽700与外螺纹的相互配合而使该传动轴208固定在该叶轮后盘406上，进而传动轴208驱动叶轮400转动。进一步地，该伸入端部214具有沿轴向延伸的凸肋（图未示），凸肋与凹槽的相互配合进一步保证了传动轴208与叶轮400的同步转动，更减少了转动动力的损失。
该进气管道500连接在该面板进气口310。具体地，沿进气至出气的方向，该进气管道500包括依次相连的进气端部502、风量调节器504及出气端部506，该进气端部502及出气端部506固定在风量调节器504的两侧，该出气端部506连接在该面板进气口310。本实施方式中，该风量调节器504与该出气端部506能过第二软连接件508连接。第二软连接件508相背的两侧设置有法兰。
风量调节器504设有手柄512。通过摆动手柄512可带动位于风桶514内的挡片516转动，进而调节进气管道500的进气量大小。
该出气端部506具有锥形出气部518、挡板520及出气法兰522。该挡板520中间开设有挡板通孔524。锥形出气部518的较大端穿设在该挡板通孔524中，锥形出气部518的较小端526依次伸进面板进气口310及耦合部416内并与耦合部416连接，进而使进气管道500与叶轮400形成连续的送气通道，如图4所示。这样提高了进气效率及减少了气流的扰动，有利于保持具有冷却轮的风机10运行时的稳定性及低噪音。该锥形出气部518的侧面528与水平面的夹角为30度，该侧面528为连接较大端与较小端526之间的斜面。出气法兰522固定在锥形出气部518的较大端并与第二软连接件508上其中一个法兰固定连接。
该挡板520固定盖设该面板进气口310上而使出气端部506固定在叶轮壳体300上，同时密封了面板进气口310使得进气量得到有效监控。
工作时，驱动组件200驱动叶轮400转动以向出气口312排气，排气后形成的气压差使外界的气流通过进气管道500进入叶轮400中继续向出气口312排气，进而形成一个排气过程。传动轴208转动的同时带动冷却轮600转动，以带走热量。
综上所述，本实用新型的具有冷却轮的风机10通过在传动轴208与轴承209连接处的端面213设置冷却轮600，在传动轴208转动的同时带动冷却轮600转动，有效地为轴承209散热，从而保护了轴承209，并提高了具有冷却轮的风机10的运行质量和使用寿命。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了面板、盖板、传动轴、马达及进气管道等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (10)
1.一种具有冷却轮的风机，其包括传动轴与轴承,该传动轴穿设于该轴承中，其特征在于，该具有冷却轮的风机还包括固定在该传动轴与该轴承连接处的端面的冷却轮。
2.根据权利要求1所述的具有冷却轮的风机，其特征在于，该具有冷却轮的风机包括支架，该轴承通过轴承座固定在该支架上。
3.根据权利要求2所述的具有冷却轮的风机，其特征在于，该具有冷却轮的风机包括固定在该支架上的驱动组件。
4.根据权利要求3所述的具有冷却轮的风机，其特征在于，该驱动组件包括马达、联轴器、该轴承及该传动轴，该马达的转子及该传动轴连接在该联轴器的两侧。
5.根据权利要求1所述的具有冷却轮的风机，其特征在于，该具有冷却轮的风机包括叶轮壳体及位于该叶轮壳体内的叶轮，该叶轮包括前盖板、后盖板、叶轮后盘、轮毂及叶片，该叶片位于该前盖板及该后盖板之间，该叶片的两侧分别固定在该前盖板及该后盖板上，该叶轮后盘固定在后盖板上且与该叶片分居在该后盖板的两侧，该轮毂固定在该叶轮后盘上，该传动轴与该轮毂固定连接。
6.根据权利要求5所述的具有冷却轮的风机，其特征在于，该叶轮壳体具有连接框、第一面板及第二面板，该第一面板及该第二面板固定在该连接框相背的两侧，该第一面板开设有面板通孔，该第二面板开设有面板进气口，该连接框开设有出气口，该轮毂从该面板通孔伸出，该传动轴伸入该轮毂并与该轮毂固定连接。
7.根据权利要求6所述的具有冷却轮的风机，其特征在于，该具有冷却轮的风机包括进气管道，该进气管道包括进气端部、风量调节器及出气端部，该进气端部及该出气端部固定在该风量调节器的两侧，该出气端部连接在该面板进气口。
8.根据权利要求7所述的具有冷却轮的风机，其特征在于，该前盖板具有中空的呈圆台形的耦合部，该耦合部向远离该后盖板方向凸出。
9.根据权利要求8所述的具有冷却轮的风机，其特征在于，该出气端部具有锥形出气部，该锥形出气部具有较大端及与该较大端相背的较小端，该较小端伸入该耦合部内并与该耦合部连接。
10.根据权利要求1所述的具有冷却轮的风机，其特征在于，该冷却轮的材料为金属。
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