CN203805641U - 一种新型货车 - Google Patents

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翁永祥
陈世财
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Zhejiang warehouse information Polytron Technologies Inc
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Abstract

本实用新型公开了一种新型货车,包括车架、外胎、内胎和温度感应器,所述内胎和外胎旋转安装在所述车架上,所述温度感应器与所述车架相连并置于所述内胎内侧,用于测量所述内胎的温度,所述外胎内设有通水凹槽,所述两个通水口都与所述通水凹槽相连,所述通水口有多个。本实用新型的新型货车能实时监测轮胎内的温度,提醒驾驶员注意,此外还设有独特的冷却结构,能方便轮胎降温。

Description

一种新型货车
技术领域
本实用新型涉及货车领域,具体是涉及一种新型货车。
背景技术
现有的货车在运输的过程中一般都要长时间的使用,使用时间一长其轮胎内部就会发热,轮胎内部的空气膨胀,从而造成爆胎等情况。特别是在夏天,天气炎热这种情况更加容易发生。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
针对现有技术存在的不足,本实用新型提供一种有效防止夏天轮胎爆胎发生的新型货车。
(二)技术方案
为达到上述目的,本实用新型提供了一种新型货车,包括车架、外胎、内胎和温度感应器,所述内胎和外胎旋转安装在所述车架上,所述温度感应器与所述车架相连并置于所述内胎内侧,用于测量所述内胎的温度,所述外胎内设有通水凹槽,所述两个通水口都与所述通水凹槽相连,所述通水口有多个。
进一步,所述通水口有两个。
进一步,所述通水凹槽包括环形冷却槽和设置在环形冷却槽两端的进出水槽,所述进出水槽与所述通水口相连。
进一步,所述通水口包括通水管和盖帽,所述盖帽盖在所述通水管上。
进一步,所述通水口有三个。
(三)有益效果
本实用新型新型货车能实时监测轮胎内的温度,提醒驾驶员注意,此外还设有独特的冷却结构,能方便轮胎降温。
附图说明
图1为本实用新型新型货车中轮胎的剖视结构示意图;
图2为本实用新型新型货车中轮胎的结构示意图;
图3为本实用新型新型货车中通水口的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
本实用新型的一种新型货车的结构如图1、图2和图3所示,包括车架、外胎1、内胎、通水口6和温度感应器4,所述内胎和外胎1旋转安装在所述车架上,所述温度感应器4与所述车架相连并置于所述内胎内侧,用于测量所述内胎的温度,所述外胎1内设有通水凹槽2,所述通水口6与所述通水凹槽2相连,所述通水口6有多个。温度感应器4只能与车架部分相连,并通过电线5把信号传输出去,而不能与内胎、外胎1部分相连,因为内胎、外胎1使用时是转动的,这会给温度传感器4的接线带来困难。此外在外胎1内部设置通水凹槽2,可以向通水凹槽2内通水来冷却内胎的温度。使用过程是驾驶员发现轮胎内温度过高,停止驾驶,冷却轮胎,继续上路。
其中,所述通水口6有两个,所述通水凹槽2包括环形冷却槽21和设置在环形冷却槽21两端的进出水槽22,所述进出水槽22与所述通水口6相连。
其中,所述通水口6包括通水管62和盖帽61,所述盖帽61盖在所述通水管62上。该结构能防止杂物进入轮胎内,造成轮胎的损伤或者通水凹槽2的堵塞。
此外,所述通水口6还可以有三个。
本实用新型的有益效果:能实时监测轮胎内的温度,提醒驾驶员注意,此外还设有独特的冷却结构,能方便轮胎降温。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种新型货车,其特征在于,包括车架、外胎(1)、内胎、通水口(6)和温度感应器(4),所述内胎和外胎(1)旋转安装在所述车架上,所述温度感应器(4)与所述车架相连并置于所述内胎内侧,用于测量所述内胎的温度;所述外胎(1)内设有通水凹槽(2),所述通水口(6)与所述通水凹槽(2)相连,所述通水口(6)有多个。
2.如权利要求1所述的新型货车,其特征在于,所述通水口(6)有两个。
3.如权利要求2所述的新型货车,其特征在于,所述通水凹槽(2)包括环形冷却槽(21)和设置在环形冷却槽(21)两端的进出水槽(22),所述进出水槽(22)与所述通水口(6)相连。
4.如权利要求3所述的新型货车,其特征在于,所述通水口(6)包括通水管(62)和盖帽(61),所述盖帽(61)盖在所述通水管(62)上。
5.如权利要求1所述的新型货车,其特征在于,所述通水口(6)有三个。
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